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5シリーズ ツーリングの新車
新車価格： 872〜994 万円 2024年2月7日発売
中古車価格： 45〜852 万円 （256物件） 5シリーズ ツーリングの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
BMW 5シリーズ ツーリングの新型情報・試乗記・画像
5シリーズ ツーリングの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
523i Touring Exclusive | 523d xDrive Touring Exclusive | 523i Touring M Sport | 523d xDrive Touring M Sport | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 872万円 | 918万円 | 944万円 | 994万円 | |
| 中古車価格 | - |
627〜770万円(5件) | - |
661〜852万円(67件) | |
| 発売日 | 2025年7月23日 | 2025年3月19日 | 2025年7月23日 | 2025年7月23日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | 4WD | RWD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.3 km/L | 15.7 km/L | 14.3 km/L | 15.7 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 16.5 km/L | 16.5 km/L | 19.2 km/L | ||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.8 m | 5.7 m | 5.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/5000 | 145[197]/4000 | 140[190]/5000 | 145[197]/4000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 310[31.6]/1500 | 400[40.8]/1500 | 310[31.6]/1500 | 400[40.8]/1500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 8[11] | 5[7] | 8[11] | 5[7] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 25[2.5] | 25[2.5] | 25[2.5] | 25[2.5] | 寸法・重量 |
| 全長 | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
| 車両重量 | 1,810 kg | 1,940 kg | 1,810 kg | 1,940 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | |
| 後輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 |
5シリーズ ツーリングのモデル一覧
5シリーズ ツーリングのレビュー・評価
(総投稿数：22件)5シリーズ ツーリング 2024年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
5シリーズ ツーリング 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
X5を3台乗り継いだあとの、G61 523d xdrive mスポーツ。
X5の100倍良い。
唯一の欠点は、6センチだけハミ出した全長。
5060mm、、、、
そりゃないぜ。 -
【エクステリア】
フロントはかなりワイド感があります。フロントグリルの形状は繋げない方が良かったかも。
セダンよりもツーリングの方がデザインとしては好きです。
【インテリア】
質感が高いです。使い勝手が良い様に纏まり感のある運転席周り。後部も意外と広い。シートは沈み込みが大きく柔らかすぎるという印象です。
【エンジン性能】
車内だとあまり気にならないが、外からだとちょっと五月蝿い印象があります。振動もこのクラスの割には大きいかと。
【走行性能】【乗り心地】
街乗りも高速も抜群に乗りやすい。
直進安定性も高く、コーナリングでも振られない。
舗装された道だと少し硬い 続きを読む かと思ったが、悪路で走らせても、嫌な突き上げ感もなくしなやかです。
ボディ剛性も高く安心感があります。
【燃費】
10km/l前後です。
【価格】
少々お高いですね。
【総評】
サイズ感も丁度良く、使い勝手がとても良いです。
キャンプやアウトドアにも使っていますが、積載性も必要十分です。
山道や悪路もよく走るが、安定性がとても高く安心感があります。
結構ヘビーに使っていますが、故障らしい故障もなく快適です。
車重がそこそこあるのでタイヤの交換頻度が多いです。 -
【エクステリア】
デザインは好みによりますね。ほどよく丸みがあって悪くないと思います。
塗装はかなりきれいでしっかりしてます。
【インテリア】
暑い。日照時間の少ないドイツで需要のない赤外線カット機能が窓についてないので、夏はジリジリと苦痛です。エアコンつけてても涼しさを感じない。
電動シートの動きが遅い。妻と乗り換えるたびに気になる。
【エンジン性能】
3000cc自然吸気6気筒エンジン。
このスペックだけで期待が膨らませた影響があるが、正直ガッカリレベル。
出足がもっさり。それなりに意識して踏み込まないと加速しない。これは日本車との味付けの差らしいが、渋滞の多 続きを読む い日本では苦痛、
シャーシも含めて、200km/hを標準に作られているのだろう。
車内は静か。
【走行性能】
サスペンションはよく出来てると思う。ガッシリかつしっとり。
【燃費】
極悪。街乗りハイオク6kn/l以下。円安物価高の今の時代、きつい。
乗り換えたマツダcx-8は軽油で15km/lだから比較にするならない。
【価格】
中古はお買い得。でも中古価格こそが市場の評価が反映されてるわけで、新車が高すぎるということだろう。
【総評】
日本では日本車を。それにつきる。 - 5シリーズ ツーリングのユーザーレビューを見る
5シリーズ ツーリングのクチコミ
(253件 / 32スレッド)クチコミ募集中
5シリーズ ツーリングのクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）
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5シリーズ ツーリング 2024年モデル |
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|---|---|---|
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5シリーズ ツーリング 2017年モデル |
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5シリーズ ツーリング 2010年モデル |
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5シリーズ ツーリング 2004年モデル |
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5シリーズ ツーリング 1997年モデル |
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5シリーズ ツーリング |
