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新車価格： 724〜1082 万円 2006年3月1日発売〜2014年3月販売終了

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メルセデス・ベンツ Rクラスの新型情報・試乗記・画像

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2012年1月30日

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メルセデス・ベンツR350 4MATIC（4WD/7AT）【試乗記】

2006年5月23日

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基本情報
	グレード名	R350 4MATIC	R350 4MATIC BlueEFFICIENCY	R550 4MATIC	R500 4MATIC
	比較リスト
	新車価格	789万円	796万円	1082万円	966万円
	中古車価格	62〜258万円(6件)	118〜268万円(3件)	-	-
	発売日	2010年11月4日	2012年1月30日	2009年5月19日	2006年3月27日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	ニューモデル
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	3,497 cc	3,497 cc	5,461 cc	4,965 cc
	トランスミッション	7AT	7AT	7AT	7AT
	乗車定員	7 名	7 名	7 名	6 名
	燃費（JC08モード）		8.8 km/L
	ハンドル位置	右	右	左	左
	最小回転半径	5.9 m	5.9 m	5.9 m	5.9 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	200[272]/6000	225[306]/6500	285[387]/6000	225[306]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	350[35.7]/2400	370[37.7]/3500	530[54]/2800	460[46.9]/2700
	過給機	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	4,930 mm	4,930 mm	4,945 mm	4,930 mm
	全幅	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm	1,920 mm
	全高	1,660 mm	1,660 mm	1,660 mm	1,660 mm
	車両重量	2,240 kg	2,270 kg	2,310 kg	2,230 kg
タイヤ
	前輪サイズ	255/55R18	255/55R18	255/50R19	255/55R18
	後輪サイズ	255/55R18	255/55R18	255/50R19	255/55R18

Rクラスのモデル一覧

Rクラス 2006年モデル 2006年3月1日発売〜2014年3月販売終了

4.69

Rクラスのレビュー・評価

(総投稿数：9件)

Rクラス 2006年モデルの満足度

4.69

レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)

Rクラス 2006年モデルの満足度

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Rクラス 2006年モデル

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- Rクラス 2006年モデル
- R350 4MATIC
万人には勧められないが良車。サイズと部品確保は要注意。
42020年7月24日投稿
2007年製を中古で購入。（新車価格の約5%程度という…。）

【エクステリア】
でっかいフリードだが、他とかぶらない。後期モデルは2020現在でも通用するシュッとした目つきだが、前期の丸目はややトレンドから落ちてるかな。ただ、悪くはない。フォルムは遠目に見るとなんとも思わないが、近くで見るとぽってりしている。

【インテリア】
普通かな。シートの座り心地と安定感は流石だが、それ以外は高級かと言われると、うーん…といった感じ。ナビも純正は使い勝手微妙。中古という点では、年代的にハンドル周りに加水分解のベタつきなどもある。

