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BMWすべて クチコミ掲示板
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自動車 > BMW > XM 2023年モデル
好みの問題だとは思いますが、私もでかすぎのように思います。
書込番号：26208979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞GR86typeDさん
デザインなので、「気に入らなければ購入しない。」ということが重要です。
書込番号：26208989
7点
大きいことはいいことだ〜、ワシは大丈夫です。
書込番号：26209002 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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まあ、皮肉でこんな画像が作られるぐらいですからね。
書込番号：26209003 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞GR86typeDさん
＞キドニーグリルが大きすぎませんか？そう感じ私のセンスが古いのでしょうか？
アゲハチョウのイメージでは？チョウの舞が好きな人にはうけるかも？
書込番号：26209006
1点
キドニー（腎臓）ではなく細いヘッドライトにつながるシロブチメガネに見えますね。
現物は無駄にデカくてカッコいいと思うけど!
書込番号：26209094
1点
今はグリルをワイルドにするのがトレンドのような、国産車も。
でも、みゆきさんじゃないけど時代(流行)は回るので、きっとまた小さなグリルが流行る時も来るでしょう。
書込番号：26209122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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まだまだ小さいと思いますよ。
もっと大きい時代もありました。必然性もあった鴨しれませんが。
書込番号：26209135
3点
＞GR86typeDさん
センスが古い新しいじゃ無くそのデザインを受け入れるセンスが今は無いだけですね。
人それぞれ違うと言う話です
そう言ってる私も今乗ってる車４尻（G26）を最初見た時は吹き出したくらい変なのと思ってましたが今ではとても気に入ってます
同様に今のクラウン達も始めのうちは変なのと思い旧クラウンのほうがカッコいいなと思ってましたが今では逆になって古いクラウンは貧相に見えて現行モデルの方がクラウンを名乗るに相応しいと思ってるので時と共にセンスも変わっていくのかなと
書込番号：26209266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いろんなエンブレムを使い倒してるトヨタよりいいでしょう。
悪趣味デザインの真骨頂トヨタ車、さすがに温泉マークは使わないでしょうが。
書込番号：26209293
3点
＞GR86typeDさん
いまは各メーカーエンブレム大きくする傾向だし、一見違和感ないように思えましたか、キドニーグリルだけ見ると縦横の比率が先祖帰りしてるためかブタっぱなにしか見えません。
全体見てる分には違和感無いけど。
書込番号：26209447 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
グリルが光り物で縁取りされてると余計目立つような。
黒縁ならそんなに目立たないかも。
書込番号：26209851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先ほど実物が対向側を走ってましたが、特に気にならないですね。
それ以上に金メッキモールがくそダサかった。
書込番号：26209861
1点
>それ以上に金メッキモールがくそダサかった。
もともとそんなにギンギンに飾る成金趣味ではなかったようなBMW。
最近変わっちゃったの？
昔からBMW乗りの知人は国産車にないシンプルさが良いって言ってたのに。
書込番号：26210041 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
テスラからの乗り換えを検討しているのですが、ドッグモードが無いようなので質問させてください。
停車、ロック時のパークエアコンは30分の動作だと思います。
これをどうにかしたいのですが、
1.エアコン停止時、アプリに通知が来るか
2.アプリでエアコンの動作、室温確認、再始動出来るか
3.コーディングで30分の制限解除出来ないか
この辺り、ご存じな方いれば情報ください。
これから暑くなってきますが、ドッグモード愛用しておりまして。。
書込番号：26203016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ワンコを長時間車に乗せたままエンジンかけっぱなしw
環境に悪いし何かあれば犬が大変な事に。
そんな使い方やめろって。
マジでよ>_<
