テスラすべて クチコミ掲示板

テスラY見てきましたが、故障が心配です。
液晶モニター10年持つとは思えません。
処理能力もバージョンアップするにせよ、１０年ひと昔
レクサスなら１２年ぐらい乗れそうですが、
テスラ電気製品と考えると８年が良いところでしょう。
そう考えるとコスパ悪いような、
皆さんいろいろ考え方がありますが、、、、、
１０年テスラ乗りこなしている方はいますか？
バッテリーは仕方ないとして、保証期間はよいですがその後液晶交換等
出てきそうな、
ご指導よろしくお願いします。
保証期間終わったら乗り換えるのがベストでしょうが、、、

書込番号：26185692

0点

＞故障が心配です

心配してまでテスラを買う必要ある？

私の前車は、昔から壊れることにかけては定評のあるイタリア車。
今の車は、リコール隠しとかやらかした三菱車。

どちらも故障、不具合が出るかもと思いながらも、欲しいから買った。

ここで仮に10人中10人が壊れないと言ったところで、
貴方が買った個体が壊れない保証にはならんしね。

リスクがあろうと欲しいものは欲しい、
それだけの魅力を感じてしまった、
というなら買う。

リスクの低い無難な車が欲しいなら別の選択肢を、

だわな。

ま、トヨタでもレクサスでも壊れるときは壊れるけど。

書込番号：26185735

8点

＞abababababさん
海外メーカーは今後も日本で事業継続するかどうかもありますから。
10年以上使いたいなら総合的に考えてください。

BEVは始まったばかりで、まだまだこれからも開発途上の製品です。
コスパとか長期使用を目的として購入しない方が良いのでは？
自宅で充電できるとか、効率が良いとか、環境に良いとか別の目的があるのなら購入してください。

書込番号：26185744

5点

故障そのものよりも、修理の請求書を見るの怖いって感じかなと。

書込番号：26185809　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

大丈夫　ほかの場所も１０年持たないから（リセールも）

書込番号：26185831

2点

10年乗り続けるようなオーナーに質問したいなら
ここじゃなくてFacebookとかみんカラとかのグループに参加して質問した方が生きた情報が得られるよ。

コスパ考えたらEVなんて考えられないけど。

書込番号：26185854

6点

＞テスラ電気製品と考えると８年が良いところでしょう。

家電の掲示板を見ると、そう思って買った液晶テレビ、
延長保証に入ってなかったけどメーカー保証切れたら
すぐ壊れたなんて書き込みたくさんあります。
昔は家電は１０年位持つってなんとなく思われてましたが
最近は違うようですよ。

書込番号：26185868

2点

通販で今日届いた日本メーカーの調理家電。
電源入れて材料入れてスイッチオンしたとたん、パシュンって1回転しただけで、後は動作せず。
近くの店舗へ行って新品交換。

製品裏のラベルを見ると日本メーカーでも中国製だった。
近くの店舗あり通販で良かった。

日本向けテスラって製造国は、どこでしたっけ？

書込番号：26185979

3点

家電は、ほとんどメイドインチャイナ。

評判のいいバルミューダは日本に生産拠点ありません（中国生産）、完成検査がしっかりしてればOK。

テスラは故障したらどうなるんですかね、ネット販売だし販売店も県外大阪に４か所（市内でよく見かけます）

書込番号：26186100

2点

＞日本向けテスラって製造国は、どこでしたっけ？

上海ギガファクトリー製じゃない。

書込番号：26186150

3点

ご意見有難うございます。現在6年リーフ乗っていますが
今回ステップアップと思って購入を考えました。
発展途上の電気自動車、しばらく様子見で行きたいと思います。
進歩も早いですから３年後ぐらい楽しみに研究したいです。
感謝

