リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
フェアレディZの新車
新車価格： 549〜930 万円 2022年8月31日発売
中古車価格： 39〜1950 万円 （1,276物件） フェアレディZの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 フェアレディZの新型情報・試乗記・画像
フェアレディZの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
ベースグレード | ベースグレード (MT) | Version T | Version S | Version ST | Version ST (MT) | NISMO | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 549万円 | 549万円 | 595万円 | 634万円 | 675万円 | 675万円 | 930万円 | |
| 中古車価格 | 495〜764万円(10件) | 499〜618万円(23件) | 415〜729万円(14件) | 532〜869万円(14件) | 440〜762万円(54件) | 556〜1380万円(92件) | 722〜1207万円(83件) | |
| 発売日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | 2025年2月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
| トランスミッション | 9AT | 6MT | 9AT | 6MT | 9AT | 6MT | 9AT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 10.2 km/L | 9.5 km/L | 10.2 km/L | 9.5 km/L | 10.2 km/L | 9.5 km/L | 9.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 298[405]/6400 | 298[405]/6400 | 298[405]/6400 | 298[405]/6400 | 298[405]/6400 | 298[405]/6400 | 309[420]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 475[48.4]/1600 | 475[48.4]/1600 | 475[48.4]/1600 | 475[48.4]/1600 | 475[48.4]/1600 | 475[48.4]/1600 | 520[53]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,380 mm | 4,410 mm | |
| 全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,315 mm | 1,315 mm | 1,315 mm | 1,315 mm | 1,315 mm | 1,315 mm | 1,315 mm | |
| 車両重量 | 1,600 kg | 1,570 kg | 1,620 kg | 1,580 kg | 1,620 kg | 1,590 kg | 1,680 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/45R18 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | 255/40R19 | |
| 後輪サイズ | 245/45R18 | 245/45R18 | 245/45R18 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/35R19 |
フェアレディZのモデル一覧
フェアレディZのレビュー・評価
(総投稿数：26件)フェアレディZ 2022年モデルの満足度
3.56
レビュー投稿数：7件
(カテゴリ平均：4.26)
フェアレディZ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
昔、Z32やスープラに乗っていたので、印象に偏りがあるかもしれません。
【エクステリア】都心でも郊外でも、とても映えます。複雑な曲面を宝石のように輝く塗装は俊逸です。
【インテリア】無駄な華燭が無く、落ち着いています。スポーツカーはこれで良い。インパネの表示が美しい。
【エンジン性能】3.0L化は大成功です。トルクもありキレもある。タービンの小型化で扱いやすくなりました。ただ405PS 48.4kgfmは、取り扱い注意、不用意にアクセルを踏むとワープ感覚になります。
【走行性能】意のままに動く。加速度、減速度、コーナリング、どれも操作に対してリニアリティが高く、ドライバ 続きを読む ーの意思を正確に表現します。ただFR＆大トルク車なので乗り手には自制心が必要です。
【乗り心地】予想外に良い。ピッチングも無く、カドが無い乗り味、サスがいなしてるのが良くわかる。電制サスのようにバネとダンパーの不調和が無く、ソリッドな感じがZの良いところです。
