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パジェロミニの新車
新車価格: 99〜169 万円 1998年10月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 16〜149 万円 (566物件) パジェロミニ 1998年モデルの中古車を見る
三菱 パジェロミニ 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| リミテッド2009年8月19日/特別仕様車 | 99万円 |
39〜71万円 | FR | 4人 | 659cc | 900kg | 52ps | ![]() |
||
| XR2010年8月5日/マイナーチェンジ | 124万円 |
17〜65万円 | FR | 4人 | 14.6km/L | 659cc | 900kg | 52ps | ![]() |
|
| XR2002年9月3日/マイナーチェンジ | 115万円 |
17〜65万円 | FR | 659cc | ![]() |
|||||
| XR (MT)2002年9月3日/マイナーチェンジ | 107万円 |
― |
FR | 659cc | ![]() |
|||||
| XR 4WD2002年9月3日/マイナーチェンジ | 129万円 |
18〜79万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
|||||
| XR 4WD (MT)2002年9月3日/マイナーチェンジ | 121万円 |
33〜46万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
|||||
| XR サウンド ビート エディション2003年10月9日/特別仕様車 | 144万円 |
31〜38万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
|||||
| XR リミテッド エディション2005年12月20日/マイナーチェンジ | 132万円 |
35〜59万円 | FR | 4人 | 659cc | 970kg | 52ps | ![]() |
||
| XR リミテッド エディション 4WD2005年1月7日/マイナーチェンジ | 144万円 |
34〜95万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| ZR2010年8月5日/マイナーチェンジ | 139万円 |
40〜92万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
|
| ZR2008年9月3日/マイナーチェンジ | 139万円 |
― |
4WD | 4人 | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
||
| ZR (MT)2010年8月5日/マイナーチェンジ | 133万円 |
59〜64万円 | 4WD | 4人 | 14.6km/L | 659cc | 970kg | 64ps | ![]() |
|
| ZR (MT)2008年9月3日/マイナーチェンジ | 132万円 |
― |
4WD | 4人 | 659cc | 970kg | 64ps | ![]() |
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| VR2003年9月2日/マイナーチェンジ | 134万円 |
22〜133万円 | FR | 659cc | ![]() |
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| VR 4WD2010年8月5日/マイナーチェンジ | 150万円 |
22〜133万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
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| VR 4WD2002年9月3日/マイナーチェンジ | 146万円 |
25〜145万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| VR 4WD (MT)2010年8月5日/マイナーチェンジ | 144万円 |
34〜109万円 | 4WD | 4人 | 14.6km/L | 659cc | 970kg | 64ps | ![]() |
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| VR 4WD (MT)2002年9月3日/マイナーチェンジ | 138万円 |
45〜125万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| VR サウンド ビート エディション2003年10月9日/特別仕様車 | 157万円 |
28〜37万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| VR ホワイトパールセレクト2009年5月21日/特別仕様車 | 155万円 |
38.0万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
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| VR リミテッド エディション2005年1月7日/マイナーチェンジ | 157万円 |
38〜99万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| VR-S2003年9月2日/マイナーチェンジ | 164万円 |
24〜75万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| ナビエディション VR2010年8月5日/マイナーチェンジ | 169万円 |
48〜98万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
|
| ナビエディション VR2008年9月3日/マイナーチェンジ | 165万円 |
40〜119万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
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| ナビエディション XR2010年8月5日/マイナーチェンジ | 147万円 |
39〜78万円 | FR | 4人 | 14.6km/L | 659cc | 910kg | 52ps | ![]() |
|
| ナビエディション XR2008年9月3日/マイナーチェンジ | 139万円 |
39〜78万円 | FR | 4人 | 659cc | 900kg | 52ps | ![]() |
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| R2002年9月3日/マイナーチェンジ | 141万円 |
118.0万円 | FR | 659cc | ![]() |
