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三菱 ランサーエボリューション 2001年モデルの価格・グレード一覧
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ランサーエボリューション 2001年モデル
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ランサーエボリューションの新車
新車価格： 285〜362 万円 2001年2月1日発売〜2007年9月販売終了
三菱 ランサーエボリューション 2001年モデルの新型情報・試乗記・画像
ランサーエボリューション 2001年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IX GSR 4WD (MT)2005年3月3日/マイナーチェンジ | 357万円 |
299〜704万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,410kg | 280ps |  |
||
| IX GT 4WD (MT)2005年3月3日/マイナーチェンジ | 331万円 |
384〜740万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,390kg | 280ps | |
||
| IX MR GSR 4WD (MT)2006年8月29日/マイナーチェンジ | 362万円 |
398〜794万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,420kg | 280ps | |
||
| IX MR RS 4WD (MT)2006年8月29日/マイナーチェンジ | 285万円 |
応談 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,320kg | 280ps | |
||
| IX RS 4WD (MT)2005年3月3日/マイナーチェンジ | 294万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | 1,320kg | 280ps | |
||
| VII GT-A 4WD2002年2月1日/マイナーチェンジ | 346万円 |
145〜199万円 | 4WD | |
||||||
| VIII GSR 4WD2003年1月31日/マイナーチェンジ | 346万円 |
260.0万円 | 4WD | |
||||||
| VIII MR GSR 4WD (MT)2004年2月13日/マイナーチェンジ | 356万円 |
315.0万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,410kg | 280ps | |
||
| VIII MR RS 4WD (5MT)2004年2月13日/マイナーチェンジ | 287万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,997cc | 1,320kg | 280ps | |
||
| VIII MR RS 4WD (6MT)2004年2月13日/マイナーチェンジ | 343万円 |
497.6万円 | 4WD | 5人 | 1,997cc | 1,350kg | 280ps | |
||
| VIII RS 4WD (5MT)2003年1月31日/マイナーチェンジ | 287万円 |
― |
4WD | |
||||||
| VIII RS 4WD (6MT)2003年1月31日/マイナーチェンジ | 331万円 |
― |
4WD | |
ランサーエボリューション 2001年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：5件)ランサーエボリューション 2001年モデルの満足度
4.84
(カテゴリ平均：4.26)
ランサーエボリューション 2001年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】９→８→９と乗り継いで、いまだ飽きることのない外観。機能美にあふれてます。かっこいいです、素直に。リアウイングの高さはバックミラーでちょうど後続車のドライバーの顔面が隠れます。覆面には要注意です。
【インテリア】これ以上本当に必要な物は自分にはありません。後席に人が乗るのならエアコンの吹き出し口があったらいいかもしれないですね。トランクは非常に荷物が入ります。セダンとしての積載性も高得点。
【エンジン性能】音の官能性を期待するならホンダのK型エンジンですが・・爆発的なパワーが簡単なチューンで引き出せて、しかも丈夫。メンテも神経質にならずに済んでいます。
【走行 続きを読む 性能】あらゆる手段でよく曲がるように躾けられていますが、どの車も同じように車重は隠せません。軽快感は皆無。FR的なタイヤの感覚も感じられません。絶対的なコーナーリング性能は素人的にも非常に高いと思います。もちろん限界を引き出せる場面などあるはずもなく、その時に修正できるような道幅も一般道ではありえません。
【乗り心地】足回りを変えてしまうと地獄ですが、純正のままなら許容範囲。長距離はつらいですが、８よりははるかに９がマシ。この一点だけで８から９に買い替えました。８も非常に好きだったですが。
【燃費】腕のせいか、どんなに頑張っても１１に届きません。もう諦めて、ブーコンを燃費モードにして乗ってますが、９くらい。FD乗ってる方のことを考えたらありがたいと思うようにしています。
【価格】本体はバーゲン価格だと。。でも保険はいまだにエボ１０よりも高い。若い人には非常につらいと思います。
【総評】他にどうしても乗り換えたい車が現れてくれません。このサイズ、この性能、そしてストーリー性。でも私もトシで体が疲れています。早く次に乗りたいと思うような車が現れてほしいです。。今のエボを若い人にいい状態のまま譲りたいです。
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「４輪駆動で４ドアのセダンだからね」と妻をだまして購入し、３０代前半から乗り始め、はや１２年。走行距離は間もなく１４万ｋｍ、リアのブリスタフェンダー周囲は錆で塗装が浮いてきたし、エアコン、カーナビも壊れてしまった。自分もすでに４０代半ばで少々くたびれてきたかなぁ。
でも、エボちゃんは、エンジン、足回り共にすこぶる快調。これまで大きな怪我（事故）もなく、一緒に走ってきましたね。あと何年乗れるかわからないけど、これからも一緒によろしくね。
