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XKの新車
新車価格： 1150〜1800 万円 2006年7月1日発売〜2015年4月販売終了
中古車価格： 109〜767 万円 （73物件） XKの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ジャガー XKの新型情報・試乗記・画像
XKの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
XK クーペ (左ハンドル) | XK クーペ コンテンポラリー (左ハンドル) | XK クーペ スポーツ (左ハンドル) | XK クーペ ラグジュアリー (左ハンドル) | XK ラグジュアリー クーペ | XK ラグジュアリー クーペ (左ハンドル) | XK コンバーチブル (左ハンドル) | XK コンバーチブル コンテンポラリー (左ハンドル) | XK コンバーチブル スポーツ (左ハンドル) | XK コンバーチブル ラグジュアリー (左ハンドル) | XK ラグジュアリー コンバーチブル | XK ラグジュアリー コンバーチブル (左ハンドル) | XK ポートフォリオ クーペ (左ハンドル) | XK ポートフォリオ コンパーチブル (左ハンドル) | XKR ポートフォリオ クーペ | XKR クーペ | XKR クーペ (左ハンドル) | XKR Coupe | XKR Coupe (左ハンドル) | XKR コンバーチブル | XKR コンバーチブル (左ハンドル) | XKR-S | XKR-S (左ハンドル) | クーペ | クーペ コンテンポラリー | クーペ スポーツ | クーペ ラグジュアリー | 5.0 クーペ ラグジュアリー リミテッド | E50 LIMITED | Black Pack Limited | LUXURY Coupe | LUXURY Coupe (左ハンドル) | コンバーチブル | コンバーチブル コンテンポラリー | コンバーチブル スポーツ | コンバーチブル ラグジュアリー | ポートフォリオ クーペ | ポートフォリオ コンパーチブル | PORTFORIO Convertible | PORTFORIO Convertible (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 1150万円 | 1180万円 | 1180万円 | 1180万円 | 1200万円 | 1200万円 | 1250万円 | 1280万円 | 1280万円 | 1280万円 | 1300万円 | 1300万円 | 1350万円 | 1450万円 | 1500万円 | 1550万円 | 1550万円 | 1584万円 | 1584万円 | 1650万円 | 1650万円 | 1800万円 | 1800万円 | 1150万円 | 1180万円 | 1180万円 | 1180万円 | 1200万円 | 1235万円 | 1236万円 | 1245万円 | 1245万円 | 1250万円 | 1280万円 | 1280万円 | 1280万円 | 1350万円 | 1450万円 | 1471万円 | 1471万円 | |
| 中古車価格 | 238.6万円(1件) | - |
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129.8万円(1件) | - |
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208〜475万円(2件) | - |
506.0万円(1件) | - |
425.0万円(1件) | - |
633〜767万円(3件) | - |
109〜286万円(8件) | - |
- |
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214.5万円(1件) | 387〜402万円(3件) | - |
300〜545万円(3件) | 346.6万円(1件) | 302〜330万円(3件) | - |
- |
- |
249〜250万円(2件) | 327〜516万円(2件) | 420〜516万円(3件) | - |
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| 発売日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2009年6月1日 | 2009年6月1日 | 2008年7月7日 | 2009年6月1日 | 2009年6月1日 | 2014年1月28日 | 2014年1月28日 | 2009年6月1日 | 2009年6月1日 | 2014年1月28日 | 2014年1月28日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2010年11月1日 | 2011年6月4日 | 2012年1月14日 | 2014年1月28日 | 2014年1月28日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2006年7月1日 | 2009年6月1日 | 2009年6月1日 | 2014年1月28日 | 2014年1月28日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |||||
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,196 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | |||||||||||||||||||||
