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ルークスの新車
新車価格: 163〜239 万円 2020年3月19日発売
中古車価格: 3〜275 万円 (7,283物件) ルークスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 ルークスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S | S 4WD | X | Xターボ | X 4WD | Xターボ 4WD | X ビームスエディション | X ビームスエディション 4WD | AUTECH | AUTECH (インタークーラーターボ車) | AUTECH 4WD | AUTECH (インタークーラーターボ車) 4WD | ハイウェイスター X | ハイウェイスターX アーバンクロム | ハイウェイスター X プロパイロットエディション | ハイウェイスター G ターボ | ハイウェイスター X 4WD | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターGターボ アーバンクロム | ハイウェイスターX アーバンクロム 4WD | ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスター X プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスター G ターボ 4WD | ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロットエディション | ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD | ハイウェイスター G ターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロットエディション 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 163万円 | 178万円 | 176万円 | 188万円 | 191万円 | 203万円 | 203万円 | 218万円 | 179万円 | 191万円 | 193万円 | 204万円 | 194万円 | 201万円 | 204万円 | 205万円 | 209万円 | 212万円 | 213万円 | 216万円 | 216万円 | 220万円 | 220万円 | 224万円 | 227万円 | 229万円 | 231万円 | 239万円 | |
中古車価格 | 85〜165万円(289件) | 107〜184万円(14件) | 64〜209万円(1039件) | 114〜189万円(17件) | 81〜230万円(155件) | 119〜178万円(6件) | - |
- |
71〜169万円(25件) | - |
118〜148万円(4件) | - |
69〜275万円(1291件) | 104〜228万円(30件) | 65〜224万円(1078件) | 109〜219万円(178件) | 85〜239万円(166件) | 94〜210万円(38件) | 134〜257万円(21件) | 159〜219万円(3件) | 74〜260万円(1347件) | 114〜217万円(127件) | 139〜259万円(29件) | 119〜257万円(66件) | 130〜223万円(7件) | 163〜227万円(9件) | 118〜239万円(157件) | 172〜216万円(13件) | |
発売日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年12月18日 | 2024年12月18日 | 2022年9月15日 | 2022年9月15日 | 2022年9月15日 | 2022年9月15日 | 2024年6月10日 | 2023年6月30日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2023年6月30日 | 2023年6月30日 | 2023年6月30日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2024年6月10日 | 2023年6月30日 | 2023年6月30日 | 2023年6月30日 | 2024年6月10日 | 2023年6月30日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.9 km/L | 19.0 km/L | 20.9 km/L | 19.2 km/L | 19.0 km/L | 17.5 km/L | 20.9 km/L | 19.0 km/L | 20.9 km/L | 20.9 km/L | 19.2 km/L | 19.0 km/L | 19.2 km/L | 19.0 km/L | 17.5 km/L | 17.5 km/L | |||||||||||||
燃費(JC08モード) | 26.7 km/L | 22.2 km/L | 26.7 km/L | 23.6 km/L | 22.2 km/L | 21.0 km/L | 26.7 km/L | 22.2 km/L | 26.7 km/L | 23.6 km/L | 22.2 km/L | 21.0 km/L | 26.7 km/L | 26.7 km/L | 25.4 km/L | 22.4 km/L | 22.2 km/L | 26.7 km/L | 22.4 km/L | 22.2 km/L | 22.4 km/L | 22.2 km/L | 21.0 km/L | 22.4 km/L | 22.2 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.5 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 38[52]/6400 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | 47[64]/5600 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | 60[6.1]/3600 | 100[10.2]/2400-4000 | 100[10.2]/2400 | 100[10.2]/2400-4000 | |
