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Eクラス セダンの新車
新車価格： 899〜1146 万円 2024年2月発売
中古車価格： 52〜1804 万円 （589物件） Eクラス セダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Eクラス セダンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
E 200 AVANTGARDE (MP202501) | E 200 AVANTGARDE (MP202502) | E 220 d AVANTGARDE (MP202501) | E 220 d AVANTGARDE (MP202502) | E 200 Edition Exclusive | E 300 Exclusive (MP202501) | E 300 Exclusive (MP202502) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 899万円 | 899万円 | 926万円 | 935万円 | 1068万円 | 1135万円 | 1146万円 | |
| 中古車価格 | 728〜966万円(26件) | 728〜966万円(26件) | 784〜1100万円(25件) | 784〜1100万円(25件) | - |
890〜1138万円(5件) | 890〜1138万円(5件) | |
| 発売日 | 2024年9月30日 | 2025年5月22日 | 2024年9月30日 | 2025年5月1日 | 2025年5月22日 | 2024年9月30日 | 2025年5月22日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,992 cc | 1,992 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| トランスミッション | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | 9AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.3 km/L | 14.3 km/L | 18.5 km/L | 18.5 km/L | 14.3 km/L | 14.0 km/L | 13.9 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 15.7 km/L | 16.3 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 16.3 km/L | 15.8 km/L | 14.7 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 150[204]/5800 | 150[204]/5800 | 145[197]/3600 | 145[197]/3600 | 150[204]/5800 | 190[258]/5800 | 190[258]/5800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.6]/1600 | 320[32.6]/1600 | 440[44.9]/1800 | 440[44.9]/1800 | 320[32.6]/1600 | 400[40.8]/2000 | 400[40.8]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 17[23] | 17[23] | 17[23] | 17[23] | 17[23] | 17[23] | 17[23] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 205[20.9] | 205[20.9] | 205[20.9] | 205[20.9] | 205[20.9] | 205[20.9] | 205[20.9] | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | 4,960 mm | |
| 全幅 | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | 1,880 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1,790 kg | 1,790 kg | 1,870 kg | 1,870 kg | 1,830 kg | 1,880 kg | 1,880 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/40R20 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| 後輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 275/35R20 | 225/55R18 | 225/55R18 |
Eクラス セダンのモデル一覧
Eクラス セダンのレビュー・評価
(総投稿数：66件)Eクラス セダン 2024年モデルの満足度
3.86
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
Eクラス セダン 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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なぜ今さらW211のレビュー？三世代も前のモデルやで…
しかし、このモデルには色々な思い出があるのです。
後期型E300アバンギャルドSに乗っていました。
【エクステリア】
前モデル210からキープコンセプトな丸目４灯時代のメルセデス。クラシックカーのような出立ちとは同乗者評。
顔つきは先代よりシャープになりよりスポーティな印象。AMGエアロもよく映える。
【インテリア】
アンビエントライトだの液晶メーターだのスクリーンダッシュボードだのとは無縁です。パーキングブレーキはもちろん足踏み式。シフトレバーだってインパネから生えてますよ。
先進性とは無縁のインテリア。しかし本 続きを読む 革やソフトパッドが多用されたインテリアは質感高い。
後席のヘッドレストを倒すボタンが付いてましたね。後席に人が乗っている時に驚かせるおふざけも…
４人乗りでゴルフにギリ行ける。ただ快適性を考えたら3Bまでが無難。
【エンジン性能】
実用性観点では十分なパワーのあるエンジン。しかしアクセル操作に対するレスポンスは穏やかでストレスを感じる場面も。
コンフォートモードでは非常にもっさりした出足になるがそれがクラスなりの重厚感だと言われればそうなのかも。
なおこの世代のエンジンはリコールに近い持病を抱えており、修理費は100万円を超える。メルセデスの現行モデルでもエンジン系トラブルの話を聞きます。
動力系の信頼性はBMWの方が上だと思います。
【走行性能】
懐の深い足回り。大抵の路面変化に対応できる。ただ柔らかい足回りでもない。ロールしながらも4輪が踏ん張りながらコーナーを曲がる様は流石にメルセデス。
高速では接地感が増し安定した走りを見せてくれる。急ブレーキにも不安定な挙動が出ず4輪が沈み込むように制動する。走る曲がる止まるの基本性能は高い。
もちろんワインディングを走る車ではないです。峠を走れば酔うしコンパクトカーに煽られる。
【乗り心地】
特筆するべき部分。助手席の快適性は素晴らしい。さすがにドイツ謹製ドライバーズカー、助手席（本国の運転席）が最も快適に設計されているのか。
