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三菱デリカ D:5の価格・新型情報・グレード諸元

デリカ D:5

ミニバン

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デリカ D:5の新車

新車価格： 4150000 yen 万円 2007年1月31日発売

デリカ D:5の中古車

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三菱デリカ D:5の新型情報・試乗記・画像

三菱『デリカD:5』、5月1日から新価格に…6万6000円アップの422万2900円から

2025年4月2日

三菱が「デリカD：5」の価格を改定　5月1日より値上げ

2025年4月1日

あなたの愛車の最高査定額は？複数の買取店からの見積もりをwebで比較してみよう

三菱自動車、『トライトン』のカスタムカーなど8台出展へ…東京オートサロン2025

2025年1月9日

三菱『デリカD:5』、ブラック際立つ「BLACK Edition」新設定…473万3300円から

2024年11月11日

「三菱デリカD：5」に黒い装いの特別仕様車が登場　「シャモニー」の8人乗り仕様も追加設定

2024年11月7日

『デリカD：5』ベースの新型キャンピングカー登場…クーラーや大容量バッテリーでどこでも快適に

2024年9月10日

三菱デリカ『D：6』準備中、D：5が19年ぶりにフルモデルチェンジ

2024年6月24日

三菱『デリカD:5』ついにフルモデルチェンジへ！車名は「D:6」!? 2025年内発表か

2024年5月7日

三菱『デリカD:5』に冬の定番「シャモニー」仕様登場！アウトドアをより快適に

2023年11月29日

デリカD：5伝統の冬季特別仕様車「シャモニー」発売、デリカミニにはオプションを設定…三菱自動車

2023年11月27日

三菱が「デリカD：5」に特別仕様車「シャモニー」を設定

2023年11月24日

三菱デリカD：5、アウトドア仕様の特別仕様車「ジャスパー」発売

2022年11月18日

「三菱デリカD：5」にアウトドアレジャーに好適な特別仕様車「ジャスパー」登場　

2022年11月17日

三菱が「デリカD：5」と「ミラージュ」の価格を改定　8月1日より値上げ

2022年7月1日

おしゃれな『丸目デリカ D：5』、コワモテがイメチェン　4月1日発売

2022年3月3日

三菱デリカD：5、新色追加…アウトドア向け特別仕様車「ジャスパー」は継続販売

2021年12月24日

カスタムカー・ピックアップセレクト…PickUp Cars 2021

2021年11月8日

三菱デリカD：5 一部改良、オートワイパーやステアリングヒーター採用

2020年12月11日

三菱が「デリカD：5」を一部改良　新たに雨滴感応オートワイパーなどが標準装備に

2020年12月10日

三菱デリカD：5、アウトドアを楽しむ特別仕様車「ジャスパー」を発売

2020年4月17日

三菱デリカD：5 をスノーボードカメラマンが使い倒す！

2020年2月23日

三菱デリカ D：5、誤発進抑制機能追加でサポカーSワイドに該当

2019年11月22日

「三菱デリカD：5／アウトランダーPHEV」に「オールブラックス」とのコラボレーションモデル登場

2019年10月18日

盛り上がるラグビーW杯、三菱がオールブラックス仕様を用意…デリカD：5 など

2019年10月18日

【三菱デリカD：5 新型】福祉車両「サイドムービングシート仕様車」を設定

2019年5月26日

三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】

2019年5月20日

三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）／デリカD：5アーバンギア（4WD/8AT）【試乗記】

