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アリオンの新車
新車価格： 168〜278 万円 2007年6月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格： 44〜203 万円 （60物件） アリオンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ アリオンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
A15 スタンダードパッケージ | A15 HIDエディション | A15 Gパッケージ スペシャルエディション | A18 スタンダードパッケージ | A15 Gパッケージ Limited | A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション | A18 HIDエディション | A15 | A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション | A18 スタンダードパッケージ 4WD | A18 Gパッケージ Limited Power-Seat Edition | A15 Gパッケージ | A18 | A18 HIDエディション 4WD | A18 Gパッケージ ラグジュアリーエディション | A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション 4WD | A18 Sパッケージ | A18 Gパッケージ | A18 Gパッケージ Limited Power-Seat Edition 4WD | A15 G-plusパッケージ | A18 4WD | A18 Gパッケージ ラグジュアリーエディション 4WD | A20 Sパッケージ | A18 Sパッケージ 4WD | A20 | A18 Gパッケージ 4WD | A18 G-plusパッケージ | A20 G-plusパッケージ | A18 G-plusパッケージ 4WD | A20 LEATHERパッケージ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 168万円 | 176万円 | 179万円 | 181万円 | 187万円 | 189万円 | 194万円 | 198万円 | 202万円 | 202万円 | 212万円 | 212万円 | 212万円 | 213万円 | 217万円 | 223万円 | 225万円 | 228万円 | 230万円 | 231万円 | 232万円 | 235万円 | 240万円 | 243万円 | 244万円 | 247万円 | 253万円 | 270万円 | 272万円 | 278万円 | |
| 中古車価格 | - |
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108.7万円(1件) | - |
- |
66〜179万円(3件) | - |
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87〜203万円(16件) | - |
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- |
応談(1件) | 78〜168万円(9件) | 99.9万円(1件) | 98〜174万円(7件) | 77〜157万円(5件) | - |
- |
- |
- |
83〜110万円(2件) | 141〜170万円(5件) | 148〜180万円(2件) | 114.7万円(1件) | 83〜93万円(2件) | |
| 発売日 | 2009年10月13日 | 2010年12月6日 | 2008年1月8日 | 2008年1月8日 | 2011年10月3日 | 2008年9月2日 | 2010年12月6日 | 2016年6月13日 | 2008年9月2日 | 2008年1月8日 | 2011年10月3日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2010年12月6日 | 2010年12月6日 | 2008年9月2日 | 2010年4月20日 | 2016年6月13日 | 2011年10月3日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2010年12月6日 | 2010年4月20日 | 2010年4月20日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2016年6月13日 | 2014年9月29日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,986 cc | ||
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 15.6 km/L | 15.6 km/L | 15.6 km/L | ||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ||
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 100[136]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 106[144]/6400 | 80[109]/6000 | 100[136]/6000 | 92[125]/6000 | 106[144]/6400 | 80[109]/6000 | 105[143]/6200 | 98[133]/6400 | 106[144]/6400 | 92[125]/6000 | 106[144]/6400 | 105[143]/6200 | 98[133]/6400 | 80[109]/6000 | 96[131]/6200 | 98[133]/6400 | 116[158]/6200 | 98[133]/6400 | 112[152]/6100 | 96[131]/6200 | 105[143]/6200 | 112[152]/6100 | 96[131]/6200 | 112[152]/6100 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 140[14.3]/4400 | 140[14.3]/4400 | 140[14.3]/4400 | 175[17.8]/4400 | 140[14.3]/4400 | 140[14.3]/4400 | 176[17.9]/4400 | 136[13.9]/4800 | 175[17.8]/4400 | 176[17.9]/4400 | 136[13.9]/4800 | 173[17.6]/4000 | 164[16.7]/4400 | 176[17.9]/4400 | 163[16.6]/4400 | 176[17.9]/4400 | 173[17.6]/4000 | 164[16.7]/4400 | 136[13.9]/4800 | 161[16.4]/4000 | 164[16.7]/4400 | 196[20]/4400 | 164[16.7]/4400 | 193[19.7]/3800 | 161[16.4]/4000 | 173[17.6]/4000 | 193[19.7]/3800 | 161[16.4]/4000 | 193[19.7]/3800 | ||