過給機 | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター | ||||||||
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 40[4.1] | 寸法・重量 | ||||||||||||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,780 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
車両重量 | 950 kg | 1,010 kg | 950 kg | 970 kg | 1,010 kg | 1,030 kg | 950 kg | 1,010 kg | 960 kg | 970 kg | 1,020 kg | 1,030 kg | 960 kg | 960 kg | 980 kg | 990 kg | 1,020 kg | 970 kg | 990 kg | 1,020 kg | 1,010 kg | 1,040 kg | 1,040 kg | 1,010 kg | 1,040 kg | 1,040 kg | 1,060 kg | 1,060 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 165/55R15 | 165/55R15 75V | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 155/65R14 | 165/55R15 | 155/65R14 | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 165/55R15 | 165/55R15 75V |
ルークスのモデル一覧
ルークスのレビュー・評価
(総投稿数:124件)ルークス 2020年モデルの満足度
4.12
レビュー投稿数:93件
(カテゴリ平均:4.26)
ルークス 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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2014年式のルークスに乗っていますが、車検に出すにあたり代車として2024年マイナーチェンジモデルを借りることができましたのでレビューします。
【エクステリア】
一見、2014年式より大きく感じますが、それほど変わらないようです。
【インテリア】
2014年式は、大きなフロントガラスに当時CMで「ワァオ!」ってあったように感動しましたが、このルークスは普通って感じになりました。
ダッシュボードも2014年式では低く平坦な簡易が良かったのですが、こちらは少し丸みを帯びた感じで物を置きにくいかな....。
中央にあった大きな収納ボックスもなくなり残念です。
助手席下のボ 続きを読む ックスもノート程度しか入らないものになっていました。
【エンジン性能】
相変わらず上り坂はパワー不足を感じますが、軽なので仕方がないです.....。
【走行性能】
軽なので、こんなもんでしょ....。
【乗り心地】
後部座席は、踝の辺までシートがあるのでオットマン?って思いましたが違いました.....。
座席を目いっぱい下げると、ゆったり座れます。
【燃費】
100kmくらい走りましたが、メータ上の平均燃費では24km/Lくらいだったので良いですね!
【価格】
軽自動車も高くなりましたね.....。
【総評】
オートクルーズコやオートライトなどが備わって便利と感じました。
Sハイブリッドモデルでしたが、やっぱりe-powerが望まれますね!
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【エクステリア】
前期モデルのハイウェイスターが一番良さげ
【インテリア】
ハンドルの形状が好き 内装も色の使い分けがありトヨタの普通車よりいいのでは?笑 ただタッチ系のエアコンパネルが意図せず押すことがあるので物理系が良いと思う 広さは言うことなし!
【エンジン性能】
NAエンジン4WDです マイルドハイブリッド搭載ですが坂道発進や、クイッと行きたい時にトルクの不足を感じる。嫌な人はターボ。
【走行性能】
4WDなので雪道も怖くない ルークスの4駆は他メーカーより強いらしい 低速でたまにギクシャク感を感じるCVTのはずだけど
【乗り心地】
デリカD5後期に乗ってる時上質さを 続きを読む 感じるほどでした笑 最近の軽は凄いですね笑
【燃費
ちょいのり街中メイン14.3です
【価格】
しゃーない感じ
【総評】
車内もわりかし静かだと思った笑 日産だからあまり評価されてないだけな気がします笑 良い車です! -
プロパイロットにトラブルが合って後期モデルに乗り換えました
プロパイロットのカメラ故障です
1回目の車検から三ヶ月目でトラブル
電子デバイス満載なので仕方ない(汗
修理費用と保証がのち1年だったので乗り換え。
前期からの操作面での更新は
オートプレーキホールドが一度セットすると
次からはリセットされなくなり煩わしく無くなった
ヘッドライトの停車中オフ出来るようになった
プロパイロットの精度がかなり良くなった
前期のカツクンプレーキが緩和されて優しく停車する感じに
ハンドル支援もスムースに
ランプウェイなどの大きなカーブも前期より車線中央で
キープす 続きを読む るようになっている。
エアコンの効きも良くなった様に思う
運転支援アレルギーの方々から色々言われるプロパイロットだけど
個人的には 危険だと思う方々は使わなければ良いし
過信せずに使えば 大変便利な機能なので日産には
もっとブラッシュアップして精度を上げる様になってほしい。
私は便利に使用しています 通勤でほぼ毎日 高速利用するので楽ちんですね〜
渋滞時は 停止までアシストしてもらえるのでありがたい。
軽自動車と言う事もあるけど 加減速は 少々ワイルド 先行車が居なくなると設定速度まで
一気に加速しようとする 減速時も 結構きつめのブレーキまぁ これは逆に安心できるかなと
ただ 頻繁にブレーキランプ点灯させて 減速アピールしてるので 多分後ろから見てると
運転 下手な感じに見えてると思う・・・・
燃費は 今の処普通に運転して 13〜15くらい
面倒なのは アイストと ブレーキホールドのスイッチを毎回押す必要が有る事
Aftermarket品で 何とかしようかと思う、
ヘッドライトのOFFが無くなってしかも センサー感度が良すぎるのか 早めの点灯遅めの消灯・・・
アダプティブLEDヘッドライトシステム 確かに 対向車や先行者の視界を妨げない様に減光してるようだけど ちょっと気が引けるでも いい感じですね。
