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ヴァンガードの新車
新車価格： 242〜336 万円 2007年8月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格： 75〜191 万円 （62物件） ヴァンガードの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ヴァンガードの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
240S (5人乗り) | 240S (7人乗り) | 240S Sパッケージ (5人乗り) | 240S Sパッケージ (7人乗り) | 240S 4WD (5人乗り) | 240S S Package ALCANTARA Limited (5人乗り) | 240S 4WD (7人乗り) | 240S S Package ALCANTARA Limited (7人乗り) | 240S Gパッケージ (5人乗り) | 240S Sパッケージ 4WD (5人乗り) | 240S Gパッケージ (7人乗り) | 240S Sパッケージ 4WD (7人乗り) | 240S S Package ALCANTARA Limited 4WD (5人乗り) | 240S S Package ALCANTARA Limited 4WD (7人乗り) | 240S Gパッケージ 4WD (5人乗り) | 240S Gパッケージ 4WD (7人乗り) | 350S 4WD (5人乗り) | 350S 4WD (7人乗り) | 350S Gパッケージ 4WD (5人乗り) | 350S Gパッケージ 4WD (7人乗り) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 242万円 | 246万円 | 255万円 | 259万円 | 263万円 | 266万円 | 267万円 | 271万円 | 271万円 | 276万円 | 277万円 | 280万円 | 287万円 | 292万円 | 292万円 | 298万円 | 307万円 | 311万円 | 331万円 | 336万円 | |
| 中古車価格 | 76〜126万円(7件) | 85〜191万円(4件) | 96〜129万円(12件) | 88〜138万円(2件) | 99〜150万円(8件) | 125〜141万円(2件) | 108〜146万円(4件) | - |
76〜126万円(3件) | - |
- |
100〜103万円(2件) | - |
- |
145〜152万円(2件) | 75〜128万円(5件) | - |
150.0万円(1件) | 115.0万円(1件) | 125〜139万円(3件) | |
| 発売日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2012年9月10日 | 2010年2月9日 | 2012年9月10日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2012年9月10日 | 2012年9月10日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | 2010年2月9日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 2,362 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | |
| 燃費（10.15モード） | 13.2 km/L | 13.2 km/L | 13.2 km/L | 13.2 km/L | 12.6 km/L | 13.2 km/L | 12.6 km/L | 13.2 km/L | 13.2 km/L | 12.6 km/L | 13.2 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 9.6 km/L | 9.6 km/L | 9.6 km/L | 9.6 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 125[170]/6000 | 206[280]/6200 | 206[280]/6200 | 206[280]/6200 | 206[280]/6200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 224[22.8]/4000 | 344[35.1]/4700 | 344[35.1]/4700 | 344[35.1]/4700 | 344[35.1]/4700 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | 4,570 mm | |
| 全幅 | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | 1,685 mm | 1,690 mm | |