2019年3月30日

雪上試乗でわかった！新型「デリカD：5」驚くべき走行性能の進化

2019年2月19日

三菱デリカ D：5 新型の特別カスタマイズカーが登場…大阪オートメッセ2019

2019年2月18日

フロントマスクを一新した「三菱デリカD：5」発売

2019年2月18日

【三菱デリカD：5 新型発売】価格は384万2640円から、2.2Lターボディーゼル＆8速ATでパワフルな走り

2019年2月15日

デリカ D:5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	M 4WD	G (7人乗り)	G (8人乗り)	G-Power Package 4WD (7人乗り)	G-Power Package 4WD (8人乗り)	URBAN GEAR G (7人乗り)	URBAN GEAR G (8人乗り)	URBAN GEAR G-Power Package (7人乗り)	URBAN GEAR G-Power Package (8人乗り)	CHAMONIX 電動サイドステップ非装着車	CHAMONIX 電動サイドステップ非装着車 (8人乗り)	CHAMONIX 電動サイドステップ装着車	CHAMONIX 電動サイドステップ装着車 (8人乗り)	P (7人乗り)	P (8人乗り)	BLACK Edition
	比較リスト
	新車価格	415万円	425万円	425万円	449万円	449万円	438万円	438万円	462万円	462万円	455万円	455万円	465万円	465万円	460万円	460万円	473万円
	中古車価格	27〜474万円(23件)	253〜432万円(15件)	284〜649万円(25件)	46〜697万円(36件)	38〜668万円(292件)	377〜407万円(4件)	319〜400万円(6件)	299〜453万円(22件)	290〜474万円(18件)	462.0万円(1件)	-	429〜651万円(285件)	429〜698万円(56件)	302〜655万円(130件)	284〜729万円(582件)	-
	発売日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2023年11月24日	2024年11月7日	2023年11月24日	2024年11月7日	2023年11月24日	2023年11月24日	2024年11月7日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc	2,267 cc
	トランスミッション	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT	8AT
	乗車定員	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名	8 名	7 名
	燃費（WLTCモード）	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L	12.6 km/L
	燃費（JC08モード）	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L	13.6 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500	107[145]/3500
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000	380[38.7]/2000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm	4,800 mm
	全幅	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm	1,795 mm
	全高	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm
	車両重量	1,930 kg	1,940 kg	1,950 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,940 kg	1,950 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,950 kg	1,960 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,970 kg	1,980 kg	1,970 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/70R16	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18
	後輪サイズ	215/70R16	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18	225/55R18

デリカ D:5のモデル一覧

デリカ D:5 2007年モデル 2007年1月31日発売現行モデル

4.59

デリカ D:5のレビュー・評価

(総投稿数：313件)

デリカ D:5
2007年モデルの満足度

4.59

レビュー投稿数：313件
(カテゴリ平均：4.26)

デリカ D:5 2007年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円〜100万円以上

オプション値引き額 0円〜60万円

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デリカ D:5 2007年モデル

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- デリカ D:5 2007年モデル
- P (7人乗り)
ドイツ車みたい
52025年3月10日投稿
ＢＭＷ３から乗り換えましたが、乗り心地の良さ、ハンドリングの良さに驚きました。

【エクステリア】
　すぐに見慣れることでしょう。
　そんなに悪いとも思わないし、色は綺麗。
　少なくとも、明らかに醜い範疇のアルファードなどとは比べ物にならない。
　（アルファード乗りの人たちの感覚は決してわからないなぁ。
　　逆にデリカ乗りの感覚も分からないと言われそうだけど、すくなくとも車の顔で圧を感じさせようとは全く思わないので、相手はしません。悪しからず）

【インテリア】
　本皮シートが非常に良い
　装飾は、全体的には、まぁ特によくもないし悪くはない
　車内が広いのはとても良い
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【エンジン性能】
　トルクはある　
　欧州車のディーゼルエンジンに慣れているので、そんなにパワーがあるようには感じない。残念。
　でも、普通にしか走らないので、これで充分だなと感じる。

【走行性能】
　ドイツ車とくらべて、全く遜色ないですね。
　そりゃ、重いから較べれば遅いけど、全力で走ることはないし、普通の速度で走っている限り、全く問題が無い。
　また、ＢＭＷ３はＦＲだったから、カーブとかでアクセルワークを多少気にしていたけど、デリカＤ５の４ＷＤは素晴らしい制御をするので、曲がりながら普通にアクセルワークをするだけで気持ちよく曲がる。デカい車とは思えない動きで戸惑うくらい。運転はとっても楽だ。

