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ラピュタの新車
新車価格： 88〜148 万円 1999年3月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格： 27〜80 万円 （6物件） ラピュタ 1999年モデルの中古車を見る
ラピュタ 1999年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E リミテッド2002年11月19日/マイナーチェンジ | 96万円 |
― |
FF |  |
||||||
| E リミテッド (MT)2002年11月19日/マイナーチェンジ | 88万円 |
46.2万円 | FF | |
||||||
| XE2001年11月21日/マイナーチェンジ | 102万円 |
― |
FF | |
||||||
| XE (MT)2001年11月21日/マイナーチェンジ | 94万円 |
― |
FF | |
||||||
| XE エクストラ2001年11月21日/マイナーチェンジ | 107万円 |
― |
FF | |
||||||
| XE エクストラ (MT)2001年11月21日/マイナーチェンジ | 99万円 |
― |
FF | |
||||||
| XE エクストラ 4WD2001年11月21日/マイナーチェンジ | 119万円 |
― |
4WD | |
||||||
| XE エクストラ 4WD (MT)2001年11月21日/マイナーチェンジ | 111万円 |
― |
4WD | |
||||||
| X-ターボ2002年11月19日/マイナーチェンジ | 105万円 |
61.2万円 | FF | |
||||||
| X-ターボ (MT)2002年11月19日/マイナーチェンジ | 97万円 |
― |
FF | |
||||||
| X-ターボ 4WD2002年11月19日/マイナーチェンジ | 118万円 |
27.0万円 | 4WD | |
||||||
| X-ターボ 4WD (MT)2002年11月19日/マイナーチェンジ | 110万円 |
― |
4WD | |
||||||
| S2001年11月21日/マイナーチェンジ | 136万円 |
― |
FF | |
||||||
| S (MT)2001年11月21日/マイナーチェンジ | 128万円 |
― |
FF | |
||||||
| S 4WD2001年11月21日/マイナーチェンジ | 148万円 |
38.0万円 | 4WD | |
||||||
| S 4WD (MT)2001年11月21日/マイナーチェンジ | 140万円 |
― |
4WD | |
||||||
| S-ターボ2002年11月19日/マイナーチェンジ | 136万円 |
― |
FF | |
||||||
| S-ターボ (MT)2002年11月19日/マイナーチェンジ | 130万円 |
80.0万円 | FF | |
||||||
| S-ターボ 4WD2002年11月19日/マイナーチェンジ | 148万円 |
― |
4WD | |
||||||
| S-ターボ 4WD (MT)2002年11月19日/マイナーチェンジ | 140万円 |
― |
4WD | |
ラピュタ 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)ラピュタ 1999年モデルの満足度
4.50
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
◎10年位前に中古車(約0.3万キロ)をディーラーさんの新車並み保証付
で購入しました。以来ほぼ毎日、通勤＆レジャーで使用しています。
◎10万キロを超えた頃から約7年間、片道25キロ(往復50キロ)の通勤
にも使用しましたが難なくこしました。レジャーでは往復100キロ
以上の距離を走ることもありますが、まだまだ走ってくれそうです。＾-＾
◎AT/ターボ/4WD/5ドア車なので燃費は悪くて当然ですが、平均的
に14.0キロ/L位走っています。
燃費改善グッズ(マグネット/アーシング/セラミック等)も色々と
試してみました。効果のほどは良く分かりませんですね。 続きを読む (笑)
◎大きな故障は、10万キロ手前でのATミッション交換とタービン交換
ですが、メーカー保証やリビルト製品使用でとても経済的でした。
日常的なメンテナンスは、出来る限りはセルフサービスで行い、
毎回ユーザー車検をクリアしています。パーツ類が安くてGoodです。＾-＾
◎以前、ジムニーSJ40を所有していた時に、素人ながらにF型1000cc
のエンジンをオーバーホールした経験から、F型エンジン自体の
耐久性は高いのではないかと思っています。＾-＾g
http://www.iwami.or.jp/asekisei/jimny.html
□現在、本家SUZUKIさんのKeiクチコミ掲示板を参考＆目標に、
30万キロ突破を目指しています。
34.3万キロ−28.3万キロ＝6万キロ→あと地球一周半分位ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710163/SortID=9321589/#tab
◎もうすぐ3回目のタイベル＆ウォーターポンプ交換の時期です。
正直なところ、こんなに長く乗れるとは思ってもいませんでした。
地球7周分以上ですから。さすが Made in Japan！
☆☆ SUZUKI(Mazda)さんに大大大感謝です！ ＼＾○＾／ ☆☆
□どなたか走行距離のランキングサイトをご存知ではありませんか？満足度 5 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 3 価格 4 -
おまり知られていないかも知れませんが、この車「乗用車とＲＶ車のハーフ」みたいな車です。世間一般的にはクロスオーバーSUVとか言われています。見た目普通の軽なので、ほとんどの人が気づきません。車高は普通の軽よりも高く、悪路・冬道走破性に優れています。当方北國に住んでいるので、大変助かります。ただ、問題は燃費。普通の軽やヴィッツ・フィットより悪いです。夏、エアコンつけてリッター11.8キロ平均です（オートマ車）。これでも、エコ運転はしているのですが・・・。今の車がダメになったら、また同じ車を買うつもりです。それだけ、気に入っています。
満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 3 燃費 2 価格 3
ラピュタ 1999年モデルのクチコミ
(8件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
前回のレビュー後、10万キロで載せ換えたタービン君が22万キロ走行後の32万キロあたりで逝ってしまいました。。。
で、ついでだからオイル漏れしていたエンジンごと載せ換えました。。。
つまり現在50万キロを目指しているわけでございます！(^0_0^) - ラピュタ 1999年モデルのクチコミを見る
ラピュタの中古車
-
ラピュタ Ｅリミテッド ５速ＭＴ パワーウインドウ キーレス 修復歴無
- 支払総額
- 46.2万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
2005年 2.8万km 広島県
-
ラピュタ Ｘターボ ４ＷＤ シートヒーター ターボ ＡＴ ＡＢＳ ＣＤ アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 27.0万円
- 車両価格
- 19.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2005年 11.2万km 長野県
-
ラピュタ Ｘターボ ターボ オートマ ＣＤ 修復歴無
- 支払総額
- 61.2万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
2004年 1.5万km 広島県
-
ラピュタ Ｓターボ
- 支払総額
- 80.0万円
- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2004年 7.2万km 千葉県
-
ラピュタ Ｓ ターボ ４ＷＤ ワークスと同仕様のエンジン６４馬力 安心の６４０００ＫＭ 最上級グレード ＣＤ 純正１５アルミ 純正フルエアロ バケットシート 衝突安全ボディ エアバック 本革巻ハンドル シートヒータ
- 支払総額
- 38.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2002年 6.4万km 富山県
-
ラピュタ ターボ ＣＤ 電格ミラー １５インチアルミ ＡＢＳ付
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2001年 6.8万km 徳島県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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