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Kakaku |
ゴルフの新車
新車価格: 349〜789 万円 2021年6月15日発売
中古車価格: 29〜803 万円 (1,268物件) ゴルフの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォルクスワーゲン ゴルフの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
eTSI Active Basic | eTSI Active | eTSI Style | eTSI R-Line | TDI Active Basic | TDI Active Advance | TDI Style | TDI R-Line | GTI | R | R Advance | R Black Edition | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
新車価格 | 349万円 | 379万円 | 443万円 | 455万円 | 396万円 | 450万円 | 463万円 | 475万円 | 549万円 | 704万円 | 749万円 | 789万円 | |
中古車価格 | 177〜274万円(6件) | 196〜393万円(69件) | 189〜440万円(44件) | 215〜473万円(57件) | 225〜355万円(4件) | 215〜424万円(55件) | 280〜457万円(22件) | 288〜482万円(25件) | 284〜450万円(77件) | 428〜598万円(10件) | - |
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発売日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年1月10日 | 2025年6月20日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.8 km/L | 18.8 km/L | 18.7 km/L | 18.7 km/L | 20.8 km/L | 20.8 km/L | 20.8 km/L | 20.8 km/L | |||||
燃費(JC08モード) | 20.4 km/L | 20.4 km/L | 20.9 km/L | 20.9 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 85[116]/5000 | 85[116]/5000 | 110[150]/5000 | 110[150]/5000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 110[150]/3000 | 195[265]/5250 | 245[333]/5600 | 245[333]/5600 | 245[333]/5600 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.4]/1500 | 220[22.4]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 360[36.7]/1600 | 370[37.7]/1600 | 420[42.8]/2100 | 420[42.8]/2100 | 420[42.8]/2100 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 14[19] | 14[19] | 14[19] | 14[19] | |||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 56[5.7] | 56[5.7] | 56[5.7] | 56[5.7] | 寸法・重量 | ||||||||
全長 | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | 4,295 mm | |
全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | 1,460 mm | |
車両重量 | 1,320 kg | 1,320 kg | 1,350 kg | 1,350 kg | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,430 kg | 1,510 kg | 1,520 kg | 1,520 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 | 235/35R19 | |
後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 235/35R19 | 235/35R19 |
ゴルフのモデル一覧
ゴルフのレビュー・評価
(総投稿数:310件)ゴルフ 2021年モデルの満足度
4.14
レビュー投稿数:46件
(カテゴリ平均:4.26)
ゴルフ 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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もらい事故で気に入っていたゴルフ7.5前期モデルからの本車両を乗ることになりました。T-Rocも検討していましたが、車高の高さゆえ走行時の揺れの収まりが悪く耐えられずこの車両にしました。
【エクステリア】
7.5よりもcd値も加味された新しいデザインになり、外観のデザインはよりすっきりとして洗練されたと感じています。ただ、7.5と比較するとフロント、リアともに造形が複雑になっている部分も一部あり、洗車はしにくく感じます。
【インテリア】
タッチ式ボタンや画面操作になり操作系は致命的に使いにくいです。終わってます。本当にユーザー目線に立ってこのデザインになったのか甚だ疑問です。機 続きを読む 器の操作に抵抗感なく使える方ですが、エアコンを操作したいのに途中でフリーズして操作できないなど運転中に戸惑う要素が非常に多いため、非常に危険です。機器の操作などに苦手意識を感じられるような方はより不快感を感じ、危険な状態になると想像できますので、この車は選ばない方が良いと思います。