【乗り心地】
　静か。
　高速で１００ｋｍ／ｈｒ出していても、静かなクラシック音楽を堪能できる。
　もちろん会話するときも大きな声を出す必要はない。
　でこぼこ道を走るときの振動が少なく、軋み音が全く無い。
　試乗の際にＢＭＷ３では多少ギシギシと音がする道でも全く軋まず、平然と走ったので驚いた。　
　
【燃費】
　高速でも　１６ｋｍ／ｌ程度が限界かな。
　ＢＭＷ３　は２０ｋｍ／ｌ弱は出たが、まぁ大きさが違うので仕方ない。

【価格】
　ＢＭＷと比較した場合は、この安心感でこの価格なら安いと思うが、絶対的な価格としてはちょっと高い、としか言えない。

【総評】
　輸入車信者も是非一度試乗してみて。
　この価格でこんな安心感、満足感を買えるなんて、と目からうろこが落ちますよ。
- デリカ D:5 2007年モデル
- G-Power Package 4WD (8人乗り)
ビックMCデリカ５年間乗って、良いところと悪いところ。
52025年2月28日投稿
使用用途とサイズが合わず、現行デリカからシエンタHVに乗り換えました。
車自体は大変満足していましたが、これから買う人に向けてあえて使ってみて
「ここどうにかしてほしいな」というところも併せて書いてみます。

【良いところ】
・ミニバン×SUVという唯一無二で他には代えがたい車であるところ
他の方も言及されているので省略

・普段使いにも丁度良いサイズ感
アルファードよりも小さくノアよりも大きい
幅広の車が増えた中、1800mmで押さえてるのは貴重。

・走行性能の高さ
トヨタはTNGA等、構造的なシャシー性能を高めてますが、
18年前デビューの車とは思えない高次元続きを読むの剛性感に脱帽。
ビックマイナーでの数々の改良が秀逸。
加えて4N14エンジン+アイシン8ATの上質なフィーリング、
2WD 4WDAUTO 4WDLOCKの3モードセレクト、
電子制御カップリングの制御が秀逸で、どんな路面でもオンザレール、
ゲリラ豪雨の最中の高速道路でも安心して走れるので疲れ知らずでした。
ミニバンとは思えない走行性能には今でも惚れており、
機会があれば、また三菱に戻ってきたいと思っています。

【気になる点】
・基本設計の古さから来る、痒い所に手が届かない所が多い
?今のミニバンでは当たり前の後席エアコンの細かい制御が前席エアコンパネルでできない。後ろが子供だけとか、どうやって風量調節するんでしょうか？
?３列目が乗り心地良いけど、邪魔。
結局デタッチャブルボルト加工して外してました。
欧州車のように簡単に外せる工夫があればまだ良いのですが…
?コーナーセンサー無いのは、三菱さんどうにかしましょう。
せめてオプションで選べるようにしてほしかったです。

・寒冷地での使用を真面目に考慮してない
せっかく十勝に試験場持ってるのに、どうしてこんなにも詰めが甘いんでしょうか。
フロントワイパーのデアイサーも無い
LEDヘッドライト+フォグの着雪対策も無い
レーダークルコンの着雪対策も無い
レーダークルコンに至っては、使えないなら普通のクルコンも切り替えて使えれば良いのに、それもできず。
シエンタでも寒冷地仕様入れれば今の時代上記の対策出来てます。
せっかく降雪地帯での支持が高いメーカーなので、早急に対策してください。

・三菱ディーラーの質の低さ
降りた一番の原因です。
各地のディーラーごとに違うでしょうが、私は初期型故の保証修理等を依頼するときでも、めんどくさそうに応対されるので、きちんとした客になろうと、ディーラー言いなり整備を保証期間内はしようと思って２回の車検は受けました。
しかし、左フロントフェンダーのカタカタ音の異音はクレーマーと思われており、大した対策もせず、本当に根本的に直してほしいので、新車三年目の保証が切れる前にしばらく乗らない期間を設け、２か月ほどディーラーに預けたにもかかわらず、
「走行試験はしませんでしたが、いつもの対策しておきました」
もうこの一言で、デリカを長く乗り続けていこうという気が失せました。

フロントフェンダーの異音も結局、自分の中で仮説を立て
樹脂フェンダーが一定の風を受けたときに曲がり、曲がったときに三角窓のウィンドモールに当たってカタカタしてるんだなと気が付き、
その周りにシリコンスプレーを吹いたら、それから再発しなくなりました。
ある意味素人でも仮設立てて直せる問題を、検証もせず、クレーマー扱いされ、長期間預けても直せなかった某三菱ディーラー質が低すぎます！
これが三菱車乗るということだよと言われればそれまでですが…。