【エンジン性能】
高速メインであれば非常にいい。静か続きを読むだしスムーズ。ストップゴーが多い環境では車体の重さを感じる。

【走行性能】
高速は本当にいい。静かだし直進も安定。ストップアンドゴーは生殺し。ただ、馬力故に車重をものともせずゼロ発進できるが。

【乗り心地】
文句なし。窓を閉めると非常に静か。開けるとカタカタいうのは、まぁアメ車ということで。

【燃費】
よくはないが、想定内。エンジンサイズの割には優秀かな。

【価格】
購入価格は諸々込みで約40万。（新車価格約800万。）　
ここは大満足。税金と燃費を差し引いても新車の軽より安い。（走る量にもよるかも。）

【総評】
長距離移動が多いか、駐車スペースがある人にはお勧めできる車。（多分サイズデカすぎが故に）不人気車で中古車が安いのも魅力的。ただし弾も少なく、選び放題とはならない。
気をつけなければいけないのがメンテナンス。特に前期モデルは色々メンテが必要になる年齢になってきているが、マイナー車種すぎて部品がない。ディーラーに問い合わせても「国内にも本国にも部品ない、作るまでxヶ月待ち」と言われることがしばしば。海外サイト等で必要な中古部品を自分で入手できることが望ましいし、走行機能に影響するところは「走行可能になるまで3ヶ月待ち」とかならないよう普段からきちんとケアしてあげる必要がある。メンテコストについてもそれなりに覚悟が必要。
- Rクラス 2006年モデル
都内と山で主に使用
52014年1月7日投稿
【エクステリア】
個性的です。しっかりとドイツらしさが表れたアメリカ産。
【インテリア】
ラグジュアリーパッケージは木目で高級感があります。内装はブラックとベージュがあります。ベージュは高級感増します。ナビの使い勝手が悪いのでAftermarket品のものにしました。
【エンジン性能】
3.5Lで十分。そして7速。尚且つスポーツモードにも切り替えられるので
14種類の回転が楽しめます。
【走行性能】
4MATIC(4WD)で高速も山道も素晴らしく、スタッドレスを履いて深雪の山道、アイスバーンも走りましたが安心感がありストレスもありません。街中での小回り性能は特筆です。
【乗り心地】
メルセデ続きを読むスのシートに不満があるでしょうか?多機能です。
【燃費】
街中は5km/L 高速は9.4km/Lとかなり差があります。またスポーツモードにしなければもっとよくなるかもしれません。
【価格】
新車じゃなければ安いです。
【総評】
カイエン、アルファード、エスティマなどと試乗し、比較し購入に至りました。家族の安全、自分の友人との雪山での生活、都内での用途など全てを満たしてくれます。路上の白線の中にも入ります。満足度はとても高い車です。
- Rクラス 2006年モデル
- R350 4MATIC
W251 購入しました
52011年10月10日投稿
家族が増えることになり、嫁からの強い要望で大きな車を検討することに。
私の嗜好が基本ハコ好（前車：E46）きなため、ミニバン・SUV関連の知識が0だったので、
一からお勉強しなおしました。
【嫁がSUV希望だったので】
国産&輸入SUVのすべて 2011-2012年 (モーターファン別冊統括シリーズ vol. 30) [大型本]

その後3ヶ月くらいかけ、ディーラー・中古車ショップを回り、候補を下記6車種に絞りました。
?スバルエクシーガ
?シトロエン C4ピカソ
?トヨタヴァンガード
?フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン
?フォルクスワーゲンシャラン
? 続きを読むメルセデスベンツ Rクラス
今回の重視した条件は、以下3つ。
1　3列シート
2　できればSUVのようなごついエクステリア
3　それなりに走れる（パドルシフトでカチカチ遊べる）　

購入時期が9月決算に当て込めたので、それぞれよい条件を引き出せましたが、
最終的にメルセデスベンツ Rクラスへ決定。
納車されてまだ2日ですが、以下レビューします。

エクステリア
　圧倒的に現行モデルが精悍でかっこいい。けど、2006年モデルでもまず街中で見かけること　はないので、満足してます。

インテリア
　アーモンドベージュという内装です。レザーシートにもなっていて、M-Sportsとは、まさに
　真逆ですが、これはこれでよい気がします。スポーティ改めラグジュアリーへ路線変更。
　他の候補者と比較しても納得のインテリアです。

エンジン性能
　メルセデスは初めてですが272型というエンジン。E46で言えば、M54みたいなエンジンなの　でしょうかね？（味はだいぶ違うと思うけど）いろんなクラスに積まれているので、きっと　可もなく不可もなしでしょう。

走行性能
　この巨体でアクセル踏み込み、レッドゾーンへという気にはならないので、問題ないと考え　ます。数値的には重さに対してパワー不足をイメージされるかもしれませんが、乗った限り　はまったく問題ありません。Rクラスは、とにかく試乗車がないので、何とかうまいことし　て、購入前に試乗することをお勧めします。

乗り心地
　比較が前車（しかもジャンル違い）とばかりで恐縮ですが、これもM-Spoとはぜんぜん違うわけで。個人の嗜好はしっかり路面状況を伝えてくれるしゃきっとした足（ショック）を好んでますが、この車はしっとりしています。ただ少ない運転経験からいうと、大型ミニバンほどロールやピッチングするわけでもなく、よく言えば、高次元でまとめられた乗り心地かと。