【静粛性】この手のクルマとしては、とても静かで長距離も楽です。タイヤからのロードノイズだけで、ストレスには感じません。
【燃費】９ATなので、高速では1４、街中で６ぐらい。
【価格】車両本体680万円は、性能を考えるとバーゲンプライスです。注文が殺到するのも良く解ります。
【総評】良くできた大人のクルマです。とにかく運転するのが楽しいクルマです。この性能のクルマが、この価格で買えるとは、良い時代になりました。
-
２５M ベースATです。
無料色のバーガンディ。
一番安かったグレードOP無し素で総額５７０万円でした。
1月初めオーダーで４月初め納車。
色々細かいことは、ありますが、案外良いです。
しばらく楽しみます。
-
【エクステリア】この手のクルマはカッコが命です！多少の不満や出来の悪さなんてカッコ良ければ帳消しです。クルマを降りて眺めた時や街中のビルのガラスに映り込む姿をみてニヤニヤできれば幸せです♪
【インテリア】スッキリしていて大人っぽく飽きのこないインテリアだと感じます。操作系は慣れれば問題なしですね。空調やオーディオには､ちゃんと物理スイッチやダイヤルがあるのは直感的に操作できるので高評価です。タッチパネルのみは車には不向きです。みなさんがご不満のカップホルダーの位置ですが運転中に飲食をしない私には無関係です。小物入れに便利ですよ♪ 走行中に引くわけでもないサイドブレーキの位置も全く問題ナシ 続きを読む です。運転席側にレバーが無いほうが膝を置く時の邪魔にならずに好都合です
【エンジン性能】はじめは405psの先入観から恐る恐るアクセルを踏んでいましたが、そんな半端な運転操作をしていたらギクシャクするのでエンジンをしっかり回してスムーズなシフトチェンジをすれば車がちゃんと言う事を聞いてくれます。AT車よりもずっと滑らかなシフトチェンジすら可能です。しかもドライバーの意思どおりの変速なので勝手に変速されるATとは違いストレスもなく気持ちイイです。
【走行性能】けっこう良いと思います。はじめは直進性が悪いと感じた敏感過ぎるステアフィールやワインディングでのハンドリングの曖昧さも結局のところ積極的に乗りこなそうと思うドライバーの意思が無くてダメなクルマのレッテルを貼ってました。実はダメなのはドライバーの私でした。納車から１ヶ月で5回500kmほど乗ってやっと扱い方がわかってきました。この車がダメだと言い切る人はまだ扱うコツが分かってないだけのことです。早々に諦めずに楽しいと思えるまで走り込んでください。なので試乗程度で楽しいなんて思うのは無理です。私も初日は60km程度の走行で疲れ果てて苦痛になってました。その後何度か乗るうちに走らせるコツがわかってきて楽しくなってきてます。これから益々楽しくなりそうな予感がします。あ、ブレーキはとても良く効きますしコントロールもしやすく静かにスーっと停車させられます。
【乗り心地】思いのほか乗り心地が良くてデートカーとしても問題なく使用できます。総じて静かなのですが助手席側の窓付近から風が吹き込んでいるかのような音が聞こえて気になります。まぁ、そんな時はBOSEの重低音でかき消しましょう
【燃費】街中8、郊外11、(高速未走行)
これだけ走れば充分です
【価格】決して安くはないけれど高くもない妥当な金額です。700を軽く超えるクルマだと考えれば装備や内装などに不満を感じる人もいると思いますがそれらを全て盛り込んでプラス50万から100万にもなる位ならコレで充分満足です。リモコンキーの見た目など何でもイイです。どうせバッグやポケットに入れたままだし。気になればAftermarket品の素敵なカバーが沢山売ってます。昔の部品を利用して涙ぐましいコストカットのおかげで実現した価格です。もしプラットフォームまで刷新したら絶対1000万超えですし、、
【総評】スタイルが気に入って試乗もせずに注文したので初めはギクシャクしてダメなクルマだと思ってしまい購入した事を早まったかな？とも思い嫌いになりそうでしたが何度か走り込んでいくうちに渋かったシフトの入りも馴染んできて、ちょっと遠いシフトレバー位置、床まで踏まないと切れてくれないクラッチなどにも慣れてきて楽しく感じられるようになりました。スポーツカーですから誰でも簡単に楽に運転できるようでは面白くもないので多少の癖や扱いにくさがあるのも魅力だと思います。絶望的なほど見えない左斜め後方や､右折時に視界を遮る大きなドアミラーなど不便も少なからずあります。でもまぁこの手のクルマはカッコが9割！その他の部分は慣れと我慢でOKなので不満は無いです。
- フェアレディZのユーザーレビューを見る
フェアレディZのクチコミ
(2514件 / 270スレッド)クチコミ募集中
フェアレディZのクチコミ対象製品を選択してください。（全8件）
 |
フェアレディZ 2022年モデル |
|
|---|---|---|
 |
フェアレディZ 2008年モデル |
|
 |
フェアレディZ 2002年モデル |
|
 |
フェアレディZ 1989年モデル |
|
 |
フェアレディZ 1983年モデル |
|
 |
フェアレディZ 1978年モデル |
|
 |
フェアレディZ 1969年モデル |
|
 |
フェアレディZ |
|
フェアレディZのクチコミ対象製品を選択してください。（全8件）
|
フェアレディZ 2022年モデル |
|
|---|---|---|
|
フェアレディZ 2008年モデル |
