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ヴォクシー 2007年モデル
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ヴォクシーの新車
新車価格： 199〜318 万円 2007年6月1日発売〜2013年12月販売終了
中古車価格： 25〜196 万円 （977物件） ヴォクシー 2007年モデルの中古車を見る
トヨタ ヴォクシー 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヴォクシー 2007年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRANS-X2010年4月27日/マイナーチェンジ | 205万円 |
49〜149万円 | FF | 5人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,550kg | 158ps |  |
|
| TRANS-X2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 199万円 |
49〜149万円 | FF | 5人 | 1,986cc | 1,530kg | 143ps | |
||
| TRANS-X 4WD2010年4月27日/マイナーチェンジ | 225万円 |
49〜120万円 | 4WD | 5人 | 13.0km/L | 1,986cc | 1,640kg | 155ps | |
|
| TRANS-X 4WD2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 221万円 |
49〜120万円 | 4WD | 5人 | 1,986cc | 1,610kg | 140ps | |
||
| X (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 212万円 |
49〜177万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,570kg | 158ps | |
|
| X (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 209万円 |
31〜127万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,580kg | 158ps | |
|
| X (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 203万円 |
31〜127万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,550kg | 143ps | |
||
| X 4WD (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 232万円 |
49〜90万円 | 4WD | 7人 | 13.0km/L | 1,986cc | 1,650kg | 155ps | |
|
| X 4WD (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 225万円 |
39〜94万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,630kg | 140ps | |
||
| X L Edition (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 230万円 |
41〜192万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,580kg | 158ps | |
|
| X L Edition (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 227万円 |
25〜141万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
|
| X L Edition (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 220万円 |
25〜141万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,550kg | 143ps | |
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| X L Edition 4WD (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 250万円 |
49〜130万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,660kg | 155ps | |
|
| X L Edition 4WD (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 242万円 |
40〜76万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,630kg | 140ps | |
||
| Z (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 233万円 |
45〜58万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
|
| Z (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 230万円 |
35〜148万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
|
| Z (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 233万円 |
35〜148万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,580kg | 143ps | |
||
| Z 4WD (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 251万円 |
52〜79万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
|
| Z 4WD (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 248万円 |
40〜101万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
|
| Z 4WD (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 254万円 |
40〜101万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,670kg | 140ps | |
||
| Z G's (7人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 267万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
||
| Z G's (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 264万円 |
― |
FF | 7人 | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
