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『買って良かった(*^^*)』 ホンダ ヴェゼル 2021年モデル くにちゃんママさんのレビュー・評価
ヴェゼルの新車
新車価格： 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格： 187〜468 万円 （3,480物件） ヴェゼル 2021年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル > e:HEV Z
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2021年5月31日 06:05 [1451979-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ボディー同色グリルは、第一印象と違いカラーによっては大変格好良いです。細い溝のようになっているので、洗車後の拭き取りは地味に面倒です。水平基調のデザインと全体に四角くなったことで、先代と殆ど同サイズながらワンサイズ大きく見えます。天井の高さが若干低くなり、フロントガラスも旧型より狭くなりましたが支障ないです。
【インテリア】
Zグレードを購入したので、黒ベースの内装ですが圧迫感はありません。シートの座り心地や硬さ全体の質感も良いです。エアコンのスイッチがダイヤル式になり、先代のタッチ式より操作しやすくなっています。先代同様、収納は少ないのでティッシュのボックスなど嵩張る物の置き場に困ります。あとドリンクホルダーは、先代の深さが変えられるタイプが使い勝手が良かったかなという印象です。充電用のUSBジャックやエアコンの吹き出し口が後部座席用にも準備されているので、後ろに座っても快適に過ごせそうです。
【エンジン性能】
発電の為に比較的エンジンはかかりますが、エンジンの唸りは気になりません。一般道しか走ってませんので、特にパワー不足を感じる場面も今のところ無いです。
【走行性能】
ボンネットが四角く張り出したことで、見切りが良く車両感覚がつかみやすいです。そこそこのスピードでもカーブでの安定感があります。
【乗り心地】
先代に比べ室内は、かなり静かで段差での衝撃(突き上げ感)も軽減されています。後部座席の座り心地も良くなっている感じです。アクセルを踏めばスーっと走り出して、先代初期型のギクシャク&もたつきに慣れた私には感動ものです。
【燃費】
購入1週間の平均燃費は23.4と良好です。近場の往復だけでは、9〜15と燃費は伸びませんが旧型の生涯燃費が20とかですので、良くなっていると思います。
【価格】
先代と比べ高くなっていますが、充実した装備を考えると値上がりは妥当かなと思います。Playに関しては、パノラマルーフは開放的で内装色も明るめで良いです。ただZに付いている装備が一部無いのは残念な感じがします。(Zの装備+パノラマルーフ付きで最上位グレードと思われている方も多いのでは？)
【総評】
先代初期型ヴェゼルからの乗り換えですが、車のデザインだけで無く、トランスミッションやハイブリッドシステムも変わっていて、燃費、乗り心地など全く違う車になりました。スマホによる遠隔操作なども大変便利です。
今回、初めて実車を見ずに購入を決めましたが、購入したのは正解だったと感じています。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年3月
- 購入地域
- 高知県
- 新車価格
- 288万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった51人（再レビュー後：35人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年5月8日 16:40 [1451979-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
ボディー同色グリルは、カラーによっては格好良く第一印象ほどの違和感が無いですが、赤に関してはオプションのグリルの方が良いと感じています。水平基調のデザインと四角くなったことで、先代と殆ど同サイズながら大きく見えます。
【インテリア】
試乗車は、Zグレードでしたので黒ベースの内装でしたが圧迫感はありませんでした。エアコンのスイッチがダイヤル式になり、先代のタッチ式より操作しやすくなっています。先代同様、収納は少ないのでティッシュのボックスなど嵩張る物の置き場に困りそうです。あとドリンクホルダーは、先代の深さが変えられるタイプが使い勝手が良かったかなという印象です。充電用のUSBジャックやエアコンの吹き出し口が後部座席用にも準備されているので、後ろに座っても快適に過ごせそうでした。
【エンジン性能】
試乗で市街地を走っただけなので、パワー不足などは感じませんでした。
【走行性能】
フロントの見切りが良く車両感覚がつかみやすいです。アクセルを踏めばスーっと走り出して、先代初期型のギクシャク&もたつきに慣れた私には感動ものでした。
【乗り心地】
先代に比べ室内は、かなり静かで段差での衝撃も軽減されていました。後部座席の座り心地も良くなっている感じでした。
【燃費】
試乗車の為、実際に納車されてみないと分かりません。納車後に改めて評価したいと思います。
【価格】
先代と比べ高くなっていますが、Zグレードに関しては充実した装備を考えると値上がりは妥当かなと思います。Playに関しては、パノラマルーフは開放的で内装色も明るめで良いです。ただZに付いている装備が一部無いのは残念な感じがします。(Zの装備+パノラマルーフ付きで最上位グレードと思われている方も多いのでは？)ライバル視されているヤリスクロスに設定のあるパワーシートも設定があれば良かったでしょうか。
【総評】
先代初期型ヴェゼルからの乗り換えですが、車のデザインだけで無く、トランスミッションやハイブリッドシステムも変わっていて、全く違う車という印象でした
。今回、初めて実車を見ずに購入を決めましたが、購入したのは正解だったと試乗して感じました。前回は初期不良に泣かされたので、今回は大丈夫な事を祈りつつ納車を待ちたいと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった16人
「ヴェゼル 2021年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 前期モデルは高コスパ |
  4 |
2026年1月26日 20:57 |
 全体的にバランスの取れた車です。 |
4 |
2026年1月21日 18:35 |
 カジュアルなアスリートモデル |
5 |
2025年11月28日 17:33 |
 乗りつぶしたい車 |
5 |
2025年11月27日 03:08 |
 Vezelでも仕様がまったく違う!!! |
5 |
2025年10月7日 21:37 |
 快適です。 |
4 |
2025年10月6日 00:59 |
 大変満足 |
5 |
2025年9月10日 21:32 |
 完成度が高い車 |
5 |
2025年9月8日 00:14 |
| ハイブリッド車らしいくるま |
3 |
2025年8月25日 10:30 |
 前期型最終（RV6）1年半程経過 |
5 |
2025年8月16日 14:20 |
この製品の価格を見る
VEZEL(ヴェゼル)の中古車 （全2モデル/5,294物件）
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- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 支払総額
- 425.8万円
- 車両価格
- 419.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 5km
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- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 125.5万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.5万km
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- 支払総額
- 221.8万円
- 車両価格
- 216.6万円
- 諸費用
- 5.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 7.4万km
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- 支払総額
- 267.9万円
- 車両価格
- 256.1万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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