書込番号：26186629

1点

リーフは店舗多いですからね。

テスラは、操作性が自動車メーカと違い気になるんですよね。
自動車メーカーのＥＶ車の操作は、必要なところはレバーやボタンで切り分けしてありますからね。

操作性が先進性でなくドライバー目線で改善されたらいいと思うんですが、残念ですが差別化であえてしてる
ならこのままかもしれませんね。

書込番号：26187625

0点

テスラこの頃　世界では　イーロンマスクの敬礼が問題になっているようですね？
みなさんは危険はないでしょうか？
自動車を購入された方は何の瑕疵も問題も起こしてないのに非常識なことが起こっていますね。
問題が起こらない事を祈っています。

書込番号：26106678

2点

海外ではテスラ車を購入した後、他社のエンブレムを付けるのが流行ってるみたいね。

書込番号：26106809

4点

＞コブタキング?さん
＞イーロンマスクの敬礼
私は
全然違うように見えますね
言いがかりですね

書込番号：26106818

2点

＞BREWHEARTさん
私もYouTubeで見ました　マツダやAUDIのマークつけているのを観て笑っちゃいました。
ですが　アメリカやヨーロッパでは結構深刻なようですね。
良かった　私はテスラ買ってなくって　買おうと思い検討しましたが　充電問題が解決しなかったので購入しませんでした。


＞ktasksさん
おっしゃるようにナチスの敬礼とは少し違うように見えますね。
ですが　似ているとも取れるように見えます　ドイツやオーストリアではあれやると犯罪らしいですね。
日本には波及しないことを望みます。

書込番号：26106853

1点

＞コブタキング?さん
もう普及してるかも？
https://www.tiktok.com/@kuriiisuu_/video/7246646081004588293

書込番号：26106906

0点

現在2023年以降のコンフォートサスペンション、バッテリーその他諸々の改良が計られた中古を検討しております。改良前と後での見た目の違いが全く分からないので、何を基準に探せば良いのでしょうか？
(ジェミニホイールのカラー？何月登録以降？)

またロングレンジは全て改良後になっているそうですが、その認識で良いのでしょうか？

テスラ営業マンに聞いてもはっきりとした回答がもらえなかったので、どなたかご教示いただけますでしょうか。

書込番号：26089653　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

先日、あるテスラの後ろを走っていて、ビックリする事があったのでご報告です。
リアビュー的には、TESLAの文字のみでエンブレムは多分なかった？
なんとなく形的にはモデル３かな？と思って、こちらで投稿させてもらいました。

車の後ろを走っていたんですが、右ウインカーを出したのに左に曲がっていきました。
たまたま、右折できる道がないところで右折ウインカー出したんで、
間違いかな？とも思ったのですが、、ウインカー操作の間違いですかね？？？
ボタン方式なんでしたっけ？　押し間違え多そうかな？

少し調べてみたんですが、テスラには前と後ろのウインカーが逆につくという不具合もある模様？
テスラオーナーさんは、一度、停止時にウインカーの確認をされたほうがいいと思います。
場合によっては事故起こしますからね。。。

書込番号：26071561

3点

さすがに全車で左右ウィンカーの配線間違え、なんてあり得ないでしょうね。(^0^;)
単に押し間違えたのだと思いますが、まあ、ウィンカー出さずに曲がっていくクルマや、反対に出して曲がっていくクルマは国産車でもいますから、不思議ではないかと。

ウィンカー出さずに曲がっていくドライバーにはいつか、「ねえ、ウィンカー故障してるよ？」と言ってあげようと思ってます。

書込番号：26071593

2点

一度後ろから見て、左右反対ということで、
誤作動と思うより、
操作ミスと考えるのが、先ず思うことかな。
触ったことないですが、
画像で見る限り、
どのように作動させるのか間違えそうに思います。

私は、国産から輸入車の、レバーが左右違うだけで、慣れるまで、ワイパー動かしたり、左右間違えた経験ありますかね。
まあ、誤操作、誤作動どちらにしても危険なのでよくないですね。
失礼いたしました。

書込番号：26071610　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞ダンニャバードさん
>さすがに全車で左右ウィンカーの配線間違え、なんてあり得ないでしょうね。(^0^;)