燃費
　まだ測っていませんが、一番興味があります。きっとものすごい悪いのでは？でももしかしたら思ったより悪くないかもと、次の給油が楽しみです。

価格
　中古で購入したので比較候補車よりちょっとの価格で購入できました。
　新車は・・・、高嶺の花です。

詳細な購入レポートや試乗ノウハウはこちらへアップしていこうと思ってます。
よろしければ訪れてみてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/231054/blog/
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Rクラスのクチコミ

(36件 / 9スレッド)

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車としてはいいのですが、ナビの使い勝手は流石に悪いですね。
- ナイスクチコミ1
- 返信数1
- 2020年8月12日更新
古いiPadで音楽を聴きながらGoogle マップをナビとして使用しています。手元iPhoneからテザリングでネット接続しています。

音はBluetoothトランスミッター経由でaux 入力しています。画面大きいし入力も音声入力できて楽だし、かなりいい感じですね。

タイトルどおり車としての性能は良いので、これでしばらくいけそうです。
2014年W251　最終モデル
- ナイスクチコミ14
- 返信数0
- 2014年4月15日更新
年末にRクラスが販売終了の噂を聞き、担当営業に確認、やはり、2014年初頭に終わるとの回答。
既に、昨年8月位からオーダーも出来ない状態で、在庫車のみの販売との事でした。

どこにも試乗車はなく、カタログと2006年の展示会で見た印象だけでの購入でしたが
満足しています。

スキー用に４MATICが欲しく、車高1800mm以下、更に７人乗りの条件にはこれしかありませ続きを読むんでした。
Vクラスは検討すらしませんでした。

国内では全く人気が無く、中古車も格安ですが、この車は実際、乗って見て、その良さが解かりました。

どの車雑誌、ネットでの評価も当てはまる事は無い位、良い車です。海外版ユーチューブの
解説等はとても参考になりました。国内の評論家は実際、乗っての評価なのか、怪しい評価が
多く感じ取れました。

雪道走行は安定し、安心して走れました。新雪、凍結路など、ものともせず、安定走行。
スタッドレス（ピレリー）の性能もあるかも知れませんが、フルタイム４WDの効果は絶大でした。

高速走行も安定しています。車重があるので、きびきびした走りは、期待していませんが
思った以上の走りを感じさせてくれます。また意外と小回りで、4車線でのUターンも可能でした。ただ、車幅が大きくので駐車場は選んで駐車しなくてはいけない事が、面倒です。タワー駐車場は問題ありません。Sクラスを駐車する時は言われた事がありませんが、Rクラスは、見た目以上の大きさに見える様で、たまに拒否される事もあります。

2列目シートにISOFIXのチャイルドシートの取り付けは難関です。3列目は簡単ですが。

ナビの使い勝手は良くありません、COMANDに慣れている為か、やり難いです。
アイドリングストップはありません。ヒールスタートアシストは便利です。

燃費は高速で12ｋｍ程度ですが、市街地は5〜9ｋｍです。思った以上の燃費でした。
ブルーエフィシェンシーのエンジンになってから、燃費が相当改善されたのでしょうか。

W251は日本のユーザーに受け入れられなかったので、今後はVクラスのフルモデルチェンジにより、購入層の
対応を図るそうですが、新型SUVの発売を望みます。

MクラスやEクラスの海外販売モデルでは7人乗り設定もありますが、国内ではメルセデスに関してはMLしか
ありません。（Vクラスは申し訳ないですが、対象外です）BMWではオプション設定が国内でも選択出来る車種もあります。

家族5人に両親を乗せる事を考えて、7人乗りの設定、需要が少ないのでしょうか。

まだ2000km程度しか乗っていませんが、今後もレビューしたいと思います。
カーゴスペースについて
- ナイスクチコミ5
- 返信数2
- 2009年4月4日更新
Ｒクラスの購入を検討していますが、カーゴスペースの広さが
気になっています。

３列目シートを収納した状態で、どの位の荷物が積めますか？

ゴルフバッグ等は斜めにしないと積めない程度でしょうか？

ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さい。

宜しくお願い致します。
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