リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
レックスの新車
新車価格： 191〜260 万円 2022年11月11日発売
中古車価格： 72〜269 万円 （52物件） レックスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スバル レックスの新型情報・試乗記・画像
レックスの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
G | G HYBRID | Z | Z HYBRID | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 191万円 | 221万円 | 227万円 | 260万円 | |
| 中古車価格 | 158〜212万円(9件) | - |
170〜222万円(31件) | - |
|
| 発売日 | 2024年11月7日 | 2025年6月12日 | 2024年11月7日 | 2025年6月12日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | シリーズハイブリッド | エンジン | シリーズハイブリッド | |
| 排気量 | 1,196 cc | 1,196 cc | 1,196 cc | 1,196 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.7 km/L | 28.0 km/L | 20.7 km/L | 28.0 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 24.6 km/L | 34.8 km/L | 23.6 km/L | 34.8 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 64[87]/6000 | 60[82]/5600 | 64[87]/6000 | 60[82]/5600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 113[11.5]/4500 | 105[10.7]/3200 | 113[11.5]/4500 | 105[10.7]/3200 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 78[106] | 78[106] | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 170[17.3] | 170[17.3] | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | 1,620 mm | |
| 車両重量 | 970 kg | 1,060 kg | 980 kg | 1,070 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 195/65R16 | 195/65R16 | 195/60R17 | 195/60R17 | |
| 後輪サイズ | 195/65R16 | 195/65R16 | 195/60R17 | 195/60R17 |
レックスのモデル一覧
レックスのレビュー・評価
(総投稿数：4件)レックス 2022年モデルの満足度
3.33
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
レックス 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
無難なハッチバックデザインでした。
できるだけ室内空間を大きく取るためのエクステリアです。
マンマキシマム、メカミニマムですし、衝突安全性は旧規格なので期待できないですね。
【インテリア】
シンプルなインテリアは、オプションで後席にヘッドレストが用意されるなど、最低限の安全配慮はありました。
【エンジン性能】
クローバー4という四気筒の550ccガソリンエンジンで、このモデルは規格変更で660ccに移行しますが、私の買ったモデルは550ccパージョンで、パワーは38ps、最大トルクも4.5kg/m程度とミニマムでしたが、スバル自慢のECVTのおかげで高速 続きを読む も坂道でなければ結構普通に走行できました。
【走行性能】
車両重量は600kg程度で、高輪荷重は200kgとミニマム。後輪は直ぐにスライドしました。
初めて買った車であり、当時は走りの良さとかハンドリングなんてわかりませんでした。
【乗り心地】
安価なクルマとしてはまあまあでした。
【燃費】
良くなかったですね。
【価格】
総額100万にも満たず。スバルは他社に比べても安かったです。
【総評】
免許取得して初購入したのがレックスでした。
当時の軽自動車からどれかを選ぼうと、アルトやミラも検討しましたが、大柄な私がイチバンゆったり乗れるがレックスで、当時出たばかりの4気筒エンジンも軽らしくなくてよい感じでした。
談合坂あたりでは、二名乗車で全開してやっと80km/hと現在のクルマとは別世界でしたが、クルマを持つ楽しさを感じて、以来十数台を乗り継ぐことに繋がっていきます。
考えてみれば当時の軽自動車は安全性も現在とは大きく劣り、今よりさらに高速走行はリスクがありましたが、実用最低限だから税金が安いという適切なクルマだっですね。 -
フォレスター（SK)車検の代車で借りて1日走り回りました。
良かった点
5ナンバーサイズ。これで良いと痛感します。駐車が断然楽でした。右寄せして停めたら左がずいぶん空いていました。素敵。
インテリア室内
豪華さを個人的に全然求めないのでとても好感が持てました。ナビなしなのに大型モニターがあって驚きました。Pレンジ以外はテレビ視聴ができないようです。
操作系
コンパクトにまとまっていて使いやすいです
シフトノブの高さと位置が凄く良かったです。これならマニュアルで走りたいです。凄く良い位置。
ちゃんと切り替え感があるのが個人的に好みです。そのうちボタンになるんでしょうけども。
パ 続きを読む ーキングはボタン式。流石に増えてきたのでもう慣れました。サイドブレーキが懐かしい。
おかげで坂道発進で下がらないのは良いことですが。
ハンドル、ボタンがたくさんあり、少ない動きで色々設定できるのも良い
加速