書込番号：26203755 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
興味ない車だったんで失礼しました。
が、夏場に長時間犬を車内置きっぱなしは虐待ですよw
犬が死んでからじゃ遅いよ。
書込番号：26203921 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ですからうまくエアコン使える術がないかを聞いている訳です。
興味ないのは結構ですから、無意味なレスはXにでも書いててください。
書込番号：26203971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ですからエアコン…
じゃなくてよ
虐待をやめろってw
わかんないヤツだな
書込番号：26203976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ドッグモードがある車はテスラだけのようです。
この設定は人用ではなく、短い間だけに使用して、温度を維持することができない状況で車両に戻る必要があるので、ドライバーは近くにいる必要があります。
と注意書きがあるようなので、制限解除までして使う機能ではないと思いますが。
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202301/sp/0015979342.shtml#:~:text=%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%81%AE%E3%81%A8%E3%81%93%E3%82%8D%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89,%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%82%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82
エアコンつけっぱなしで車内に子供を置いて買物等する親がたまにニュースになっていますが、エアコンついてるからといって車内は安全ではないと思いますよ。
https://www.petsitter.co.jp/archives/14607/
書込番号：26204031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
香瑩と信宏さんのリンク先に、
「さて、そんなドッグモード。ペットや小さいお子さんを持つ人には、とてもありがたい機能となりそうですね。」
このようなコメントありました。
うまく使えればいいですが、なんかゾッとしました。
ペットもそうでしょうが、人には使わないでほしいですね。
それにしても、対象のお車、３０分は同じようにできるのですかね。
それで十分ではないのでしょうかね。
まあ、日本ではガラスまで割られないかもしれませんが、通報されないか心配ですね。
流石、イーロン・マスクのテスラですね。
この機能ほかのメーカーにも広がるのか、
規制されるのか、どうでしょうね。
書込番号：26204137 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > BMW > X3 2024年モデル
20dが前期型の40dに近い価格になりましたね。これだと40dの中古を買った方がいい気がします。今回ディーゼルのパフォーマンスモデルが無くなったので、中古市場でも40dのタマ数が減ってきている気がするのですがどうでしょう。買取価格で評判が悪いBMWでありながら、MHEV以降のものであれば買い取り相場も上昇中な感じです。
3点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
最低地上高も１センチ低いみたいですし、フロントも下のほう、ダウンホースで安くなってるし、サイドスカートも違うし、
それなりの空力の差はあるでしょう。
書込番号：26198814
5点
日本国内で順法運転する限りは、そんなに変わらないって。
見た目だけ・・・
乗り比べて体感できる人って、居るのかしら (笑)
書込番号：26198889
4点
空力はそんなに変わらないでしょうが、
乗り比べたら、足回りかなり違うのではないでしょうか。
この車は知りませんが、
２０年前、E46のMスポーツ、タイヤも違いましたが、親戚の車ですが、町中走れるものではなかったです。
それが耐えられなくて、サスペンションDampersに交換して、乗り心地良くしてました。
それでも私には、硬かったですが、何とか街乗りできました。
まあ、今の車は知りませんが。
書込番号：26198942
2点
〉それなりの空力の差はあるでしょう。
〉空力はそんなに変わらないでしょうが
ここまで真逆の事を堂々と連投するって…
知らないと書いとけばどうにでもなると思ってるのだろうけど、テキトウにも程がある。
書込番号：26199048 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
そういう感覚なのですね。
言葉の綾で、
それなりは、
私には、
そのままのわずかの差がある
