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ラピュタの新車
新車価格: 88〜148 万円 1999年3月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 25〜80 万円 (6物件) ラピュタの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
E リミテッド (MT) | E リミテッド | XE (MT) | X-ターボ (MT) | XE エクストラ (MT) | XE | X-ターボ | XE エクストラ | X-ターボ 4WD (MT) | XE エクストラ 4WD (MT) | X-ターボ 4WD | XE エクストラ 4WD | S (MT) | S-ターボ (MT) | S | S-ターボ | S 4WD (MT) | S-ターボ 4WD (MT) | S 4WD | S-ターボ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
新車価格 | 88万円 | 96万円 | 94万円 | 97万円 | 99万円 | 102万円 | 105万円 | 107万円 | 110万円 | 111万円 | 118万円 | 119万円 | 128万円 | 130万円 | 136万円 | 136万円 | 140万円 | 140万円 | 148万円 | 148万円 | |
中古車価格 | 25.9万円(1件) | - |
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25〜61万円(2件) | - |
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80.0万円(1件) | - |
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38.0万円(1件) | - |
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発売日 | 2002年11月19日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | 2001年11月21日 | 2002年11月19日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | |||||||||||||||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | |||||||||||||||||||||
トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||
燃費 | |||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||
過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||
全長 | |||||||||||||||||||||
全幅 | |||||||||||||||||||||
全高 | |||||||||||||||||||||
車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||
前輪サイズ | 155/80R13 | 155/80R13 | - | 165/70R14 | - | - | 165/70R14 | - | 165/70R14 | - | 165/70R14 | - | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 | |
後輪サイズ | 155/80R13 | 155/80R13 | - | 165/70R14 | - | - | 165/70R14 | - | 165/70R14 | - | 165/70R14 | - | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 | - | 165/60R15 |
ラピュタのモデル一覧
ラピュタのレビュー・評価
(総投稿数:2件)ラピュタ 1999年モデルの満足度
4.50
レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
◎10年位前に中古車(約0.3万キロ)をディーラーさんの新車並み保証付
で購入しました。以来ほぼ毎日、通勤&レジャーで使用しています。
◎10万キロを超えた頃から約7年間、片道25キロ(往復50キロ)の通勤
にも使用しましたが難なくこしました。レジャーでは往復100キロ
以上の距離を走ることもありますが、まだまだ走ってくれそうです。^-^
◎AT/ターボ/4WD/5ドア車なので燃費は悪くて当然ですが、平均的
に14.0キロ/L位走っています。
燃費改善グッズ(マグネット/アーシング/セラミック等)も色々と
試してみました。効果のほどは良く分かりませんですね。 続きを読む (笑)
◎大きな故障は、10万キロ手前でのATミッション交換とタービン交換
ですが、メーカー保証やリビルト製品使用でとても経済的でした。
日常的なメンテナンスは、出来る限りはセルフサービスで行い、
毎回ユーザー車検をクリアしています。パーツ類が安くてGoodです。^-^
◎以前、ジムニーSJ40を所有していた時に、素人ながらにF型1000cc
のエンジンをオーバーホールした経験から、F型エンジン自体の
耐久性は高いのではないかと思っています。^-^g
http://www.iwami.or.jp/asekisei/jimny.html
□現在、本家SUZUKIさんのKeiクチコミ掲示板を参考&目標に、
30万キロ突破を目指しています。
34.3万キロ−28.3万キロ=6万キロ→あと地球一周半分位ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710163/SortID=9321589/#tab
◎もうすぐ3回目のタイベル&ウォーターポンプ交換の時期です。
正直なところ、こんなに長く乗れるとは思ってもいませんでした。
地球7周分以上ですから。さすが Made in Japan!
☆☆ SUZUKI(Mazda)さんに大大大感謝です! \^○^/ ☆☆
□どなたか走行距離のランキングサイトをご存知ではありませんか?満足度 5 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 3 価格 4 -
おまり知られていないかも知れませんが、この車「乗用車とRV車のハーフ」みたいな車です。世間一般的にはクロスオーバーSUVとか言われています。見た目普通の軽なので、ほとんどの人が気づきません。車高は普通の軽よりも高く、悪路・冬道走破性に優れています。当方北國に住んでいるので、大変助かります。ただ、問題は燃費。普通の軽やヴィッツ・フィットより悪いです。夏、エアコンつけてリッター11.8キロ平均です(オートマ車)。これでも、エコ運転はしているのですが・・・。今の車がダメになったら、また同じ車を買うつもりです。それだけ、気に入っています。
満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 3 燃費 2 価格 3
ラピュタのクチコミ
(14件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
前回のレビュー後、10万キロで載せ換えたタービン君が22万キロ走行後の32万キロあたりで逝ってしまいました。。。
で、ついでだからオイル漏れしていたエンジンごと載せ換えました。。。
つまり現在50万キロを目指しているわけでございます!(^0_0^) -
平成13年式のラピュタ(XEエクストラ・4WD5速MT)に乗っています。
乗り始めて3年くらいでエアコンが冷風しか出なくなり、修理に出しました。
エアコンのダイヤル部に引っかかっているワイヤーが外れているとのことで、すぐに修理してもらえたのですが…。
その後も頻繁にワイヤーが外れ、冬なのに冷風だったり、夏なのに温風が出たり…ということが多くあるのです。
部品ごと交換続きを読むもしてもらったのですが、一向によくなりません。
今年に入ってからはすでに4回修理に出しています。
これは、仕方のない現象なのでしょうか?
メーカーの整備士さんに聞いてみたのですが、「仕様なので我慢してもらうしかない」との回答です。
車には正直疎いので、どう対応していいのか分かりません。
お客様センターのようなところに連絡したほうがいいのでしょうか?
それとも、このまま使い続けるしかないのでしょうか…。
ご意見いただけると嬉しいです。 -
このモデルでWORKSってあるんですか?
また、性能はいかがでしょうか? - ラピュタのクチコミを見る
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ラピュタ Xターボ ターボ オートマ CD 修復歴無
- 支払総額
- 61.2万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
2004年 1.5万km 広島県
-
ラピュタ Sターボ
- 支払総額
- 80.0万円
- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2004年 7.2万km 千葉県
-
ラピュタ Eリミテッド 5速マニュアル/タイミングチェーン式エンジン/運転席エアバック/助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング/1DINオーディオ/ABS/車検2年実施5速マニュアル(12)115
- 支払総額
- 25.9万円
- 車両価格
- 19.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2004年 8.4万km 埼玉県
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ラピュタ S ターボ 4WD ワークスと同仕様のエンジン64馬力 安心の64000KM 最上級グレード CD 純正15アルミ 純正フルエアロ バケットシート 衝突安全ボディ エアバック 本革巻ハンドル シートヒータ
- 支払総額
- 38.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2002年 6.4万km 富山県
-
ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS付
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2001年 6.8万km 徳島県
-
ラピュタ X ターボ 2021年製タイヤ キーレスエントリー
- 支払総額
- 25.0万円
- 車両価格
- 23.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2004年 5.1万km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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