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5シリーズ ツーリングのクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）
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5シリーズ ツーリング 2024年モデル |
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|---|---|---|
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5シリーズ ツーリング 2017年モデル |
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5シリーズ ツーリング 2010年モデル |
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5シリーズ ツーリング 2004年モデル |
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5シリーズ ツーリング 1997年モデル |
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5シリーズ ツーリング |
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購入検討してます。
523dで在庫から選んで100万円の値引きでしたが
そんなもんでしょうか？支払い1000万超えるのでなかなか・・。 -
新型の5シリーズツーリングは興味あるけどまだ試乗は出来てませんが、先日首都高を走行中に遭遇しました。
結構なハイペースで走行してましたので、ちょっとどうかなとは思いましたが、興味が有ったので後ろについてじっくり観察しました。
最近流行りのグレー色でカッコ良く、２Lディーゼルだけどかなり良い加速してました。
次期車の視野に十分入る感じでした。
ただぁ！皆さん乱暴な運転はし続きを読むない様に心掛けましょうね。特に高級車程、その人となりを見られますからね！
-
こんにちは、今度、523ｄツーリングのMスポーツを購入しますが、スタッドレスタイヤのサイズをどうすべきか悩んでいます。
純正タイヤのサイズが前輪245/40R19、後輪275/35R19となっていますが、Luxuryと同じ前後245/45R18でいいように思いますが、みなさんどうされてますか？アドバイスをお願いします。 - 5シリーズ ツーリングのクチコミを見る
5シリーズ ツーリングの中古車
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5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ アクティブクルーズコントロール ３６０度カメラ ハンズオフシステム 駐車支援システム 電動トランクゲート 純正ナビゲーションシステム シートヒーター ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 694.4万円
- 車両価格
- 655.0万円
- 諸費用
- 39.4万円
2025年 0.1万km 東京都
-
5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ ドライビングパッケージ ２０ＡＷ 禁煙 デモカー カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 758.0万円
- 車両価格
- 727.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
2025年 0.1万km 岐阜県
-
5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ 法人ワンオーナー Ｍエアロダイナミックホイール 純正ナビ・地デジ／アンドロイドオート／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ 置くだけ充電 コンフォートドライビングパッケージ オートハイビーム
- 支払総額
- 747.8万円
- 車両価格
- 720.0万円
- 諸費用
- 27.8万円
2025年 0.2万km 兵庫県
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5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ 認定中古車（全国保証）半革、コンフォートドライビングＰｋｇ 、２０ＡＷ、Ｃアクセス、電動シート（ＦＲヒーター）、インテリアカメラ、Ｄアシストプロ、ＡＣＣ、Ｐアシストプロ、全周囲カメラ、ＰＤＣ
- 支払総額
- 731.6万円
- 車両価格
- 698.0万円
- 諸費用
- 33.6万円
2025年 0.2万km 神奈川県
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5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ 弊社デモカー ボディーコーティング施工済み ２０インチアルミ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス 純正ナビゲーションシステム バックカメラ 前後センサー
- 支払総額
- 701.9万円
- 車両価格
- 680.0万円
- 諸費用
- 21.9万円
2025年 0.2万km 東京都
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5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ 弊社デモカー ブラックレザーシート シートヒーター 電動リヤゲート（キックオープン付き）アクティブサスペンションプロフェッショナル ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ ２０インチアルミ
- 支払総額
- 726.9万円
- 車両価格
- 695.0万円
- 諸費用
- 31.9万円
2025年 0.2万km 兵庫県
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5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ コンフォートドライビングＰＫＧ ２０ｉｎＡＷ サラウンドビューカメラ ブラックハーフレザー 前後シートＨ ヘッドアップＤ コンフォートアクセス メモリー付パワーシート オートマチックテールゲート 禁煙
- 支払総額
- 771.2万円
- 車両価格
- 738.0万円
- 諸費用
- 33.2万円
2025年 0.3万km 静岡県
-
5シリーズツーリング ５２３ｄ ｘＤｒｉｖｅツーリング Ｍスポーツ 認定中古車 ２年保証 ２０インチＡＷ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ アダプティブＬＥＤ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 コンフォートアクセス 電動リヤゲート フロントシートヒーター
- 支払総額
- 763.7万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 35.7万円
2025年 0.3万km 神奈川県
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5シリーズ ツーリングとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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