| 車両重量 | 1,530 kg | 1,560 kg | 1,540 kg | 1,570 kg | 1,590 kg | 1,540 kg | 1,620 kg | 1,570 kg | 1,540 kg | 1,600 kg | 1,570 kg | 1,630 kg | 1,600 kg | 1,630 kg | 1,600 kg | 1,630 kg | 1,660 kg | 1,700 kg | 1,670 kg | 1,710 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | |
| 後輪サイズ | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 225/65R17 | 225/65R17 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 | 235/55R18 |
ヴァンガードのモデル一覧
ヴァンガードのレビュー・評価
(総投稿数：137件)ヴァンガード 2007年モデルの満足度
4.69
レビュー投稿数：137件
(カテゴリ平均：4.26)
ヴァンガード 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【購入のきっかけ】
結婚を機に、家内が運転できるAT車にする必要が生じ、
レガシィB4GTスペックBの６速MT車から乗換えました。
【エクステリア】
悪くないですが、リアゲートの横開きドアを閉めると
ヴァイーン♪的な共振音？ビビり音がしてました。
【インテリア】
不要な物が無く、非常にシンプルです。
【エンジン性能】
3,500?でベタ踏みすると一時的に暴力的な加速をしますが、
上があまり伸びず爽快感と言うか『気持ちよさは今一歩』でした。
比較対象相手が良くないですが、
如何せん『BLレガシィB４ターボ』からの乗換えでしたので、
爽快感も気持ち良さも『完敗 続きを読む 』でした。
【走行性能】
悪くないです。
雪の高速道路でも滑る事なく、雨の日も安心できました。
一点だけ、
ハンドルを切ると『コクコクコク♪』みたいな感じの不快な音がしてました。
この音は毎回鳴ってたので、付き物なんだとは思いますが…。
【乗り心地】
悪くなかったです。
７人乗り仕様車でしたが、３列目を床下収納していると遮音性が増すのか
代車で乗った５人乗り仕様車より静かだったような気がします。
【燃費】
3,500?でしたので、良くはなかったと記憶しております。
街乗り中心で【５とか６】付近で、高速乗って【１０】行くかどうかだったような…。
【価格】
3,500?の割にはリーズナブルな価格設定だったと思います。
恐らく、もう少し上級扱いのハリアーとの差別化もあったハズです。
【総評】
加速も乗り心地も良く、悪い車ではなかったです。
が、当時既に3,500?の大排気量車が下火になってきている頃で、
『早く売らないと下取りが暴落しますよ』との忠告を受け急いで売りました。
-
初めての愛車です。
【エクステリア】
シンプルで当時販売されていた30ハリアーよりも若々しい感じがして、さほど古臭さもなく良い外観だと思います。
バックドアは横開きですが、段階が調整出来るので狭い駐車場などで結構助かっています。
ドアを閉める時に鉄板の安っぽい音がするのが気になりますが、それ以外に特に気になる点はありません。
【インテリア】
インパネはハードプラで内張りも至ってシンプルですが、当時のものとしてはかなり質感が高く、パッと見は高級車です。
見せ方が上手だと思います。
シンプルなレイアウトで配置も分かりやすいです。
非常に使いやすく作られています。
収納も 続きを読む かなり充実していて何か困ったことはありません。
私が乗っている上級グレードのみかもしれませんが、グローブボックスが起毛仕上げなのは驚きました。
また、クーラーをつけているとグローブボックス内で保冷が出来ます。
そのため、車検証は座席下に収納出来るようなスペースがあるのでそこに置いてグローブボックスは空にしています。
Gパッケージ限定の本革×アルカンターラの肌触りが非常に良く、なんと言ってもアルカンターラの肌触りは最高です。
室内空間も十分に広く取られており、不満はありません。
身長171センチ体型普通の私のドラポジに合わせて、2列目の足元が拳2.5入らないくらい、頭上は拳2入ります。
2列目を倒せばほぼフラットなので、斜めに寝た時に腰あたりに出来た凹みを埋めれば車中泊も出来ます。
2人寝ようと思えば余裕で寝られます。
スピーカーは純正の中でもかなり良い物を使われていると思います。
【エンジン性能】
外からだとエンジン音が若干大きいです。
この音が嫌いな人は嫌いみたいですね。
基本的に振動やノイズは伝わってこない方です。
じわじわアクセルを踏むと一気にすーっと滑らかに加速します。
中間はそれなりに踏まないとあまり加速しませんが、出足のアクセルの応答性が非常に良いです。
0〜30キロまではスーッと加速します。
出足がいいと楽なので助かります。
高速道路での合流もスーッと加速してくれて難なく行けました。
