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ロードスターの新車
新車価格： 289〜710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格： 37〜598 万円 （1,593物件） ロードスターの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ ロードスターの新型情報・試乗記・画像
ロードスターの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
S | S Special Package (MT) | S Special Package | S Leather Package (MT) | S Leather Package V Selection (MT) | S Leather Package | S Leather Package V Selection | NR-A | RS | 35周年記念車 | MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER | MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 289万円 | 308万円 | 320万円 | 349万円 | 355万円 | 361万円 | 366万円 | 306万円 | 367万円 | 375万円 | 490万円 | 710万円 | |
| 中古車価格 | 129〜299万円(56件) | 129〜349万円(254件) | 129〜329万円(77件) | 168〜324万円(73件) | 259〜378万円(24件) | 109〜363万円(63件) | 269〜357万円(4件) | 158〜420万円(61件) | 159〜382万円(67件) | 350〜387万円(3件) | - |
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| 発売日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年1月1日 | 2025年2月1日 | 2026年1月上旬 | 2026年1月上旬 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |||
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | RWD | RWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6MT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6MT | 6MT | 6MT | 6MT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 16.8 km/L | 16.8 km/L | 17.2 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | 17.2 km/L | 17.2 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | 16.8 km/L | 15.2 km/L | 15.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 100[136]/7000 | 135[184]/7000 | 147[200]/7200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 152[15.5]/4500 | 205[20.9]/4000 | 215[21.9]/4700 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | 3,915 mm | |
| 全幅 | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | 1,735 mm | |
| 全高 | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,235 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | |
| 車両重量 | 1,010 kg | 1,020 kg | 1,060 kg | 1,030 kg | 1,030 kg | 1,070 kg | 1,070 kg | 1,020 kg | 1,040 kg | 1,030 kg | 1,070 kg | 1,050 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 205/45R17 | 205/45R17 | |
| 後輪サイズ | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 195/50R16 | 205/45R17 | 205/45R17 |
ロードスターのモデル一覧
ロードスターのレビュー・評価
(総投稿数：209件)ロードスター 2015年モデルの満足度
4.32
レビュー投稿数：170件
(カテゴリ平均：4.26)
ロードスター 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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3年半、毎日連れ添いました。改めてレビューをさせていただきます。
【エクステリア】
超高級車を除き、未だに世界で一番美しい車であると感じます。マシーングレーは、想像以上に汚れが目立つので、まめな洗車は必須です。洗った後の美しさを知ると、汚れている状態が我慢できなくなると思います。カーポート駐車ですが、幌の痛みもほぼありません。若干、黒い樹脂が白っぽくなってきた印象はあります。
【インテリア】
やっぱり、狭いです。ちょっと疲れたなという時に、休む隙はありません。でも、それでいいんだと思います。そういう車ではないのでしょう。
ビュアホワイトのレザーシートは、やはりもうどうにもなら 続きを読む ない擦れが発生しています。素人では処理ができない状態ですが、それはそれでいいか、と思えるようになりました。他の車に乗る機会も増えたことで、シートが自分の体型には合っていないのかもしれないと思うようになり、交換を検討中です。
【エンジン性能】
スピード的には十分です。夏場、ガンガンにエアコンを効かせるとちょっとグズる感じが出てきます。暑さで疲れているのも相まって、若干走らせるのが面倒に感じる瞬間もありました。純正マフラーも、程よい、ちょうどいい快音を響かせます。
【走行性能】