高速道路でカタカタカタカタいつまでも鳴る音に気になって、好きな車をイライラしながら運転した時間、返してほしいです。

それ以外にも「どうしてそういう対応なのかな？」というところが随所に。
ディーラー店舗内も殺風景ですし、ノベルティなんか一つも貰ったこともなく。

経営合理化して店舗数も少なくなった中、デリカミニのヒットでてんやわんやでしょうが、どうか三菱の経営戦略の中で、ディーラーの質の向上を検討するべきです。

車はとても良いので、三菱車オーナーにそのうち戻ってきたいですが、今回ディーラーでこれだけ辛酸舐めたので、新車は買ってもディーラーで車検取ったりとかはするつもりないです。
- デリカ D:5 2007年モデル
- BLACK Edition
唯一無二
52025年1月30日投稿
17年26万キロ乗った先代デリカD5Ｐ(ガソリン)からブラックエディションへ乗り換えました。
先代との大きな違いは
1 燃料がガソリンから軽油に変更に伴い、非常に力強くなった割に燃費も良くなり静粛性が増した。
2 極地に必要なハンドルヒーター・シートヒーターが付いた。
3 足回りも補強された
4 運転サポート機能が増えた
5 本革シート
6 CVTから8速オートマ
に変更になりました。

デリカD5購入を悩んでいる方へのアドバイスですが、
先代はワイパーが動かなくなったりスライドドアが動かなくなったりテールゲートが動かなくなったりハンドルスイッチが動かなくなったり色々あり続きを読むましたが、猛吹雪にもびくともしないでアイスバーンでも姿勢を立て直してくれたり、17年間、家族全員を安全安心に運んでくれました。
さすがにボディに錆で穴が空き、ライトが暗くなり車検も厳しいと言われ、修理しないとエンジンが止まりますと言われて、今回の新型への更新になりました。
最新の技術が欲しい方は、トヨタ車など他をお勧めしますが、デリカD5に勝るドライバーズファーストのワンボックスは無いと思います。
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デリカ D:5のクチコミ

(13391件 / 1510スレッド)

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現在の納期スケジュールについて
- ナイスクチコミ3
- 返信数21
- 2025年4月10日更新
お世話になります。
掲示板も盛り下がってるのでここで一つ。

今年の１月に代理店ですシャモニー注文しましたが、早くて4月中の納車と言われた依頼、その後連絡がありません。。。
注文済みで納車待ちのみなさん、進捗具合いかがでしょうか？(-ω-;)
ターボ系の故障
- ナイスクチコミ18
- 返信数7
- 2025年3月26日更新
現在所有のデリカD5

9年落ちのディーゼル車ですが先日突然物凄い音が鳴り慌ててディーラーに持ち込んで見てもらった所どうやらターボ系の故障との事。ある部品を交換しなくてはいけないがその部品が新品だと40万近くするらしくまた付け替えたとしてもその後実際走ってみてエンジンの方が正常かチェックが必要かと言われました。

流石にそんな博打的な物にそこまで出せる余裕が無いので手放続きを読むそうと思ってるのですがこのくらいの年式と故障があると下取りってどの位になるのでしょうか？
因みにタイヤ、ホイール以外はいじっておりません。
走行中の異音　右前ドア下部あたり
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2025年3月18日更新
新車が先日納車されたばかりですが、エンジン回転数1600〜1900ｒｐｍで、アクセルペダルから右前ドアの下あたりまでのところで、シャーという、風が流れるような音がします。
ディーラーの点検時に言ってみたのですが、そんな音はしないと言われてしまいました。
でもそのあとも確かに聞こえるので幻聴ではないですね。
同じような症状の方はいらっしゃいませんか？

２〜3速のときに続きを読むよく聞こえます。
回転数がこの範囲から外れると聞こえなくなります。
ターボ関係でしょうか？

情報をお持ちの方、よろしくお願いします。
デリカ D:5のクチコミを見る