||
| Z G's (8人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 264万円 |
― |
FF | 8人 | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
||
| Z G's (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 261万円 |
― |
FF | 8人 | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
||
| ZS (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 252万円 |
39〜129万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 249万円 |
29〜144万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 245万円 |
29〜144万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
||
| ZS 4WD (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 270万円 |
49〜138万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,680kg | 155ps | |
|
| ZS 4WD (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 267万円 |
29〜141万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,690kg | 155ps | |
|
| ZS 4WD (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 266万円 |
29〜141万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
||
| ZS G's (7人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 286万円 |
76〜99万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,610kg | 158ps | |
||
| ZS G's (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 283万円 |
76〜99万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,610kg | 158ps | |
||
| ZS G's (8人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 283万円 |
84〜138万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,610kg | 158ps | |
||
| ZS G's (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 280万円 |
84〜138万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,610kg | 158ps | |
||
| ZS G's Version EDGE (7人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 318万円 |
79〜160万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,620kg | 158ps | |
||
| ZS G's Version EDGE (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 315万円 |
79〜160万円 | FF | 7人 | 1,986cc | 1,620kg | 158ps | |
||
| ZS G's Version EDGE (8人乗り)2011年6月7日/マイナーチェンジ | 315万円 |
54〜114万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,620kg | 158ps | |
||
| ZS G's Version EDGE (8人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 312万円 |
54〜114万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,620kg | 158ps | |
||
| ZS 煌 (7人乗り)2010年9月30日/特別仕様車 | 260万円 |
42〜143万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌 (8人乗り)2010年9月30日/特別仕様車 | 257万円 |
34〜115万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌 (8人乗り)2008年6月23日/特別仕様車 | 253万円 |
34〜115万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
||
| ZS 煌 4WD (7人乗り)2010年9月30日/特別仕様車 | 278万円 |
39〜108万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,680kg | 155ps | |
|
| ZS 煌 4WD (8人乗り)2010年9月30日/特別仕様車 | 275万円 |
40〜93万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,690kg | 155ps | |
|
| ZS 煌 4WD (8人乗り)2008年6月23日/特別仕様車 | 274万円 |
40〜93万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
||
| ZS 煌II (7人乗り)2011年10月4日/特別仕様車 | 261万円 |
40〜148万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌II (8人乗り)2011年10月4日/特別仕様車 | 258万円 |
37〜169万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌II (8人乗り)2009年6月8日/特別仕様車 | 254万円 |
37〜169万円 | FF | 8人 | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
||
| ZS 煌II 4WD (7人乗り)2011年10月4日/特別仕様車 | 279万円 |
49〜139万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,680kg | 155ps | |
|
| ZS 煌II 4WD (8人乗り)2011年10月4日/特別仕様車 | 276万円 |
35〜183万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,690kg | 155ps | |
|
| ZS 煌II 4WD (8人乗り)2009年6月8日/特別仕様車 | 275万円 |