アクセルを踏んだ分だけ加速し、ブレーキを踏んだ分だけ止まり、ハンドルを切った分だけ曲がります。自分が元気な時は、これほど楽しい車はありません。逆にいえば、加速したい分だけ、減速したい分だけ、曲がりたい分だけ、確実にその思いを車に伝えないと反応してくれません。それがしんどい瞬間もあります。ミッションも、常にどんな操作をしても必ず入るってわけでもないのが、また魅力なのかもしれません。上手くいかない日があるから、逆に上手く行った瞬間が極上な快楽になる。人馬一体とは、まさにその通りです。
【乗り心地】
悪くはないのでしょうが、車体が小さいのでそれなりにゆすられます。特に助手席はハンドルがない分、体が揺れるようです。ロードノイズも大きめです。外の環境音もよく聞こえます。エアコンが入れば、オーディオはほぼ聞こえません。でも、じわーっと曲がっていく時の一体感は、何にも変え難い魅力です。
【燃費】
夏場は13km/l、冬場は15km/lほどです。高速巡行だと20km/lを超えます。
【価格】
今から買い直すなら、比較的安いグレードを購入し、色々と改造していく方向で行くと思います。でも、White Selectionも割高ではなかったと思います。
【総評】
何度も、もう降りようと思う瞬間がありました。でも結局降りられませんでした。
この車は、完璧ではありません。１台持ちでもどうにかはなりますが、辛さはあると思います。それでも、やっぱり乗りたくなるのがこの車です。現在は増車し、２台体制となりましたが、意外にも乗る頻度は高いです。贅沢な話ですが、ふと、今日はロードスターじゃなきゃダメだなという日があります。車というよりは、ペットに近い存在かもしれない。
いつも言うことを聞いてくれるとか、代わりに何かやってくれるとかってことはないけれど、でもこの子にしかできないことはある。しかも、ただ止めておいてもかっこいい。ずっと見ていられる。いい音もする。
酸いも甘いも。もうしばらく、この車から逃れられる気がしません。 -
NAがでたとき、いいなあ、いつか乗りたいなと思っていました。家族もありワゴン車、ハッチバック車を乗り継いできましたが、還暦を過ぎて自由に選べるようになったので、昨年3月に中古車を購入し1年が経過しました。
購入したのは2019年の登録で、5年弱で25,000?走行車でした。片道20?の通勤が主な利用で、この1年で11,000?を走りました。
? エクステリア
ややフロント左右が膨らみすぎですが、よいデザインだと思います。
ソフトトップの収納・復帰がほぼワンタッチでできることに感動しました。もっと面倒だと思っていましたが、技術の進歩は素晴らしいです。また隙間からの雨漏りも危惧しましたが、 続きを読む 全く問題ありません。土砂降りの後でも室内には全く水は入ってきません。
ドアミラーが電動でなく、手動です。唯一の不満です。
? インテリア
可もなく不可もない質感だと思います。狭いため余り物を置くスペースはありません。ボーズサウンドシステムのため、音はよいです。トランクは小さく、夫婦二人で1泊旅行に行くときの鞄が2つ入るのが精一杯で、大きなお土産を入れるスペースはありません。
自分は160?と小さいので問題ありませんが、背の高い方は窮屈に感じるでしょう。車の中で上着を着替えしようとすると狭さを感じます。
? エンジン性能
自分には必要にして十分です。時々2速で6,000回転まで回しますが、気持ちよく加速します。若い頃AE92トレノ（1,600cc）に乗っていたことがありますが、それと同じか上回ります。100cc下回りますが、ロードスターはハイオクですからね。マニュアルは楽しいです。
ほかの方の書き込みにあるとおり、2速、3速に入れるとき、引っかかる時があります。
? 走行性能
サスペンションが固めとの引き換えで、コーナー時にほとんどロールしません。安心して気分よく曲がれます。高速に乗っても120?くらいまでしか出しませんので、おじさんドライバーには十分です。気持ちよくドライブできます。
オートクルーズが付いているので、高速走行の時は楽ちんです。
? 乗り心地
固いため、突き上げをよく拾います。一つ前に乗っていたアクセラとはかなりの違いがあります。
? 燃費
田舎道の通勤主体なので思ったよりもよく、平均してリッターあたり15?です。遠乗りしたときは17?を超えました。
? 価格
スイフトスポーツなどと比べると高いですが、そうした車から超越した存在だと思います。オープンツーシーターの車をこの値段で買えることは今の時代だけだと思います。
? その他
購入して半年して、右ドアの窓を閉めようとしても途中で止まるというトラブルが発生。ディーラーを通しての購入で1年間の品質保証が付いていたので、修理は無料でした。ほかにトラブルはありません。
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昔乗っていました。今は乗っていません。セカンドカーで使っていました。休日のドライブ中心で使っていました。走りは、「パワーがある」というより「重量が軽い」といった印象。出だしもいいし、中域からも当然伸びる。カーブもしっかり踏ん張ってくれて気持ちがいい。車体が低いので、乗り降りが結構めんどくさい。オープンカーなので当然運転中はうるさい（まあそれはどうとらえるかでしょう）。案外燃費はよくないです（１０ｋｍ前後）。
- ロードスターのユーザーレビューを見る
ロードスターのクチコミ
(21034件 / 807スレッド)クチコミ募集中
ロードスターのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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ロードスター 2015年モデル |
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|---|---|---|
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ロードスター 2005年モデル |
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ロードスター 1998年モデル |
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ロードスター 1989年モデル |
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ロードスター |
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ロードスターのクチコミ対象製品を選択してください。（全5件）
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ロードスター 2015年モデル |
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ロードスター 2005年モデル |
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ロードスター 1998年モデル |
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ロードスター 1989年モデル |