思ったよりグイーンと加速します。味付けなのかも。なので小型っぽさをあまり感じずに走れてストレスが無いです。ブレーキはそこそこ効きます。ガッツンではないので好感。フォレスターほどギュっとは効かないので個性に合わせた運転は必要です
安定性
左右振った時もしっかり追従して立派です。フォレスターほどではないですが。
見通し
サイドアンダーミラーが無いことからも分かるように、適用外なんですね。その分、フロントの見切りは分かりやすいです。四角いデザインは良いですね
スタイル
リアスポイラーがカッコイイです 効果は高速乗らないと体感できないとは思いますが。
全体的に直線基調でSUVらしさのあるデザイン、とってもいいですね
ダイハツの基本設計ですが、ちゃんとスバルに見えます。スバル顔しています
コンパクトで取り回しも良く、軽快に走ってくれるのでロングドライブ以外なら全然アリだと思いました。非常によいです
-
乗り換え車種を選定中、妻の「ぼちぼち小さい車でいいのでは？」の一言で試乗してみました。この車種はダイハツさんのOEM車ですがスバルさんにはハイブリッドがないとのこと。エンジンは１２００ｃｃでした。まず驚いたのが乗り心地と静粛性です。街乗りしかしておりませんが、必要かつ十分な性能です。ヤリスをレンタカーで借りたときも感じましたが、近年の小型車はここまで進んでいるとはびっくりです。確かに内装はチープ感が否めませんが、価格相応といったところでしょうか。ロッキー・ライズがバカ売れしているのが良く理解できます。デザインも万人向けの嫌味がないシンプルなところが受けているのでしょう。皆さんの高速道路での口コ 続きを読む ミをさがして吟味し、俄然対象車種にあがるかもしれません。
- レックスのユーザーレビューを見る
レックスのクチコミ
(11件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
このサイズでフォレスターと同じ装備を出してくれたら即買いしたい。シニア世代には売れると思う。
- レックスのクチコミを見る
レックスの中古車
-
レックス Ｚ ハイブリッド ９インチスマホ連携ディスプレイオーディオ★パノラマビューモニター★ＥＴＣ★地デジＴＶチューナー★シートヒーター★新車保証付
- 支払総額
- 269.9万円
- 車両価格
- 258.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 8km 千葉県
-
レックス Ｇ カロッツェリアナビ ＴＶ バックカメラ ＥＴＣ アルミ オートライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ クリアランスソナー
- 支払総額
- 212.6万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2025年 10km 福井県
-
レックス Ｇ 元社用車 ９インチディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト ＨＤＭＩ 前後コーナーセンサー プッシュスタート オートライト ＬＥＤヘッドライト アイドリングストップ 禁煙車 ワンオーナー サイドエアバック
- 支払総額
- 193.8万円
- 車両価格
- 182.6万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 0.5万km 群馬県
-
レックス Ｚ ９型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルＬＥＤ スマートアシスト 追従クルコン ＬＫＣ ブレーキホールド 電動パーキング ＬＥＤフォグ ＢＳＭ ＲＣＴＡ 誤発信抑制機能 ふらつき警報 先行車発信お知らせ機能 標識認識機能 １７ＡＷ
- 支払総額
- 218.7万円
- 車両価格
- 206.8万円
- 諸費用
- 11.9万円
2024年 0.6万km 群馬県
-
レックス Ｚ 元弊社社用車 純正ナビ パノラミックビューモニター スマートアシスト ＬＥＤライナー オートライト シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート オートライト 前後コーナーセンサー 全車速追従クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 214.7万円
- 車両価格
- 203.5万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 0.6万km 群馬県
-
レックス Ｇ ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグ バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ 純正１６インチＡＷ 前後コーナーセンサー プッシュスタート
- 支払総額
- 190.3万円
- 車両価格
- 179.3万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 0.7万km 群馬県
-
レックス Ｚ 弊社元社用車使用 ＬＥＤライナー ナビ １７ＡＷ・オートライト・オートマチックハイビーム・キーレスアクセス＆プッシュスタート・電動格納ミラーアイドリングストップ・パノラミックビューモニターパック・ナビアップグレードパック・ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 214.7万円
- 車両価格
- 203.5万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 0.8万km 群馬県
-
レックス Ｚ 元弊社社用車 純正ナビ パノラミックビューモニター スマートアシスト ＬＥＤライナー オートライト シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート オートライト 前後コーナーセンサー 全車速追従クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 214.7万円
- 車両価格
- 203.5万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 1.0万km 群馬県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止