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ザフィーラの新車
新車価格： 269〜334 万円 2006年1月1日発売〜2006年12月販売終了
中古車価格： 61.3 万円 （1物件） ザフィーラの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
オペル ザフィーラの新型情報・試乗記・画像
ザフィーラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
2.2 CD | 2.2 CD スタイル パッケージ | 2.2 スポーツ | 2.2 スポーツ ナビ パッケージ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 269万円 | 289万円 | 299万円 | 334万円 | |
| 中古車価格 | 61.3万円(1件) | - |
- |
- |
|
| 発売日 | 2006年1月1日 | 2006年3月1日 | 2006年1月1日 | 2006年3月1日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |||
| 排気量 | 2,198 cc | 2,198 cc | 2,198 cc | 2,198 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（10.15モード） | 12.2 km/L | 12.2 km/L | 12.2 km/L | 12.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/5600 | 110[150]/5600 | 110[150]/5600 | 110[150]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 215[21.9]/4000 | 215[21.9]/4000 | 215[21.9]/4000 | 215[21.9]/4000 | |
| 過給機 | なし | なし | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | 4,465 mm | |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | 1,635 mm | |
| 車両重量 | 1,560 kg | 1,560 kg | 1,560 kg | 1,560 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | |
| 後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
ザフィーラのモデル一覧
ザフィーラのレビュー・評価
(総投稿数：1件)ザフィーラ 2006年モデルの満足度
3.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
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オペルザフィーラの二代目となるモデルで、初代はスバルがトラヴィックという名で販売しており、これも試乗させてもらいましたが、欧州車らしいしっかりしたいいクルマでした。
競合関係としては、フォルクスワーゲンのトゥーランはザフィーラを真似て作ったものと思われますが、販売力の差なのか、トゥーランはそこそこ売れて、ザフィーラはさっぱりでした。
二代目は試乗車すら限られていたようで、展示車しかなく、試乗はかないませんでしたが、このクルマ当たりで終了してしまいました。
オペルという地味なドイツ車は日本では全く理解されませんでした。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 無評価 走行性能 無評価 乗り心地 無評価 燃費 無評価 価格 3
ザフィーラのクチコミ
(52件 / 6スレッド)クチコミ募集中
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まだBザフ乗っている方いらっしゃいますか？
今トラヴィックSLに乗っていまして、中古でBザフを買おうかなとか思ってます。
30万キロ超えたんで、そろそろ買い替えてもいいかなと。 -
オペル撤退発表後に購入決意した、おバカです。近頃のキラびやかな国産車には選択肢がなく、国産ステーションワゴンからの買い替えです。クルマがどうしても好きなので、この歳(41歳)になるまで、国産、欧州、アメ車と多種多様なクルマを乗ってきました。もともと欧州車は好きで、現在はＢＭＷのセダンと２台の保有です。初ドライビングの感想は『予想以上に調子いい〜』です。まず僕が気に入ってるのは、続きを読む本国でゴールデンハンドリング賞を獲得したというハンドリングの正確さ。そして、ドイツ車特有のシートの硬さとホールド感。内装がチープというご意見もありましたが、国産車のように内装を重視するお国柄ではありませんし、ＢＭＷやメルセデスとはグレードも価格も違うことを考えれば、どの部分ウェートをおいて設計されているかお判りいただけるでしょう。ボディー剛性もさることながら、サイド及びカーテンエアバッグも標準というドイツ車らしい安全性の高さもサスガです。総じて、ＨＤＤナビ標準のＣＤ(Sport)は、性能も価格も大満足です。しかし、こんなに良いクルマなのにもう買えないんですよね、日本では。
-
とうとう撤退ですね。
買うなら今だ！って感じもあるかも知れませんが、アフターを考えると不安の方が大きくてなかなか手が出ないですよね。 - ザフィーラのクチコミを見る
ザフィーラの中古車
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ザフィーラ ２．２ＣＤ 禁煙車 ＥＴＣ キーレス 純正ＡＷ 横滑り防止装置 盗難防止システム フルセグ サイドエアバッグ ３列シート デュアルエアバッグ
- 支払総額
- 61.3万円
- 車両価格
- 40.0万円
- 諸費用
- 21.3万円
2006年 9.4万km 石川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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