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ロードスター |
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検索を掛けてもヒットしなかったのでどなたかご存じの方教えてください。
ロードスターの前バンパー内に搭載されているフロントセンサーとは「AT車による急発進防止」用の
システムにのみ有効であり、通常のコーナーセンサーのような役割はしないのでしょうか？
（カタログの主要装備欄にもリアパーキングセンサーの記述はありますがフロントはありません） -
2025年式NDロードスターSスペシャルパッケージが先月に納車されて、休みの日に走らせまくり走行4000kmを超えました。3500kmを超えた辺りで、高速道路を走っていて慣らし運転をしていた時よりアクセルペダルを多く踏み込んでいないのに、軽く100km/h出るようになった感じがします。これってエンジンに慣らしを終えたあとのアタリがでたんでしょうか？今日、新名神のトンネルでどれく続きを読むらいスピードでるのか試したら、エンジンの回転数は上がっていくのにアクセルペダルをちょっとしか踏み込んでなくて、めっちゃスピードでたのに驚きました。スポーツカースゲーって感動しました。皆さんはエンジンに慣らしを終えたあとのアタリを体感しましたか？単に私が今まで燃費走行に徹していたからロードスターの高い走行性能に気付かなかっただけでしょうか？過去スレ全部見ていないので既出だったらごめんなさい。
-
納車されて900km走行し、流石に暑くなってきたので幌かけて高速道路を走行中、高周波の異音に気付きました。ニュートラルに入れても70km/h以上でハッキリ聞こえ、85km/h前後でピークに達します。
ディーラーに持ち込んでリフトアップして点検すると、リアデファレンシャルから発生しており、デフギアオイルを交換すると異物混入はないが異音は変わらず。
ディーラーも過去にN続きを読むDで同様のケースはなかったようで、録音してメーカーに問い合わせるとのこと。
ネットを漁っても新車で同じ症状は発見されなかったのですが、同様の事象に遭遇された方はいらっしゃるでしょうか？ - ロードスターのクチコミを見る
ロードスターの中古車
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ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 登録済未使用 純正ディスプレイオーディオ ６ＭＴ 純正１６インチアルミ アドバンストキーレスエントリーシステム ＬＥＤヘッド コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
- 支払総額
- 309.8万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 8km 大阪府
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ロードスター Ｓスペシャルパッケージ 現行型／登録済未使用車／ツーリングＰ・レーダークルーズ＆アダプティブＬＥＤ／６ＭＴ＆アシンメトＬＳＤ／８．８ナビＴＶ／スエード調コンビシート＆ヒーター／スマートキー／前後軽減＆車線＆ＢＳＭ／新車保証付
- 支払総額
- 320.8万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
2025年 10km 神奈川県
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ロードスター ＮＲ−Ａ アシンメトリックＬＳＤ ビルシュタインダンパー ブラックメタリック１６インチアルミ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢＴＹＰＥ−Ｃ ＡｍａｚｏｍＡｌｅｘａ
- 支払総額
- 294.9万円
- 車両価格
- 284.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 20km 岡山県
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ロードスター ＮＲ−Ａ アシンメトリックＬＳＤ ビルシュタインダンパー ブラックメタリック１６インチアルミ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢＴＹＰＥ−Ｃ ＡｍａｚｏｍＡｌｅｘａ
- 支払総額
- 294.9万円
- 車両価格
- 284.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 20km 岡山県
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ロードスター Ｓスペシャルパッケージ ／登録済み未使用車両／ツーリングパッケージ／レーダークルーズコントロール／ＬＥＤライト／シートヒーター／
- 支払総額
- 315.0万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2025年 30km 群馬県
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ロードスター Ｓスペシャルパッケージ
- 支払総額
- 327.7万円
- 車両価格
- 315.6万円
- 諸費用
- 12.1万円
2025年 37km 茨城県
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ロードスター Ｓレザーパッケージ Ｖセレクション 当社デモカー ６速マニュアル 純正マツコネナビ フルセグＴＶ ＢＯＳＥサウンド ナッパーレザーシート ＥＴＣ車載器 バックモニター 純正フロアマット シートヒーター スマホ連携 衝突被害軽減ブレーキ
- 支払総額
- 368.7万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2025年 100km 群馬県
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ロードスター １．５ Ｓ スペシャルパッケージ ６速ＭＴ 障害物センサー マツダ・レーダー 地デジ 禁煙車 スマートキー ＬＥＤヘッドランプ シートヒーター ＡＢＳ ＥＳＣ エアバッグ アルミホイール オートエアコン ミュージックプレイヤー接続可
- 支払総額
- 318.5万円
- 車両価格
- 305.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
2025年 146km 岡山県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ロードスターとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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