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ゴルフ ヴァリアントの新車
新車価格： 363〜757 万円 2021年7月28日発売
中古車価格： 24〜2462 万円 （515物件） ゴルフ ヴァリアントの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントの新型情報・試乗記・画像
ゴルフ ヴァリアントの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
eTSI Active Basic | eTSI Active | eTSI Style | eTSI R-Line | TDI Active Basic | TDI Active Advance | TDI Style | TDI R-Line | R | R Advance | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 363万円 | 393万円 | 457万円 | 465万円 | 410万円 | 466万円 | 477万円 | 485万円 | 712万円 | 757万円 | |
| 中古車価格 | 291.2万円(1件) | 198〜428万円(40件) | 269〜437万円(16件) | 225〜448万円(40件) | - |
317〜366万円(11件) | 346〜404万円(5件) | 353〜439万円(4件) | 530〜634万円(12件) | - |
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| 発売日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 18.4 km/L | 18.4 km/L | 18.3 km/L | 18.3 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | 20.1 km/L | |||
| 燃費（JC08モード） | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 19.7 km/L | 19.7 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 85[116]/5000 | 85[116]/5000 | 110[150]/5000 | 110[150]/5000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 245[333]/5600 | 245[333]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.4]/1500 | 220[22.4]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 420[42.8]/2100 | 420[42.8]/2100 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 14[19] | 14[19] | 14[19] | 14[19] | |||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 56[5.7] | 56[5.7] | 56[5.7] | 56[5.7] | 寸法・重量 | ||||||
| 全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,650 mm | 4,650 mm | |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
| 全高 | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1,380 kg | 1,380 kg | 1,410 kg | 1,410 kg | 1,510 kg | 1,510 kg | 1,510 kg | 1,510 kg | 1,590 kg | 1,590 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 | |
| 後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 |
ゴルフ ヴァリアントのモデル一覧
ゴルフ ヴァリアントのレビュー・評価
(総投稿数：119件)ゴルフ ヴァリアント 2021年モデルの満足度
3.77
レビュー投稿数：13件
(カテゴリ平均：4.26)
ゴルフ ヴァリアント 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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パサートヴァリアントからの乗り換えです。
新型パサートは妻がサイズが大き過ぎるということでゴルフヴァリアントTSI R LINE となりました。
【エクステリア】
一言で言うとかっこいいですね。
keeperコーティングもしたせいかパールホワイトでもツヤ出てます。
【インテリア】
12.9インチディスカバープロ。R LINEのためピアノブラック加飾、8で不評？だった物理スイッチへの回帰。シンプルで気に入りました。
【エンジン性能】
1.5TSIエンジンとマイルドハイブリッドはなめらかな加速で気持ちよい。音も重厚感、迫力がありますね。
【乗り心地】
VWらしいかっちりした走り 続きを読む が光ります。苦言を言うならば、ブレーキが慣れるまで時間がかかりそう
【燃費】
高速ではリッター20km 一般道込みで15から16kmぐらいですかね。
【価格】
500万を超えてきます。なかなかなお値段ですね。
【総評】
スタイル、内装も個人的には気に入ってます。
VW好きなら満足すると思います。 -
色々言いたいこともありますが、便利な道具です。
ただ，国産並みのリセールバリューは期待できません。8年8万キロ乗って、下取り見積もりが30から40といったところでした。使い潰す気で乗った方がいいと思います。 -
【エクステリア】ゴルフは伝統的にシンプルなデザインが持ち味でゴルフ8もそれに倣ってますすが、リアゲートがゴルフ7よりも寝かされよりスタイリッシュ感が増しました。それでありながら荷室容量は611Lを誇り、レヴォーグの561Lを凌ぎます。カローラツーリングは更に少なく392Lしか無く、比較対象にもなりません。
【インテリア】質感がゴルフ7より落ちたとかディスカバープロ使えないとかパワーシートじゃ無いだとか各方面で叩かれてますが、ゴルフ2を所有していた私はそれらは気にならずブラインドタッチ出来ない操作系が不満です。せめて音量と室温とハザードスイッチはブラインドタッチが出来ないと。音量はステアリ 続きを読む ングスイッチでブラインドタッチ出来るので代替手段があります。ハザードのブラインドタッチはは周囲のタッチスイッチが反応してしまうのが問題で、それを回避する操作(画面前に手をかざす)もあるのですが、手探り用マーカーをハザード下方に付けて改善しました。一方レヴォーグは温度調整にハードスイッチを残しているのが好感持てます。
因みに私はAndroid AutoでYahooカーナビ使ってますので、ディスカバープロのナビ機能は使っていません。