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| スペシャル カラー エディション VR2004年5月25日/特別仕様車 | 157万円 |
39〜82万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
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| スペシャル カラー エディション XR2004年5月25日/特別仕様車 | 144万円 |
30〜58万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 960kg | 52ps | ![]() |
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| ブルームエディション VR2005年5月17日/特別仕様車 | 157万円 |
39.9万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
||
| ブルームエディション XR2005年5月17日/特別仕様車 | 144万円 |
― |
4WD | 4人 | 659cc | 960kg | 52ps | ![]() |
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| エクシード2010年8月5日/マイナーチェンジ | 160万円 |
39〜126万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 990kg | 64ps | ![]() |
|
| エクシード2008年9月3日/マイナーチェンジ | 159万円 |
29〜129万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 990kg | 64ps | ![]() |
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| デューク2002年9月3日/マイナーチェンジ | 167万円 |
― |
4WD | 659cc | ![]() |
|||||
| デューク (MT)2002年9月3日/マイナーチェンジ | 159万円 |
― |
4WD | 659cc | ![]() |
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| アクティブフィールド エディション2004年1月23日/特別仕様車 | 162万円 |
21〜149万円 | 4WD | 659cc | ![]() |
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| Premium Selection2011年1月7日/特別仕様車 | 162万円 |
58〜145万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 980kg | 64ps | ![]() |
|
| Premium Selection Final Anniversary2012年3月26日/特別仕様車 | 168万円 |
34〜100万円 | 4WD | 4人 | 13.8km/L | 659cc | 990kg | 64ps | ![]() |
パジェロミニ 1998年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:11件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
2008年9月のマイナーチェンジ後のモデルです。
買ってからマイナーチェンジしているだなんだって気づきましたが、この顔が気に入っています。ただ、リアのナンバープレートはスペアタイヤの横で良かったのではないのでしょうか。
【インテリア】
マイナーチェンジで茶色の内装になりましたが、気に入っています。メーターも見やすいです。
ただ、燃費計が一切ないので、何か付けてほしかったです。
【エンジン性能】
4気筒の軽自動車ってこんなに振動ないとは思いませんでした。これに気に入って購入。ただ、エンジンノイズは3,000回転あたりで耳障りな所があります。
【走行性能】
オー 続きを読む トマチックですが、出足は正直言って遅いです。NAのタントにも抜かれます。ただ、ターボあるので、坂道に差し掛かっても力強いです。速度がある程度乗ってしまえば、それなりに走ります。
【乗り心地】
こう言う形なので、段差越える時に揺すられる感じはありますが、室内からビビリ音がするわけではないので、快適です。80扁平のタイヤですし。
【燃費】
そんなにアクセル踏んでいるつもりはないんですが、10後半です。11に届きません。高速乗っても一緒。当時のカタログ燃費は15kmのようですが、7割いけば良いでしょうか。
【価格】
中古で65万でしたが、同じくらいのジムニー買うと3桁万円はするので、まあ良いかなと。売っても0では無いでしょうから。
【総評】
目線の高い車に乗ってみたいなと思って、購入しました。舗装路しか乗っていませんし、四駆いるの?と言われそうですが。ジムニーよりは見かける事はないので満足しています。
長い事乗るかはわかりませんが、それなりに気に入っていますので、次回車検の手前までは乗ってみようかなと思うところです。
再レビュー2023年4月
フィット2代目と入れ替えで手放しました。
乗っていくと段々室内からビビリ音がしてきて、アクセル踏む方ではないのですが、ターボついてるにも関わらず、とにかく遅い。
1年乗りましたが、燃費は平均11でした。
乗っていて腹が立ってきて、もういいわと思うクルマでした。評価は厳し目にしました。 -
【エクステリア】
パジェロらしいデザインです。
【インテリア】
古い車種なので機能は多くありませんが、エアコンなど最低限はあります。
【エンジン性能】
普段使いでは特に問題ありません。
【走行性能】
高速走行は騒音もあり厳しいです。
【乗り心地】
四駆ならではの乗り心地です!
【燃費】
今のエコカーと比べると燃費は半分ほどです。
【価格】
中古でも少し高いと思います。
【総評】
室内空間が狭いこと以外はパジェロらしさがあって満足です! -
友人の車ですが、自分も運転することが多いので、レビュー書いてみました。
2011年式?ターボMT4WDです。
ボディ剛性が高いのとサスペンションにストロークがあることとタイヤの外径が大きい、前輪は独立サスペンションであることから、軽自動車の割に乗り心地はいいです。
車高は高いですが、安定性もあるので、長距離でも疲れにくいです。
スズキのkeiは高速に乗るとボディがばらけそうで怖かったですが、パジェロミニはそんなことありません。スズキの車との車造りの違いを感じます。
欠点としてはギア比が低いので、高速でエンジンがうなるのと、つかみどころのないトルク特性、シフトフィーリングでしょうか。
続きを読む
自分は20バルブのブラボーを持ってますが、そっちの方が低速からトルクもあるし、音も良いです。排ガス規制の代償なんですかね。
音は丸目のミニカを思い出させます。
多少道から外れたところも安心して入れるのが良いですね。 - パジェロミニ 1998年モデルのユーザーレビューを見る