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 6.6 km/L | 6.6 km/L | 6.6 km/L | 6.6 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | 7.1 km/L | ||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 左 | 左 | 左 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 右 | 左 | 左 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン | ||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 313[426]/6250 | 375[510]/6000 | 375[510]/6000 | 375[510]/6000 | 375[510]/6000 | 375[510]/6000 | 375[510]/6000 | 405[550]/6500 | 405[550]/6500 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 224[304]/6000 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | 283[385]/6500 | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 560[57.1]/4000 | 625[63.7]/2500 | 625[63.7]/2500 | 625[63.7]/2000 | 625[63.7]/2000 | 625[63.7]/2500 | 625[63.7]/2500 | 680[69.3]/3500 | 680[69.3]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | 515[52.5]/3500 | |||||||||||||||||||||
| 過給機 | なし | なし | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||
| 全長 | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,795 mm | 4,795 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | 4,790 mm | |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,895 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,915 mm | 1,915 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,320 mm | 1,330 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,310 mm | 1,310 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,320 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,320 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | 1,330 mm | |
| 車両重量 | 1,690 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | 1,730 kg | 1,780 kg | 1,740 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | 1,860 kg | 1,860 kg | 1,810 kg | 1,810 kg | 1,690 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,730 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | 1,780 kg | タイヤ | ||||||||||||
| 前輪サイズ | 245/40ZR19 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 245/40ZR19 | 245/40ZR19 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 245/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 255/35R20 | 245/40ZR19 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 245/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 255/35R20 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40ZR19 | 255/35ZR20 | 255/35ZR20 | 245/40ZR19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | |||||
| 後輪サイズ | 275/35ZR19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 275/35ZR19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 295/30R20 | 295/30R20 | 275/35ZR19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 275/35ZR19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30R20 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35ZR19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 275/35ZR19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
XKのモデル一覧
XKのレビュー・評価
(総投稿数：3件)-
2006年式
ジャガー XKR 4.2-Sクーペ コパーブラックです。最終の限定モデルです。
このモデルだけは、凄く良いです。（他はダメです。個人的に。）
良い点はたくさんあるのですか、一つ挙げればレカロ製シートなのが素晴らしい。
何時間座ろうとも、全く大丈夫。ちょーーー快適！！！
ノーマルシートは、5分で腰に激痛がはしります…(-_-;)
タイトルが全てですね。
ツタヤの駐車場に止める時に追い抜いた歩いていたお母さんと手押し車に乗っていた男の子（4歳くらいの兄妹）が、そんな事を言ったらしく、
母「かっこいいと思ったのー？」
と、子供に言いながら、「どこの 続きを読む 車なんだろう？何の車だろう？？？」と、？？？？？をいっぱい浮かべながら横を通って行きました。
どこの、何と言う車なのかは分からない。