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 | |||||||||||||||||
| 全長 | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,590 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,590 mm | 4,565 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,565 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,590 mm | 4,565 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,485 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1,200 kg | 1,200 kg | 1,200 kg | 1,220 kg | 1,200 kg | 1,200 kg | 1,230 kg | 1,200 kg | 1,220 kg | 1,330 kg | 1,230 kg | 1,200 kg | 1,230 kg | 1,330 kg | 1,230 kg | 1,330 kg | 1,230 kg | 1,230 kg | 1,330 kg | 1,200 kg | 1,330 kg | 1,330 kg | 1,270 kg | 1,330 kg | 1,270 kg | 1,330 kg | 1,230 kg | 1,270 kg | 1,330 kg | 1,270 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/70R14 88S | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/65R15 | 195/55R16 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 185/70R14 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/70R14 88S | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 195/65R15 | 185/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/55R16 | 195/55R16 | 195/65R15 | 195/55R16 |
アリオンのモデル一覧
アリオンのレビュー・評価
(総投稿数：22件)アリオン 2007年モデルの満足度
3.87
レビュー投稿数：19件
(カテゴリ平均：4.26)
アリオン 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
全長が小さく見える割にも約4.55ｍも有るのに驚き｡サイドから見るトランク部のデザインは初代モデルの方が良い｡リアのテールランプデザインは我が家で乗ってる中期型(平成22年4月末日登録)の丸形ＬＥＤ発光デザインが良い。
【インテリア】
1ランク上のマークＸ並みで安っぽさが無い｡特に我が家のＳパッケージは木目パネルも赤木目でオレンジ発光のオプティトロンメーターも新車登録後14年になってもハッキリ見える｡肝心のアリオン/プレミオに珍しい全ピラー内張が植毛ガーニッシュ張りの点は2世代目マークＸをも上廻る装備でしょう(高級感あるね）｡
【エンジン性能】
平成22年4月の一部 続きを読む 改良後のバルブマチックエンジンは前期型､最終型より馬力とトルクが一番高い数値であるが14年経った今でもノントラブル･ノンリコールのエンジンで流石と言えます｡パワーも1.8Ｌとは思えないし高速道路で時速100ｋｍ/ｈ時に2000回転弱と低回転でビックリ｡騒音も意外と静かです｡
【走行性能】
普通。
【乗り心地】
スタンダードタイヤを装着すると乗り味が初代モデルよりかなり悪い｡
【燃費】
4ＷＤ車だから燃費はＦＦより悪いのは当然だが､まあまあでは？
【総評】
平成22年4月末登録の一度目のＭＣ後中期のＡ18Ｓパッケージ・４ＷＤ(現在､走行距離約15万キロ越え)に乗っていての感想。
これ程ノントラブルでノンリコールの車は珍しいです｡エンジンのパワーも未だに衰えません｡
何方か記載が有りましたが､黒と白色の公務員さんが公用車で使っているのでよく間違えられます(特にスーツ姿で運転してると）。
一昔前のクラウン並みの装備が皆着いているので､初心者マークで中古で買うには姉妹車のプレミオ含めてこの車はお勧めできます。
何といっても後席バックレストを倒せば長物ＯＫ、後席迄リクライニングも少しの角度は出来ますので仮眠もＯＫ。イイ車ですよ。
-
5ナンバーサイズギリギリの大きさに軽量な1.5L/1NZ-FEエンジンを搭載
カタログスペック110馬力と少々非力ながらも3000回転からの伸びが良い
タイミングチェーン方式なのでタイミングベルト交換も不要で5ナンバーながらランニングコストも安い
純ガソリンエンジンなので車体重量1200Kg弱と軽量
特筆すべきは純正オプションのエアロパーツ
これを付けるとファミリーカーから一気にスポーツカーのような姿に大変身
当時純正オプションだったダウンサスと組み合わせると高速走行安定性も向上して非常に良かった
また、オプションカラーのパールホワイトはホワイトの上にクリアパールを塗装し 続きを読む ているので塗膜劣化に強い傾向があり、今でも錆びもなく綺麗な状態
乗り心地に関しては価格相応の乗り心地で悪くもなければ良くもない
