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| Kakaku |
フーガの新車
新車価格: 399〜723 万円 2009年11月1日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 30〜486 万円 (532物件) フーガ 2009年モデルの中古車を見る
日産 フーガ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250GT2019年12月23日/マイナーチェンジ | 502万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,710kg | 225ps | ![]() |
||
| 250GT2017年11月28日/マイナーチェンジ | 488万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,710kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT2015年12月21日/マイナーチェンジ | 477万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,710kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT2015年2月13日/マイナーチェンジ | 471万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,710kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT2012年6月13日/マイナーチェンジ | 444万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,700kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 427万円 |
37〜320万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,700kg | 225ps | ![]() |
||
| 250GT A Package2017年11月28日/マイナーチェンジ | 419万円 |
33〜250万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,700kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT A Package2015年2月13日/マイナーチェンジ | 410万円 |
33〜250万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,700kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT A Package2012年6月13日/マイナーチェンジ | 410万円 |
33〜250万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,690kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT A Package2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 399万円 |
33〜250万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,690kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT Cool Exclusive2015年12月21日/特別仕様車 | 529万円 |
179〜211万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,730kg | 225ps | ![]() |
|
| 250GT Type P2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 455万円 |
46〜153万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,730kg | 225ps | ![]() |
||
| 250VIP2019年12月23日/マイナーチェンジ | 545万円 |
74〜362万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,740kg | 225ps | ![]() |
||
| 250VIP2017年11月28日/マイナーチェンジ | 531万円 |
74〜362万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,740kg | 225ps | ![]() |
|
| 250VIP2015年12月21日/マイナーチェンジ | 506万円 |
74〜362万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,740kg | 225ps | ![]() |
|
| 250VIP2015年2月13日/マイナーチェンジ | 513万円 |
74〜362万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,740kg | 225ps | ![]() |
|
| 250VIP2012年6月13日/マイナーチェンジ | 473万円 |
74〜362万円 | FR | 5人 | 11.2km/L | 2,495cc | 1,730kg | 225ps | ![]() |
|
| 370GT2019年12月23日/マイナーチェンジ | 534万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,730kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT2017年11月28日/マイナーチェンジ | 520万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,730kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT2015年12月21日/マイナーチェンジ | 508万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,730kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT2015年2月13日/マイナーチェンジ | 502万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,730kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT2012年6月13日/マイナーチェンジ | 476万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,720kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 457万円 |
54〜279万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,720kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT Cool Exclusive2015年12月21日/特別仕様車 | 561万円 |
― |
FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,750kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR2019年12月23日/マイナーチェンジ | 556万円 |
52〜367万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,820kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT FOUR2017年11月28日/マイナーチェンジ | 542万円 |
52〜367万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,820kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR2015年12月21日/マイナーチェンジ | 530万円 |
48〜180万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,820kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR2015年2月13日/マイナーチェンジ | 524万円 |
52〜367万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,820kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR2012年6月13日/マイナーチェンジ | 497万円 |
52〜367万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,810kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 478万円 |
52〜367万円 | 4WD | 5人 | 3,696cc | 1,810kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT FOUR A Package2017年11月28日/マイナーチェンジ | 473万円 |
48〜180万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,810kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR A Package2015年2月13日/マイナーチェンジ | 464万円 |
48〜180万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,810kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR A Package2012年6月13日/マイナーチェンジ | 464万円 |
48〜180万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,800kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR A Package2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 451万円 |
48〜180万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,800kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT FOUR Cool Exclusive2015年12月21日/特別仕様車 | 582万円 |
219.9万円 | 4WD | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,840kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT Type S2019年12月23日/マイナーチェンジ | 595万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT Type S2017年11月28日/マイナーチェンジ | 581万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT Type S2015年12月21日/マイナーチェンジ | 568万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT Type S2015年2月13日/マイナーチェンジ | 562万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT Type S2012年6月13日/マイナーチェンジ | 540万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 9.0km/L | 3,696cc | 1,760kg | 333ps | ![]() |