静粛性は今時の車と比べると大したことはないものの、剛性の高いボディと豊富なストローク量を備えるサスペンションにより大船に乗っているような乗り心地。
購入時、当時のCクラス（W204）とも乗り比べたが違いは明白だった。
【燃費】
生涯燃費は恐らく7km/Lを切ってました。今の車と比べたら良い訳ないですね。
【価格】
認定中古を定価の六割くらいで購入。内容に対して割安と感じました。
【総評】
このモデルには色々な思い入れがあります。結婚、子育て、旅行…
ゴルフ場の往復にも活躍してくれましたし、大雪の夜に身動きの取れなくなった同僚をケツ振りながら送り届けたのも良い思い出。
何年も車を持たない生活を続けてましたが、最近また別のドイツ車に乗るようになり懐かしくなり投稿しました。 -
W214になって、大幅に価格がアップ。それだけの値段に見合う車かと言うと、ちょっと疑問。
クラウンが２台買える。クラウンなんかと比べてどうするのか？と言うのは、もっともなんだけど、ストップアンドゴーばかりの都市部では、クラウンハイブリッドの方が快適かも、です。
インテリアは豪華そのもの、ほとんどの人がデジタルインテリアパッケージをオプション装備するらしい。オプション価格、なんと40万円！でも、助手席に誰かを乗せるたびに、貴方は鼻高々になるのは間違いないところです。それが付いてない中古車は多分、激安になる運命なので無理して付けた方が良いでしょう。
ディーゼルを試乗したけど、ISGが 続きを読む 付いているので先代ISG無しとは、段違いの加速感。アクセルを軽く踏むだけで、シューンと気持ちよく加速していく。しかも、圧倒的な静かさ。ここは、最新型Eクラスだな、と感動する。
残念なところは、取り回しが軽すぎる、Cクラスに乗っているような感じ。W213のような、どっしりとした重厚感・剛性感が感じられない。プラットフォームとか、かなりコストカットしたのか？
試乗の帰り、自分のW213を運転してガッカリするかな、と思ったら「あ、別にこっちで良いじゃん」と思ったのでした。
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良い点:ボンネットのきれいなプレスラインと精密機器の様な格納式のドアノブ。ブルメスタのパーソナライズした時のサウンドが秀逸。エアサスの快適な乗り心地。リアアクスルによる5mの最小回転がもたらす取り回しの良さ。予想より燃費が良かった(12km/L)
悪い点:四気筒サウンドがまだ無視できないレベル。アップした価格は納得してるが、それにしてもコストダウンの箇所が多い。例えばアナログ時計がなくなったり、シート関係の操作パネルが安っぽい、運転席側から助手席を動かせなくなったなど。スーパースクリーンにしたが機能もさほどでもなく、やはりダッシュ周りは、ウッドのパネルのままで良かった。
- Eクラス セダンのユーザーレビューを見る
Eクラス セダンのクチコミ
(2395件 / 299スレッド)クチコミ募集中
Eクラス セダンのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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Eクラス セダン 2024年モデル |
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|---|---|---|
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Eクラス セダン 2016年モデル |
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 |
Eクラス セダン 2009年モデル |
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Eクラス セダン 2002年モデル |
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Eクラス セダン |
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Eクラス セダンのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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Eクラス セダン 2024年モデル |
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|---|---|---|
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Eクラス セダン 2016年モデル |
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Eクラス セダン 2009年モデル |
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Eクラス セダン 2002年モデル |
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Eクラス セダン |
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皆さま、質問があります。
今年の夏ごろに某正規ディーラーでEクラスの新車を発注しています。納車の時期については、大体11月末とか12月中旬と言われていました。でも、この大体とかおよそとか言われていて、もうすでに12月中旬に差し掛かろうとしているのに、何の連絡もありません。こちらからメールしても、それなりの返事はあります。
これってどうなんでしょうか？日本車なら新車の納車時期続きを読むって日にちレベルで連絡してもらえるという感覚なのですが、外車のディーラーって、購入客に対してこんな扱いなんでしょうか？八百屋で野菜買うような値段でもないように思うし、もう少し丁寧な対応があっても良いと思うのですが、皆様の中で新車をディーラーで購入された経験のある方、こんなものでしょうか？手付金は100万円払いましたが、注文書も書いていないし、なんだか不安になる毎日であります。支店長とかにクレーム言っても良いレベルか、そんなものですか、どちらでしょうか？ -
質問です。5年目の車検を受けて気持ちを新たにメルセデスベンツストアをみてみるとリモートパーキングアシストが無くなっていました。無償期間中はスマホでクルクルと稀に遊んでましたが接続が良くなく使うことも無いので期限が切れても放置していました。ところがストアで表示が無くなると気になり6年目はダメなのか、クレームが多いのでなくなったのか、どなたかご存知の方がいれば教えてください。
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W213です。車内バックミラーからビビり音がします。ドアを閉める際、「ビイイーン」とかなり大きな音で発生します。どうやらミラーとプレート？土台？の接着が緩みビビり音を発生しているようです。やっぱりディーラーで診てもらうのが良いでしょうか？
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Eクラス セダンの中古車
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Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ アドバンスドパッケ−ジ・デジタルインテリアパッケ−ジ・レザーエクスクルーシブパッケ−ジ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカ−・法人ワンオ−ナ−
