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Q5の新車
新車価格： 738〜799 万円 2017年10月2日発売
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
アウディ Q5の新型情報・試乗記・画像
Q5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
2.0 40 TDI quattro advanced | 2.0 40 TDI quattro S line | S line dynamic edition | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 738万円 | 796万円 | 799万円 | |
| 中古車価格 | 373〜673万円(16件) | 365〜774万円(65件) | - |
|
| 発売日 | 2024年10月16日 | 2024年10月16日 | 2024年6月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.5 km/L | 14.5 km/L | 14.5 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 17.4 km/L | 17.4 km/L | 17.4 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 150[204]/3800 | 150[204]/3800 | 150[204]/3800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | 400[40.8]/1750 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,680 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,665 mm | 1,665 mm | 1,665 mm | |
| 車両重量 | 1,910 kg | 1,910 kg | 1,910 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/55R19 | 255/45R20 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/55R19 | 255/45R20 |
Q5のモデル一覧
Q5のレビュー・評価
(総投稿数：37件)Q5 2017年モデルの満足度
4.06
レビュー投稿数：16件
(カテゴリ平均：4.26)
Q5 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
最近、乗換で手放しました。
【エクステリア】
決してスタイリッシュだとは言えませんが、慣れると愛おしいズングリ体形です。
【インテリア】
必要不可欠なレベルのシンプルであり、高級感もありました。
【エンジン性能】
坂道もグングン上りました。街中での始動時に多少のもたつきは有りましたが、ノンビリ運転の私には気にならないレベルです。
【走行性能】
素晴らしいコーナリングには終始満足させられていました、車重が決して軽いとは言えないのにビックリするほど振られずにスムーズに旋回していきます。
【乗り心地】
Q5と言えば、静粛性に尽きます。TDIのディーゼルなのに静かの 続きを読む 一言。
【燃費】
クリーンディーゼルの車を初めて所有しましたが、あんな車重でこんなに燃費が良いものとは驚きでした。
【価格】
決して安くはありませんが、それでもディーゼル車の燃費で相殺して余りあるものがあると思いました。
【総評】
最近は巷でSUVばかりが走っていますが、その中でも愛らしいズングリと丸いフォルムに似合わずシッカリと安全に走るこのQ5は今まで所有した車の中で1番素晴らしい車でした。
-
新車、ようやく購入・入手して、ほぼ毎日運転（市街地、山村部、高速）。走行距離は3500キロ。現時点の評価は、価格は高いが、総合的には満足です。
【エクステリア】
直線と曲線を巧みに取り入れたスマートなデザインです。かっこいいです。このクラスのドイツ車と比較しても優秀。ボディは頑丈。塗装も優秀。
【インテリア】
アウディ車として標準。確かにプラスチックが多用されているので価格の割に貧困という批判もありますが、ずっとアウディ車（A4）を乗り継いできた私には違和感なく不満なし。個人的には、簡素さが良い（飽きが来ない）。インテリアよりもボディと走行性能に投資する方針の私にはちょうど良い 続きを読む です。
液晶スクリーンは固定型ですが、目障り。収納型にしてほしい。
リア席がリクライニングできるとよい。
座席が「固い」という批判をされる方がいますが、少なくとも私にはちょうど良い、特に長距離運転する際に疲れにくい運転席です（柔らかくへなへなする座席は疲れやすい）。
【エンジン性能】
初めてディーゼルに。車外ではディーゼル特有の作動音が目立ちます。
【走行性能】
A4クワトロS-Lineからの乗り換えですので基本は踏襲されています。優秀。まだ慣れないせいか、気のせいか、高速でカーブを走行する際に、A4よりちょっとコツがいるようです。
【乗り心地】
100点ではないが、優秀です。気象条件が変化しても、安定感は損なわれません。
【燃費】
高速で100キロ走行して15リッター。内燃エンジンのSUVタイプとしては優秀。ガソリン価格が高い時代、軽油は家計的に助かっています。
【価格】
アウディ車はある時期に価格を突如上げました。今後、さらに価格が上がる可能性もあるでしょう。Q5はバランスの取れた優秀な車です。しかし、価格と見合っているかというと、Noです。メルセデスやBMなどと張り合うのではなく、唯我独尊コスパの良い高品質、高耐久性の車の開発・普及を目指してほしい。たとえば新型クラウンを買うか悩んだらQ5を選ぶ人が増えてほしい。率直には日本人として700万以上の車は高嶺です。若者でもちょっと頑張れば入手できるモチベーションを喚起するような車を望みます。
【総評】
2024年にはフルモデルチェンジします。わがQ5は現行最新型（末期型）ですが、乗って安心、不満のない車です。A4と運転の感覚は、視野が高くなった以外は、変わりません。興味のある方は試乗されることをお勧めします。 -
【エクステリア】ブラックスタイリング、予想以上に道を譲って頂けます。
【インテリア】普通です。助手席はポジションの記憶が出来ないのがNG
【エンジン性能】良い意味で「なにこれ」感！
【走行性能】カイエンも譲って頂けます。
