リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
エスケープの新車
新車価格： 229〜339 万円 2000年12月1日発売〜2013年9月販売終了
中古車価格： 54〜115 万円 （9物件） エスケープの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フォード エスケープの新型情報・試乗記・画像
エスケープの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
2.0 XLT AWD | 2.3 XLT 4WD | XLT AWD | XLT | XLT 4WD | XLT スポーツ 4WD | アクアフィール 4WD (アークティックホワイト) | アクアフィール 4WD (ストラトブルーマイカ) | ブライトリー 4WD | ブラック・プレミアム 4WD | ブラック プレミア 4WD | ホワイト ギア 4WD | ホワイトエッジ 4WD | タフ アピリアンス 4WD | 3.0 XLT AWD | 3.0 XLT 4WD | LIMITED | プレミアム エディション | プレミアム アピアランス 4WD | リミテッド AWD | リミテッド 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 229万円 | 240万円 | 240万円 | 255万円 | 255万円 | 295万円 | 249万円 | 249万円 | 249万円 | 294万円 | 315万円 | 249万円 | 249万円 | 258万円 | 261万円 | 266万円 | 285万円 | 290万円 | 339万円 | 301万円 | 325万円 | |
| 中古車価格 | - |
54〜90万円(2件) | - |
59〜69万円(2件) | 70.0万円(1件) | - |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
79.9万円(1件) | - |
- |
- |
- |
|
| 発売日 | 2002年1月1日 | 2003年11月1日 | 2004年4月1日 | 2009年11月4日 | 2006年6月1日 | 2006年6月1日 | 2005年5月1日 | 2005年5月1日 | 2005年2月1日 | 2003年9月1日 | 2006年2月1日 | 2006年2月1日 | 2005年10月1日 | 2008年9月1日 | 2002年1月1日 | 2003年11月1日 | 2009年11月4日 | 2003年2月1日 | 2007年4月1日 | 2004年4月1日 | 2006年6月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,967 cc | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,967 cc | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,260 cc | 2,967 cc | 2,260 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | ||||||
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||||
| 燃費（10.15モード） | 11.0 km/L | 11.0 km/L | 11.0 km/L | 11.0 km/L | 11.0 km/L | 8.0 km/L | 11.0 km/L | 11.0 km/L | 8.0 km/L | 8.0 km/L | ||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ||||||
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン | |||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 149[203]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 149[203]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 115[157]/6000 | 149[203]/6000 | 115[157]/6000 | 149[203]/6000 | 149[203]/6000 | 149[203]/6000 | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 203[20.7]/4500 | 200[20.4]/4000 | 200[20.4]/4000 | 265[27]/4700 | 203[20.7]/4500 | 203[20.7]/4500 | 203[20.7]/4500 | 265[27]/4700 | 203[20.7]/4500 | 203[20.7]/4500 | 200[20.4]/4000 | 265[27]/4700 | 200[20.4]/4000 | 265[27]/4700 | 265[27]/4700 | 265[27]/4700 | ||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||
| 全長 | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,480 mm | 4,470 mm | 4,470 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,400 mm | 4,480 mm | 4,400 mm | 4,480 mm | 4,470 mm | 4,400 mm | 4,470 mm | |||||
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,845 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,845 mm | 1,825 mm | 1,845 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |||||
| 全高 | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,730 mm | 1,710 mm | 1,720 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,720 mm | 1,710 mm | 1,710 mm | 1,745 mm | 1,720 mm | 1,730 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |||||
| 車両重量 | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,550 kg | 1,550 kg | 1,600 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,550 kg | 1,500 kg | 1,500 kg | 1,550 kg | 1,530 kg | 1,570 kg | 1,600 kg | 1,530 kg | 1,600 kg | タイヤ | ||||
