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| Kakaku |
レンジローバーの新車
新車価格: 1952〜3668 万円 2021年10月27日発売
中古車価格: 98〜3125 万円 (250物件) レンジローバーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ランドローバー レンジローバーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
SE (ディーゼル) | SE 55 YEARS EDITION | SV | SV LONG WHEELBASE | SV BESPOKE URBAN DAWN | SV BESPOKE URBAN DUSK | SV BESPOKE URBAN LIGHT | HSE (ディーゼル) | HSE LONG WHEELBASE | HSE LONG WHEELBASE 7席シート | HSE | AUTOBIOGRAPHY (ディーゼル) | AUTOBIOGRAPHY | AUTOBIOGRAPHY 55 YEARS EDITION | AUTOBIOGRAPHY LONG WHEELBASE 7席シート | AUTOBIOGRAPHY LONG WHEELBASE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 1952万円 | 1990万円 | 3033万円 | 3466万円 | 3668万円 | 3668万円 | 3668万円 | 2087万円 | 2125万円 | 2162万円 | 2300万円 | 2332万円 | 2560万円 | 2590万円 | 2641万円 | 2684万円 | |
| 中古車価格 | 1498〜1672万円(2件) | - |
2599〜3125万円(5件) | - |
- |
- |
- |
1310〜1914万円(14件) | 1572〜1849万円(6件) | 1726〜1728万円(2件) | 1577〜1839万円(5件) | 1632〜1997万円(25件) | 1675〜2400万円(9件) | - |
1798〜2101万円(7件) | 2180万円(1件) | |
| 発売日 | 2025年4月1日 | 2025年9月2日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年6月18日 | 2025年6月18日 | 2025年6月18日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | 2025年9月2日 | 2025年4月1日 | 2025年4月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 2,993 cc | 2,993 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 4,394 cc | 2,993 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 11.4 km/L | ||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.7 m | 6.0 m | 6.0 m | 5.3 m | 5.7 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 452[615]/5855 | 452[615]/5855 | 452[615]/5855 | 452[615]/5855 | 452[615]/5855 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 390[530]/5500 | 258[350]/4000 | 390[530]/5500 | 390[530]/5500 | 390[530]/5500 | 390[530]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 750[76.5]/1850 | 700[71.4]/1500 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | 750[76.5]/1850 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 14[19] | 14[19] | 14[19] | 14[19] | 14[19] | ||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 200[20.4] | 200[20.4] | 200[20.4] | 200[20.4] | 200[20.4] | 寸法・重量 | |||||||||||
| 全長 | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,265 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,265 mm | 5,265 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,065 mm | 5,265 mm | 5,265 mm | |
| 全幅 | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | 2,005 mm | |
| 全高 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
| 車両重量 | 2,550 kg | 2,770 kg | 2,850 kg | 2,770 kg | 2,770 kg | 2,770 kg | 2,690 kg | 2,760 kg | 2,720 kg | 2,840 kg | 2,810 kg | タイヤ | |||||
| 前輪サイズ | 275/50R21 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/40R23 | 285/40R23 | 285/40R23 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/40R23 | 285/45R22 | 285/45R22 | |
| 後輪サイズ | 275/50R21 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/40R23 | 285/40R23 | 285/40R23 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/45R22 | 285/40R23 | 285/45R22 | 285/45R22 |
レンジローバーのモデル一覧
レンジローバーのレビュー・評価
(総投稿数:8件)レンジローバー 2021年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)
レンジローバー 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
価格的に買えない車の試乗は遠慮しているので、実車をショールームで見せていただいた感じでレビューします。
全く押し出し感が無いのに確かな存在感やオーラを発する上品なエクステリアは、気品と上質感を漂わせており高級車らしい佇まいを感じます。
ホンモノの高級車らしく、後席にラグジュアリーな空間が展開して、SUVのロールスロイスと言わせるだけの普通の高級車とは次元の違う世界があります。もちろん本革でも最高級の素材とウッドパネルなど、ホンモノを使っています。
自宅の周りでは、富裕層が多くて、かんばれば買えそうなイヴォーグだけではなく、このレンジローバーのトップモデルやディフェンダーなど多 続きを読む 数走っいてますから、私のような庶民が背伸びする必要はありませんね。
個人的な見解ですが、庶民の私には残念ながら高級すぎて似合わない車てもあり、やはりこのクルマにふさわしい方が乗るべきですし、当然としてマッチした家とガレージも必要で、いろいろな意味で個人的には夢のクルマがこのレンジローバーです。 -
【エクステリア】
レンジローバーこの形は素晴らしいですが年々丸くなってるのが残念ベンツGみたいに変えないで欲しい
クラシックレンジローバーと2019年製PHEVモデル所有してますがクラシックのほうがカッコいい
【エンジン性能】
ここは評価に困りますね単純にパフォーマンスモデル欲しいなら500馬力モデルあります
私はPHEV欲しいので買いました。
電源コンセントも使えるのでキャンプに最適です。
【走行性能】
良いです。
【乗り心地】
たまに悪いと見かけますが何が不満なのかわからない
普通ですが全く悪くない
【燃費】
良いです。
【価格】
1000万超えますが決し 続きを読む て高くはないです。
ただ他のライバル車種も強力なのでレンジローバーマニアじゃないと目移りするかも
【総評】
プレミアムSUVとしての地位が確立しておりデザインが気に入ればこれ一択でしょう!!
