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コルト プラスの新車
新車価格: 130〜184 万円 2004年10月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 29〜49 万円 (15物件) コルト プラスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 コルト プラスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
1.5S | 1.5E | 1.5F | 1.5M CD | 1.5M | 1.5M Navi | 1.5E 4WD | 1.5RX | 1.5G | 1.5M 4WD | 1.5 ラリーアート | 1.5RX 4WD | 1.5G 4WD | 1.5 スタンダード | 1.5 スポーツ | 1.5F 4WD | 1.5 スタンダード 4WD | 1.5 エレガンス-X | 1.5M CD 4WD | 1.5 スポーツ 4WD | 1.5 スポーツ-X | 1.5M Navi 4WD | 1.5 エレガンス-X 4WD | 1.5 スポーツ-X 4WD | ベリー | ベリー プラスナビ | ベリー 4WD | ベリー プラスナビ 4WD | Very | Very 4WD | リラックスエディション CD | リラックスエディション ナビ | リラックスエディション CD 4WD | リラックスエディション ナビ 4WD | COOL Very | COOL Very 4WD | クールベリー | クールベリー 4WD | ナビエディション | ナビエディション 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 130万円 | 134万円 | 134万円 | 140万円 | 145万円 | 151万円 | 153万円 | 157万円 | 162万円 | 164万円 | 175万円 | 176万円 | 181万円 | 134万円 | 144万円 | 153万円 | 153万円 | 157万円 | 159万円 | 163万円 | 166万円 | 170万円 | 176万円 | 184万円 | 138万円 | 155万円 | 157万円 | 174万円 | 140万円 | 159万円 | 141万円 | 152万円 | 160万円 | 171万円 | 142万円 | 161万円 | 142万円 | 161万円 | 165万円 | 184万円 | |
中古車価格 | - |
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39.9万円(1件) | - |
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29〜39万円(2件) | - |
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49.8万円(1件) | - |
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33〜41万円(4件) | 31.7万円(1件) | 35〜45万円(2件) | - |
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発売日 | 2005年11月4日 | 2005年11月4日 | 2006年11月21日 | 2006年11月21日 | 2005年11月4日 | 2006年11月21日 | 2005年11月4日 | 2011年7月27日 | 2005年11月4日 | 2005年11月4日 | 2004年10月25日 | 2011年7月27日 | 2005年11月4日 | 2004年10月25日 | 2004年10月25日 | 2006年11月21日 | 2004年10月25日 | 2004年10月25日 | 2006年11月21日 | 2004年10月25日 | 2004年10月25日 | 2006年11月21日 | 2004年10月25日 | 2004年10月25日 | 2007年11月14日 | 2007年11月14日 | 2007年11月14日 | 2007年11月14日 | 2011年7月27日 | 2011年7月27日 | 2005年11月4日 | 2005年11月4日 | 2005年11月4日 | 2005年11月4日 | 2011年7月27日 | 2011年7月27日 | 2008年10月23日 | 2008年10月23日 | 2005年5月17日 | 2005年5月17日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ||||||||||||
排気量 | 1,499 cc | 1,498 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,498 cc | 1,499 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,499 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,332 cc | 1,332 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,332 cc | 1,332 cc | 1,499 cc | 1,499 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | ||
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | ||||
燃費(10.15モード) | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 17.4 km/L | 18.8 km/L | 18.2 km/L | 17.4 km/L | 17.8 km/L | 17.4 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 17.6 km/L | 17.4 km/L | 18.2 km/L | 17.6 km/L | 17.4 km/L | 18.2 km/L | 17.6 km/L | 17.4 km/L | 17.4 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 17.6 km/L | 17.6 km/L | 20.0 km/L | 18.6 km/L | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 17.4 km/L | 17.4 km/L | 20.0 km/L | 18.6 km/L | 18.4 km/L | 17.6 km/L | ||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |||||||||||||