ということです。
そんなに差がないも、
わずかな差がある
ということで、同じくらいの差を表現してるつもりです。
使い方が間違っていると感じられましたら、申し訳ありません。
書込番号：26199056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大丈夫。
質問の内容のレベルもそんなものだから・・・
ま、サスペンションが違うから乗り味は違うだろうけど、空力に関しては変わらないと思う。
走り屋系の GT Wing レベルでも普通に走る分には見た目だけだし、逆に空気抵抗増してるかも。
”テキトウにも程がある。”
この掲示板全体の中で、適当じゃない書き込みって、全体の何 % あります ? (笑)
書込番号：26199063
5点
スレ主さんが載せた写真ですが、どちらがMスポーツか？よくわかりませんでした。
昔乗っていた車は、リヤウィングが可変式だったので、いつも角度つけていました。
ダウンホース？（フォースが発音近い）優先なので。
書き込みでテキトウなのは、いいとして嘘、デタラメはやめて欲しいですね。
個人の感想，意見なら良いけど。
書込番号：26199112
9点
＞犬も猫も好き♪さん
高速走行時の安定性に多少影響有るんじゃないかと思います。
サイドスカートの有無で。
書込番号：26199116 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
トヨタで例えたらAQUA GR SPORTのようなもんかな。
エクステリア（エアロパーツ）やインテリアをスポーティに演出したグレードだが、GRヤリスのようなマジな仕様とは違い、雰囲気を味わう要素が大きいね。
昔はM Powerでレースを視野に入れた特別感しかなかったけど、近年は
その雰囲気を味わうモデルと、マジもんが混在していますね。
BMWだから１シリーズでも走りは良いけどね。
FRのこっちの旧型の方が良いよね。
適当にも程度があると思うよ。
さすがに度を越していると思う。
あまり適当過ぎたり、暇つぶしだとハッキリ判る首の突っ込み方は
掲示板全体の質を落として成れの果ては
真面目な話が出来なくなっていくので、良い加減気がついて遠慮してくれないと
無法地帯一直線になるよな。
それで継続出来なくなった巨大掲示板も歴史上にはあるしね。
書込番号：26199285
17点
＞犬も猫も好き♪さん
回答ありがとうございます。
あれですね、新聞，雑誌の間違い探しレベルですね。ホイールの色は明らかに違いますが。
面白いことに、呼んでもいない人が、現れますね。自覚あるんでしょう。
デタラメの例は、自動車税の書き込みですよ。
書込番号：26199423
3点
>ノーマルとＭスポーツでは顔が違いますが
>やはり空力的にＭスポーツが優れているのですか？
空力的差ではなく
>・・・スポーティでかっこいいだけ？
でしょうね
優れているかどうかより見た目の差別化
書込番号：26199762
5点
ＢＭＷ最大の売れ筋はＭＩＮＩ。
ひさびさに、７シリーズ見ました。
書込番号：26200179
1点
>２０年前、E46のMスポーツ、タイヤも違いましたが、親戚の車ですが、町中走れるものではなかったです。
20年以上前、多分30年くらい前BMWが日本車では考えられないスピードでコーナーを抜けて行って、パトカーも呆気にとられたとか、カー雑誌で見たことあるけど。
おそらく思いっきり固い足でロールもほとんどなく、タイヤが踏ん張ったんでしょうが、当時の、そのBMWでは普通の街乗りはキツかったと思うね。
ガタガタしすぎて内臓がおかしくなるみたいな。
書込番号：26200212 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞犬も猫も好き♪さん
テキトーに書きますが、空気抵抗的にはノーマルのほうが良さそうですね
Mスポーツは、冷却を少し意識したのでしょう
まぁ、両サイドは飾りですが・・・
あとは、リップを少し出しているので、下面への流れがちょっとだけ制限されて、リフトもちょっとだけ少ないかもしれませんね
この時代くらいまでのBMWは、ノーマルがモダンを意識して、Mスポーツはその名のとおりスポーツ走行を意識したデザインで、わたくしみたいな素人にも分かりやすいのがいいですね
書込番号：26200489 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ねずみいてBさん
テキトーでいいですよ笑
空気抵抗的にはノーマルのほうが良さそうですか。
リップを出しているからリフトも少ないかもか・・・なるほど。
CX-60はお元気ですか？
書込番号：26200688
4点
＞犬も猫も好き♪さん
ありがとうございます
うちのCX-60も2年、2万kmを超えて、車も自分もよく馴染んで、途中で後ろのダンパーやバンプラバーを無償交換して、すっかり普通のいい車って感じです
10年ローンの3年目なので、まだまだ長いボンネットすら終わっていないところですが、気長に付き合っていこうと思っています
この1シリーズも、FRの長いボンネットのプロポーションがいいですよね
書込番号：26200786
5点
＞犬も猫も好き♪さん
いやぁテキトーな回答にgoodいただき、すみません