|
|
フェアレディZ 2002年モデル |
|
|
フェアレディZ 1989年モデル |
|
|
フェアレディZ 1983年モデル |
|
|
フェアレディZ 1978年モデル |
|
|
フェアレディZ 1969年モデル |
|
|
フェアレディZ |
|
-
RZ34 STの青シートに乗ってる方に質問します。
STの青シートを注文しようか迷ってます。
とてもカッコ良かったのですが、お尻辺りがとても汚れそうな感じがしましたので質問しました。
汚れはどんな感じですか？ やめた方が良いですか？
よろしくお願いいたします。 -
初めまして
RZ34 Sを入手しました。
とても素晴らしく気にいりました。
フロント、リアの日産エンブレムだけ大きすぎ、
Zのエンブレムに交換したいです。
Fはネットの記事で交換方法わかったのですが
リアのエンブレムはトランクオープンのノブにも使われているので
外すのが不安です。
どなたか交換した方おられましたら外し方教えてくださ続きを読むい。
外した後はサイドのZエンブレムかメルカリ、ヤフオクで売っている
Zエンブレムに交換します。
宜しくお願いいたします。 -
納車が近いとのことで、納車前に一度展示車両を見に行きました。
価格よりも内装や走りの仕上げが甘か感じてしまいました。
あれほど欲しくて注文したZだったのですが、自分のニーズには合わないと判断してキャンセルを検討しています。
キャンセルを検討したけどそのまま購入された方、もしくはキャンセルされた方おりましたら、なぜその判断に至ったのか教えて欲しいです。 - フェアレディZのクチコミを見る
フェアレディZの中古車
-
フェアレディZ バージョンＳＴ ＥＴＣ バックカメラ ナビＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ＡＴ オートライト ＬＥＤヘッド スマートキー シートヒーター アルミ
- 支払総額
- 646.1万円
- 車両価格
- 620.0万円
- 諸費用
- 26.1万円
2025年 7km 福井県
-
フェアレディZ バージョンＳＴ 内装ブルー バックカメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ＭＴ オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 776.2万円
- 車両価格
- 728.0万円
- 諸費用
- 48.2万円
2025年 8km 福井県
-
フェアレディZ ３．０バージョンＳ ※雹害未使用車 ６ＭＴ／日産コネクトナビ ＬＥＤヘッドライト ワンオーナー インテリジェントキー ナビＴＶ ＥＴＣ オートエアコン オートクルーズコントロール パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム Ｂモニタ
- 支払総額
- 532.8万円
- 車両価格
- 507.0万円
- 諸費用
- 25.8万円
2025年 9km 愛知県
-
フェアレディZ バージョンＳＴ
- 支払総額
- 629.6万円
- 車両価格
- 610.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2025年 9km 奈良県
-
フェアレディZ バージョンＳＴ ６速マニュアル
- 支払総額
- 666.0万円
- 車両価格
- 640.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2025年 9km 福井県
-
フェアレディZ ３．０ バージョンＳＴ ※雹害未使用車 ６ＭＴ／レザーシート オートクルーズ Ｂモニタ ワンオーナ 本革シート アルミホイール ＬＥＤヘッドライト ナビＴＶ スマートキー ＥＴＣ キーレス オートエアコン パワーステアリング メモリーナビ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 563.9万円
- 車両価格
- 538.0万円
- 諸費用
- 25.9万円
2025年 10km 愛知県
-
フェアレディZ ニスモ バックカメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ＬＥＤヘッドランプ スマートキー アルミ 盗難防止システム
- 支払総額
- 1026.9万円
- 車両価格
- 968.0万円
- 諸費用
- 58.9万円
2025年 11km 福井県
-
フェアレディZ ベースグレード ６ＭＴ ターボ 先進運転支援技術 ニッサンコネクトナビ 純正１８インチアルミ オートエアコン バックカメラ ＥＴＣ２．０ ＬＥＤヘッド
- 支払総額
- 597.4万円
- 車両価格
- 579.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
2025年 11km 大阪府
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フェアレディZとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- フェアレディZのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止