【乗り心地】新車購入本年6月末、車の運転は好きではないですが早12,000キロ
道を選ばずとても快適です。
【燃費】 軽油14L
【価格】900万円オーバー
【総評】候補にゲレンデ、BMW、カイエン、ランクルあたりがおりましたがゲレンデはフルモデルチェンジしても遅すぎる、高速だと煽られる。BMはダサい。カイエンは更にダサ 続きを読む い。ランクルは神経を疑う、どこがいいの？死角が多すぎまた同じディーゼルでも燃費、パワーがかなり悪い。
エアサス付のQ5は乗り心地、走破性、安全性どれも劣りはないですね。
一点、マイナスを挙げるならばドア開閉時のドアポジションがしっくりこない点かな。
SL５５のエアサスはあかんだ。E５５の安定の無さに驚き、ゲレンデの遅さにストレスが溜まった。
それに比べA6は良かった現在RS6アバントも所有してるが、Q5で十分である。
- Q5のユーザーレビューを見る
Q5のクチコミ
(776件 / 111スレッド)クチコミ募集中
-
Q5について、低速時のACCと合わせたレーンキープについて、最新版のカタログには記載がありません。（Q３等の他のモデルではトラフィックジャムアシスト、アダプティブクルーズアシスト等と呼ばれていてカタログに記載があります。）
現行モデルには低速時のレーンキープは、機能がないのでしょうか？ -
2019年式Q5を最近手に入れました
MMIをリセットしたいんですが、ネットで調べたらアウディMMIのリセット方法出てくるのですが、車種によって違うようで、リセット出来てません
リセット方法わかる方教えて頂きたいです
よろしくお願い致します -
新車から不具合だらけさすがメキシコ産！
おまけにディラーの対応最悪なぐらい悪い
Audiは二度と買いません
- Q5のクチコミを見る
Q5の中古車
-
Q5 Ｓライン ダイナミックエディション Ｓ ｌｉｎｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｅｄｉｔｉｏｎ パッケージ Ｓ ｌｉｎｅ ｐｌｕｓ パッケージ コンフォートパッケージ ステアリングヒーター ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ 登録済み未使用車
- 支払総額
- 674.7万円
- 車両価格
- 645.0万円
- 諸費用
- 29.7万円
2025年 20km 京都府
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ Ｓライン アウディ認定中古車 新車保証継承付き ＭＭＩナビ マトリクスＬＥＤヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューモニター ＡＣＣ レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター ＥＴＣ
- 支払総額
- 774.0万円
- 車両価格
- 749.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2024年 100km 岡山県
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ Ｓライン Ｓ ｌｉｎｅ ｐｌｕｓ パッケージコンフォートパッケージステアリングヒーターアーティフィシャルインテリアレザー （ドアアームレスト／センターコンソール）
- 支払総額
- 593.9万円
- 車両価格
- 567.9万円
- 諸費用
- 26.0万円
2024年 0.1万km 東京都
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ アドバンスド マトリクスＬＥＤライト 黒レザースポーツシート（前席電動・前後ヒーター付き） ステアリングヒーター ブラックグラスルックコンソール 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン サイドアシスト ＴＶ
- 支払総額
- 594.0万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2024年 0.1万km 愛知県
-
Q5 Ｓライン ダイナミックエディション ｄｙｎａｍｉｃｅｄｉｔｉｏｎパッケージ Ｓｌｉｎｅｐｌｕｓパッケージ ブラックスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ
- 支払総額
- 672.7万円
- 車両価格
- 648.0万円
- 諸費用
- 24.7万円
2024年 0.1万km 岐阜県
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ Ｓライン アウディ認定中古車保証 コンフォートパッケージ ステアリングヒーター アーティフィシャルインテリアレザー プライバシーガラス オートマチックテールゲート
- 支払総額
- 622.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2024年 0.1万km 静岡県
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ Ｓライン Ｓｌｉｎｅｐｌｕｓパッケージ プライバシーガラス コンフォートパッケージ サラウンドビュー 電動リア ＡＣＣ ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ サイドアシスト オートホールド
- 支払総額
- 602.9万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 24.9万円
2024年 0.1万km 岐阜県
-
Q5 ４０ＴＤＩクワトロ Ｓライン Ｓｌｉｎｅｐｌｕｓパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リアゲート オートホールド ＥＴＣ ＡＣＣ ＣＡＲＰＬＡＹ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
- 支払総額
- 592.8万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 24.8万円
2024年 0.1万km 岐阜県
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Q5とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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