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Kakaku |
MINI 3 DOOR
265
MINI 3 DOORの新車
新車価格: 396〜616 万円 2024年3月1日発売
中古車価格: 21〜1220 万円 (1,999物件) MINI 3 DOORの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ミニ MINI 3 DOORの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
COOPER C | COOPER S | COOPER E | COOPER SE | JOHN COOPER WORKS | JOHN COOPER WORKS E | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 396万円 | 471万円 | 495万円 | 537万円 | 536万円 | 616万円 | |
中古車価格 | 329〜387万円(5件) | 357〜491万円(38件) | - |
348〜463万円(20件) | - |
- |
|
発売日 | 2024年3月1日 | 2025年2月27日 | 2025年5月7日 | 2025年5月7日 | 2024年10月24日 | 2025年2月27日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FWD | FWD | FF | FWD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ||||
動力分類 | エンジン | エンジン | 電気 | 電気 | エンジン | 電気 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | ||||
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | - | - | 7DCT | - | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 16.3 km/L | 15.3 km/L | 14.5 km/L | ||||
燃費(JC08モード) | 18.2 km/L | 15.9 km/L | 16.2 km/L | ||||
充電走行距離 (km) | |||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[156]/5000 | 150[204]/5000 | 170[231]/5000 | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.5]/1500 | 300[30.6]/1450 | 380[38.7]/1500 | ||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | なし | ターボチャージャー | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 135[184] | 160[218] | 190[258] | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 290[29.6] | 330[33.7] | 350[35.7] | 寸法・重量 | |||
全長 | 3,875 mm | 3,875 mm | 3,860 mm | 3,860 mm | 3,875 mm | 3,860 mm | |
全幅 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,745 mm | 1,755 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,455 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1,280 kg | 1,320 kg | 1,560 kg | 1,640 kg | 1,350 kg | 1,660 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 195/55R16 | 215/45R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 215/45R17 | 225/40R18 | |
後輪サイズ | 195/55R16 | 215/45R17 | 205/50R17 | 205/50R17 | 215/45R17 | 225/40R18 |
MINI 3 DOORのモデル一覧
MINI 3 DOORのレビュー・評価
(総投稿数:59件)MINI 3 DOOR 2024年モデルの満足度
3.04
レビュー投稿数:5件
(カテゴリ平均:4.26)
MINI 3 DOOR 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
全体的にかわいらしいので自分は好きです。
【インテリア】
全体的にすっきりとしたデザインで、中央の丸形ディスプレイに情報が集約されています。
ヘッドアップディスプレイがついているため、走行中は前方に集中して運転できます。
1個むかつくのが丸形ディスプレイにバッテリー残量(%)が常時表示できないことです。
システムアプデで改善されることを期待します。
【エンジン性能】
EVなので加速性能は優れています。
特にゴーカートモード(所謂スポーツモード)は首が持っていかれそうになるくらい速いです。
高速道路でも軽いアクセルワークでスピードが乗るので運転しやす 続きを読む いです。
【走行性能】
