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『試乗して感激!運転が楽しい!納車300kmでの感想』 ホンダ N-ONE 2020年モデル TAKANOBITAさんのレビュー・評価
N-ONEの新車
新車価格: 176〜231 万円 2020年11月20日発売
中古車価格: 69〜314 万円 (1,327物件) N-ONE 2020年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > N-ONE 2020年モデル > RS (MT)
2021年4月13日 22:37 [1400977-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
前保有のN BOX GL4wdターボとの比較になります。
【エクステリア】
フロント周りは、初期型よりキリッとしてさらに良くなりました。リヤも変わらず良いですね。このエクステリア等に斜め後ろからのお尻が大好きメロメロです。 星5
【インテリア】
前席は、座った瞬間に高級感を感じます。ドアの閉まり音もバフッ!と決まります。オレンジ色の差し色も僕は好きです。
後席ドアとシートの色合いが割り切りすぎてチープなのが残念、たた、実際に座ってみると意外にしっとりしてて、NBOX GLより良いですね。それだけに、マイナーでなんとかしてホンダさん。
【エンジン性能】
現行のN BOXターボと比べてパワーあり吹け上がりも気持ちいいです。NBOXより軽く、クロスミッションだから当然なのですが。
適度なエンジン音も低音で良い音です。星5
でもこの音どうやって作り出してるのかなぁ??
【走行性能】
1-5速は、クロスミッションで、一般道で普通に走行しても運転が楽しいです。軽快に吹け上がり楽しくシフトアップしても気にするほどスピードは、出てないので安心です??
段差も硬すぎず軽快にこなします。コーナーも安定してます。感激もので星5
【乗り心地】
NBOXのように段差でフワフワせずコーナーのロールもよく抑えていて普通に安心して曲がります。乗り心地は、NBOXより良く、静粛性もNBOXよりワンクラス上の感じでかなり良い印象でした。ただ、前席シートが174cmの私には
少し小さいかな。星4
【燃費】
NBOX GL 4WDturboは、12.8km/Lで終わりましたが、NONE RSは、街乗りしかしてませんが14km/L位です。当たりがつけば、もっと伸びるでしょう。
【価格】
見積もりして高い!とは、確かに思いました。
でも作り込みの良さを考えたら納得。
【総評】
NBOX から乗り換えたため収納BOXの少なさには、ひと工夫必要ですが、100円グッズで対応可能です。
RS高額ではありますが、運転の楽しさの余韻がどうしても忘れられず、家族を説得して翌日契約しました。今を逃したら次は、ただの足としてEV車購入の事態になってるでしょう。元気の良い6MT車は、間も無く購入出来なくなると思います。
スタイルが好きでとにかく運転が楽しい車で早くNコロとドライブに出かけたいです。
総星5
追記 スイスポやアルトワークスも良い車ですが、方向性が違うと考えてます。試乗しても購入に至りませんでした。好みの問題ですから、試乗して納得して満足する車を購入すれば良いと思います。どの車もMT車は楽しい。
N-ONE RS 6MT
エンジン車では、ホンダスプリット最後の車になりそうな気がしてます。NONE RS6MTが気になる方は是非試乗をお勧めします。YouTubeウナ丼さんの動画がよく表現出来てきると思います。
マニュアル車いつ買うの?今でしょ!
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった72人(再レビュー後:41人)
2021年1月5日 16:48 [1400977-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
現在保有のN BOX GLターボとの比較になります。
【エクステリア】
フロント周りが初期型よりキリッとしてさ良くなりました。リヤも変わらず良いですね。このエクステリアが大好きです。 星5
【インテリア】
前席は、座った瞬間に高級感を感じます。ドアの閉まり音もバンではなく、バフッ!と決まります。オレンジ色の差し色も僕は好きです。
ただ後席ドアとシートの色合いが割り切りすぎてチープなのが残念星4
【エンジン性能】
現行のN BOXターボと比べてパワーあり吹け上がりも気持ちいいです。NBOXより軽いから当然なのですが。
適度なエンジン音も低音で良い音です。星5
【走行性能】
クロスミッションで、一般道で普通に走行しても運転が楽しいです。段差も軽快にこなします。コーナーも安定してます。感激もので星5
【乗り心地】
NBOXのように段差でフワフワせずコーナーのロールもよく抑えていて普通に安心して曲がります。乗り心地は、NBOXより良く、静粛性もNBOXよりかなり良い印象でした。文句無しで星5
【燃費】
試乗車なので無評価ですが6MTだし、今所有しているNBOX GL turboよりは良いはず。
【価格】
見積もりして高い!とは、確かに思いました。
でも作り込みの良さを考えたら納得。
【総評】
高額ではありますが、運転の楽しさの余韻が忘れられず、家族を説得して翌日契約しました。
スタイルも好きですがとにかく運転が楽しい車で早くコイツとドライブに出かけたいです。
総星5
追記 スイスポやアルトワークスも良い車ですが、試乗しても購入に至りませんでした。好みの問題ですから、試乗して納得して満足する車を購入すれば良いと思います。
NONE RS6MTが気になる方は是非試乗をお勧めします。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった23人
2020年12月31日 11:56 [1400977-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
フロント周りが初期型よりキリッとして良くなりました。リヤも変わらず良いですね星5
【インテリア】
オレンジの差し色も好きです。全体的に高級感有りますが、後席ドアが割り切りすぎてチープ。星3
【エンジン性能】
現行のN BOXターボと比べてパワーあり吹け上がりも気持ちいいです。軽いから当然なのですが。
適度なエンジン音も低音で良い音です。星5
【走行性能】
クロスミッションで、一般道で普通に走行しても運転が楽しいです。感激もので星5
【乗り心地】
NBOXのように段差でフワフワせずコーナーも
普通に安心して曲がります。乗り心地は、NBOXより良いです。
【燃費】
試乗車なので無評価ですが6MTだし、今所有しているNBOX GL turboよりは良いはず。
【価格】
見積もりして高い!とは、確かに思いました。
【総評】
高額ではありますが、運転の楽しさの余韻が忘れられず、家族を説得して翌日契約しました。
スタイルも好きです。総星5
スイスポやワークスも良い車ですが、試乗しても購入に至りませんでした。好みの問題ですから、試乗して納得して満足する車を購入すれば良いと思います。
RS6MT気になる方は是非試乗を
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- 試乗
参考になった8人
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4
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