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン | ||||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 68[92]/6000 | 67[91]/6000 | 77[105]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | 75[102]/6000 | 68[92]/6000 | 67[91]/6000 | 77[105]/6000 | 75[102]/6000 | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 141[14.4]/4000 | 141[14]/6000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14]/6000 | 141[14.4]/4000 | 138[14]/6000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14]/6000 | 138[14.1]/4000 | 138[14]/6000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14.1]/4000 | 138[14.1]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14.1]/4000 | 138[14.1]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14.1]/4000 | 138[14.1]/4000 | 138[14.1]/4000 | 141[14.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14.1]/4000 | 138[14.1]/4000 | 124[12.6]/4000 | 122[12.4]/4000 | 141[14]/6000 | 141[14]/6000 | 138[14]/6000 | 138[14]/6000 | 124[12.6]/4000 | 122[12.4]/4000 | 141[14.4]/4000 | 138[14.1]/4000 | ||||
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
全長 | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | 4,185 mm | ||||
全幅 | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | 1,680 mm | ||||
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | ||||
車両重量 | 1,070 kg | 1,070 kg | 1,080 kg | 1,080 kg | 1,080 kg | 1,080 kg | 1,140 kg | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,140 kg | 1,150 kg | 1,160 kg | 1,070 kg | 1,070 kg | 1,150 kg | 1,140 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,140 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,080 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,080 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,150 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | 1,080 kg | 1,150 kg | タイヤ | |||
前輪サイズ | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 185/55R15 | |
後輪サイズ | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/55R15 | 185/55R15 |
コルト プラスのモデル一覧
コルト プラスのレビュー・評価
(総投稿数:20件)コルト プラス 2004年モデルの満足度
4.26
レビュー投稿数:20件
(カテゴリ平均:4.26)
コルト プラス 2004年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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いまさら、、、ですが、
走行距離83000kmのラリーアート、最近購入しました。当時からずっと頭の隅で気にかけていた車、ワンちゃんとのお出かけとマンションの駐車場のサイズ、経済状況、衝動買いになりました。が、やはり期待通り、とても良いクルマでした。変な欧州車ばかり乗っていましたので、変な緊張感も不要、古さのみ、安心感も抜群です。トゥインゴと迷ってましたが、こちらはトランクも広く運転席の足元やポジションの違和感もほぼ無く、MTオンリー、嫌いだったCVTも古さや癖も感じさせず、家族から乗り心地の不満も唱えられず、電動のテールゲートもとっても便利です。踏み込むと半ワンテンポ後キーンとターボが気持ち 続きを読む よく楽しいです。不満点としては、小さなタイヤが見た目よろしく無いのと、重めは良いとして固着感強いハンドル、たまにバタバタと感じる足回りでしょうか。すべて平均点以上、完成度高くバランスの良いクルマ、当時の三菱は大変な状況でしたが、真面目につくられてたんだな、、、と感じます。ただし、、、早速窓落ち、窓ごと交換が必要ということで整備工場数社に相談しましたが古いパーツ在庫の仕入元が限られているからなのか、コスト感はディーラーとそれほど変わらず、、が失敗でした。修理開始後、モーターのリミッターも壊れていることが発覚、3万円ほど追加されてトータル9万円ほどの見積り、再度部品取り寄せ中です。最初に持ち込んで見積もってから追加になってしまったのは、古い車ゆえやむを得ないとして、真面目に見えた営業マンはぶっ壊れてました、すみません、と、全く笑えません。三菱自動車さま、開発者やメカニックは真面目、営業ってこんな感じ??非常に残念、まだまだ3か所爆弾抱えてますので、良い整備工場を探す旅に出ねばです。。 -
【エクステリア】
完璧手抜き(笑)
コルトを伸ばしただけ。
前の座席のAピラーの存在意義が謎。
後ろの見切りが悪い。
プリウス程じゃないけど。
【インテリア】