ただ、気になることが1点あります。
エンジンの回転数や吹け上がりがやたら不安定です。
吹け上がりが良い時は良いのですが、時に吹け上がりが異常に悪いです。
故障したのかと焦った時もありました。
回転数が普通の時もあれば回転数が異常に低かったりする時もよくあります。
また、信号待ちやアイドリング時は基本静かですが、時々エンジンがガタガタ揺れて車内に振動が伝わってきます。
エンストする前の時のガタガタ揺れる感じのやつです。
トヨタの問題があったエンジンなので仕方ないのでしょうか。
普通に運転している分はしっかり動いてくれるのでエンジンの動作は気になりませんが、この回転数の不安定さは少し心配になります。
【走行性能】
舵角に合わせて自然に曲がってくれて扱いやすく、ブレーキも自然なので非常に扱いやすいです。
ハンドルは結構重い方に入ると思います。
ブレーキは奥まで踏み込まないタイプです。
ただ、やっぱCVTは運転が退屈で疲れます笑
エンジン音が大きいので室内にもエンジン音は入ってきますが、思った以上に抑えられていて驚きました。
ロードノイズやタイヤノイズは非常に少ないです。
静粛性は高い方で、全く不快感を感じませんでした。
【乗り心地】
ダブルウィッシュボーンにしてはかなり足回りが硬いです。
平坦な道や舗装された道路は滑らかに走る印象ですが、凹凸の激しい道だとほとんど拾ってくる印象です。
結構ガタガタ揺れてしまい、路面が悪いところでの乗り心地が極端に悪いです。
あと、シートが本革とアルカンターラのコンビシートで上質なのは良いですが、座り心地は正直いって悪いです。
クッションを買って対策して解決はしたものの、ロングドライブだとお尻が痛くなって疲れます。
腰も痛くなります。
電動のランバーサポートはついているものの微妙です。
素材が上質であるだけ残念です。
【燃費】
フルタイム4WDなので燃費は良いとは言えませんが、このクラスにしては頑張っていると思います。
ちょい乗りばかりでエアコンも付けるとリッター7.8、エアコン無しでリッター8.2程です。
郊外だと8.5〜9.3は走ります。
高速では基本的に100キロ巡航、エアコンなしの条件だとリッター12は出ました。
エアコンありで同じように高速を走ると、リッター10ほどでした。
【価格】
当時のものとしては非常に質感の高いインテリアや、充実した装備を考えると妥当です。
【総評】
燃費の悪さやシートの座り心地がネックですが全体的にはよく出来た車だと思います。
初めての愛車ですので多少燃費が悪くても、大切に乗り続けたいと思います。 -
エクステリア】後ろのデザインがいまいちだけどその他は無難にまとまっている
車から降りて良い車に乗ってるなとニヤつけるかな
【インテリア】乗り継いできた車がスポーツカーやら軽ワゴンやらでそれらと比べると雲泥の差。そこそこな価格帯250〜320万で高級感を出そうと頑張っている
ハリアー以下旧LUV4以上という位置付け
軽なんかと比べたら車に守られてる感が凄い、落ち着ける空間を手に入れれます
【エンジン性能】3.5リッターのパワーでスルスル不満なく重たい車体を加速させてくれます。初のV6でエンジン音も綺麗。パワーあり過ぎて前のトロい車に合わせるのに気を遣う。高速道路だ 続きを読む とクルーズコントロールでアクセルから足を離せて楽。
2.4リッターにしてたらCVTも合わさりすぐ売り払ってたかも。個人的にCVTのフィールが蹴飛ばしたくなるほど大嫌いです。
【走行性能】SUVってロール酷いんでしょ？絶対乗らんって20代の頃は思ってたけど、走らせたらコーナーで粘る粘る。峠じゃそこいらのファミリーカーなんかにゃ負けません。さすがにランエボや86と比べたら右左折でロールは感じるけどね。
【乗り心地】上質。疲れない。楽過ぎて眠くなる。高級車を語るには恥ずかしいが、自分にとっては高級ラグジュアリーカーですな。段差も軽くいなしてくれます。
【燃費】これは酷い。通勤ちょい乗りでハイオクでリッター辺り4kmです。ただ高速走ったときはリッター辺り11キロ走ってくれてるので環境しだい。信号多い渋滞ありの短距離通勤じゃガソリンタンクに穴が空いてるんじゃないかと思うくらいガソリン減るバブリーな燃費です。
【価格】中古、平成24年式7年落ちでトヨタディーラーで135万でした。車検2年の保証1年付き。
【総評】自分にとっては燃費含めて高級車です。車コロコロ買い換えるけど（8年で9台目）しばらく乗ってもいいかなと思えるくらいに凄く良い車です。
- ヴァンガードのユーザーレビューを見る
ヴァンガードのクチコミ
(4091件 / 462スレッド)クチコミ募集中
-
ボンネットの塗装が剥がれてきました。調べたところ、同じ頃に発売されたアルファードなど、ホワイトパールは保障がきくらしく、、、
でも、ヴァンガードは対象外だそうです。
ディーラーにも持って行きましたが、、
「これは酷いですね！しかし、保障対象外です」とだけ。
同じような症状の方、いますか？
今日は、信号待ちからの発進で
追突されたのかと思うくらいガクンっとなり、、続きを読む
乗って12年、もうダメなのかなー。 -
こんばんは。トヨタ認定中古車で購入しましたが
リアのトランク辺りから謎のギシギシ、ギコギコ
