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セレナ 2010年モデル
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セレナの新車
新車価格： 216〜353 万円 2010年11月1日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格： 17〜216 万円 （2,703物件） セレナ 2010年モデルの中古車を見る
日産 セレナ 2010年モデルの新型情報・試乗記・画像
セレナ 2010年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20G2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 258万円 |
29〜82万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,997cc | 1,630kg | 147ps |  |
|
| 20G 4WD2013年12月25日/マイナーチェンジ | 301万円 |
29〜121万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| 20G 4WD2012年8月1日/マイナーチェンジ | 288万円 |
29〜121万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| 20G 4WD2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 285万円 |
29〜121万円 | 4WD | 8人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| 20G S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 276万円 |
37〜129万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| 20G S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 263万円 |
37〜129万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| 20G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 285万円 |
53〜89万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,660kg | 147ps | |
|
| 20G アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 310万円 |
69.8万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| 20S2015年11月25日/マイナーチェンジ | 228万円 |
37〜152万円 | FF | 8人 | 13.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 147ps | |
|
| 20S2013年12月25日/マイナーチェンジ | 224万円 |
37〜152万円 | FF | 8人 | 13.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 147ps | |
|
| 20S2012年8月1日/マイナーチェンジ | 216万円 |
37〜152万円 | FF | 8人 | 13.8km/L | 1,997cc | 1,610kg | 147ps | |
|
| 20S2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 216万円 |
37〜152万円 | FF | 8人 | 12.0km/L | 1,997cc | 1,610kg | 137ps | |
|
| 20S 4WD2015年11月25日/マイナーチェンジ | 256万円 |
38〜99万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,700kg | 144ps | |
|
| 20S 4WD2013年12月25日/マイナーチェンジ | 252万円 |
38〜99万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,700kg | 144ps | |
|
| 20S 4WD2012年8月1日/マイナーチェンジ | 243万円 |
38〜99万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,700kg | 144ps | |
|
| 20S 4WD2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 243万円 |
38〜99万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,690kg | 144ps | |
|
| 20X2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 233万円 |
29〜172万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,997cc | 1,630kg | 147ps | |
|
| 20X 4WD2013年12月25日/マイナーチェンジ | 270万円 |
31〜99万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| 20X 4WD2012年8月1日/マイナーチェンジ | 262万円 |
31〜99万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| 20X 4WD2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
31〜99万円 | 4WD | 8人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| 20X S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 245万円 |
23〜164万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 149ps | |
|
| 20X S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 238万円 |
23〜164万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 149ps | |
|
| 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 254万円 |
32〜105万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 147ps | |
|
| 20X アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 279万円 |
43〜107万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| 20X クロスギア2012年8月1日/特別仕様車 | 282万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| 20X クロスギア S-HYBRID2012年8月1日/特別仕様車 | 258万円 |
53〜63万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,670kg | 147ps | |
||
| ハイウェイスター2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 249万円 |
22〜107万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,997cc | 1,630kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター 4WD2013年12月25日/マイナーチェンジ | 290万円 |
32〜167万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター 4WD2012年8月1日/マイナーチェンジ | 283万円 |
32〜167万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター 4WD2010年11月29日/フルモデルチェンジ | 276万円 |
32〜167万円 | 4WD | 8人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Jパッケージ2011年2月10日/特別仕様車 | 256万円 |