と思う今日この頃、多少背伸びをしても気に入った良い車を永く乗るのが一番ですね。直四ターボの無骨で頑丈なエンジンは、１２年経っても一度も壊れたことは 続きを読む ありません。走行性能も昔のまま（っていうか、自分がくたびれてきた...）です。 -
１〜７まで全て乗りチューニングもしたが、５と６が一番耐久性に優れ、パワーが出せた。８に乗り換え、あまりの緩慢さにがっかりしたが、長距離の余裕は一番あり、疲れない。?への買い替えに触手が動かない。全く壊れないし。
- ランサーエボリューション 2001年モデルのユーザーレビューを見る
ランサーエボリューション 2001年モデルのクチコミ
(11件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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CP系のエボ6に乗ってます。
リアシートベルトの適合についてです。
リアシートベルトの部品はあるのですが、
日産のキャッチと2点式ベルトに変更されてます。3点式に戻したいのですが、CT用のキャッチしか流通してませんでした。
CPのリアシートベルトにCTのキャッチは合致しますか？
またCPにCTのリアシートベルト一式はつけられるのでしょうか？
ご教示お願い申し上げます続きを読む。 -
CT9A ?に乗ってます、
ヘッドライトの劣化が目立ってきました。
磨き上げて、クリア塗装してくれる業者知りませんか？
磨いて、コーティングの店はたくさんありますが
コーティングじゃなくクリア塗装してくれる業者を探してます。
東京、神奈川県あたりだと助かります。
ちなみに、ググりましたが名古屋や岐阜県ならみつけましたが近場で探してます。 - ランサーエボリューション 2001年モデルのクチコミを見る
ランサーエボリューションの中古車
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ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ ＭＲ ワンオーナー車 柿本マフラー Ｂｌｉｔｚラジエーター Ｄｅｆｉ製ブースト計 Ｇｒｅｄｄｙ製ターボタイマー
- 支払総額
- 707.0万円
- 車両価格
- 688.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2007年 9.5万km 千葉県
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ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ ＭＲ ◇純正レカロシート◇純正ブレンボ◇純正ＭＯＭＯステアリング◇純正１７インチＡＷ◇純正ビルシュタインショック◇ＧＰスポーツマフラー◇ＨＫＳエアクリ◇Ｒ６年４月２３日９４，１７３キロ時クラッチ交換記録簿有
- 支払総額
- 585.8万円
- 車両価格
- 569.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2007年 9.7万km 千葉県
-
ランサーエボリューション ＲＳエボリューションＩＸ ＭＲ グループＮ仕様
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2007年 0.5万km 愛知県
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ランサーエボリューション ＧＴエボリューションＩＸ ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボ 電格ミラー Ｒスポ キーレス
- 支払総額
- 740.4万円
- 車両価格
- 725.0万円
- 諸費用
- 15.4万円
2006年 0.6万km 埼玉県
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ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ ４ＷＤ ６ＭＴ AftermarketＨＤＤナビ ＤＶＤ再生 ミュージックサーバー キーレス ＥＴＣ ＡＣＤ ディスチャージヘッドライト ＭＯＭＯステアリング 純正１７インチＡＷ ブレンボキャリパー ワンオーナー禁煙車
- 支払総額
- 704.1万円
- 車両価格
- 688.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
2006年 1.8万km 秋田県
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ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ ＭＲ ７型メモリーナビ ＥＴＣ車載器 ４Ｇ６３ ＭＩＶＥＣツインスクロールターボエンジン レカロシート ６速クロスレシオミッション
- 支払総額
- 794.7万円
- 車両価格
- 778.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
2006年 5.1万km 兵庫県
-
ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ ＭＲ ＢＢＳアルミ Ｔベルト交換 禁煙 キーレス ナビＴＶ
- 支払総額
- 699.5万円
- 車両価格
- 689.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
2006年 5.7万km 愛知県
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ランサーエボリューション ＧＳＲエボリューションＩＸ カーボンリアディフューザー Aftermarketマフラー サイドロアバー フロントフレームブレース Aftermarketエアーインテーク ＨＫＳサクションパイプ Aftermarketクラッチ バックカメラ ＥＴＣ
- 支払総額
- 563.0万円
- 車両価格
- 548.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2006年 7.2万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ランサーエボリューションとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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