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ようやく１５万ｋｍ
- ナイスクチコミ22
- 返信数4
- 2017年3月31日更新
平成１０年式のライトエースノア。新車で購入し１６年かけてようやく１５万kmを越えました。
我が家は２WDのディーゼルターボ。当初は田舎暮らしでしたが、東京に転勤になった時にはディーゼル規制で廃車？っと覚悟してましたが、田舎ナンバーのままでいたら車検も通り、手放さなくて済んだという幸運な車です。
ターボと言ってもディーゼルなので走りはドン臭いし、音もガラガラうるさいし、常に振続きを読む動を感じます。でも、これはこれで車との会話ができて楽しいです。燃費は常にエコランを心がけた走りで平均13.3km/L、最低で11km/L、最高は16km/L走ったこともあります。安い軽油と相まって、ランニングコストは最新のミニバンに負けていません。
そして先日、フニャフニャになった足周りを生き返らせるために、カヤバ製ショックに交換しました。構造が簡単なのでDIYです。走りは激変、、、とまではなりませんが、新車当時の安心してブレーキをかけられる程度まで、姿勢変化が安定しました。
４人の子供が小さな頃は、家族６人で車中泊旅行に何度も行きました。小さくても３列フラットシートは、最近のこのクラスのミニバンにはない優れた機能です。こんな頼もしい車、壊れない限り、あと１０年は乗り続けたいです。
（なんて書いても、こんな古い車のクチコミなんて、だーれも読まないんだろうね）
プチ車中泊仕様
- ナイスクチコミ6
- 返信数7
- 2011年4月6日更新
東北地震を見て人ごとじゃないと思い、古い車ですが何とか楽に車中泊ができるようカスタムしようと思いました。

まあ、万が一の震災時車が被災した場合は無意味になってしまいますが。。
お金があれば、エアー免震＋太陽電池＋エネファームでシステムを組むんですけど、宝くじでも当たらなければ無理なので苦肉の策？です。

幸い私の家は高台にありますので津波被害は大丈夫だと思いますが、続きを読む私の住む東海地区でもいつ大地震が来てもおかしくないですから。。

今度は太陽電池でのバッテリー充電システムやサブバッテリーシステムを作ろうかなぁ？？
こうして考えるとアウトドアやオートキャンプが趣味の方は災害に強いのかな？なんて考えちゃいます。

というわけで、とりあえず非常用電源とエアーベッドを購入してみました。
電源は、パワモリクンという家から比較的近くにある名古屋の会社が製造販売しているものです。→http://www.monotaro.com/sc/1a/24718-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%B3.html

この電源にエアーポンプを動かしてエアーベッドを作ってみました。
寝てみましたが、これだけの広さがあれば、妻と２人なら余裕で寝られます。
一人なら大の字になってもスペースが余ってます♪

。。実際に車中泊することになったら、妻と娘に取られて私は運転席か助手席になりそうですが。。（汗）

こうしたカスタムなら車が変わっても使えますので、今後ボチボチやっていこうかと思ってます。
寝心地は多少ぽよんぽよんしますが、シートを倒したのみで寝るよりよほどいいですし、何とか熟睡できそうです。

私の場合、無線機や電鍵も装備してありますので車さえ無事なら、何とかなりそうです（笑）
ｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞ燃費記録市街地+ﾁｮｲ高速で12.7km/lです!!
- ナイスクチコミ25
- 返信数18
- 2011年4月3日更新
H10型のライトエースノアに乗ってます。

新車で購入してはや１３年、あまり動くことがないので距離はようやく６万３千ですが、昨年チョークの異常ランプが点灯するようになり、エンジン回転数が常に１０００〜１２００回転に！
エンジンが冷えた状態ですと正常なら暖まるまで１０００〜１５００回転になるはずですが変化なし。常にエアコンを入れている状態で、燃費は７位まで落ち込むようになり続きを読むました。

ディーラーに見てもらったところ、O2センサー、ISCVが怪しいということでヤフオクの新品を活用して換えてみました。しかし、症状変わらず、今度はコンピューターかも？って！？いったいこんな古い車にいくらかかるんじゃぁ！！　　という状態でした。

燃費が悪くても確かに走りに影響はありませんが、この車は私しか運転しないため、購入してからずっとガソリン代は小遣いで賄ってきました。

そんなわけで、どうしても治したい！治らなければ新車買う！！と、鬼嫁にだだをこねてみると、怒叱られ、萎んでました。

どうせ駄目なら。。。と思い切って、ヤフオクで千円の中古コンピューターを落札し、自分で換えてみたところ、あっさり治ってしまい大喜びです。
逆にディーラーでの修理代はなんだったんだ？？？？？？と。

本日、仕事で雨。早速テスト走行を兼ねて車で出勤しました。

元々３５Kほど買い物でチョイノリ走行していた状態でしたが、１６２．９Kmで給油１２．８３リットル！！！
走行距離の内、３２Kmが高速８０キロ巡航で残りは市街地です。エコドライブに心がけ、２千回転以下で走行したということもありますが、約１２．７Km/lという記録が出ました！！！

正直驚きました。家族旅行などの高速多様の遠出では１４近くの燃費を叩き出したこともありますが、今までいくらがんばっても１０を超えることができなかったのに。。。

一般的な軽ワゴンと同等の高燃費でした。
O2センサーやISCVを新品に交換したため？？？でも新車時でも１０は超えなかったのに。。
災い転じて福となすってまさにこのこと？？

これで今後大きな故障がなければ、後１０年くらい乗れるかなぁ？　な〜んて甘い妄想を描いてます。

本気で新車購入を考えていたので、ホンダへフリードを見に行ったり、軽１boxのカタログを集めたり、軽キャンピングカーを見に行ったりしてましたが、このノアをカスタムした方がおもしろそうです。失敗してもどうせ下取価格は０ですから。。。
それに、唯一の特徴、３列目の窓が若干開けることができるのです。今の車でこの機能がついたミニバンは残念ながらないんですよねぇ。

ということで、プチキャンピングカスタムで楽しみたいと思います（笑）
ちなみに、趣味でオートキャンプはやりませんが、車中でも泊まれるようにしておくと何かと便がいいと思います♪

壊れたコンピューターですが、蓋を開けてみると見事に抵抗が焼けてましたので、おそらくこれが原因かと。治すことができれば、予備で持っておくことができるとの考えで、今「回路図くだせぇ」とディーラーに掛け合ってます♪
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