33〜90万円 | FF | 8人 | 13.8km/L | 1,997cc | 1,630kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Jパッケージ 4WD2011年2月10日/特別仕様車 | 279万円 |
42〜87万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 264万円 |
29〜163万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 259万円 |
29〜163万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード2013年6月26日/特別仕様車 | 269万円 |
36〜99万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション2013年6月26日/特別仕様車 | 266万円 |
29〜109万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 273万円 |
35〜166万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード2012年11月29日/特別仕様車 | 269万円 |
31〜164万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスター Sエディション2015年11月25日/マイナーチェンジ | 239万円 |
43〜165万円 | FF | 8人 | 13.8km/L | 1,997cc | 1,630kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Sエディション 4WD2015年11月25日/マイナーチェンジ | 267万円 |
44〜117万円 | 4WD | 8人 | 12.6km/L | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vエアロモード2013年6月26日/特別仕様車 | 293万円 |
139.1万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vエアロモード+Safety2014年11月13日/特別仕様車 | 300万円 |
65〜125万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID2014年11月13日/特別仕様車 | 276万円 |
45〜147万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年11月13日/特別仕様車 | 285万円 |
69〜143万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Vエアロモード+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ2014年11月13日/特別仕様車 | 309万円 |
― |
4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション2013年6月26日/特別仕様車 | 289万円 |
23〜149万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション2011年9月7日/特別仕様車 | 265万円 |
23〜149万円 | FF | 8人 | 14.6km/L | 1,997cc | 1,640kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション+Safety2014年10月1日/特別仕様車 | 296万円 |
47〜155万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID2014年10月1日/特別仕様車 | 272万円 |
35〜164万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年10月1日/特別仕様車 | 281万円 |
36〜177万円 | FF | 8人 | 16.0km/L | 1,997cc | 1,650kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ2014年10月1日/特別仕様車 | 305万円 |
65〜135万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 299万円 |
43〜139万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスター エアロモード2012年11月29日/特別仕様車 | 293万円 |
83〜85万円 | 4WD | 8人 | 13.6km/L | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
|
| ハイウェイスターG S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 292万円 |
29〜127万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスターG S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 279万円 |
29〜127万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスターG S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 301万円 |
29〜146万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID2014年11月13日/特別仕様車 | 302万円 |
23〜106万円 | FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID2012年11月29日/特別仕様車 | 289万円 |
23〜106万円 | FF | 8人 | 15.2km/L | 1,997cc | 1,660kg | 149ps | |
|
| ハイウェイスターG エアロモード S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年11月13日/特別仕様車 | 311万円 |
― |
FF | 8人 | 15.4km/L | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
|
| ハイウェイスターVセレクション 4WD2011年9月7日/特別仕様車 | 288万円 |
30〜143万円 | 4WD | 8人 | 13.4km/L | 1,997cc | 1,730kg | 144ps | |
|
| ライダー2014年5月8日/マイナーチェンジ | 319万円 |
25〜98万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー2013年12月25日/マイナーチェンジ | 318万円 |
25〜98万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー2012年8月1日/マイナーチェンジ | 305万円 |
25〜98万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー S-HYBRID2014年5月8日/マイナーチェンジ | 295万円 |
17〜143万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 294万円 |
17〜143万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 281万円 |
17〜143万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 304万円 |
44〜59万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 303万円 |
44〜59万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー Sエディション2015年11月25日/マイナーチェンジ | 273万円 |
108.9万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,630kg | 147ps | |
||
| ライダー Sエディション 4WD2015年11月25日/マイナーチェンジ | 301万円 |
― |
4WD | 8人 | 1,997cc | 1,720kg | 144ps | |
||
| ライダー アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 328万円 |
39.8万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 327万円 |
39.8万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID2014年5月8日/マイナーチェンジ | 318万円 |