【エンジン性能】TDIのディーゼルエンジンは360Nのトルクを発生し、レヴォーグの1.8Lターボの300Nよりも強力です。実際120kmまでしかスピードを出さない実運転環境においては馬力よりもトルクが重要で、その意味でディーゼルは優れています。またディーゼルは日本では燃料代も安いのが良いですね。
ディーゼルでは音が気になると思いますが、走り出してしまえば殆ど気にならないレベルになります。この点では同じVWのパサートTDIよりも優れています。でもアウディA4TDIよりは煩いので、高級車並みの静かさを求めるのならアウディをお選び下さい。
【走行性能】360Nのトルクにより高速道路への合流加速は俊敏で安心出来ますし、険しい山道もグイグイ登って頼もしいです。VWの2Lディーゼルエンジンはチューニングで360N、380N、400Nと色々ありますが、360Nでも十分です。
コーナーリングはリアサスの働きが良いのか綺麗に回ってくれます。アクティブアドバンスのグレードはTDIならリアサスがマルチリンクになるので、このマルチリンクサスのお陰だと思います。
あと意外に嬉しいのが最小回転半径が5.1mと小さい事。レヴォーグは5.5mですからね。より小さなカローラツーリングでさえ5.3mです。
【乗り心地】市街地でもしなやかな乗り心地が好感持てます。かといって高速道路でふらふらする訳ではなく、欧州車らしくしっかりしています。私の車にはアダプティブシャシーコントロール“DCC”は付いてないのですが、特に不満はありません。
【燃費】遠乗りすれば20km/L、市街地でも14km/L程度走ってくれます。軽油の安さも相まって満足ではありますが、市街地でももっと燃費が良いと助かります。でもそれを望むのならストロングハイブリッドを選ぶしか現実的な解が無さそうです。
【価格】レヴォーグと比較すると高いと感じますが、レヴォーグ並みの室内空間と積載量を持つ機械式立体駐車場可サイズの車でかつ燃費が経済的となると、実質ゴルフ8ヴァリアントしか選びようが無いです。
【総評】所有して1年経過しての感想です。機械式立体駐車場可サイズでこの居住性と積載量を持ち動力性能が高く経済的となるとゴルフ8ヴァリアントTDIしか現状無いので、星5つとしてます。使いにくい操作系は工夫や慣れでなんとか対応出来ます。
但しスバルが2025年にストロングハイブリッド搭載車を出してくるので、そこにレヴォーグもあれば評価が変わるかもしれません。今年2024年に直ぐワゴン車を選ぶ必要があるのならこの車をお勧めしますが、2025年まで待てるのであれば、スバルの新車動向を観てからでも良いかもしれません。
- ゴルフ ヴァリアントのユーザーレビューを見る
ゴルフ ヴァリアントのクチコミ
(2550件 / 352スレッド)クチコミ募集中
ゴルフ ヴァリアントのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント |
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ゴルフ ヴァリアントのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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ゴルフ ヴァリアント 2021年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント 2014年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント 2007年モデル |
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ゴルフ ヴァリアント |
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NAVIはバグの塊です。これで日本で販売できるなんて不思議です。１代前の7.５と同じソフトウェアバグが残っており、このNAVIを使用して走行するのは危険すぎます。交通渋滞もなく見通しの良い所で急に国道から接続道路に折ろされ、そのまま前方の接続道路へ案内され、先ほどまで走行していた国道へ戻されます。某所をNAVIで設定したところ国道の直線で、右折道路が無いのにいきなり右折させよう続きを読むとしてハンドルを切れば事故ることになったでしょう。そして案内は州利用します。時々地図はセンターコンソールには表示されるのですが、右側の正面のスクリーには「地図を読みこみ中」(一般的にメモリー不足の状態と思います)で走行中ずっと表示されません。何の項目を基準に地図は表示しているのか不明で、SA等各種表示されません。NAVI本体は国産のものを使ってほしいですね。購入して数か月で、運転席側の後部ブレーキライト等の表示が全て表示しなくなり、アッセンブリで交換になりました。そういえばカップフォルダーも開閉しなくなりました。センサー類は判断距離が遠かったり、近かったり、緊急停止するし。走行距離は9000Km位ですが、この先何が起きるか不安です。そう言えば今までついていなかったのですが、最近やっとエンジンカパ―が付きました。それで販売しているのも異常ですね。(笑)
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こんにちは、GOLF８アクティブに乗ってますが、一つ質問があります。アプリで出発時間を設定してオンにすると、その時間にエアコンが設定温度になりますってなってますけど、皆さん上手く行ってますか？？私のは、うまく動いていません。
今朝も７時出発って設定して空調はオートで25度にしておいたのに、ぜーんぜんその時間に車に行ったら真冬の寒さで窓も霜だらけでした。。。悲しいです。。アプリ続きを読むの登録もしてあるし、自車の登録もちゃんとしました。分かる方おられましたらアドバイスお願いします！ -
皆さんは“VW504規格”をご存知ですか？ これはフォルクスワーゲン独自のエンジンオイル規格のことです。
なんと、オイル交換サイクルが15,000kmごと、もしくは1年、最長で30,000km（もしくは2年間）という、常識では考えられない代物です。
オイル交換のタイミングは、走行距離、燃料消費および油温などのデータから、車両に搭載されたコンピューターが総合的に判断続きを読む。それぞれのクルマに最適なオイル交換の時期（または距離）を測定し、マルチファンクションインジケーターのサービスインジケーターに表示すると言うことです。
我が家のゴルフ ヴァリアントには、勿論入れています。
１年点検（約15,000?走行）の時に交換するだけで、エンジンオイルを気にする必要がなくなりました。
エンジンオイルには過酷なＶＷのエンジン。それでもエンジン音に変化はなく、インジケーターで直接目視してもきれいなままです。
『これはスゴイ！』と、通勤用のインプレッサ アネシスに入れてみたところ、エンジン音が靜になり、燃費が良くなりました。エンジンオイル選びに悩んでいたのが、いっぺんに解決しました。この車も15,000?で交換しています。こちらはゴルフ ヴァリアント以上に汚れ・減りがありません。
このエンジンオイルはもしかすると、エンジンオイルの常識を変える代物かも知れません。一度試してみて下さい。ちなみに、製造はカストロールです。 - ゴルフ ヴァリアントのクチコミを見る
ゴルフ ヴァリアントの中古車
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ Ｒライン ２０２５モデル １２．９インチ純正ナビ アラウンドビューモニター トラベルアシスト ＩＱライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動リアゲート
