『惜しい』 ホンダ ヴェゼル 2021年モデル あるしんどになっちゃうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
全てLED化されていて良い
日産車のおもちゃホーンと違い、まともなもの（音量）で良い。
残念な点は、前に乗っていた日産車よりLEDヘッドライトが暗い印象。
そのためか、アクティブドライビングビームや、コーナーリングライトが機能しているのかどうか、イマイチはっきりしない。
窓やサイドミラーが小さ目で、少し周りが確認し難いと感じる。

【インテリア】
ヤリスクロスと比べると高級感がある。（そもそも価格が違う（ヴェゼルの方が高い））
日産車のようにインパネが異常に近くないので運転はし易い
残念な点は、サンバイザーのバニティライトがLEDではなく暗い
Powerスイッチの位置が悪い（押し難い）
インパネの右側がまさかのアナログメーターだったのが残念。

【エンジン性能】
ｅＨＥＶはとても良い。燃費も良い。

【走行性能】
ｅＨＥＶはとても良い。燃費も良い。

【乗り心地】
やたら、マイナーチェンジで良くなったという記事を見るが、前期モデルを知らないためか、普通といった印象。（期待しすぎたか）

【燃費】
ｅＨＥＶはとても良い。燃費も良い。エアコン無しなら、チョイ乗りばかりでも、２０ｋｍ/lは超えてくれる。

【価格】
高い
ヤリスクロスは自動駐車機能含めても５０万ほど安かった。（でも受注停止中と言われ断念）

【その他（不満）】
１）全方位カメラが非常に見難い。他社と比べて、左前輪の位置が非常に分かり辛い。
試乗車に付いてなかったので、購入前に確認できなかったが、これは大きな失敗であった。（知っていたら購入に至らなかった）

２）（恐らく）全方位カメラを選んだ時点で、ナビ連動のドラレコを選べない。始動時に「駐車録画があります」と言われても、ナビでは確認できず、スマホを前後のドラレコそれぞれにわざわざWiFiで繋いで、しかもダウンロードしてからしか見れない。（ダウンロードにめっちゃ時間がかかる）
また、車内録画付き3カメラの販売が中止になっている。（ディーラーオプションは選べるのに、なぜだろう？）
これは盲点で、知っていたら購入しなかったかも。（購入時に十分な説明が無かった）

３）ナビの地図更新が、サブスク解約で、工場の出荷初期設定に戻り、有料でも地図の更新ができない。(納車時に初めて聞いて、「CarPlayでYahooナビ使ってください」と言われた）
これも事前に知っていたら、購入に至ったかもしれない。（便利機能は全てサブスク契約(月払い)が必要なのはどうかと思う）

４）その他、いろいろ身勝手なサービス打ち切り、中断のようなものがあるようだ（スクショ添付したかったが、価格COMのシステムで蹴られたので断念（ダメだな価格COM…））
具体的には、パーソナルアシスタントや車内WiFiなど。

５）サスペンションの感覚が、今までの車とちょっと違う。道路と橋のつなぎ目などで、タイヤがバウンドする感覚があり、それに合わせてハンドルにもそのバウンドが伝わってくる。（低速走行で）

【総評】
eHEVや渋滞運転支援機能など、非常に良いところがあるが、変なところに問題が多すぎる。（非常に惜しいと思う）
次はヤリスクロスに乗ってみたいと思っている。