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キャロル 2009年モデル
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キャロルの新車
新車価格: 89〜116 万円 2009年12月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格: 15〜128 万円 (118物件) キャロル 2009年モデルの中古車を見る
マツダ キャロル 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GS2013年3月12日/マイナーチェンジ | 98万円 |
15〜128万円 | FF | 4人 | 24.0km/L | 658cc | 740kg | 54ps | ![]() |
|
GS2012年6月11日/マイナーチェンジ | 96万円 |
25〜34万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
GS2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 96万円 |
25〜34万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
GS (AT)2013年3月12日/マイナーチェンジ | 95万円 |
28〜47万円 | FF | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 720kg | 54ps | ![]() |
|
GS (AT)2012年6月11日/マイナーチェンジ | 92万円 |
15〜128万円 | FF | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 740kg | 54ps | ![]() |
|
GS (AT)2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 92万円 |
15〜128万円 | FF | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 740kg | 54ps | ![]() |
|
GS (MT)2013年3月12日/マイナーチェンジ | 92万円 |
27〜128万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 690kg | 54ps | ![]() |
|
GS (MT)2012年6月11日/マイナーチェンジ | 89万円 |
27〜128万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 710kg | 54ps | ![]() |
|
GS (MT)2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 89万円 |
27〜128万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 710kg | 54ps | ![]() |
|
GS 4WD2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 108万円 |
― |
4WD | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
|
GS 4WD (AT)2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 105万円 |
18〜19万円 | 4WD | 4人 | 20.0km/L | 658cc | 790kg | 54ps | ![]() |
|
GS42012年6月11日/マイナーチェンジ | 112万円 |
― |
4WD | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
|
GS4 4WD2010年5月12日/マイナーチェンジ | 112万円 |
24〜55万円 | 4WD | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
|
XS2012年6月11日/マイナーチェンジ | 103万円 |
28.0万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 760kg | 54ps | ![]() |
|
XS2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 103万円 |
22〜47万円 | FF | 4人 | 22.6km/L | 658cc | 760kg | 54ps | ![]() |
|
XS 4WD2009年12月17日/フルモデルチェンジ | 116万円 |
29.8万円 | 4WD | 4人 | 21.8km/L | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
キャロル 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:2件)キャロル 2009年モデルの満足度
3.50
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
妻用ですが、買い物でたまに乗ります。かなり小回りが効いて、スーパーでの駐車は切り返しほぼ1回、すばらしい。燃費は16km前後、まあ合格でしょう。後ろ座席が狭い、馬力ない、頭が窮屈・・・そんなのは承知の上で乗っています。車重が軽いので案外スタートの出だしはいいです。足回りは1人乗車であればカーブでもそんなにプア感は感じないです。CVTでマイルドな加速は気に入っている。冷房のエアコンをONにするとパワーが落ちるのが残念。
満足度 3 エクステリア 2 インテリア 2 エンジン 2 走行性能 2 乗り心地 3 燃費 4 価格 5 -
発売してすぐに購入し、既に2年経過しました。
エクステリア
なぜか2WDはリヤワイパーの設定がオプションでも無いのが
残念です。他は普通です。
インテリア
ライトの上下調整、エンジンスタートスイッチがとても良いですね。
バニティーミラーへのライト等は蛇足と思われますがサブライト
として使用しています。
ルームライトはリヤがオプションとなっていますが、標準でも良いのでは?
メータの燃費表示などとても重宝しています。
オーディオは購入直後に変更したので解りません。
エンジン性能
登り坂でも割と頑張る方です。
走行性能
コーナリングを問う車では無いですが、足回りのスプリン 続きを読む グはかなりソフトです。
コーナーのラインどりは結構考える必要があります。
タイヤの扁平率が135/80R13で腰砕けになっていましたが、145/55R15に変更し
すっかり改善されました。
乗り心地
何より、CVTはエンジン回転数が低いので、長距離走行しても疲れません。
リヤボトム時のダンパーブッシュは問題有りです。2人乗車なら良いですが、
後部席に2人大人が乗ると最悪の底突きが少しの段差越えで発生します。
一時期は半分に切ったりして耐えましたが、どうにも耐えきれず、
スズキスポーツのシリコンブッシュに変更した所、劇的に改善し
全く問題無しになりました。
その他は総じて良好です。
燃費
結構ビュンビュン走る方ですが、16K/Lを切らない所から相当良いと思います。
価格
以前はAZワゴンRRで派手に高額でしたが、キャロルはこの性能、インテリアに
してはかなり安いと感じました。
総合して燃費もよく、そこそこ走行性能も良いと思います。
本当に買ってよかったと思います。満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 5 価格 5
-
キャロル GS 5MT CDデッキ 電動ドアミラー 純正ホイールキャップ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 36.5万円
- 諸費用
- 8.3万円
2014年 1.4万km 新潟県
-
キャロル GS 純正オーディオ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ
- 支払総額
- 35.9万円
- 車両価格
- 25.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2014年 3.1万km 新潟県
-
キャロル GS キーレスエントリー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 51.0万円
- 車両価格
- 42.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2014年 4.5万km 群馬県
-
キャロル
- 支払総額
- 19.9万円
- 車両価格
- 13.0万円
- 諸費用
- 6.9万円
2014年 9.6万km 熊本県
-
キャロル GS CDラジオ キーレス
- 支払総額
- 28.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2014年 10.1万km 茨城県
-
キャロル GS 検R8/9 走行18383Km 2名乗車公認 RS−R車高調 WORK製15インチアルミ DAVANTI製ハイグリップタイヤ トラスト製マフラー AUTOGAUGE製タコメーター
- 支払総額
- 54.8万円
- 車両価格
- 50.8万円
- 諸費用
- 4.0万円
2013年 1.8万km 神奈川県
-
キャロル GS 社外ワンセグナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー
- 支払総額
- 37.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2013年 2.0万km 広島県
-
キャロル GS ETC KENWOODナビ DVD/USB/SD Bluetooth接続 セキュリティアラーム 衝突安全ボディ パワーウィンド 運転席・助手席エアバック パワステ エアコン ABS
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 39.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2013年 3.1万km 広島県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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