ご期待に応えて、これもテキトーに・・・
下段はデザイン要素がちょっと強くなってて、シンプルな分、上段のほうが良さそうですね
で、上段で、両サイドの細いエアインレットは、飾りじゃないのよ♪・・・って感じで、後ろに抜けてます
下段のほうは黒い面積が大きいですが、もしかしたら、端のところでは同じく穴になって、後ろに流しているかもしれません
ただし上段の普通のディーゼル仕様では、ラジエーター前に開閉式のシャッターがありません
下段のほうは、ハイブリッドモデルですので、開閉式のシャッターが備わり、空気の流れをコントロールしていますので、総合的には下段のほうが良いのでしょう
ちなみに、わたくしは上段のほうです
底面のフラットボトム処理やサスのロアアームに翼が付いていたりして、下を覗き込んで見ても、なかなかおもしろいです
書込番号：26201895
3点
自動車 > BMW > iX3 2021年モデル
本日、2年点検を受けてきました。
走行距離23200km
一年点検からの変化
ブレーキパッドの残量
フロント13.0ミリ→11.0ミリ、
リア11.5ミリ→10.5ミリ
元々13ミリとの事。暫く交換の必要なし。
タイヤの残り溝量
フロント4.9ミリ→4.0ミリ、
リア5.3ミリ→4.4ミリ
元々フロント7.3ミリ、リア7.0ミリ
溝が1.5ミリを切ると車検に通らないですが
十分持つ感じです。
書込番号：26190360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞らずやまさん
＞溝が1.5ミリを切ると車検に通らないですが
通らない事はありません、事前整備か事後整備かを言えば問題ありません
書込番号：26190553
0点
ご指摘ありがとうございます！
安全かどうかは、ともかく、通るんですね。
間違えた情報流す所でした。
書込番号：26190565 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞らずやまさん
車検では、タイヤの損傷（傷や亀裂、ひび割れなど）もチェックされ、安全性を損なうような損傷があると不合格となります。1.6mm未満は車検不適合となります。
認定整備工場・ディーラーは見逃すと認定取り消しになりますので、通らないと思います。事後整備といっても車検満了まで1か月近くあるので結局交換させられます。
ユーザー車検の場合は指摘されたら交換しないと通りません。
安全からいえば4mm（元の半分）以下になったら交換推奨です。特にウエットブレーキ性能と静粛性が落ちてきます。
タイヤは年々値上がりしていますので、安いうちに交換してください。
書込番号：26190672
7点
え、何それと思い、びっくりしました。
あとで、タイヤ換えるので、
溝、足らなくても車検通してね、て言えるのかと驚きましたが、
それはないですね。
知りませんが。
書込番号：26190774
3点
自動車 > BMW > X1 2015年モデル
F48 Ｍスポーツを購入し4ヶ月経ち、不満や不便な点が気になり、コーディングで解消しようかと思っています。
自身で機器購入ではなくショップに依頼するつもりですが、現在以下を想定しています。
・リバース時のミラー角度を調整 30°
・ドアロックに連動したミラー格納
・アイドリングストップの解除
これら以外にオススメのコーディング設定や変更があればアドバイスお願いします。
1項目5000円で施工してもらう予定です。
書込番号：26188654 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
10年以上も前のBM(SUV)に未だに乗っている年寄りです。今のBMの仕様が分かっていないので的ハズレでしたらスルーしてください。わたしが以前実施して良かったと感じた項目は以下です。1.リアハッチドアの閉機能有効化。2.ナビ起動時のワーニング表示のスキップ。3.ワンプッシュウィンカー時の点滅回数変更。逆にやって後悔した(ご質問から逸れますが)のが
ヘッドライトウォッシャー液の自動機能の無効化(車検通らないので戻しましたが車のOSバージョンが古くていろんなお店にお願いして回った失敗談です。最終的に元通りに戻せたお店の人が『こっちも勉強になったから』)って無料で対応してくださいました。それではコーディング楽しんでくださいませ。^ ^。
書込番号：26188694 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞生涯車大好きさん
＞これら以外にオススメのコーディング設定や変更があればアドバイスお願いします。
すみません、BMWに乗ってませんのでデフォルトなら無視して下さい
ライト点灯時エンジンをオフしても、ライトがドアを開けるまで点灯している機能を（ドアを開けると消灯）を、エンジンオフでライト消灯にする。
書込番号：26188736
0点
＞WAKAMATSUCHOHさん
＞神楽坂46さん
早速のアドバイスありがとうございます。
余計なことで不便になったりすることも注意します。
また、国産車と比較して参考にするのもありですね。
書込番号：26192269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点