『あくまでも個人の感想です。』 スズキ スペーシアカスタム 2023年モデル MK54Sさんのレビュー・評価

【エクステリア】
四角いフォルムが好きなのと、サイドのプレスラインが立体的に見えるので自分としては申し分なし。ただ、リアのウインカー、バックライト、ナンバー灯がハロゲンなのが残念。まぁ交換すればいいだけなのであまり気にしてません。ブルーイッシュブラックパールですがめっちゃ好きな色なので大満足。日中でも日向だと黒ですが日陰だと少し青みがかっているので何とも言えない味わいで大好きです。

【インテリア】
ピアノブラックとボルドー基調のカラーリングがいいです。ただ、助手席の背もたれ調整レバーが若干安っぽい仕上がりですがしょっちゅう使うものでも目に入るものでもないので全く問題なし。必要にして十分すぎる装備なので不満などあるはずが無いです。無くてもいいけどあっても困らないものばかりなので。色々付いている方が楽しいですからね。

【エンジン性能】
ターボ4WDは絶対条件で、小生生まれて初めてのターボですが…いやー、パワフルですなぁ！JF2のNAからの乗り換えですが動きが軽いです。軽く踏んでやるだけで余裕で加速してくれる。同じ速度でも回転数がJF2.NAよりも低い…結果燃費も伸びますね。マイルドハイブリッドの効果もありますが。エネルギーフロー見ているとマイルドハイブリッドが思ってたより効いている感じです。充電と放電を頻繁に繰り返しているのですが切り替わりが全く分からん。

【走行性能】
いやー、素晴らしいと思います。文句無し。

【乗り心地】
ここが一番不安と言うか気になっていた点です。何を見ても乗り心地最悪と言う評価だったのでどれだけ悪いのかと覚悟して乗ってみたけど…皆さん何が不満なのかしら？と言う感想。Nボがどれだけ上質なのかは知らんけど文句言う程じゃないっしょ。まぁ小生は13年落ち過走行のJF2が比較対象なのでそれと比べたら大して変わらん。それどころかJF2と比べたら静かなので全く文句無し。皆さん、余程いい車に乗られているのですね。小生のような者にとっては十分すぎる程です。まぁ、ただ段差の突き上げはなるほどね、とは思いますが我慢できないものではないです。後部座席には乗ってないから知りません。

【燃費】
まぁまだ日も経ってないのと田舎なのと、アイドリングが結構あるので参考程度ですが20.2km/Lです。乗り方によって変わるでしょうね。

【価格】
大昔の軽自動車のイメージしかなかったから当時の高級車並みの値段ですが他の軽スーパーハイトの中では安い方だと思ってます。マイチェン前のNボとかも考えましたが同程度の装備にするとタントの次に安かったので妥当じゃないのかなと思ってます。タントは古くなって来てるしADASの性能と値段とで考えたら安い方じゃないかなと。マイルドとは言えハイブリッドですし。

【総評】
NボのJF2に乗っていましたが、年式も距離も増えてきたので乗り換えました。当初はNカスターボを検討していました。マイチェン前の3代目初期型との比較ですが、とにかく顔が嫌い。のっぺりしてるのが嫌。丸いのが嫌なので必然的にカスタムしかあり得ません。乗り心地の評判は悪いですが自分的には全く気にならないので過去イチ長く付き合えそうな相棒に出会えました。購入検討されてる方は、動画やサイトでの評判を見て試乗して決めるのが良いと思います。動画やサイトでの評判だけで避けるのは勿体ないと思うので。あくまでも評判はその人の感想ですので、自分がどう思うかは別問題ですよ。まぁ、あくまでも小生の感想です。