異音がすごいです。リアドラレコが音を拾うぐらいで、オーディオ付けてもかなりします。
ただ、結構な距離走らないと発生しないため
ディーラーで試運転してもらいましたが、音が出ません。でも出だすとかなり音が大きく不快な音です。分かりやすく言うと黒板を引っかく音に近いです。車が古続きを読むいので仕方ないのかなと思いましたが、前車クルーガーではそんな異音はありませんでした。同じ症状の方おりますか？ -
ヴァンガードで950登録をした方にお聞きしたいです。
ブレーキなしありそれぞれ何kgまで牽引可能でしょうか？ - ヴァンガードのクチコミを見る
ヴァンガードの中古車
-
ヴァンガード ２４０Ｓ 盗難防止機能 キーフリー ナビ＆ＴＶ 横滑り防止機能 パワーウィンド ＥＴＣ車載器 アルミホイール エアコン スマートキー＆プッシュスタート ＡＢＳ ワンセグ パワーステアリング カーテンエアバッグ
- 支払総額
- 125.2万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
2014年 3.3万km 愛知県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ ワンオーナー 禁煙車 ４ＷＤ ５人乗り 純正ＳＤナビ フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ パドルシフト ＤＡＣ ＶＤＣ プッシュスタート スマートキー２個 ＨＩＤ フォグ ドライブレコーダー前後
- 支払総額
- 150.5万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2013年 1.8万km 神奈川県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ Ｓパッケージ・アルカンターラ リミテッド 後期 特別仕様車 ハーフレザーシート ＥＴＣ ＨＤＤナビ 地デジＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＤＶＤ再生 スマートキー エンジンスターター パドルシフト オートクルーズ プラズマクラスターイオン
- 支払総額
- 141.2万円
- 車両価格
- 125.6万円
- 諸費用
- 15.6万円
2013年 2.6万km 福岡県
-
ヴァンガード ２４０ＳＧパッケージ【弊社ユーザー様下取直販車・最終モデル】 ◆走行５２．９９９ＫＭ◆純正７型ＳＤナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応／地デジ／ＤＶＤ＆ＣＤ／エンジンプッシュスタート／前後ドラレコ／【ＴＯＹＯＴＡエンブレム】室内ＬＥＤライト／純正１８インチアルミ／ＡＢＳ
- 支払総額
- 126.0万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 16.1万円
2013年 5.3万km 神奈川県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ １インチリフトアップ 新品ナイトロパワーホイール 新品ＢＦグッドリッジＡ／Ｔホワイトレタータイヤ 各所ブラックペイント ７人乗り 禁煙車 ルーフレール アルパインナビ バックカメラ パドルシフト
- 支払総額
- 191.4万円
- 車両価格
- 178.9万円
- 諸費用
- 12.5万円
2013年 6.1万km 宮崎県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ Ｓパッケージ オートクルーズコントロール ＨＩＤヘッドライト メモリーナビ バックカメラ ＥＴＣ フルセグ ＤＶＤ再生 ＣＤ アルミホイール スマートキー キーレス ＣＶＴ オートマ
- 支払総額
- 102.9万円
- 車両価格
- 92.1万円
- 諸費用
- 10.8万円
2013年 7.8万km 静岡県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ ４ＷＤ フルセグ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ＥＴＣ ドラレコ ＨＩＤヘッドライト ワンオーナー 記録簿
- 支払総額
- 101.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 16.0万円
2013年 8.7万km 石川県
-
ヴァンガード ２４０Ｓ Ｓパッケージ ＴＶ アルミホイール スマートキー 記録簿 ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2013年 9.1万km 青森県
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ヴァンガードとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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