【エンジン性能】
48Vのマイルドハイブリッドも加わり、7.5前期と比較すると感覚的に排気量が300-500cc程度上がった車に乗っているような感覚です。のろまだったスタートも普通のガソリン車もしくはガソリン車とハイブリッドの間ぐらいの感覚で乗ることができ、ストレスがなくなりました。その一方で、現在何速に入っているか表示されなくなったこともあり、エコドライブはしにくくなりました。
【走行性能】
操作性はよく、楽に乗れるという印象は7.5からしっかりと引き継がれています。ただ、ステアリング設定がコンフォートだと曖昧な感覚もあり、スポーツに設定変更して使用することもあります。特に高速を運転する時などはスポーツの方が良い気がします。また、トランスミッションは7.5よりもシフトチェンジに時間がかかります。7.5ユーザーは気になられる方が多いと思います。
【乗り心地】
R-Lineなのでスポーツサスペンションが入っていることもあり、ギャップを超えた時の揺れの収まりが非常によく、かといってゴツゴツ感もそれほど感じず乗り心地は非常に良好です。ゴルフ7.5はハイラインでしたが、ギャップを超えた時の揺れの収まりが悪く高速域での不安感や疲れにつながっていましたが、それが解消され気に入っています。
【燃費】
マイルドハイブリッドが入っているおかげで出足は良いのですが、その反面力強く加速してくれる分はしっかりと燃費が下がるようです。エンジン音も静かでサウンドアクチュエーターも付いているため、エンジン本来の動きが把握しずらく、上記にも触れましたが購入後1ヶ月経ってもまでエコドライブがしにくいです。
一方、高速道路や自動車専用道路でのACCを使用したドライブでは走れば走るほど燃費は向上し、メーター表示にはなりますが26km/lという数値も出していたことから、うまくドライブと条件だけうまくいけばかなりの高燃費が期待できるのではないかと思います。
【価格】
認定中古車として購入したので前評判も把握済みで購入していますが、これを新車で価格では絶対に買いたくないです。他の選択肢を選んだ方が絶対に幸せになれると思います。
【ほか気になるところ】
・運転席助手席からダッシュボードのETCカードの差込口が見えず助手席のドアを開けて外部から出ないと一発ではETCカードを挿入できない。
・7.5のライトスイッチ下の小物入れが消滅。
・樹脂製パーツの質感が下がり、プラスチッキーになってしまった。
・走行距離は小数第一位以下は表示されない。
・どうでもいいけど、給油口の蓋はプラスチック製。
・7.5はフレームレスミラーだったが、8でフレームありミラーに改悪変更。
・フリーズするとETCカードが正常に動作していることが分からない。エアコンも操作できない(とりあえず冷房の最強で動く。夏なのに極寒。)。その他操作・設定は何もできない。
・ナビはVICSを用いた渋滞表示ができず、実質的にApple CarPlayかAndroid Autoを使わなければ、渋滞情報を得られない。VICSの文字情報は出る。
・ドリンクホルダーは何故か片方だけボトルサイズに柔軟に対応でき、もう一つはざっくりしたドリンクホルダー(なぜ?)。
・マヌーバーブレーキの感度が良すぎて車庫入れ中に急に停車し腰が痛くなる。
・サイドミラーをたたむと何故か上向きになる。雨水が溜まる。
・インテリアライトの色の設定が中途半端。プリセットは悪趣味。
・フロント座席したの小物入れが消滅。
・パーキングアシストは気まぐれ。大体正常には動作しない。
・ルームランプまでタッチスイッチ(そこまでするなら他の部分をなんとかしてくれ・・・)。
・サングラスホルダーが消滅。
・ディスプレイ部は黒色なので夏場は日除けなしでは暑すぎてタッチできない(致命的。どうやってエアコンの温度設定するつもり?)。
【良くなったところ】
・アイドリングストップからの復帰が爆速。
・ルームランプがLEDになり明るく視認性が向上した。
・ハンドルが軽くなり駐車時に楽になった。
・HUDが搭載され速度計への視線移動は減った。
・ハンドルが太くなり握りやすくなった。
・トラベルアシストは優秀。
・ACCは割り込まれても急減速はしにくく快適になった。
【総評】
乗り心地と走行性能は圧倒的に先代の7.5よりも改善しており素晴らしいです。本当私の理想とするギャップのいなし方になり良いと思っています。
一方で、ユーザー使い勝手は無視された形です。ゴルフ史上最も最悪なゴルフではないでしょうか。
この車を本当に選択するかよく考えた方が良いです。私ならもう少し時間があれば別の車を選択していたと思います。
最後にメーカーの方に言いたい。
せめてナビ周りは継続してアップデートによる改善を行い、フリーズしないナビになるまでアップデートして欲しい。こんな危険な車を売りっぱなしにするのなら酷すぎる。 -
【エクステリア】シャープかつ塊り感のあるデザインでとても良い。
プレスラインも気に入ってます。特に4本出しマフラーは最高です。
【インテリア】黒基調で落ち着きのあるデザイン、コンソールも艶ありで高級感があって良い。
オーディオは音がショボい。ハーマンカードンを標準で付けてほしかった。ハンドルの静電式スイッチは誤動作させてしまうことが時々あります。
【エンジン性能】【走行性能】ともに文句なし。すごいの一言
【乗り心地】DCC付は必須条件でした。コンフォートモードでの乗り心地はファミリーカー同等です。とても235/35r19タイヤの車とは思えない。
【燃費】街乗り8km 続きを読む /L程度で推移しています。アクセルを踏み増ししたくなる車なので仕方ないですね。
【価格】【総評】2023年式中古を購入しましたが、走行性能、特にトルクベクタリングには満足しています。不満点は価格の割にシートが皮シートではない、パワーシートではない、ボンネットダンパーが付いてない等です。2025年式Rは700万越えとなり、輸入車は高くなる一方で残念です。 -
【よい点】
●車の基本性能(走る・曲がる・止まる)がきちんとできています
●高い剛性感
●特に高速道路で感じられる直進安定性がとてもよい
●前席・後席ともに疲れにくいシート
【気になる点】
●使いにくいナビ機能(これで20万円?と思ってしまいます)
●車両本体価格が高いと感じてしまいます(VWは庶民の味方と思っていたのに・・・)
●目につくハードプラスチック
●ゴルフ6・7・8と乗ってきましたが,リヤゲートやドアのヒンジを見てもコストダウンの影響か,頼りなさを感じてしまいます(見えない部分のコストダウンもあるのかな?)