配線ではなく　ECUユニット間通信だから
何が起こるか、、、

後ろのウインカーの報告も　CAN線の長さとか　CANに割り込むアフターマーケット品の影響があると思います

書込番号：26071619

4点

新型モデル3ならインターフェースの問題ですね、押し間違いでしょう。ハンドルを切っていたら狙って押すのは難しそう、何を考えているんだか…。

書込番号：26071759　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

＞ひろ君ひろ君さん

もちろんそうでしょうね。配線と書いたのは分かりやすいと思ってのことで、言いたいのは、日本で販売されてる全ての車両が反対だったらいくらなんでも誰か気づいてるでしょう？ということです。σ(^_^;)

書込番号：26071760　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

＞コピスタスフグさん

確か新型は左右のボタンはそれぞれ、左手付近と右手付近に分けて配置されたとか？
ちょっとはマシだろうけど、それよりもレバーの方がいいやん？と思います。

書込番号：26071771　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

＞てんとう虫でんでん虫さん

恐らくは現行型モデル３だと思いますが、ウインカーがハンドル上のボタン式のためステアリングを90度以上回してしまうと
通常はもう押せません。
ハンドルを直進方向に一時的に戻す必要があります。
直進状態で逆にウインカーが出たのであれば押し間違いだと思います。

EUではハードスイッチをディスプレー上のボタン方式に変更し過ぎたことで安全上の問題が指摘され規制が掛かる方向です。
テスラのハンドル上のウインカースイッチも上記とは別に以前より指摘されており、現行型では最後に残ったハンドルスイッチでなかったモデルYは、新型でもハンドルスイッチにならずレバー式が継続されることになりました。
多分今後のテスラの他の車種のモデルチェンジでは（EU域で売れなくなるので）レバー式に戻っていくのではないかと予想しています。

このハンドル上のスイッチですが、何を押すにも直進状態でしか押せません。これは殆どどの車でも同じと思います。
問題は通常ハンドルを切っているときには押さないようなボタンであるなら無問題なのですがウインカーだけは違うことですね。
実際にはこのハンドル上のウインカースイッチは慣れれば操作は可能なのですが、それはハンドルがほぼ直進状態の時のみです。
それに（これ重要ですが）落ち着いていないとうまく押すことが出来ません。人間工学的には最悪です。
フェラーリもハンドル上にウインカースイッチあるみたいですがあれは左右に配置が分かれているようなのでこれはまた違う状況かと。
いずれも高速道の車線変更くらいだけならばほぼ操作に問題は生じませんけども。
皆さん車間距離を十分とって危険予知し安全運転致しましょう。

書込番号：26072794

1点

皆さん、色々、ご返事ありがとうございます。

私としては、押し間違いかな？と思いつつ、場合によっては車の不具合
の可能性もあるかと思い、報告させてもらいました。

ググったら、前後でウインカーが逆の動きをするという投稿も
見られたので、誤情報かもしれませんが、、、もし本当だったら？怖い
という事で。

オーナーさんによっては気分を悪くされた方がいるかもしれませんが、
実際に体験した事なんで、暖かく見守っていただければと思います。

まぁ、テスラの操作系統がよくないというお話もあがっているので、
間違いの可能性も高そうですね。
間違いならそれでいいんですけど、ウインカーの間違いって車だと
あまり見かけないので、、、
（ハザードの消し忘れや、ウインカー消し忘れは見かけるけど）

テスラの操作方法が改善されるといいですね。

書込番号：26074036

1点

＞てんとう虫でんでん虫さん

「テスラの操作方法が改善されるといいですね。」
ホントそう思います。
テスラ車は既成車と比べてすごく進化していて素晴らしい部分と、これってどうなの？っていう部分が
混在していて、後者を車として許せない人には全く受け入れられないんですね。
そのため好き嫌いが真っ二つに分かれるんだと思います。
これらは時間と共に皆が受け入れられる方向へ収斂していくんだと思いますが、時代は内燃エンジンからEVへの移行過渡期と言うのも加わって、かなり混乱気味です。
ということで新しい車の選択では当分の間は苦労が続くと思います。メーカーはもっと苦労していると思いますが。