31〜105万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 316万円 |
31〜105万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
31〜105万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 327万円 |
70〜133万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 326万円 |
70〜133万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID2014年5月8日/マイナーチェンジ | 328万円 |
41〜102万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 327万円 |
41〜102万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 314万円 |
41〜102万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,700kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 338万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 337万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID2014年5月8日/特別仕様車 | 342万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー パフォーマンススペック ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/特別仕様車 | 351万円 |
― |
FF | 8人 | 1,997cc | 1,690kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン2014年5月8日/マイナーチェンジ | 330万円 |
29〜119万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー ブラックライン2013年12月25日/マイナーチェンジ | 329万円 |
29〜119万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー ブラックライン2012年8月1日/マイナーチェンジ | 315万円 |
29〜119万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー ブラックライン S-HYBRID2014年5月8日/マイナーチェンジ | 306万円 |
33〜137万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン S-HYBRID2013年12月25日/マイナーチェンジ | 305万円 |
33〜137万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン S-HYBRID2012年8月1日/マイナーチェンジ | 292万円 |
33〜137万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 315万円 |
35〜164万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 314万円 |
35〜164万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン ZZ2014年5月8日/特別仕様車 | 343万円 |
98〜100万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
||
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID2014年5月8日/特別仕様車 | 319万円 |
45〜140万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/特別仕様車 | 329万円 |
57〜112万円 | FF | 8人 | 1,997cc | 1,680kg | 147ps | |
||
| ライダー ブラックライン ZZ アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/特別仕様車 | 353万円 |
98.0万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
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| ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ2014年5月8日/マイナーチェンジ | 339万円 |
77〜119万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
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| ライダー ブラックライン アドバンスドセーフティ パッケージ2013年12月25日/マイナーチェンジ | 338万円 |
77〜119万円 | 4WD | 8人 | 1,997cc | 1,740kg | 144ps | |
セレナ 2010年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：191件)ユーザーレビュー募集中
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会社の社有車として乗っていた感想です。
【エクステリア】
可もなく不可もなく。当時のデザインとしては良いと思います。
【インテリア】
とにかく広い。これは最大のメリットでしょう。安っぽい云々は事実価格が安いので全く気になりません。
【エンジン性能】
非力です。加速する時に踏み込まなければならないのがストレスです。一般道の合流も不安になります。
【走行性能】
走らない、曲がらない、止まらない。
ブレーキは軽めに踏んでも全く効かない。途中からカックンブレーキ、にも関わらず踏み込んでやっと止まれる事もしばしば。
【乗り心地】
車高が高いせいか運転している時は 続きを読む それなりにロールを感じます。2列目に乗った時は不満に感じる事はありませんでした。もっと車高が低くして重心下げて軽くして欲しい。
【燃費】
平均10km/l行かないくらいだったかな？
【価格】
当時としても安かったと思います。
【総評】
価格を最優先に考える人には良いと思います。
社有車で乗る分には大きな不満はありませんでした。 -
【エクステリア】
年齢層を問わない，長く乗れるデザインだったと思います。CVTさえまともであれば、まだ乗っていてもよかったと思う。
【インテリア】
子育てには、使い勝手のいい工夫がたくさんありました。車中泊をしたり、キャンプに行ったりたくさんの思い出ができました。
【エンジン性能】
これが問題です。日産のCVTは問題大有りです。はっきり言って買わない方がいいし、2度と買いません。10年もたないと思います。日本の自動車として、エンジンだけはプライドをもってやってほしい。使い捨てくらいに思ってるのか？？？
【燃費】
街乗りで11、高速で16といったところです。マイルドハイ 続きを読む ブリッドです。そんなのいらないから、壊れないようにしてほしい。
【価格】
同じような内容で、9年前は300万、現在は450万です。セレナ自体のシャーシやエンジンなどは基本的に変わっていないようなので、原材料費の高騰を踏まえても、私なら絶対買いません。
【総評】
セレナは子育ての思い出がたくさんある愛着のある車でした。このような形で手放すことになるなら、ノアかボクシーにしておくべきでした。
車に対する日産の対応にも疑問だらけです。
55,000キロでCVTからの異音。ディーラーでメンテプロパックに入って点検整備してもらっていたのですが、ディーラーの整備士は全く気付いていませんでした。GTRを整備できる店舗です。
指摘して相談しても曖昧な対応で、故障箇所ははっきりと見つけることはできないが、高額な修理見積もりは迅速です。高いお金を払って定期的に見てもらっていたのに、一体何をやっているのでしょうか？
その挙句には営業がしきりに買い替えを勧めるような対応でした。自分のところで販売した車なのに、申し訳なさそうな態度やお詫びの言葉もありませんでした。顧客への思いやり、自社の車へのプライドも感じることもできませんでした。
セレナを買う層が、子育てにお金が必要な世代だということを分かっていないし、そこに思いを巡らすことができない会社です。
日産のCVTは最悪です。そもそも日産の車やユーザーへの思いが感じられません。車の基幹部品がこれではダメです。価格.comのレビューでも同じような報告がこれほどある車は他にはありません。
本当にノアかボクシーにしておけばよかった、、、。弟のノアは12年10万キロ以上乗ってますが、基本的な走行に関する故障は一つもありません。あー本当に後悔しています。