- 支払総額
- 1021.0万円
- 車両価格
- 988.0万円
- 諸費用
- 33.0万円
2025年 0.3万km 東京都
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Eクラス Ｅ３００ エクスクルーシブ ＡＭＧラインパッケージ 全周囲カメラ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 障害物センサー ナビ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 本革シート
- 支払総額
- 1138.4万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 40.4万円
2025年 0.3万km 東京都
-
Eクラス Ｅ３００ エクスクルーシブ ＡＭＧラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ デジタルコックピットディスプレイ ワイヤレスチャージング（フロント） マルチコントロールシートバックパッケージ
- 支払総額
- 1136.4万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 38.4万円
2024年 26km 神奈川県
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Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ 正規ディーラー車 オパリスホワイト ＡＭＧラインパッケージ アドバンスパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ 前後３６０°ドラレコ プロアマットプレミアム
- 支払総額
- 1078.2万円
- 車両価格
- 1048.0万円
- 諸費用
- 30.2万円
2024年 50km 愛知県
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ メモリー付きパワーシート／シートヒーター／ダイナミックセレクト／ワンオーナー／認定中古車２年保証／電動リアゲート／ヘッドアップディスプレイ／アクティブレーンキーピングアシスト／
- 支払総額
- 831.9万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 33.9万円
2024年 200km 神奈川県
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ 認定中古車 （ＩＳＧ搭載モデル） ＭＰ２０２４０１ デジタルインテリア レザーＥＸＰ アドバンス 禁煙車 フルセグ ワンオーナー 本革シート パーキングアシスト レーンキープアシスト デモカー
- 支払総額
- 909.7万円
- 車両価格
- 878.0万円
- 諸費用
- 31.7万円
2024年 771km 東京都
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Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド 認定中古車 （ＩＳＧ搭載モデル） ディーゼルターボ ＭＰ２０２４０１ 弊社デモカー・デジタルインテイアＰ パノラミックスライディングルーフ シートヒーター シートエアコン フルセグＴＶ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 967.4万円
- 車両価格
- 938.0万円
- 諸費用
- 29.4万円
2024年 0.1万km 東京都
-
Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ １８インチＡＷ ＬＥＤハイパフォーマンスヘッドライト アバンギャルドラインエクステリア＆インテリア レザーＡＲＴIntercoolerＯシート シートヒーター
- 支払総額
- 849.4万円
- 車両価格
- 825.0万円
- 諸費用
- 24.4万円
2024年 0.1万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
Eクラス セダンとよく比較される車種
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メルセデス・ベンツ
Cクラス セダン
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メルセデス・ベンツ
Eクラス ステーションワゴン
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メルセデス・ベンツ
Sクラス
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メルセデス・ベンツ
CLSクラス
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BMW
5シリーズ セダン
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メルセデス・ベンツ
Aクラス
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メルセデス・ベンツ
CLAクラス
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メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
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メルセデス・ベンツ
Eクラス クーペ
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メルセデス・ベンツ
Eクラス セダン プラグインハイブリッド
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メルセデスAMG
E AMG セダン
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メルセデス・ベンツ
Eクラス オールテレイン
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メルセデス・ベンツ
GLCクラス
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メルセデス・ベンツ
Cクラス クーペ
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メルセデス・ベンツ
Aクラス セダン
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BMW
3シリーズ セダン
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レクサス
ES
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メルセデス・ベンツ
GLEクラス
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メルセデス・ベンツ
GLCクラス クーペ
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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