仕方ないですが、木目のパネルが安っぽい。
それなら無地の一色で良い。
シートがベージュで、
インパネが黒で統一感がない。
【エンジン性能】
これと言って特徴なし。
フツーの1500ccのエンジンとCVT。
日産の出足が遅いCVTが嫌いなので、
それよりはマシというレベル。
【走行性能】
上と同じ
【乗り心地】
普通。
1500ccだしこんなもの。
【燃費】
高速なら15 続きを読む くらい
一般道なら12くらい
【価格】
不人気車なので、
中古は安い。
【総評】
トランクが自動で開くのは便利。
ただ、ウォシュレットの自動で蓋が開閉する機種みたいに動きがじれったい(笑)
不用意に開けて、
天井やフェンスに当たる老人やオバハンが多そう(笑)
あとはこれと言って特徴がない。
中古なら不人気車なので安い。
ただ、リセールバリューは0なので、
乗りつぶし前提で。
-
2005年1月新車購入で今年で12年半乗りました
走行距離は10万キロ
特別な故障もなく長持して満足してます
1加速が良い
2マニュアルモードが良い
3燃費は待ち乗りで12〜13 高速や信号のない田舎で15〜16
不満点を一点言うならば ハンドルが軽くて高速運転が怖い
ただしハンドルの軽さは街のりではかなり助かってます
当時フイットが流行っていてどっいしようか迷いましたが
コルトプラスにして正解でした
理由は12年も乗れたことです
三菱は基本丈夫な車ですね
本田では無理だったと思います
トータルで15年乗って買え替えしようと思います
デザインも結 続きを読む 構気にいってます
皆さんよく言うのが12年も前の車には見えないといわれます - コルト プラスのユーザーレビューを見る
コルト プラスのクチコミ
(450件 / 87スレッド)クチコミ募集中
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いまさらですが、車検が近いので車内を清掃していたら運転席シート下の配線が抜けてました。
何の配線でしょう? -
初めまして よろしくお願いします。
初期型のコルトプラスなのですが、
このたび、バッテリー交換を自分でしてみようと思います。
前回は初回車検の購入から3年目にしました。
その時は、家の近所のカーショップでパナソニックBP23B19Lに、
3980円で交換してもらいました。
使っていて問題ありませんが、4年たったので交換しようかと思います。
今回は、パナのカ続きを読むオス N-55B19L/C4を通販で買って、
自分で交換してみようと思うのですが
カオス N-55B19L/C4と初代コルトプラスとの相性ってどうでしょうか。
コルトプラスは7年間で3万5千km乗りましたが、あと5年位乗りたいと思います。
週に1〜3日程度しか乗りません。
標準ナビがついている程度で、あとは普通です。
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このたび中古で平成22年度登録のクールベリーを購入しました。
このクラスにしては珍しい、電動リアゲートがついていたり、後部座席をワンタッチでトランク側で倒せたり、とても便利で気に入っています。
一つ気になるのが出だしのアクセルの反応の鈍さと、低→中速域でのスピードの伸びの悪さです。
べた踏み状態にアクセルを踏むとどんどんスピードも出てきます。
これはCVTの特性続きを読むなのでしょうか?
アクセルの調整やバッテリーの交換で改善されるでしょうか?
車はとても気に入っているので、この点だけもったいなく思います。 - コルト プラスのクチコミを見る
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コルトプラス ベリー ドライブレコーダー ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート 電動リアゲート ABS CD DVD再生 USB エアコン
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 36.3万円
- 諸費用
- 13.5万円
2012年 2.3万km 静岡県
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コルトプラス クールベリー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー 電動リアゲート ナビ連動ETC オートライト Aftermarketアルミ キーレス
- 支払総額
- 33.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2012年 8.4万km 茨城県
-
コルトプラス クールベリー 4WD AftermarketナビTV 2年車検整備付
- 支払総額
- 31.7万円
- 車両価格
- 13.0万円
- 諸費用
- 18.7万円
2012年 11.1万km 北海道
-
コルトプラス クールベリー ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動リアゲート ABS CD DVD再生 Bluetooth エアコン
- 支払総額
- 41.2万円
- 車両価格
- 26.8万円
- 諸費用
- 14.4万円
2011年 3.8万km 愛知県
-
コルトプラス クールベリー 福祉車両 助手席リフトアップ 通常利用可 車検整備付 ナビ ETC 12か月法定点検
- 支払総額
- 37.8万円
- 車両価格
- 26.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2010年 0.6万km 埼玉県
-
コルトプラス 1.5RX 純正ナビ地デジ ETC キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ エレクトリックテールゲート
- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2010年 3.9万km 埼玉県
-
コルトプラス クールベリー HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ キーレス Aftermarketアルミ 走行距離51500キロ
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 20.9万円
- 諸費用
- 18.1万円
2010年 5.2万km 神奈川県
-
コルトプラス クールベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W 修復歴無し アルミホイール キーレスエントリー Bluetooth接続 ベンチシート ETC
- 支払総額
- 45.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2009年 1.6万km 千葉県
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