コーナリング性能が非常に高く、全体的にきびきび走ります。
ワンペダルで走行することもでき、アクセルワークのみで加減速できるため慣れるとかなりラクに運転できます。
【乗り心地】
かなり固めの乗り心地で横揺れもあるので全体的に不快です。
特にいただけないのが純正シートで、ホールド感もクッション感も全くないゴミシートです。
この車に乗り換えてからドライブ時は必ず車酔いするようになりました。(今はAftermarketクッションで耐えてます)
【電費】
以下、グリーンモード(所謂エコモード)での走行時の話です。
・春〜秋:8km/kwh(理論値400kmくらい)
・冬:7km/kwh(理論値350kmくらい)
【充電性能】
急速充電は最大150kwhに対応していますが、忌々しいシステムがバッテリー保護を行うので実質使えないです。なお急速充電はシステムのせいで80%で打止めです。
今まで充電してきた体感ですがバッテリー残量が以下の時に充電速度が変化します。
0-30%(-150kwh)、30-50%(60-90kwh)、50-60%(40-50kwh)、60-80%(20-40kwh)
【価格】
分かって買ったので仕方ないですが、やはりコスパ最悪です。
【総評】
ディーラーの試乗車上がりの中古車が大量に出ているので購入検討者は絶対そっちで買った方がいいです。 -
MINI SEを購入し、半年経過しました。
完全EVですが、かなり満足しています。
【エクステリア】
これは好き好きでしょうが、私は良いと思います。
【インテリア】
良いです。おしゃれ。
Android Autoがワイヤレスで動作するのは嬉しい。
USB-Cの充電速度が遅いですが、ワイヤレス充電は速いです。
アプリは使いやすいです。
リモートで冷房や暖房が使えますが、すぐに効くので素晴らしいです。
シートクーラーがないので、夏は暑いです。
バックミラーが見にくいです。後方座席の窓が小さい影響とバックミラーの設置位置の問題だと思います。
キーごとにシートを設定 続きを読む できるので、乗る前にシートが移動されていて便利
【エンジン性能】
モーターなのでめちゃくちゃスムース
【走行性能】
めっちゃ速いです。よく曲がる。
【乗り心地】
硬めです。
【燃費】
EVなのでよく分かりませんが、冬は300kmくらいしか走れないです。
【価格】
このクオリティーでは安いと思います。
【総評】
動作はかなり軽快で、快適です。
自宅で充電できる場合は2台目として使用するにはとてもよい選択だと思います。
*値引き額は正直憶えてません。悪しからず。 -
【エクステリア】
ほぼガソリン仕様と同一に仕上げている。良ーく比べないと分からないレベルで相似形。
【インテリア】
センターディスプレー以外は良い出来。ダッシュボードは低く作られているのだが、BMW共通の大きいルームミラーと大型の丸型センターディスプレーのため、それに加えてシート高(フロア高)が高くなったのも影響してか、前方視界が悪化。斜め左上はよく見えない。ディスプレーはダッシュボードの視野範囲に入っているのだが、上下方向の視野が狭く感じ開放感はかなり少ない感じ。
丸型にこだわったセンターディスプレーはデカいわりに表示が見にくく無駄が多い気がする。ナビの地図は常に夜mode固定と 続きを読む いうのも配慮不足。スマホのダークmodeのようだ。表示色のためにナビ以外の表示が地図に埋もれて見難い。ヘッドアップディスプレイはフロントガラスに投影できないのなら中途半端なものは止めて小型ディスプレーをステアリング正面に付けた方が良いと思った。
【エンジン性能】
EVのトルクとパワーは申し分なく強力。車重の割に出だしの力強さは素晴らしい。
【走行性能】
小径ステアリングのハンドリングは十分に俊敏。操作性も良い。静粛性は現代のEVの基準に達していると思う。十分静か。
【乗り心地】
フロア剛性(感)は高くカッチリしている。但し、早いタウンスピードでは小ストローク時のダンピングが強すぎるせいか上下動がせわしなく揺すられてしまう。
不正路面では面喰うくらい。平坦路では気が付かないかもしれないが。車重の影響で脚を固める必要があったのかもしれないが明らかに煮詰め不足は否めないと思う。
高速道路では目立たなくなる。
タイヤはオプションの18inでの感想だが、17inの場合はまた変わるかもしれない。
【燃費】
調べていないので無評価。
【価格】
インテリアはこだわっているが、いかんせん他の輸入EV(ボルボEX-30、テスラモデル3)と比べても高額に思う。バッテリ容量も小さくSOCは100?位短い。実力は満充電で330?ほどの表示。
【総評】
ミニとはこういうインテリアで走りはこうだという強いこだわりを感じる。しかし、丸型ディスプレーはこだわるところか?とも思う。乗り心地の実用性もしかり。
コンパクトで小回りも効くのでその点は安心できる。 - MINI 3 DOORのユーザーレビューを見る
MINI 3 DOORのクチコミ
(2754件 / 479スレッド)クチコミ募集中
MINI 3 DOORのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
MINI 3 DOORのクチコミ対象製品を選択してください。(全5件)
-
ミニクーパーS-JCWトリム4月上旬納車です。
ディーラーの営業君がいろいろ頑張ってくれたのですが使用に至りません。
試乗車では使用できたようですが。
JCWトリムでは電気系統が違うようなニュアンスでした。
スマホのアプリから音楽を聴くことも推奨されましたが、
当方石頭のため出来ればUSBで聴きたいと思っています。
お知恵拝借したいです。
-
中国地方在住の高齢男子です。
正規ディーラーにミニクーパーS・JCWトリムを発注して、4月上旬納車待ちです。
しかしディーラーからボンネットストライプは「本国(ドイツ)より生産後、発送となりますので少し時間がかかりそうです」との連絡がありました。
納車10日前ですよ! こんな間抜けで常識外れなことが罷り通るものなのでしょうか?
