| Kakaku |
マセラティ MC20 2020年モデルレビュー・評価
MC20の新車
新車価格: 3200 万円 2020年9月10日発売
中古車価格: 2050〜3987 万円 (27物件) MC20 2020年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。
選択中のモデル:MC20 2020年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| ベースグレード (左ハンドル) | 2022年1月11日 | マイナーチェンジ | 1人 |
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
無評価 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > マセラティ > MC20 2020年モデル > ベースグレード (左ハンドル)
2022年9月17日 14:56 [1613148-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
スーパーカーとしてはかなり乗りやすい車。新型なのにかなり質が高いですね。某芸人さんには悪いけど、マクラーレンGTよりこっちのほうがおすすめ。
クリープがまったくないのでアクセル入れながら発進しなきゃいけない点を除けば、徐行から高速までどの速度域でも扱いやすい。アクセルの踏み方とトルクの出方がピタッと一致するんですよ。
こういう車はアクセル操作に慣れないと首もってかれたりするじゃないですか。そういうのがなくてEVみたいなリニア感が最高。フェラーリも見習ったら?と思うくらいです。
ステアリングも無駄な緩み(遊び)がなくて、レシオの設定もいい。どの速度域でもこちらの意図通りに曲がっていきます。ドライバーが車にあわせる必要がない。一体感が強いので車がマクラーレンより小さく感じます。
あとESCの介入がめっちゃ早くて優秀。急加速でリアがホイルスピンしても瞬時にコントロールしてくれるから、リスクなく楽しさだけを味わえるのがすごくいい。ミッドシップと比べるのは可哀想だけど、911はもっとリア暴れますからね。
マイナス点は防水能力が弱いので雨がダメなこと(屋内保管必須)、バタフライドアがマクラーレンより少し重くて慣れが必要なこと、ラゲッジが使える大きさじゃないこと、くらいかな。
あと車高が低いので気をつかうとか、カーボンブレーキは温まるまで効きが悪いとかありますが、そのへんは他の車と同じです。まあこういう車に乗る方にはあまり関係ないと思います。
私はスーパーカーの見た目があまり好きではないのでエクステリアは無評価にしましたが、外からエンジンがガラス越しに見られるのは最高。V6だからサイズはちょっと小さいけど、プレチャンバーを採用した新エンジンだから自慢できるだけの価値はあると思う。
音は官能的ではないけどなかなかいいですよ。いまのF1エンジンの音を楽しめるっていうのがいい。結構な数の購入者がハードトップのチェロに入れ替えようとしてるらしいので、クーペタイプはそこそこ中古市場に出てくるんじゃないですかね。
オプション込み3,500万円くらいが予算の目安。内装の高級感はマクラーレンやフェラーリローマのほうがあるので、走り好きな方向けの車ですかね。あ、もちろんスーパーカー好きにはささるだろうし、それに応えるだけの性能は持っています。
私は青空駐車なので買えないんですがエンジンを気に入ってしまいまして、ほぼ同じエンジンが採用されているグレカーレトロフェオを真剣に検討しています。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人(再レビュー後:13人)
このレビューは参考になりましたか?![]()
MC20の中古車 (27物件)
-
- 支払総額
- 2498.0万円
- 車両価格
- 2468.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 600km
-
- 支払総額
- 2230.2万円
- 車両価格
- 2139.0万円
- 諸費用
- 91.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.1万km
-
MC20 ベースグレード 左ハンドル ETC ナビ クリアランスソナー AT スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 革シート ABS エアコン
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.5万km
-
MC20 ベースグレード フロントリフター ブルーシェブロンシート カーボンインテリアパッケージ カーボンエンジンカバー OP20インチホイール ブルーブレーキキャリパー ブラインドアシスト
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.2万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】PCカレン
-
【欲しいものリスト】タフなやつ
-
【欲しいものリスト】はぁじぃめぇとぇのじさぁくぴぃいしぃ
-
【欲しいものリスト】252
-
【欲しいものリスト】252
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
-
- 支払総額
- 2498.0万円
- 車両価格
- 2468.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
-
- 支払総額
- 2230.2万円
- 車両価格
- 2139.0万円
- 諸費用
- 91.2万円
-
MC20 ベースグレード 左ハンドル ETC ナビ クリアランスソナー AT スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 革シート ABS エアコン
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
-
MC20 ベースグレード フロントリフター ブルーシェブロンシート カーボンインテリアパッケージ カーボンエンジンカバー OP20インチホイール ブルーブレーキキャリパー ブラインドアシスト
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円