ただクラシックレンジローバーを私はオススメします笑
-
【エクステリア】
流石のバランスと高級感です。
クロスカントリー感を残しつつもラグジュアリーな見た目は唯一無二ですね
【インテリア】
素晴らしいの一言です。
18モデルから一気に高級感が増しましたね^ ^
【エンジン性能】
ディーゼルに試乗しましたが、全く問題なし。
若干のパワー不足を覚悟しましたが必要十分でした。高速で乗ってないので100kmオーバーからの加速感はわかりません。
【走行性能】
安全装備も増え、テレインレスポンスで十分かと思います。
【乗り心地】
流石のエアサスです。
適度な硬さと吸収性で乗り心地はピカイチでした
【燃費】
流石ディーゼル良いですね 続きを読む ^ ^
【価格】
まぁ1,500万オーバーは決して安くありませんね
【総評】
消して安い車ではないですが、上を見たらキリがありません。
カイエン、G550と比較しましたが、総合的に1番我が家の乗り方には合ってました。 - レンジローバーのユーザーレビューを見る
レンジローバーのクチコミ
(197件 / 49スレッド)クチコミ募集中
-
レンジローバーの2023モデルのオートバイオグラフィーですがヘッドレストの形が色々あるのでしょうか?
左右が内側に傾斜してる物をネットで見かけるのですが自分のは平たい形なんです。 -
比較している製品型番やサービス
レンジローバー3rd
ジバニーグリーンに魅了されて探しております
2rdのウッドコートグリーンにも魅了されますが
3rdには、BMW5ATとジャガー6ATと乗り味は違うでしょうが
そこにディスカバリー3が比較対象に追加されてもやはりレンジローバー3rd BMWには敵わないのでしょうか?
車内にロードバイクを載せる予定してます
-
4thのオートバイオグラフィーに乗っています。これまで2年間にトラブルはありません。あと1年で保証が切れますが、今のタイミングであれば延長保証に入ることができます。延長保証は2年間で40万ちょい。入った方が良いか町のランドローバー修理屋さんとおつきあいを始めた方が良いか微妙な価格です。4thが2013年からなので、まだ5年目の車検を受けた人はいないかと思いますが、最初の車検から続きを読むその後の点検でいくらくらいかかっているのか体験されている方がいらっしゃればご教授ください。ベンツだと保証の中で車検整備もカバーしてくれましたが(規定では範囲外)、ランドローバーの場合は全額負担なのでしょうか、そんなところも初心者です。
- レンジローバーのクチコミを見る
-
レンジローバー SV4.4L P530 SWB 4WD
- 支払総額
- 2760.0万円
- 車両価格
- 2698.0万円
- 諸費用
- 62.0万円
2025年 70km 京都府
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レンジローバー オートバイオグラフィー 1オーナー 25年モデル 電動サイドステップ 禁煙車 スライディングパノラミックルーフ ブラックルーフ 22インチStyle1073 オールホイールステアリング (ヒーター&クーラー、マッサージ)
- 支払総額
- 2264.5万円
- 車両価格
- 2198.0万円
- 諸費用
- 66.5万円
2025年 325km 千葉県
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レンジローバー PHEV SWB P550 AWD SV 2025MY アイシーホワイトサテン SVコンビニエンスパック SVセレニティアクセント コントラストルーフ 13.3インチリアシートエンターテインメント ヒーテッドウィンドスクリーン&ウオッシャー
- 支払総額
- 3071.9万円
- 車両価格
- 2999.9万円
- 諸費用
- 72.0万円
2025年 0.2万km 東京都
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レンジローバー HSE D300 スタンダードホイールベース 認定中古車 純正23インチAW MERIDIAN SURROUND パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ エアサス 全席シートヒーター&クーラー マッサージ機能 電動サイドステップ
- 支払総額
- 1960.8万円
- 車両価格
- 1929.0万円
- 諸費用
- 31.8万円
2025年 0.2万km 愛知県
-
レンジローバー
- 支払総額
- 2192.8万円
- 車両価格
- 2138.0万円
- 諸費用
- 54.8万円
2025年 0.6万km 兵庫県
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レンジローバー SV P615 スタンダードホイールベース 認定中古車 ホワイトサテンプロテクティブフィルム シートマッサージ&ヒーター&クーラー パノラミックルーフ デジタルミラー 純正23AW MERIDIANシグネチャーサウンド
- 支払総額
- 2799.9万円
- 車両価格
- 2727.7万円
- 諸費用
- 72.2万円
2025年 0.6万km 千葉県
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レンジローバー オートバイオグラフィーP530スタンダードホイルベス 4WS シートヒーター&クーラー フロントマッサージ リアサイドウィンドブラインド クリアサイトリアビューミラー ディプロイアブルサイドステップ コンフィギュアブルインテリアライト
- 支払総額
- 2247.4万円
- 車両価格
- 2198.0万円
- 諸費用
- 49.4万円
2024年 30km 福島県
-
レンジローバー HSE P530 スタンダードホイールベース パノラミックルーフ ディプロイアブルサイドステップ(電動) 急速クーラーボックス 22インチスタイル7023ホイール MERIDIAN シートヒーター&クーラー&マッサージ OPパネル
- 支払総額
- 1673.4万円
- 車両価格
- 1630.0万円
- 諸費用
- 43.4万円
2024年 350km 福岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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