|
| 370GT Type S2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 492万円 |
58〜486万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,750kg | 333ps | ![]() |
||
| 370GT Type S Cool Exclusive2015年12月21日/特別仕様車 | 621万円 |
― |
FR | 5人 | 8.9km/L | 3,696cc | 1,780kg | 333ps | ![]() |
|
| 370VIP2019年12月23日/マイナーチェンジ | 639万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,760kg | 333ps | ![]() |
||
| 370VIP2017年11月28日/マイナーチェンジ | 625万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370VIP2015年12月21日/マイナーチェンジ | 598万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370VIP2015年2月13日/マイナーチェンジ | 605万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 9.3km/L | 3,696cc | 1,770kg | 333ps | ![]() |
|
| 370VIP2012年6月13日/マイナーチェンジ | 571万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,760kg | 333ps | ![]() |
|
| 370VIP2009年11月19日/フルモデルチェンジ | 550万円 |
59〜378万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,760kg | 333ps | ![]() |
||
| ハイブリッド A Package2017年11月28日/マイナーチェンジ | 522万円 |
55〜213万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,830kg | 306ps | ![]() |
|
| ハイブリッド A Package2015年2月13日/マイナーチェンジ | 513万円 |
55〜213万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,830kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド A Package2013年7月18日/マイナーチェンジ | 555万円 |
55〜213万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,820kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド A Package2012年6月13日/マイナーチェンジ | 539万円 |
55〜213万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 3,498cc | 1,840kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド A Package2012年2月16日/マイナーチェンジ | 539万円 |
55〜213万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,840kg | 364ps | ![]() |
||
| ハイブリッド2019年12月23日/マイナーチェンジ | 654万円 |
100〜379万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,860kg | 364ps | ![]() |
||
| ハイブリッド2017年11月28日/マイナーチェンジ | 641万円 |
100〜379万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,850kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2015年12月21日/マイナーチェンジ | 627万円 |
100〜379万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,850kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2015年2月13日/マイナーチェンジ | 620万円 |
100〜379万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,850kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2013年7月18日/マイナーチェンジ | 599万円 |
100〜379万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,840kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2012年6月13日/マイナーチェンジ | 582万円 |
30〜275万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,840kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド2010年11月2日/ニューモデル | 577万円 |
30〜275万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,860kg | ![]() |
|||
| ハイブリッド VIP2019年12月23日/マイナーチェンジ | 723万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,880kg | 364ps | ![]() |
||
| ハイブリッド VIP2017年11月28日/マイナーチェンジ | 709万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 17.8km/L | 3,498cc | 1,880kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド VIP2015年12月21日/マイナーチェンジ | 681万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 17.8km/L | 3,498cc | 1,880kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド VIP2015年2月13日/マイナーチェンジ | 687万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 17.8km/L | 3,498cc | 1,880kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド VIP2013年7月18日/マイナーチェンジ | 653万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,870kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド VIP2012年6月13日/マイナーチェンジ | 635万円 |
58〜346万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 3,498cc | 1,890kg | 364ps | ![]() |
|
| ハイブリッド VIP パッケージ2010年11月2日/ニューモデル | 630万円 |
58〜167万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,890kg | 306ps | ![]() |
||
| ハイブリッド クール エクスクルーシブ2015年12月21日/特別仕様車 | 679万円 |
155〜186万円 | FR | 5人 | 18.0km/L | 3,498cc | 1,860kg | 364ps | ![]() |
フーガ 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:25件)ユーザーレビュー募集中
-
Y51後期2015年モデルを購入しました。
デイライトを消灯できない仕様が気に入らないのでボンネット内の手前右側にあるリレーボックス(約8cm×20cmくらいのボックス)のフタを開けて、中にあるDTRL(デイタイムランニングライト)と書いてあるリレー(先の細いマイナスドライバー必須)を抜き取りました。するとデイライトのみ消灯し、ヘッドライトやポジションランプはスイッチONで問題なく作動します。ネットでデイライトについて書き込みがなかったので参考にしてください。次に走行中にスピーカーから「ボーーー」というノイズが聴こえるので調べたところ、エンジン音をかき消すシステム?だそうで、こちらも耳障りな 続きを読む のでルームライトカバー内のマイクと、後席天井中央にあるマイク(約3cm×5cmの穴が空いたカバーの中)の線を切断して解決しました。それ以外は特に不快に感じることはないので良い車です。気になっていた方は「参考になった」ボタンお願いします。 -
【エクステリア】某メーカーのやりすぎたガンダムチックな顔とは一味違いなかなか良い顔つきだと思います。
個人的な意見ですので、某メーカーファンの方々、すみません。
【インテリア】ナビ画面が小さめなのは少し残念な面でもありますが、
内装の素材的には高級感が有り、落ち着けます。
銀粉本木目は、素晴らしく綺麗だと思います。
本物の高級感は、違いますね。
【エンジン性能】前車がY50の450GTsでしたが、流石350ハイブリッドです。
エンジンの音質は前車のV8には敵いませんが、走りは相当なものです。
V6エンジン+モーターで、一気に恐ろしい程加速していきます。
【走行性能 続きを読む 】エンジン性能と被る部分も有りますが、
強力なエンジンで、かなり速いですね。
直進安定性もなかなかだと思います。
ただ、私のはVIPグレードの為、コーナーは少し頼りないかもしれません。
【乗り心地】
前車が450GTs+Dampersの為、良い意味でもソフトです。
タイプSならば、引き締まった感じになると思います。
【燃費】田舎の一般道で、12〜13km、高速で18kmくらいは走ります。
パワーが有り、燃費も稼げるなんて、私からすると最高です。
大変満足です。
【価格】昔のセドグロの後継者が、最上級グレードとはいえ車両本体が700万とは。
少しオプションを付けたら、乗り出し800万ですよ。
残クレ等の購入方法が主体の時代からか、車の内容はともかく、ちょっと高くないでしょうかね。
最新の安全技術、装備を考えてもどうかと思ってしまいます。
買ってしまいましたが、、、。
レクサスES、クラウン、フーガ等は500万ベースくらいにしてもらいたかったですね。
【総評】人と被る事が少ないので、オススメですね。
新車生産は、残念ながら終了してしまいましたが、走り、質感はかなり高いと思います。
タマ数は大変少ないですが、後期が断然オススメです!
