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スクラムワゴンの新車
新車価格： 186〜209 万円 2015年3月5日発売
中古車価格： 18〜259 万円 （578物件） スクラムワゴンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ スクラムワゴンの新型情報・試乗記・画像
スクラムワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
PZ | PZ-S | PZ 4WD | PZ-S 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 186万円 | 194万円 | 202万円 | 209万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
- |
- |
|
| 発売日 | 2024年3月25日 | 2024年3月25日 | 2024年3月25日 | 2024年3月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | 1,910 mm | |
| 車両重量 | 980 kg | 1,000 kg | 1,030 kg | 1,050 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
| 後輪サイズ | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 |
スクラムワゴンのモデル一覧
スクラムワゴンのレビュー・評価
(総投稿数：6件)スクラムワゴン 2015年モデルの満足度
4.04
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
スクラムワゴン 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
デビューして10年、飽きません。
マイナーチェンジでヘッドライトがブラックになり締まりました。
【インテリア】
ベージュ内装が明るくて気持ちがいい。
室内も広く使い勝手が良い。
【エンジン性能】
過不足なし！高速も山道も問題ありません。
【走行性能】
マイナーチェンジでCVTになり快適さが増しました。
変速ショックもなく良い感じ！以前の４ATから進化してます。
高速走行も回転数が抑えられているので静かです。
４WDもパートタイム式へ変更、さらに４WDオート機能まで付きました。
２WDのまま雪山走行しましたが難なく走破できました。
車両制御もしっかり 続きを読む してます。
【乗り心地】
軽バンベースだが悪くない。
【燃費】
CVT化で向上！
街16〜18 高速14〜17
【価格】
少し高くなりましたが妥当かな。
【総評】
いや〜軽ワゴンは最高！
長距離も難なくこなしてくれる最強の相棒。
余計な装備もないので故障率も低い！
維持も安いので最強の車です。 -
荷室の広さはハイトワゴンと比べても段違いです。
ターボですので車重を全く感じさせない加速です。
4WDターボなので燃費は期待していませんが今のところリッター１２から13くらいです。 -
【エクステリア】
商用車感は出てしまいますが、仕事用と割り切ってしまいました。
【インテリア】
全体的にベージュで数世代前の内装質感で、フロアマットや
シートカバーをつければどうにか黒に出来ます、
フロアマットはトレー式ラバーのクラッツィオを選びましたが
正解でした。
シートカバーもクラッツィオです。
何も付けなかったらベージュなので汚れが目立ちます、購入してすぐ
カバー付けました。
【エンジン性能】
坂でも追い越しでも困ったことがないし、軽自動車感が薄れる
良い走りをしてくれます、アクセルベタ踏みすることが殆ど無いです。
【走行性能】
走行性能枠で良い 続きを読む のかわかりませんが、白線逸脱とか追い越しとか
駐車時のセンサー音とか賑やかです、アイドリングストップも
あんまり動かないですが付いています。
音といえば、走行性能ではないですが、スライドドアが両側電動ですが、
動作音がピーピーうるさく、動作も遅いので結局停止して手動で使っています、
エブリィバンも仕事でたまに使っていますが、
そのスライドドアより重く、人によっては
電動スライドドアはデメリットになるかも知れません。
【乗り心地】
商用車だなぁという感じがあります、シートがそれほど良くないので
段差などはもろに感じます。
【燃費】
故障じゃないかと点検してもらったくらい悪いです一番悪くて
猛暑ではあったけどリッター8でした、良くて12です、
だいたいいつも10くらいかなと思います。
【価格】
燃費を考えると、車両価格もほどほど高いのできついですが、
後部席や荷室のための軽自動車と割り切るとこれ以上無い
いい出来だと思います。
自分で釣り用のロッドホルダーをつけるのもイレクターパイプと
その部材、M6ネジで作れるのでいじっていて楽しいです。
前車が普通車でスズキ系ディーラだと下取りが安すぎて
かといって買取店はなんとなく怖くて、マツダディーラにしましたが
ほどほど値引きもあって、下取り額も最大で20万くらいちがったので
エブリィワゴンではなく、スクラムワゴンにした次第です。
なぜ下取り額の差がでるのか？スズキ系ディーラに直接聞いてみたら
普通車はうちでは売りにくい、下取って長く在庫で残ることも多い、
リスクがあるので高く買い取れないという回答でした、
お店にもよるのでしょうけど、なるほどなと思いました。
【総評】
マツダだからといってなにも困ったことはありませんでした、