パジェロミニ 1998年モデルのクチコミ
(67件 / 4スレッド)クチコミ募集中
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人生初の納車を1995年パジェロミニXR?4WD 5MT 走行距離5.4万キロ 修復歴なし の車体にしたいと考えています。何か気をつけるべきことや、維持について押してください🙇♂️
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最終モデルとなったこのモデルですが、MT車の時には無かったのでAT車のみかと思いますが
寒いこの時期だと2駆にセレクトしてあっても、エンジンをかけた直後4駆ランプが点灯するときがあります。最初、ディラーを通したメーカーの見解ではランプだけの問題であるから安心して乗ってくださいとのことでした。しかし、ディラーと原因を追及した結果フロントのハブをロックする機構のエアバルブの動作に続きを読む問題があることがわかり、バルブを新品にしても動作は変わらず、メーカーがバルブの対作品を作らない限り直らないことが判明しました。さらにエア−が充填するまで4駆ランプが点灯しているということはハブの接合部分がロック状態でもフリーでもない状況で中途半端に接触しているため、金属音の異音がでます。ディラーでは対策部品がメーカーが出さないと修理できないことから、お客様相談室に電話しました。
そこでの対応は「そんな情報は知らない」「もう一度ディラーに見てもらえ」「修理はディラーがするものですからディラーに言ってください」「ディラーで修理してもらってください」などなど、すでにディラーでは原因追及も完了しメーカーが対策しないと直らないことも説明してもこのような態度で一行に話し進まず、「こんな程度のことでメーカーとして対応しない」とまで言われました、こちらがハブ等は車検でも重要部品に分類されその部分に不具合があるのは問題ではないのかと聞きましたが、鼻で笑われメーカーとしてやはり対応する気がないそうです。
別件だが
ディラーで質問した結果メーカーに聞かないとわからないと言うことであったため、
フリーダイヤルのお客様相談室にすると、そんな事はディラーで聞けと電話を切られます。
(質問したのは現行パジェロのリヤハッチ周りにあるウェザーゴムの下側が同じ車種なのに部品の下側だったり上側だったりするためどっちが本当なのかを知りたかった、ディラーはメーカーがしてきていることだからわからないと言う)
最後に嫌みで「こんな事していると三菱つぶれるぞ」というと「はっはっはっこんな事ぐらいではつぶれませんよ」だそうで、全く10年前の反省はないそうです。
三菱ユーザーとして、とても残念です・・・腐った人は早く立ち去ってくれ、新生三菱誕生を望む -
現在、H8年式のH56Aパジェロミニに乗っています。
ドアの内張がボロくなってきたため、ネットなどで購入して取り替えようと思っています。
そこで、教えていただきたいのですがH56Aだと、
H58AやH53AやH51A用の物は取付不可なのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
よろしくお願いいたします。 - パジェロミニ 1998年モデルのクチコミを見る
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パジェロミニ VR ターボ 背面タイヤ 純正15インチAW マッドガード メッキグリル メッキドアミラー 社外ナビTV バックカメラ コムテックドラレコ ETC キーレス 電格ミラー 走行1万キロ台
- 支払総額
- 109.0万円
- 車両価格
- 99.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2012年 1.3万km 兵庫県
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パジェロミニ VR 背面タイヤ付き 切替4WD 買取車両 CD 純正アルミホイール付き キーレス
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 79.5万円
- 諸費用
- 10.4万円
2012年 2.3万km 新潟県
-
パジェロミニ プレミアムセレクションファイナルアニバーサリー 4WD
- 支払総額
- 95.0万円
- 車両価格
- 90.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2012年 3.0万km 静岡県
-
パジェロミニ VR 4WD ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム ABS CD ミュージックフプレーヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング 禁煙車
- 支払総額
- 115.8万円
- 車両価格
- 104.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2012年 3.5万km 岐阜県
-
パジェロミニ プレミアムセレクションファイナルアニバーサリー 特別仕様車/最終型/ターボ/4WD/純正ナビ/CD/DVD/TV/BT/SD/USB/Mサーバー/Bカメラ/キーレス/AC/PS/PW/シートヒーター/ヒーテッドドアミラー/ABS/純正15AW
- 支払総額
- 87.5万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 7.6万円
2012年 4.2万km 埼玉県
-
パジェロミニ エクシード CDオーディオ ルーフレール フロントフォグランプ 横開き式バックドア キーレスエントリー ABS 4WD アルミホイール ターボ エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 126.0万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2012年 4.3万km 北海道
-
パジェロミニ VR
- 支払総額
- 93.0万円
- 車両価格
- 84.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2012年 5.2万km 山形県
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パジェロミニ VRファイナルアニバーサリー 4WD ETC 電動格納ミラー AT ABS アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席シートヒーター
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 98.7万円
- 諸費用
- 11.1万円
2012年 5.3万km 岐阜県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
パジェロミニとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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