35〜183万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
||
| ZS 煌III (7人乗り)2012年10月1日/特別仕様車 | 265万円 |
50〜148万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌III (8人乗り)2012年10月1日/特別仕様車 | 262万円 |
59〜159万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌III 4WD (7人乗り)2012年10月1日/特別仕様車 | 283万円 |
66〜127万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,680kg | 155ps | |
|
| ZS 煌III 4WD (8人乗り)2012年10月1日/特別仕様車 | 280万円 |
97〜119万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,690kg | 155ps | |
|
| ZS 煌Z (7人乗り)2013年5月13日/特別仕様車 | 260万円 |
62〜154万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌Z (8人乗り)2013年5月13日/特別仕様車 | 257万円 |
61〜163万円 | FF | 8人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,600kg | 158ps | |
|
| ZS 煌Z 4WD (7人乗り)2013年5月13日/特別仕様車 | 278万円 |
69〜129万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,680kg | 155ps | |
|
| ZS 煌Z 4WD (8人乗り)2013年5月13日/特別仕様車 | 275万円 |
62〜119万円 | 4WD | 8人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,690kg | 155ps | |
|
| V (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 270万円 |
143.2万円 | FF | 7人 | 13.6km/L | 1,986cc | 1,590kg | 158ps | |
|
| V (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 260万円 |
― |
FF | 8人 | 1,986cc | 1,590kg | 143ps | |
||
| V 4WD (7人乗り)2010年4月27日/マイナーチェンジ | 290万円 |
90〜149万円 | 4WD | 7人 | 12.4km/L | 1,986cc | 1,670kg | 155ps | |
|
| V 4WD (8人乗り)2007年6月27日/フルモデルチェンジ | 282万円 |
84.0万円 | 4WD | 8人 | 1,986cc | 1,650kg | 140ps | |
ヴォクシー 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：23件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】10年以上経ったも綺麗。結構気に入っている。型が古いので4つに。
【インテリア】飽きがこないデザイン。
【エンジン性能】ミニバン対応したエンジン。
【走行性能】走りを求めなければ問題なし。
【乗り心地】セダンじゃないのでこんなもんです。
【燃費】下道7。高速10。
【価格】中古なので。
【総評】休みは私、それ以外は嫁さん運転、他搭乗車子供2人。ほぼ毎日3〜4人。ほんのたまに5〜6人で使用してます。使用目的を変えてもマルチに対応できる車だと思います。総11年間、中古使用して3年ですが、目標は15万キロまで乗りたい相棒です。
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【エクステリア】
フロントマスクをセンスアップできんのかな？ ライダー仕様とか…
家族は顔がかわいいとのこと。
（2013年12月）
ヘッドライト水入りで左側交換
（2014年9月）
ヘッドライト水入りで右側交換
【インテリア】
サードシートのシートベルトバックルが座ると飛び出てきて痛い目にあう。
【エンジン性能】
タペット音はうるさいが、加速感などフィーリングはよい。
始動時、バルブサージングorリダクション戻り不良みたいな異音あり。
（2014年4月）
上記不具合は、ＶＶＴの油圧不良で交換修理し一旦落ち着いた様子
【走行性能】
重たい感じがなく従 続きを読む 来よりすごく良くなってるがＦＦなので旋回角が少ない。
【乗り心地】
適度でよい感じ
【燃費】
ＣＶＴだからか、従来より燃費よくなったなーと実感できた。
【総括】
上記不具合はありましたが、車がとまったりすることなく安定していました。
家族がスズキで痛い思いしてるからか、しみじみといっております。
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連続投稿ですが、過去の経緯を記載します。
2008年に前期型を購入し、2010年に妻の自損事故により新車買い替えで後期型を購入、2012年にまたまた妻が自損事故。
他の車も検討しましたが、結局全く同じ70系後期にしました。（色は変えました！！）
総じて満足してますが、2列目シートが真ん中ウォークスルーではなくなったことが不満（前回同様）。
それ以外は値段相応です。
オプションは両側パワースライドドア、スマートスタートエンジン、HDDナビと後部座席モニタ、バックモニタ、ETC機器。その他ちょこちょこと。
FIT（2002年）→WISH（2004年）→VOXY70前期（20 続きを読む 08年）→VOXY70後期（2010年）→VOXY70後期（2012年）。
全て新車ですが、ホンダ、日産、トヨタを比べると総じてトヨタが値引き幅が大きいと思います。
購入の半年後にフルモデルチェンジ。。。残念。
この冬にスキーキャリア（TERZO）を装着しましたが、自分で簡単に装着できました。 - ヴォクシー 2007年モデルのユーザーレビューを見る
ヴォクシー 2007年モデルのクチコミ
(374件 / 47スレッド)クチコミ募集中
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街乗りする時にアクセルレスポンスがピーキー(アクセルを軽く踏んでも強い加速をする)で、加速時にコンとドンツキがある方に、私が行った解決方法を書き込みいたします。
1、スロットルボディーのバルブにカーボン付着している場合
高速低速時共にアクセルオン時には明らかに大きめのドンツキがでます。メーカーさんでも認知しているようですね。
これは、スロットルバルブの目視や指でバルブ続きを読む開閉をしてみれば分かるのですが、明らかにカーボンによって隙間があるとか、動かした時に抵抗（カリッorヌルッと）がある場合は、こびり付いたカーボンの除去でかなり解決すると思います。
作業自体は機械物の簡単な修理経験がある方でしたら、ドライバーとレンチだけでできます。
チャレンジしてみる方は「スロットルボディー 掃除 ZZR70」等で検索してみるとよいかと思います。
2、上記のスロットルボディーの掃除済でも解決しない場合
スロットルバルブの密閉度を高めるためのスロットルコートがこそげ落としてしまっている可能性があります。
スロットルコートは、パッキンのようにバルブの密閉度を上げるためにバルブに塗られているもの。
スロットルコートがこそげ落ちている場合は、バルブの隙間から空気がエンジンに過剰に送られてしまうため、やはり強めのドンツキが出ます。
