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BMW M3 セダン 2021年モデル CS（2023年5月17日発売）レビュー・評価
M3 セダンの新車
新車価格： 1998 万円 2023年5月17日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 758〜1595 万円 （34物件） M3 セダン 2021年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.33 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
5.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.67 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.67 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > M3 セダン 2021年モデル > CS
よく投稿するカテゴリ
2026年5月13日 11:24 [2021268-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
まさしく戦闘機です、フロント、リアのオーバーフェンダー、ルーフ、フロント、リアスポイラー、ボンネットのカーボン素材、各所に贅沢に使われています。
迫力あるフロントマスクは鷹の様な鋭い目と、ヘッドライト点けた時のイエローの縁取りは特別仕様ならでは、リアの4本出しマフラーは、大和の主砲の様で、後続車を撃滅する感じが素晴らしいです。限定カラーの、フローズンホワイトはマット色なので、車体の輪郭を際立たせ、ボンネットに見せるカーボンは公道のレーシングカー。
羊の皮を半分被った狼です。
【インテリア】
最新のカーブドディスプレイはスポーツカーでも中身は最先端技術が満載で、カーボンバケットシートはパワーシートになっており便利さもあり、メモリーシート、シートヒーターもあり至れり尽くせりです。
センターコンソール、センターパネル、パドルシフトもカーボンがふんだんに使われていて、やる気にさせるコックピットです。
リアシートも広く、普通に5名乗車ができるスーパーカーは貴重で、さすが、BMW伝統の3.凄いと思います。
【エンジン性能】
ストレート6ツインターボは過給圧が、M3ベース車輌より高く、必要以上で化け物です。
公道では免許証が幾つあっても無くなりますね。
ポルシェでも、この車のリアを見て走るしかないでしょう。
ポルシェより作り込まれ、プレミア感は強く、敵ではありません。
【走行性能】
足回りも特別にチューニング、補強されており、サーキットを走る為に作られています。
コーナーも曲がる曲がる、公道ではブレーキ不用。
ブレーキはブレンボのセラミックカーボンで信頼性200%、公道では持て余します。
出だしもXdriveが、地面を4輪でしっかりとらえて安全にかっ飛んでいきます。
【乗り心地】
スーパーカーですから、硬いです。
硬くて当たり前、それが安定した高速性能、コーナリングに貢献しています。
【燃費】
スーパーカーに燃費は愚問、ただ良い方です。
【価格】
この性能に、装備、他のスーパーカーと比べたら激安でしょう。
【総評】
常に走りを追求し続けるMの真骨頂、内燃エンジンの素晴らしいさは不滅です、特にBMWは。
これは財産です、日本限定３０台はランボのミウラ、フェラーリのディーノ？
言い過ぎ 笑笑
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