前期ハイブリッドで、クレームの多かったATとの関係も大変スムーズになっています。
-
【エクステリア】
流線型で凄くカッコいいと思います。色はホワイトにしましたが、高速等では覆面と間違われそうだなと思います。
【インテリア】
高級感が凄くあり、かといって派手ではなく落ち着いた印象です。
【エンジン性能】
踏み込まずとも十分スピードは出ます。と、いうよりこういう車はゆったり走るべきだと個人的には思います。
【走行性能】
特に癖がある訳でなく、普通に運転しやすいです。
【乗り心地】
250VIPだったので2列目も凄く快適です。ただし、夫婦やカップルで運転席、助手席のみの使用なら、わざわざVIPのグレードを買う必要はないと思います。
【燃費】
燃費は気にしません 続きを読む が10km/lいってないと思います。
【価格】
約600万でした。値引きもありこの位で済みましたが、600万以上払うなら、もう少し頑張ってクラウンを買った方が満足度は高いと思います。
【総評】
2台目で乗り心地の良い車が欲しいと妻の一言で購入に至りました。
ただ、子供が3人になる事、荷物を沢山乗せる機会が増えた事から買い替えとなりました。もう一台の方が古い車でしたが…。総合的には長距離でも疲れず、乗り心地も良い非常に良くできた車でした。今回は我が家のライフスタイルに合わずに買い替えとなりましたが、夫婦2人や家族3人くらいの家庭では車内も広く使え満足度が高いと思います。ただし、VIPのグレードは2列目を必要としない場合は不要だと思います。 - フーガ 2009年モデルのユーザーレビューを見る
フーガ 2009年モデルのクチコミ
(221件 / 25スレッド)クチコミ募集中
-
車検に通りません
こういう情報はよろしくないです
ディイライトも意味があるので装備されているのですよ。
歩行者と事故を起こしたら責められると思う。 -
フーガハイブリッドを中古で買ったのですが
エンジンかかってる時は暖房が効くのですが
まだ温まってない状態とかでも
信号待ちや停車してるとまだ寒いのに
エンジンが切れ
冷風になります
信号待ちで走り出し暖かい風が出たかと思うと
EVモードになり前に車がいると踏み込んでエンジンを
かけることも出来ずまた信号待ち
温まる前にまたEVモードで前に車
その繰り返しのま続きを読むま1時間走るということも
同じようなことありますか? -
この車はナビに
走行軌跡
出す方法ありますか? - フーガ 2009年モデルのクチコミを見る
-
フーガ プレミアム セレクト エディション 純正HDDナビ サンルーフ アラウンドビューモニター シートエアコン クルーズコントロール 後側方支援 クリアランスソナー
- 支払総額
- 486.6万円
- 車両価格
- 469.0万円
- 諸費用
- 17.6万円
2023年 3.5万km 兵庫県
-
フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントクルーズコントロール メ
- 支払総額
- 365.2万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
2022年 1.5万km 石川県
-
フーガ 2.5 250VIP インテリジェントクルーズコントロール 寒冷地仕様 黒革シート スマートキー 盗難防止システム アルミホイール オートクルーズコントロール ワンオーナー LEDヘッドライト サイドカメラ ワンセグTV レーンアシスト 点検記録簿付 ナビTV
- 支払総額
- 362.3万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 14.3万円
2022年 1.6万km 東京都
-
フーガ 2.5 250GT メーカーナビ インテリジェントクルーズコ
- 支払総額
- 304.1万円
- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
2022年 1.9万km 石川県
-
フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ アラウンドビューモニター
- 支払総額
- 360.1万円
- 車両価格
- 344.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
2022年 2.1万km 石川県
-
フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ
- 支払総額
- 360.1万円
- 車両価格
- 344.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
2022年 2.5万km 石川県
-
フーガ ベースグレード 純正HDDナビ 純正ドライブレコーダー クリアランスソナー パワーシート アラウンドビューモニター クルーズコントロール
- 支払総額
- 379.1万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 20.1万円
2022年 3.4万km 兵庫県
-
フーガ 370VIP ヒーター 本革シート インテリキー オットマン エアシート Bカメラ クルコン ETC パワーシート HDDナビ サイドカメラ キーフリー 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ 360°カメラ DVD再生
- 支払総額
- 373.6万円
- 車両価格
- 355.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
2022年 3.6万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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