しかしかっこいい。（←これ、重要ですね。笑。つまり、車に興味が無い人からもかっこいいと思われるかもしれないという事です。）（全方位から見て、とにかくかっこいい。個人的見解。笑）
これが本当にかっこいい車ですよ。（ﾆﾔﾘ
メルセデス・ベンツにも遠慮されますね。
Sクラスは、時々張り合ってくるのがいますが。笑
一般道に限れば、フェラーリより速いです。
エクステリアはかっこいいし、インテリアは木と白皮で、女性受けが半端ないです。
ま、2次元の女性にしか興味の無い私には全く関係ない話ですが。爆
多くは語りませんよ。笑 -
美しいロングノーズのクラシカルなデザイン、本物のウッドとコノリーレザーのインテリア、トルクフルで燃費も良いV8エンジン。小回りも利く丁度良い大きさ。普段はジェントルに、時にはスポーティに日常の疲れを癒してくれます。もう、このような車は発売されないでしょう。
ただし、ZF製のミッションが、ウィークポイントです。もし、壊れたら新品は100万円以上のコスト。リビルド修理となれば日本の唯一と言われるZFオフィシャルサービス店だと修理後5万キロ程の耐久性なので不安があります。
良心的な修理業者の確保が必要です。
31万3千キロ乗って維持費の高さからGRスープラに乗り換えです。
XKのクチコミ
(30件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
お世話になります。
フォード製の4.2リッター、スーパーチャージャーのエンジンです。
タイトルのとおり、ある条件下でエンジン始動時に瞬間的に大量の白煙が出ます。勿論、排ガスです。
それは、数日から一週間以上乗らないでエンジンをかけた時にだけ、という限定的な場合です。
しかし、出ない時もあります。
これは、不具合なのでしょうか？
今までは気付かなかったのですが、最続きを読む近気付き、少しですが気になります。
私は、全くのメカ音痴ですので、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えて頂けるとありがたいです。
どうか、宜しくお願い致します。 -
ジャガー＆ランドローバー・ジャパンは、ラグジュアリー・スポーツカーであるジャガーXKシリーズに、その運動性能と高級感を大幅に高めた限定車、XKRポートフォリオ（クーペのみ、右ハンドル）を設定。4月27日に30台限定で受注開始する。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070425_01.html
情報提供：ホビダス・オ続きを読むート -
XKRの２００１年式です。ナビのDVDが２０００年のものなので、新しいものに替えようとしたら６万円かかるそうです。もっと安い国産のナビソフトなどで代用できないのか調べてみたところ、X-typeでは、トヨタのA16のDVDで代用できるようなので、それを取り寄せてみましたが、XKRでは使用できませんでした。どなたか、ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
- XKのクチコミを見る
XKの中古車
-
XK ＸＫＲ ブラックレザー シートヒーター／クーラー スマートキー ステアリングヒーター 禁煙車 Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓスピーカー メモリーパワーシート クルーズコントロール 前後ソナー キセノン
- 支払総額
- 506.0万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2013年 3.4万km 東京都
-
XK ＸＫＲ−Ｓクーペ ５５０ｐｓ特別仕様車 ２０１３ｙモデル 専用リアカーボンウイング 本国オプションカーボンパーツ ２０ＡＷ ブラック本革内装 本革ルーフライナー ナビ ＥＴＣ
- 支払総額
- 766.6万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 18.6万円
2012年 1.8万km 東京都
-
XK ＸＫラグジュアリークーペ Ｖ８／５．０Ｌ／ＮＡエンジン／２０インチ純正アルミホイール／ブラックレザー／ピアノブラックウッドトリム／スエード／ヘッドライニング・スエード生地／ドライブレコーダー／リアカメラ／ＨＩＤライト
- 支払総額
- 545.3万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 27.3万円
2012年 1.8万km 滋賀県
-
XK ＸＫポートフォリオコンバーチブル アイボリー革 純正２０インチＡＷ カロッツェリアナビゲーション ＴＶ リアビューカメラ
- 支払総額
- 481.9万円
- 車両価格
- 458.0万円
- 諸費用
- 23.9万円
2012年 3.0万km 千葉県
-
XK ＸＫポートフォリオコンバーチブル ５．０Ｖ８ＮＡエンジン ２０１３ｙモデル １９ＡＷ 黒幌 黒革内装 シートヒーター／クーラー パドルシフト 純正ナビ ＥＴＣ
- 支払総額
- 516.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2012年 3.0万km 東京都
-
XK ＸＫラグジュアリークーペ ワンオーナー 後期モデル ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー プッシュスタート ＥＴＣ
- 支払総額
- 355.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2012年 4.9万km 京都府
-
XK ＸＫラグジュアリークーペ 左ハンドル／ワンオーナー／ベージュレザーシート／純正ナビ／ドライブレコーダー／クルーズコントロール／純正アルミホイール／前後クリアランスソナー／Ｈ２５〜３１年記録簿有り／取説／保証書
- 支払総額
- 346.6万円
- 車両価格
- 320.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2012年 5.2万km 茨城県
-
XK ＸＫポートフォリオコンバーチブル 禁煙車 キセノン ブラックレザー 純正ナビ 純正２０インチアルミ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ クルーズコントロール マルチファンクションステアリング
- 支払総額
- 420.0万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2012年 5.4万km 兵庫県
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