書込番号：26074170

2点

現在モデル3を検討中なのですが、ネットを検索していると塗装が弱いとの記述が少なからずあります。そこでオーナーの方に教えていただきたいのですが、実際如何でしょうか？また、コーティングすれば洗車のたびに小キズが増えることは、ある程度防げますでしょうか？

書込番号：26047229　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

＞ネットを検索していると塗装が弱いとの記述

いま乗ってる車のメーカーは？

トヨタでも日産でもホンダでも、

”メーカー名　塗装　弱い”

で検索すりゃ、各社それぞれイッパイ出てくるっしょ。

要は、いい歳こいて、
たかだかネットの書き込みごときに右往左往しなさんな。

って話。

書込番号：26047261

8点

＞あつぽんたさん

現代の車に於いて実用上の塗装の性能で車を選択する必要はありません。
また、コーティングについてですが、通常のコーティング程度の皮膜厚さおよび耐久性では洗車時等の小傷発生を実用的に抑制することはできません。
車は通常必ず洗車します。洗車するのは洗車しないままよりは車を美しく保てるからです。
しかし、洗車を繰り返せばいわゆる小傷は必ず増えていきます。
これを少しでも抑制したい場合は柔らかい布を使った流水併用による手洗い洗車をすることです。これ以外に方法はありません。
コーティングやワックスの効果はこの洗車時の布などを滑らかに滑らせる効果があり洗車しやすくなります。これは傷抑制になることも。
走行すれば塗装にもガラスにも極小さな傷はだんだんと付いて行きます。水垢も付きます。
通常、その程度の傷や汚れは中古車査定時にも影響しません。業務用のコンパウンド（研磨剤）でほぼ綺麗になりますので。
テスラをもし倉庫でコレクションとして保管所有されるというのであれば、塗装のメンテは要りませんね。
ということで実使用する場合には特に気にせず乗ればよいと思いますよ。

書込番号：26047308

3点

昔は塗装に17回とかやってたけど最近はどこも同じではないの？
アメ車？中国車？に期待してはいけない
最近は環境考えて水性の塗料がメインよ

書込番号：26047880

2点

＞あつぽんたさん
モデル3は今、新車(在庫車、オーダー問わず)を買うとテスラスーパーチャジャーが5年間無料になりますね
よく走る人なら100万円以上にも、、、、
検討中ならこの機会を逃すことはないですよね　(3/31までのの登録)
https://www.tesla.com/ja_jp/event/free-supercharger-modely-jp

書込番号：26048236

1点

新車から乗り出して２ヶ月で、飛び石により米粒の1/5、1/6くらいの小さな塗装の剥がれが２か所発生しました。
まだ新車ということで、無料でロードサイドアシスタンスに来ていただき、タッチアップペイントで補修していただきました。有料だったら6600円かかるところでした。
テスラでタッチアップペイントを作っておらず、提携している塗装会社で作っているようです。今後とも飛び石による塗装の剥がれはおきるの思うので早速購入しました。
トーニチユニオンサービスという会社で価格は3500円でした。オンラインで購入でき翌日には届きました。テスラオーナーには必需品と思います。
修理に来ていただいた社員によると、「テスラの塗装が特別悪いわけではないが国産車と比べると落ちるかも」みたいな話をしていました。
私もいろいろな国産外車を50万キロ以上運転してきましたが、新車からこんなに早く塗装の剥がれが起きたことはありません。

書込番号：26110759

1点

２０２４年７月以降に納車された車体でECUの故障による以下症状が発生する車が続出中です。

・カメラ系全滅
・ナビ（GPS）も全滅
・自動ブレーキ不可
・障害検知不可
・アダプティブヘッドライト

パーツが届くのに約１ヶ月から１ヶ月半くらいかかるそうです。

上記のような症状が出た方や修理した方は情報を共有しませんか？

書込番号：26010527

1点