現行型も同じエンジン同じCVTですよ。外見を変えただけ。皆さん購入する際は覚悟をしてくださいね。
なんだよ日産
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【エクステリア】
C26前期ライダー８年落ち１万7千キロの中古を購入
セレナの中で一番デザインが好きな型で、かつ走行距離が少なかったので迷わず購入。
この前期のライダーが歴代セレナの中で一番デザインが気に入ってます。
【インテリア】
普通ですね。フル装備のものを買ったためか、ハンドルにほとんどの通常使う機能が集中しているので、とても楽です。
【エンジン性能】
ECOモードだともっさりですがECOモードを外せばそれなりの加速かと。
ただ燃費が悪くなるので、普段はECOモードですが。
【走行性能】
ライダーなのに足回りが柔らかいため、高速のコーナーは不安になる時も。 続きを読む
【乗り心地】
足回りが柔らかいので悪くはないです。
【燃費】
アイスト車ですが、あまり良くないです。
C25乗ってましたが、ほとんど変わらない気が。
アイドリングストップを使ってもそれほど燃費が変わらずバッテリーが高いので、今ではアイドリンフストップを停止して乗る事が多くなりました。
【価格】
中古フル装備、かつディーラーで安く買えたので文句はありません。
【総評】
ミニバンに走りを求めてないので、価格なりかと思います。
車に何を求めるかで価値が変わってくるかと思いますが、我が家での使い方だと概ね満足です。 - セレナ 2010年モデルのユーザーレビューを見る
セレナ 2010年モデルのクチコミ
(10453件 / 1010スレッド)クチコミ募集中
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ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。
1年以上待たせた挙げ句、オーナーへの連絡もなく、
とんでもないリコール対応予定が発表されています。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.続きを読むhtml
オルタ交換すれば自動車税上がる13年までは乗れるかなと、
アイドルストップ機能も無効にし、もしもに備えて遠出も控え
案内を待っていましたが、見事な発表です。
精神衛生上も良くないので、日産以外での新車購入検討を
始めようと思います。
免許取ってから日産を4台乗ってきましたが、
ディーラーは悪くないので営業マンには申し訳ないけど、
こんな適当なアフター対応するメーカーの車はもう買えません。
ただ、先日職場でC26後期HSオーナーを見つけ、リコールの話を振ってみたところ
「そういえばそんな案内来てた気がする」程度の反応でした。
きっと世間はその程度で、セレナは売れ続けるんだと思います。
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FC26 すでに１９万キロ超えました。
ECOモータ兼オルタネーター火災発生リコールの件は
2018年、10万キロにて異音発生、ECOモータ兼オルタネーターはネットでリビルト品を購入し町工場で交換
15万円。
2023年にリコール対象となり、交換費用全額15万を請求し返金していただいています。
2023年10月にECOモータ兼オルタネーター交換との事でした続きを読むが部品の大幅な生産遅れにより延期となりました。
2024年10月より交換と１年も遅れるとの事です。
遅れすぎじゃありませんか！その間に何かあったらどうするのか、火災発生したらどうするのか
遅れるにしてもその辺の説明なり、保証なりもう少しユーザーに寄り添うものでないのか
と思いつつも既に19万キロ超え、そろそろ異音発生するのではないかと不安もありながら乗っています！笑
ディーラーは新車に乗り換えろということですか？
そのようでね！笑
リコール対象車の方おられますか？まだ乗っていますか？
調子はどうでしょうか
リコールの件は過去スレにも投稿してあります。 -
HFC26
４年前に走行40000キロで購入し、現在126000キロです。
同じような走行距離の方で、皆さん車の調子はいかでしょうか？
またオルタネーターのリコールはどうなりましたか？ - セレナ 2010年モデルのクチコミを見る
セレナの中古車
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セレナ ２０Ｓ リアスロープ 車椅子１脚仕様 ナビＴＶ 左側電動スライド 衝突軽減ブレーキ キーフリー
- 支払総額
- 134.0万円
- 車両価格
(非課税) - 119.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2016年 4.0万km 埼玉県
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セレナ ハイウェイスターＶセレクション＋セーフティ 日産ナビ アルパインリアモニター 夏冬タイヤ付 ＴＶフル ＥＴＣ ４ＷＤ アルミホイール アイドリングストップ ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 横滑り防止装置 エアバッグ エアコン
- 支払総額
- 145.7万円
- 車両価格
- 138.8万円
- 諸費用
- 6.9万円
2016年 4.1万km 北海道
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セレナ ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ ＳＨＶ ドライブレコーダー ＥＴＣ 全周囲カメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア ＬＥＤヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 148.4万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
2016年 4.1万km 奈良県
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セレナ ２０Ｘ Ｓ−ハイブリッド 禁煙車 アラウンドビュー スマートキー×２ アドバンスドセーフティＰＫＧ クルコン Ｐスタート ３列シート ウォークスルー Ａライト 横滑り防止 Ａエアコン Ｐガラス Ｒサンシェード Ａストップ
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 91.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
2016年 4.6万km 兵庫県
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セレナ ハイウェイスター Ｓエディション 電動スライドドア 純正ＳＤナビ バックカメラ スマートキー ＥＴＣ クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン リアエアコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＣＤ 地デジ
- 支払総額
- 104.8万円
- 車両価格
- 95.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2016年 4.6万km 沖縄県
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セレナ ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ ＳＨＶ フリップダウンモニター 両側パワースライド アラウンドビュー 衝突被害軽減ブレーキ フルセグＴＶ ドラレコ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ スマートキー ＥＴＣ コーナーセンサー レーンキープ ＤＶＤ
- 支払総額
- 124.8万円
- 車両価格
- 119.5万円
- 諸費用
- 5.3万円
2016年 4.8万km 新潟県
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セレナ ハイウェイスター Ｖセレクション＋セーフティ ＳＨＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー レーンアシスト クルーズコントロール ダブルオートエアコン アイドリングストップ ＥＴＣ スマートキー 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 104.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2016年 5.4万km 千葉県
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セレナ ライダー Ｓ−ハイブリッド
- 支払総額
- 97.0万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2016年 5.4万km 福岡県
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