1.5Lエンジンと言う事もあり、つい高回転まで回してしまうとそれなりの室内騒音レベル
ただし、高速道路を走行中に会話ができるレベルの騒音なのでそれほど酷い騒音ではない
10万キロを超えた頃にリアのハブベアリングがガタついて交換
反対側やフロントは22万キロ走った現在でも異常なしと驚異の耐久性（当たり個体だった？）
生活環境や道路事情が変化した結果、21万キロを走った頃にオイル上がりによるコンロッドメタルが摩耗
止む無くエンジン載せ替え（作業工賃及び補器類予防交換15万円程度、エンジン価格別）
130系クラウンより室内空間は広く、後部座席も広々として快適
当時としては珍しいリアシートのリクライニング機能が便利で快適
リアシートを畳んでフラットにすれば大人一人くらい余裕で寝られるスペースができる
燃費に関しては山岳部等アップダウンが激しい地域は余裕のある1.8〜2Lグレードがおすすめ
逆に平坦な地域ならさほど馬力が必要ないので維持費の安い1.5Lがおすすめ
古いながらもエアロのおかげで今時の車と比べても遜色のないデザインです
（ノーマル外装だと覆面パトカーと勘違いされやすいです） -
【エクステリア】兄弟車プレミオよりスタイリッシュ。
【インテリア】普通。
【エンジン性能】１５００CCだったので、非力感がある。
【走行性能】あまり良くない。
【乗り心地】硬い印象
【燃費】普通。
【価格】フォグランプとカーナビとコーナーランプなどオプションを付けたので高め。
【総評】売却しましたが、前車種のプレミオ１８００CCに比べ、排気量を下げた分で走行性能が落ちました。
- アリオンのユーザーレビューを見る
アリオンのクチコミ
(613件 / 97スレッド)クチコミ募集中
-
2009年式アリオンA15（NZT260) に乗っており，現在17万キロを超えましたが，快調に走っています。
とはいえ最近，徐々に低速時の変速ショックが大きくなり，シフトダウン時の騒音も大きくなってきた気がします。
何年か前にCVTフルード交換についてディーラーに尋ねたところ，だいたいどこも「交換不要」という回答でした。
でもやはり交換した方がいいという意見も聞くので，実続きを読む際に相当な距離を走った方の意見をお聞きしたいです。
やはり替えた方が長く乗れるでしょうか？ あるいは替えることで不具合が発生する可能性は高いのでしょうか？
また実際にどれくらい長い走行距離の方が存在するでしょうか？
上記の点に興味があり質問させていただきました。どうぞよろしくお願いいたします。 -
15年程前のモデルになります。
この車両にオートバックスで980円で販売されているプロトーンのツイーターを追加したいのですが、可能なのでしょうか?
ＣＤプレーヤーは付いているのですが、低音は良く出るのですが、中音から上が全くダメで音が完全に籠もってしまっている状態です。
予算は5000円も出せない状態です。
自分では付けられそうにも無いのですが、カーショップで頼んだ場合続きを読む、1万円以上はかかってしまうのでしょうか? -
今度乗り換えるのですが、３ナンバーセダンからだとがらっと雰囲気とか変わりますかね？
運転しやすくなったりとかは分かります。
毎日、家事や育児で疲れ切ってるパパママ方のご意見が聞きたいのです。
一人っ子だとセダンで済んじゃいますよね。 - アリオンのクチコミを見る
アリオンの中古車
-
アリオン Ａ２０ Ｇプラスパッケージ
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2020年 1.0万km 神奈川県
-
アリオン Ａ１８ Ｇプラスパッケージ 衝突軽減 ナビ＆ＴＶ バックモニター アルミホイール フルセグ ＬＥＤヘッドランプ オートエアコン スマートキー ドライブレコーダー パワーシート ＥＴＣ ＤＶＤ再生 盗難防止システム
- 支払総額
- 170.2万円
- 車両価格
- 159.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
2019年 0.5万km 東京都
-
アリオン Ａ１８ Ｇパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ＥＴＣ ドラレコ ワンオーナー 記録簿
- 支払総額
- 157.6万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2019年 2.4万km 宮城県
-
アリオン Ａ１８ ４ＷＤ／寒冷地仕様／トヨタセーティーセンス先進装備／トヨタ純正ナビゲーション／バックモニター／ＥＴＣ／ハンドルスイッチ／電動格納サイドミラー／ワイヤレスキー＆スペアキー／
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 142.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2019年 2.4万km 北海道
-
アリオン Ａ１５ Ｇプラスパッケージ 衝突被害軽減システム フルセグ メモリーナビ ＤＶＤ再生 バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 174.1万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
2019年 2.4万km 鳥取県
-
アリオン Ａ１５ Ｇパッケージ 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー メモリーナビ メディアプレイヤー接続 スマートキー バックカメラ ＥＴＣ ナビ＆ＴＶ セキュリティアラーム
- 支払総額
- 170.2万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
2019年 3.0万km 広島県
-
アリオン Ａ１８ Ｇパッケージ ナビ＆ＴＶ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ＤＶＤ再生 衝突被害軽減システム ＥＴＣ スマートキー ＬＥＤヘッドランプ キーレス アルミホイール ＣＤ
- 支払総額
- 151.6万円
- 車両価格
- 142.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2019年 3.1万km 岐阜県
-
アリオン Ａ１５
- 支払総額
- 179.5万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
2019年 3.4万km 岩手県
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