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マツダ MAZDA2 2019年モデル 15 BD i Selection（2024年12月25日発売）レビュー・評価
MAZDA2の新車
新車価格： 177 万円 2024年12月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.15 | 4.32 | 49位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | 63位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.82 | 4.11 | 83位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.08 | 4.19 | 76位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.80 | 4.02 | 62位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.87 | 3.87 | 57位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.94 | 3.85 | 77位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > MAZDA2 2019年モデル > 15 BD i Selection
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2025年9月14日 10:34 [1985296-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
フォルクスワーゲンポロ９年目の車検10日前に、トランスミッション異常で故障し、急遽新車を購入する事になりました。あと１回車検を通して、２年後マツダ３を買う予定でしたが、予算の関係もありマツダ２を買いました。ポロを買う時も、デミオディーゼル、スイフトスポーツを検討していたので、縁があったのだと思います。これまでターセル、コルサ、YRVターボ、三代目プリウス、ポロと乗り継いできましたが、メーカーによって個性が大きく違うと感じています。マツダ２はとにかく運転が楽しい、これに尽きます。ハンドリングも良く、エンジンも良い音を奏で、実用コンパクトカーとは思えない楽しさです。ソウルレッドクリスタルメタリックのボディも美しく、内装もハンドルやシフトに革が使われて高級感があります。そしてヒートシーターとハンドルヒーターが標準装備なことにも驚きました。収納が少ないのは皆さんご指摘の通りですが、１人か２人日常的に乗る分には十分な広さで、たまにゴルフに行く時もリアシートを倒せば３人で行く事ができます。今回は40日で納車ができたのと、妻が新車で高級感がありスポーティー過ぎない車が好みだった事もあり、候補に挙げていたスイフトスポーツと新型スイフトはリストから外れ、マツダ２の購入に至りました。この価格でこの内容は物価高の現在信じられない位コスパが高いです。近所にロードスターに乗っている方がおり、欲しいとは思いますが、やはり人や荷物が乗らなさ過ぎて現実的ではありません。なので同じエンジン(ロードスターはハイオク仕様でパワーや回転数も上がっていますが)が乗っているマツダ３を買いたいと思っていました。マツダ２は正直ディーゼルしか興味が無かったのでガソリンエンジンはチェックしていなかったのですが、ロードスターやマツダ３と同じエンジンで、なおかつ車重がマツダ３より250kgも軽いので、これは正にFFのロードスターだと思いました。社内の広さや収納は軽ハイトワゴンや他のコンパクトカーよりも少ないし、燃費もハイブリッドよりも劣りますが、それには代えがたい運転する楽しさがこの車には詰まっていると断言できます。この車の良さが世間にうまく伝わっていない事が残念です。車好きの方は是非一度試乗してみてください。(故障した際の代車でノートの新車に乗りましたが、最新の車と比べても十分戦える武器があると感じました。)
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MAZDA2 2019年モデル 15 BD i Selection
新車価格：177万円
中古車価格：148〜203万円
<172
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