純正じゃないパーツ類もエブリィ用で付きますし、なにか自分で
取り付けるのもエブリィの操作説明を参考にしてなにも
違いがありません。
別にスズキ車も所有していますが、むしろ対応が良いように思います。
燃費だけは相当悪いので覚悟が必要です、ターボの無いバンタイプの
上位グレードのほうが良かったかもなとすら思います、
スズキディーラでカタログ燃費が悪いので気になって営業さんに
燃費について聞いたときに「エブリィはバンよりワゴンのほうが
燃費がいいですよ」と言われてワゴン寄りになりましたが、
実際は違ってました。
- スクラムワゴンのユーザーレビューを見る
スクラムワゴンのクチコミ
(41件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
スペシャルパッケージ2WD黒色を150万で購入！
付属品はドアバイザー、電子キー、希望ナンバー、簡易コーティング3年（一年に一回×3）です。
前回購入時より5万円くらい悪い条件となりました。マツダ本社からの奨励金がないということで。
他にクロスオーバーも購入したので、スクラムからスクラムへのナビ＆バックカメラの移設費用はサービスとなりました！
消費税はギリギリ間に合いま続きを読むした。
-
パールホワイトＰＺ５型です。納車前にＦバンパーとライトをぶつけて事故車扱い。
走行距離は数キロのほとんど新車でした。
カーセンサーのネットで見つけました。
もともと中古を探していましたが、この価格は中古車以下です
大満足です。
こまめにチェックが大切ですね。
-
スクラムワゴン １５２万で購入！
ＥＴＣ，コーティング３年（年１回施行×３）、パックでメンテ３年（車検なし）、マット（デラックス）、ドアバイザー、ナンバープレートつきです。
マツダオートザムで購入。
広島マツダは、ＥＴＣ，コーティング、メンテなしで１５０万。アンフィニもＥＴＣ，コーティング、メンテなしで１４９万。
安い順では、?オートザム?アンフィニ?広島マツダ続きを読むでした。
（広島マツダは途中でギブアップしました）
２０万引きぐらいが目安です。
見積もり書をもらって、次の店にいくとスムーズに割り引いてくれます。 - スクラムワゴンのクチコミを見る
スクラムワゴンの中古車
-
スクラムワゴン ＰＡ−Ｓ 届出済未使用車 ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ オートライト パワーウインドウ キーレス
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 125.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 5km 栃木県
-
スクラムワゴン ＰＡ−Ｓ 届出済未使用車 ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト アイドリングストップ オートライト パワーウインドウ キーレス
- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 125.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 5km 栃木県
-
スクラムワゴン バスター ＣＶＴ ４ＷＤ
- 支払総額
- 163.0万円
- 車両価格
- 161.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2025年 6km 新潟県
-
スクラムワゴン ＰＡ 純正ＦＭ／ＡＭラジオ ５速ミッション リアパーキングセンサー 両側スライドドア
- 支払総額
- 115.8万円
- 車両価格
- 105.5万円
- 諸費用
- 10.3万円
2025年 7km 三重県
-
スクラムワゴン ＰＡ 届出済未使用車 ５ＭＴ ハイルーフモデル ディーラー新車保証適用 オートライト クリアランスソナー 横滑り防止装置 車検Ｒ９年１月
- 支払総額
- 113.1万円
- 車両価格
- 103.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
2025年 8km 兵庫県
-
スクラムワゴン ＰＡスペシャル ２ＷＤ
- 支払総額
- 125.8万円
- 車両価格
- 118.2万円
- 諸費用
- 7.6万円
2025年 10km 京都府
-
スクラムワゴン ＰＡ 届出済未使用車 ４ＷＤ ＡＴ クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト ＥＳＣ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 131.1万円
- 車両価格
- 122.6万円
- 諸費用
- 8.5万円
2024年 4km 長野県
-
スクラムワゴン ＰＣ 衝突被害軽減システム ４ＷＤ シートヒーター オートライト ＬＥＤヘッドランプ 展示・試乗車
- 支払総額
- 151.9万円
- 車両価格
- 143.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
2024年 5km 岐阜県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スクラムワゴンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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