| 前輪サイズ | 225/70R15 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | |
| 後輪サイズ | 225/70R15 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 215/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 | 235/70R16 |
エスケープのモデル一覧
エスケープのレビュー・評価
(総投稿数：8件)エスケープ 2000年モデルの満足度
4.70
レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)
エスケープ 2000年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
震災の混乱でもう車は無理と諦めていたら，素敵な愛車との新たな出会いが。2006年式の中古車でしたが純正イクリプスHDナビ，純正HIDヘッドランプ，純正サイドステップ等高額オプションてんこ盛りの超お買い得車。アメ車とはいえ中身はまんまマツダ車なので，故障知らずでドライブフィールも快適そのもの。10年前に買った女房のkaとメーカーもカラーもお揃いになり，使い勝手もいいので娘たちの評判も上々です。
-
納車から１ヶ月半経過し、ガソリンも入れて燃費も計算できましたのでレビューを書きます。
【エクステリア】
外見は少し大人しいですが、品もあり値段より高価そうに見えます。
トヨタのヴァンガードみたいな見た目ですかね？
現行型はマツダ・トリビュートより精悍かつワイルドな感じです。
【インテリア】
余計なもののない、シンプルな作りです。
もう少しポケットが欲しいなと思い、後付けをしましたが必要なかったみたいです。
荷室が大きくて、チャイルドシートを使わない時に２台置いても荷物がまだまだ積めます。
いい相棒になりそうな感じです。
【エンジン性能】
流石に国産車のエンジン 続きを読む ですね。
なんの不安もなく、変な癖もありません。
急がなければ、唸ることもないですよ。
【走行性能】
結構小回りがきいて、狭い路地でもスイスイ行けます。
【乗り心地】
タイヤとの関係かも知れませんが、高速道路でザラザラした乗り心地が良くないです。
一般道では、静粛性もよく乗り心地も良いです。
【燃費】
一般道３、高速１の割合で7.25?/Lでした。
市街地では子供（幼児）が車で寝てしまっているので、駐車中もクーラーガンガンの反エコでこれくらいです。
まあまあかな？
【価格】
コストパフォーマンスは最高だと感じます。
【総評】
チャイルドシート３台のせられる車でSUVって選択肢で購入しました。
割りにお気に入りです。
二列目の真ん中のシートが快適に座れる、本格的５人乗りとしては国産車では選択肢がありませんでした。
本来はエクスプローラーが欲しかったですが、走行性能と価格でエスケープにしました。
後悔はなく満足しています。
-
オシャレで滅多に見かけない車。
コストパフォーマンスも最高☆
日本にピッタリなアメ車。
■良い点
・外見アメ車で中身はマツダ
・リッター９Kmくらい
・ケツがかっこいい
・日本車同等以上に壊れない
・ディーラーの対応がいい
■悪い点
・カスタムパーツが少ない
・内装がちゃっちい
色んなSUVを試乗しましたが、一番運転しやすかった。
とにかくオススメです。 - エスケープのユーザーレビューを見る
エスケープのクチコミ
(124件 / 39スレッド)クチコミ募集中
-
94年型に乗って15万キロを過ぎたので、足廻りを新しく、したいな、と思っているのですが、モンローというショックアブソーバーで、装着できるタイプは、あるのでしょうか。あと、価格は、どれ位するのでしょうか？ 本当は、リフトアップをしたいのですが、高くなりそうなので、とりあえず、ノーマルで。
-
最新型のエスケープに、Aftermarketナビを取り付けた方いますか？
カロッツェリアのナビを付けたいのですが、ディーラーではイクリプスしか取り付けできません！ -
エスケープのナビは、特定の会社のナビしか取り付けできないようですが、Aftermarketナビを取り付けるにはどうしたらいいのでしょうか？
何か方法を知っている人は教えて下さい。
よろしくお願いします！ - エスケープのクチコミを見る
エスケープの中古車
-
エスケープ ＸＬＴ ドライブレコーダー ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ＡＴ ＣＤ ＵＳＢ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＳＣ エアコン
- 支払総額
- 69.0万円
- 車両価格
- 60.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2012年 2.7万km 茨城県
-
エスケープ
- 支払総額
- 80.0万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2012年 4.9万km 山口県
-
エスケープ リミテッド ガラスルーフ ２ＤＩＮナビ アルミホイール ４ＷＤ 運転席エアバック 助手席エアバック パワーウィンドウ ルーフレール パワーステアリング フロアＡＴ 右ハンドル ＡＢＳ 盗難防止装置 （３３） ５４
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2010年 6.6万km 埼玉県
-
エスケープ ＸＬＴ キーレス ４ＷＤ アルミホイール 修復歴無し 助手席エアバック ウィンカー付きドアミラー （２５） ７３
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 49.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 7.3万km 埼玉県
-
エスケープ ＸＬＴ
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 58.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2006年 11.6万km 北海道
-
エスケープ ＸＬＴ ホワイトエッジ ＸＬＴ（５名） ホワイトエッジ 純正１６インチアルミホイール オートエアコン ＥＴＣ スマートキー スペアキ― 取扱説明書
- 支払総額
- 54.6万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 14.7万円
2006年 16.3万km 千葉県
-
エスケープ ＸＬＴ
- 支払総額
- 90.0万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2005年 8.9万km 埼玉県
-
エスケープ ＸＬＴ ４ＷＤ ＡＡＣボディ同色ペイント マッドブラック１７ＡＷ ナビ ＥＴＣ 格納ミラー
- 支払総額
- 115.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2003年 3.5万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- エスケープのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止