- ルークスのユーザーレビューを見る
ルークスのクチコミ
(4421件 / 429スレッド)クチコミ募集中
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https://creative311.com/?p=166263
クリエイティブトレンドさんのブログに今年にFMCが予定されてるルークスのスパイショットが出てました。
先進的なイメージがある日産です、エクステリア・インテリア共フルLEDでまとめていただけるのでしょう。
インパネは最低でも7インチフル液晶のアドバンストドライブアシストディスプレイ、シフトは電制続きを読むで決めてくれると思います。
そしてインテリジェントパーキングアシスト、これも必要ですお願いいたします。 -
時速45km以上で
エンジン回転数1800前後で
軽くアクセルを踏んだ時で
エネルギーモニターが右向き(車方向)の時
エンジン方向から、『チュイーーーン』といった感じの異音がします。
新車時から確認し、かれこれ1年2ヵ月、5回ディーラーに預けていますが直りません。
同様の口コミはなかなか見ませんが、同じ症状を経験の方は居ますか?
ちなみに、左前方からの口笛続きを読む音のような異音は口コミをたまに見ますが、メーカー対策が出されたようで直りました。 -
ルークスのメーターの間にあるインフォメーションディスプレイに表示されるエコインジケータについて質問があります。
長文になりまして失礼します。
とある某投稿掲示板にて、こう書いてありました。
『ルークスのインフォメーションディスプレイにある設定項目にecoの設定項目があり、エコインジケータのオンオフの設定があるのですが、オフにするとエンジンの回転やCVTなどが滑らかにな続きを読むり加速や減速がスムーズになる。燃費はオンと比べると多少悪くなる。ディーラーなどでこの事を質問しても、ディーラーは分からず詳細は不明。』と書いてありました。
本来ルークスの設定画面のエコインジケータのオンオフの設定はアクセルペダルの開度表示の上に、アクセルの操作などでエコ運転を緑色の表示が出るという事で、それをオンオフするという設定なのですが、某投稿掲示板に書いてある事は実際にそうなのでしょうか??
私も実際に、試しにエコインジケータをオフにし走行してみたのですが、気のせいか何なのか、確かに加速が滑らかになり、減速もスムーズになったような気がしました。
回生ブレーキやCVTの独特なクセや感覚がなくなり、加速もなんだかスムーズに加速するような気がしました。
他の方も設定をオフにし、滑らかになった方や、実際に感じた方はいますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
- ルークスのクチコミを見る
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ルークス S バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 151.7万円
- 諸費用
- 8.2万円
2025年 4km 岐阜県
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ルークス ハイウェイスター X 届出済未使用車 片側電動スライド クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止 ABS
- 支払総額
- 198.8万円
- 車両価格
- 191.1万円
- 諸費用
- 7.7万円
2025年 4km 長野県
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ルークス ハイウェイスター X プロパイロットエディション 届出済未使用車・2WD・AT・プロパイロット・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・電子パーキングブレーキ・ブレーキホールド・サーキュレーター
- 支払総額
- 183.0万円
- 車両価格
- 173.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 愛知県
-
ルークス ハイウェイスター X プロパイロットエディション 届出済未使用車・2WD・AT・プロパイロット・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・電子パーキングブレーキ・ブレーキホールド・サーキュレーター
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 愛知県
-
ルークス ハイウェイスター X プロパイロットエディション 届出済未使用車・2WD・AT・プロパイロット・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・LEDヘッドランプ・電子パーキングブレーキ・ブレーキホールド・サーキュレーター
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 愛知県
-
ルークス ハイウェイスター X 4WD ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 234.0万円
- 車両価格
- 233.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
2025年 5km 青森県
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ルークス ハイウェイスター X 届出済未使用車 CVT 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 187.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
2025年 5km 長野県
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ルークス ハイウェイスター X 届出済未使用車 CVT 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート
- 支払総額
- 194.8万円
- 車両価格
- 187.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
2025年 5km 長野県
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