当方日本国内で探してくださいと要請しました続きを読むが在庫はないようです。
年間2万台(24年小生推計)を販売しているクルマで、このパーツは1点も在庫しないものなのでしょうか?
フリーダイヤルに電話して、輸入に詳しい部署に回してくれといっても、ディーラーを通してくれの馬鹿の一つ覚えの繰り返し。
内部事情に詳しい方に早急に情報開示をお願いします。
-
3/24にMINI Japanから題名のメールが来ました。
MINI CLUBMAN (F54), MINI 5 DOOR (F55), MINI 3 DOOR (F56), MINI CONVERTIBLE (F57), MINI CROSSOVER (F60)
これらの車両では、2026年3月1日以降、MINI Connected サービスの音声通話機能が利用で続きを読むきなくなります。
【音声通話機能】
SOSコール、テレサービス(エマージェンシー・サービス、カスタマー・インタラクション・センター)、ドライバー・サポート・デスク、アプリ目的地送信(音声通信網使用)
https://cp.mini.jp/3g_mobile/?tl=eml-emal-sued-tac-mn-.-.-11355abc-.-.-5273a4093a09&cid=edm_0225&clc=edm_0225&cid=DM17318&bid=45566245 - MINI 3 DOORのクチコミを見る
-
MINI 3 DOOR クーパーC エッセンシャル・トリム 禁煙車 ワンオーナー ダブル/クロスシート ヘッドアップディスプレイ クルコン 円形有機ELディスプレイ バックカメラ レーンキーピングアシスト 衝突回避 後車衝突警告 ETC2.0 整備付
- 支払総額
- 329.3万円
- 車両価格
- 314.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
2025年 0.3万km 神奈川県
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム ワンオーナー禁煙 アダプティブLED 純正ナビ パノラマビュー APDC ドライビングアシスト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター ミラーETC 純正18インチアルミ
- 支払総額
- 441.2万円
- 車両価格
- 419.8万円
- 諸費用
- 21.4万円
2024年 600km 山口県
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム MINI認定中古車 2024年モデル デモカー 全周囲カメラ(360度ビュー)前後バンパーセンサー MINI純正ナビゲーション LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 405.0万円
- 車両価格
- 383.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2024年 835km 東京都
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム 17インチホイール ステアリングヒーター 前席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト ドライビングアシスト パーキングアシスタント 認定中古車 2年保証
- 支払総額
- 398.6万円
- 車両価格
- 379.5万円
- 諸費用
- 19.1万円
2024年 0.1万km 北海道
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム HDDナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パーキングアシスト クラッシックトリム LEDヘッドライト
- 支払総額
- 440.2万円
- 車両価格
- 415.0万円
- 諸費用
- 25.2万円
2024年 0.1万km 兵庫県
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム ワンオーナー 全周囲カメラ ステアリングヒーター アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター AppleCarPlay ワイヤレスチャージ 17AW 衝突軽減ブレーキ 前後センサー
- 支払総額
- 436.3万円
- 車両価格
- 412.0万円
- 諸費用
- 24.3万円
2024年 0.1万km 兵庫県
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム 正規認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ タッチパネルHDDナビゲーションシステム シートヒーター LEDヘッドライト
- 支払総額
- 391.9万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 23.9万円
2024年 0.1万km 東京都
-
MINI 3 DOOR クーパーS クラシック・トリム ワンオーナー 禁煙車 ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ
- 支払総額
- 409.9万円
- 車両価格
- 389.8万円
- 諸費用
- 20.1万円
2024年 0.1万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
MINI 3 DOORとよく比較される車種
-
ミニ
MINI 5 DOOR
-
ミニ
MINI CROSSOVER (クロスオーバー)
-
ミニ
MINI CLUBMAN (クラブマン)
-
ミニ
MINI CROSSOVER (クロスオーバー) プラグインハイブリッド
-
ミニ
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)
-
フォルクスワーゲン
ザ・ビートル
-
フォルクスワーゲン
ゴルフ
-
フィアット
アバルト 595
-
フォルクスワーゲン
ポロ
-
フィアット
フィアット 500
-
BMW
1シリーズ
-
メルセデス・ベンツ
Aクラス
-
アウディ
A1
-
プジョー
208
-
ルノー
メガーヌ R.S.
-
シトロエン
C3
-
アウディ
A1 スポーツバック
-
アウディ
A3 スポーツバック
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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