以上,3年間乗ってみた感想でした - ゴルフのユーザーレビューを見る
ゴルフのクチコミ
(26844件 / 2330スレッド)クチコミ募集中
ゴルフのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
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フォルクスワーゲンコネクトプラスの期限が切れたため、購入を考えてます。
お支払い情報を入力し、クレジットカードをワンタイムパスワードを認証するまで出来ましたが、技術的な問題により、更新出来ないと表示されてしまいます。
他に同様の不具合が出てる方いますか?もしくは解決方法を知ってる方いたら教えてください。 -
ゴルフ8.5 eTSI R-Rineの2025年モデルに乗り替えて4か月になります。前車のゴルフ8 でも同じでしたがナビアプリによっては画面が夜モードのまま昼間モードに切り替わらないものがあり、対応策が見つかりません。具体的には現在主に使ってるカーナビタイムは問題ないのですが、パイオニアのCocchiやYahoo!カーナビなどどうやっても夜間モードになってしまいます。Googl続きを読むe mapは問題なく、ちなみにディスカバープロ純正ナビは当然問題なしです。車両からの輝度情報とのミスマッチなのかと思い、ヘッドライトのオートモードをオフにしたりしてみても効果なし。何かひとつのナビアプリだけの不具合ならアプリとの相性かとも考えられますが複数アプリでの不具合は別な原因かと。何かこれについて有効な情報お持ちの方いればご教授願います。
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フォルクスワーゲンのゴルフ7.5のディスカバープロ
ナビの使い勝手が悪いのは言わずもがななんですが
テレビの感度が悪いのです。
国産ナビだとフルセグで入るようなところでもワンセグ・ひどいとテレビの受信ができなかったりします。
アンテナ感度というか受信感度をよくする方法とかありますかね?
ナビのアンテナがどういう風につながっているかわかりませんが
アンテナを増続きを読む強(?)したら、受信感度がよくなって、映りやすくなるのかなぁなんて素人考えで考えますが
そういう改造?はできるのでしょうか?
運転中のテレビ視聴は禁止です、というコメントはいりません。
テレビ受信ができないということは音声も入りません。
ナビ画面の裏でテレビの音を聞くということができませんので
そういうことを想定してください。 - ゴルフのクチコミを見る
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ゴルフ TDIスタイル
- 支払総額
- 437.4万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 19.4万円
2025年 10km 岐阜県
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ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 登録済み未使用 Golf eTSI R−Line グラナディラブラックメタリック 禁煙車 テクノロジーパッケージ 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 439.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2025年 20km 埼玉県
-
ゴルフ TDI Rライン 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト「IQ. LIGHT」 レザーシート シートヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 18インチホイール
- 支払総額
- 461.6万円
- 車両価格
- 445.0万円
- 諸費用
- 16.6万円
2025年 20km 愛知県
-
ゴルフ TDI Rライン 認定中古車 登録済み未使用Golf TDI R−Line アネモネブルーメタリックブラック レザーシートパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 466.3万円
- 車両価格
- 448.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
2025年 20km 埼玉県
-
ゴルフ TDIスタイル 登録済未使用車
- 支払総額
- 441.1万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 23.1万円
2025年 20km 埼玉県
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ゴルフ TDIアクティブアドバンス 登録済未使用車 LEDヘッドライト ACC デジタルメーター トラベルアシスト アップコネクト 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート 障害物センサー レーンアシスト
- 支払総額
- 398.1万円
- 車両価格
- 376.0万円
- 諸費用
- 22.1万円
2025年 38km 静岡県
-
ゴルフ TDIスタイル
- 支払総額
- 457.5万円
- 車両価格
- 439.5万円
- 諸費用
- 18.0万円
2025年 50km 岐阜県
-
ゴルフ eTSIスタイル 登録済未使用車 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール IQ・LEDヘッドライト パドルシフト USB App−Connect Bluetooth バックカメラ スマートエントリー ISOFIX
- 支払総額
- 440.6万円
- 車両価格
- 419.0万円
- 諸費用
- 21.6万円
2025年 50km 静岡県
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