この場合は、バルブをピッチリと閉めるためにバルブの隙間にスロットルコートを塗ってあげるとよいです。
過剰な空気をエンジンに送らないようにピッタリと閉めてあげれば、全速度域でのアクセルオン時のドンツキが解決されます。
私の場合ほとんどこれで問題が解決しました。
3、上記を行っても街乗りで軽いカクツキが出る場合
そもそもZRR70のアクセルの反応が良すぎる事が原因になっていることがあります。
私の場合、上記のスロットルコートでバルブの隙間を埋めることでかなり解決できたのですが、
信号や車が多めの街乗りに、アクセルレスポンスがスポーツ寄りに感じましたので、アペックスのアクセルコントローラーを導入してみました。
レスポンスが緩いモードによって、随分と街乗りが楽になりました。
踏み込んでも飛び出さないのは本当にありがたい。
街でゆったり乗りたい方や、おっとりでゆっくり買い物やお迎えに使用している方におすすめします。
ヌルッとなります。
4、ヴォクシー70にはアクセルオフしてから数秒で燃費を稼いぐようなプログラムがしてあります。
アクセルオフから２秒とかでエンジンブレーキが軽くかかるアレです。
その状態でアクセルオンすると軽いカクツキがでます。
これはディーラー曰く、初期設定なのでどうにもならないようですが、私の場合は[3]のアペックスのスマートアクセルコントローラーでかなり苦労が軽減されたように思います。
トヨタさんは、ファミリーミニバンに、こんなにもスポーツ寄りのアクセルレスポンスにしたのか不思議です。
5、トランスや動力伝達するハブのあそび
走行距離に関わらず、やんちゃな運転をした車に多いのですが、タイヤにエンジンの回転を伝えるトランスのハブ等がすり減りによりあそびが出ているものがあります。
タイヤ交換などで車を持ち上げた時に、駆動輪を手で回してみると分かります。
新車でも元々2cmそこそこのあそびはあるので、見極めはしやすいです。
過剰にあそびが出ている場合は、大抵の整備士さんが分かると思いますので、問題の切り分けをするにはよいです。
しかし、長年乗っているとあそびが大きくなるのは普通なことなので、多めのあそびがある場合も乗り続けることはできます。
気になるようでしたらトランスファ交換となりますが、高価な修理となります。
そこで、我慢できる範囲内であるならば、[3]のスマートアクセルコントローラーなど入れるのもよいと思います。
苦労が軽減されます。
皆さんがヴォクシー70で末長く思い出を作れますように。 -
前期ZSに乗っています。
前期Zの4本スポークステアリングはZSに装着できますか？ -
始めまして。
現行ヴォクシー
zrr75w
に乗っているものです。
4wdの為、リアのタイヤとタイヤハウスの間が気になります。
ものすごい、ケツあがりになっていますよね。
そもそもスノボで雪山に行ったりしますので、ギリギリまで車高を下げたい！
というわけではないのですが、
せめてで後ろだけでも少し下げて、前後のバランスをよくしたいなぁ続きを読むと、思っております。
そこで、ダウンサスなども考えたのですが、単純に、リアだけ2wd用の純正スプリングを入れれば2wd純正くらいにはなるのかなー？
と思った次第です。
本物の素人考えなのですが、実際にこのような事は可能なのでしょうか？
わかる方おいでましたら教えてください。 - ヴォクシー 2007年モデルのクチコミを見る
ヴォクシーの中古車
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ヴォクシー ＺＳ 純正メモリナビ／フルセグＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ／ＦＭ／ＡＭ【ＮＳＺＴ−Ｗ６２Ｇ】バックカメラ片側パワースライドドアパドルシフトＨＩＤ前後ドライブレコーダーオートライトドアバイザー
- 支払総額
- 125.8万円
- 車両価格
- 114.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2014年 3.6万km 神奈川県
-
ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ 禁煙車 純正大画面８インチナビ＆大画面１１インチフリップダウンモニター スマートキー２個 ＥＴＣ パドルシフト ステアリングリモコン ＨＩＤオートヘッドライト フォグランプ ８人乗り Ｗエアバッグ
- 支払総額
- 130.0万円
- 車両価格
- 124.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2014年 6.6万km 大阪府
-
ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ ★禁煙車★後席フリップダウンモニター★両側電動スライドドア★純正ナビ★フルセグ★バックカメラ★ＥＴＣ★ハーフレザーシート★キセノンヘッドライト★パドルシフト★Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続★純正１６インチＡＷ
- 支払総額
- 108.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2014年 7.1万km 奈良県
-
ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ 全国対応１年保証 純正ＳＤナビＴＶ バックモニター ＣＤ＆ＤＶＤ ＢＴオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ パドルシフト コンビ革シート ４ＷＤ 両側パワースライドドア ＨＩＤ
- 支払総額
- 119.2万円
- 車両価格
- 98.7万円
- 諸費用
- 20.5万円
2014年 8.1万km 埼玉県
-
ヴォクシー Ｖ ドライブレコーダー 純正ナビ地デジＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー プッシュスタート ＥＴＣ 片側電動スライドドア ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 143.2万円
- 車両価格
- 130.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2014年 9.3万km 大分県
-
ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ
- 支払総額
- 103.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2014年 11.3万km 北海道
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ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ 両側電動スライドドア・ナビ・テレビ・バックカメラ・ＥＴＣ・ＨＩＤライト・８人乗り・ハーフレザーシート・後席フリップダウンモニター・プッシュスタート・タイミングチェーン車・後期型
- 支払総額
- 75.9万円
- 車両価格
- 62.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2014年 12.0万km 福岡県
-
ヴォクシー ＺＳ 煌Ｚ 内地仕入ハーフレザー両側パワスラＥＴＣフルセグＢｌｕｅｔｏｏｔｈバックカメラ８人乗り
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 84.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2014年 12.1万km 沖縄県
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