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クサラの新車
新車価格: 207〜299 万円
クサラの中古車
中古車価格: ― 円
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
シトロエン クサラの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
VTR | VTR (MT) | 1.6 | 1.6 Bel Air パッケージ | ブレイク 1.6 | ブレイク 1.6 Bel Air パッケージ | ブレイク 2.0 | ブレイク 2.0 エクスクルーシブ | 2.0 | 2.0 エクスクルーシブ Bel Air パッケージ | 2.0 エクスクルーシブ | ピカソ | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
新車価格 | 207万円 | 209万円 | 227万円 | 231万円 | 245万円 | 246万円 | 280万円 | 282万円 | 262万円 | 273万円 | 266万円 | 299万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2003年1月1日 | 2004年3月1日 | 2002年9月1日 | 2004年7月1日 | 2002年9月1日 | 2004年7月1日 | 2002年9月1日 | 2004年3月1日 | 2002年9月1日 | 2004年7月1日 | 2004年3月1日 | 2004年6月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |||
排気量 | 1,587 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | ||||||||||
トランスミッション | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||||||||
燃費 | |||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | ||||||||||
最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 80[108]/5800 | 100[137]/6000 | 100[137]/6000 | 100[137]/6000 | |||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 147[15]/4000 | 190[19.4]/4100 | 190[19.4]/4100 | 190[20]/6000 | |||||||||
過給機 | なし | なし | 寸法・重量 | ||||||||||
全長 | 4,190 mm | 4,370 mm | 4,190 mm | 4,280 mm | |||||||||
全幅 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,755 mm | |||||||||
全高 | 1,405 mm | 1,420 mm | 1,405 mm | 1,640 mm | |||||||||
車両重量 | 1,130 kg | 1,210 kg | 1,180 kg | 1,340 kg | タイヤ | ||||||||
前輪サイズ | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 185/65R15 | |
後輪サイズ | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 185/65R15 |
クサラのモデル一覧
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クサラ 1998年モデル
4.00
クサラのレビュー・評価
(総投稿数:1件)クサラ 1998年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)
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当時はシトロエンXantiaのハッチバックに乗っていました。
当時のシトロエンディーラーで試乗車の用意があるからとこのXalaを試させてもらいました。
当時は、まだシトロエンはXantiaなどハイドロサスペンションが上位モデルでは使われていて普通のサスペンションでは商品として弱いとディーラーさんは言っていましたが、試乗に付き合ってくれた元社長さんが、どうでしたか?と尋ねられたので、いいクルマですねと返したのですが、元社長さん曰く、ハイドロを超えているよね?と問われて、特に低速域では良くないハイドロのこともあり、たしかにそうかもしれませんとその時は応えましたが、趣味性は別にしたらこっちが 続きを読む サスペンションのクルマと評されたわけで、シトロエンはその後しばらくして、C5を最後にハイドロサスペンションをやめてしまうんですね。
小さな正規販売店で、息子さんが二代目社長さんでしたが、決して社長さんからは聞けない言葉でしたが、いま遥か昔を思い出すと本当を見えている方には将来が見えているものだと感じましたね。満足度 4 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 無評価 価格 3
クサラのクチコミ
(57件 / 8スレッド)クチコミ募集中
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はじめまして最近N6LFクサラ(1.8L)を購入しました。オイル消費量が多く気になっています。皆様のお勧めのオイル(メーカ,粘度等)があれば教えてください。
当方現在粘度5W-30を使用しております。省燃費化を図るつもりが逆に一緒に燃焼しているようで減りが早いのです。(1L/1000Kmの消費)粘度を上げて(メーカー推奨値15W-40程度)に交換しようと思います。これでオイル続きを読む消費が変わらなければ,ちょっと悲しいですね。外車はエンジン内部のクリアランスが大きいため粘度を上げたほうが良いとよく聞きますが,皆様の意見を教えてください。 -
お世話になります。
マイチェン前のモデルを比較してますが、似た年式でもエンジンルームの様子が違いますね(カムカバーとか)?そんなに仕様変更を繰り返しているのですか?
また、1600のワゴンでの運転感覚は、やはり5ドアより重くなるのでしょうか? -
縁がありH14年12月登録のクサラ1.6に乗ることにしました。カーナビを取り付けようと思ったのですが、ACC(アクセサリー電源)配線の取り込むための配線がどこからとったらよいのかわかりません。いろいろトライしてみたのですが常時電源しか判りませんでした。どなたか教えて頂けたらと思い書き込みました。宜しくお願いします。
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