- 支払総額
- 448.9万円
- 車両価格
- 425.0万円
- 諸費用
- 23.9万円
2025年 43km 奈良県
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ Ｒライン ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ バーチャルコックピット クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 440.4万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 20.4万円
2025年 0.1万km 愛知県
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ スタイル ＶＷ 新型ＧＯＬＦ ＶＡＲＩＡＮＴ ８．５ マイルドハイブリッド スタイル ピュアホワイト ＣＡＲＰＬＡＹ対応 ハイオク車
- 支払総額
- 437.5万円
- 車両価格
- 415.0万円
- 諸費用
- 22.5万円
2025年 0.3万km 京都府
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ アクティブ 衝突被害軽減ブレーキ トラベルアシスト クルーズコントロール バックカメラ オートエアコン カープレー対応 ナビゲーション デジタルメーター オートライト 電動テールゲート
- 支払総額
- 403.5万円
- 車両価格
- 379.0万円
- 諸費用
- 24.5万円
2025年 0.4万km 京都府
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ゴルフヴァリアント ＥＴＳＩプラ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ＬＥＤヘッドランプ アイドリングストップ
- 支払総額
- 375.8万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2024年 691km 大阪府
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ アクティブ プラチナムエディション ブルートゥースオーディオ 地デジ スマキー ＬＫＡ １オーナー リヤカメラ アダプティブクルコン サイドエアバッグ ＵＳＢ エアバッグ 盗難防止システム 横滑り防止装置 ＬＥＤヘッドライト 禁煙
- 支払総額
- 332.6万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2024年 0.1万km 群馬県
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ アクティブ 認定中古車 アダクティブクルーズコントロール（全車速追従機能付き） レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト パークディスタンスコントロール リヤトラフィックアラート デジタルメータークラスター
- 支払総額
- 350.5万円
- 車両価格
- 339.0万円
- 諸費用
- 11.5万円
2024年 0.1万km 愛知県
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ゴルフヴァリアント ｅＴＳＩ Ｒライン プラチナムエディション シートヒーター オートエアコン スマートエントリー
- 支払総額
- 426.1万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 18.1万円
2024年 0.1万km 神奈川県
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ゴルフ ヴァリアントとよく比較される車種
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フォルクスワーゲン
ゴルフ
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フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント
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フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン
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フォルクスワーゲン
ゴルフ オールトラック
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フォルクスワーゲン
ティグアン
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フォルクスワーゲン
パサート オールトラック
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フォルクスワーゲン
ポロ
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フォルクスワーゲン
パサート
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フォルクスワーゲン
アルテオン
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プジョー
308SW
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マツダ
アテンザワゴン
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シャラン
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フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント
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スバル
レヴォーグ
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BMW
3シリーズ ツーリング
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ボルボ
V60
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アウディ
A4 アバント
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フォルクスワーゲン
up!
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アウディ
RS3 スポーツバック
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メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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