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『最近薄めになりつつあるBMWらしさがたっぷり味わえる』 BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル まあけつとさんのレビュー・評価
3シリーズ セダンの新車
新車価格： 688〜1109 万円 2019年3月9日発売
中古車価格： 105〜1050 万円 （537物件） 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル > 320d xDrive M Sport
2026年9月26日 13:09 [2038111-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 無評価 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
320d（G20）のxDrive Msportを、
X1 20d xDrive Msport（U11）の代車として1日乗りました。
あくまで所有者の感想ではありません。「自分のクルマと比べてどうかな」「こっちが欲しくなるかな」という目線での一時的感想です。
■とにかく走りは楽しい
走りは、BMW「らしさ」全開です。
ゴツいボディ剛性、速度が上がるほど地面に吸い付くような路面コンタクト感、舵を入れると自分の座面付近を軸にクルマが向きを変えグイグイ曲がるコーナリング。
いずれもただ単に走る・曲がる・止まるといった機能性を超えた部分で、感覚に訴えてくるような特徴がありました。街中から高速まで、楽しかったです。
足回りはコツコツ硬めですが、速度が上がれば落ち着いてきますし、運転者としては不快ではないレベル。
音振は、エンジンルームや、窓周りの上屋はよく遮音されていましたが、ロードノイズはまぁまぁ入って来る印象でした。上が静かな分、下からの音が少し悪目立ちするかも。
■マイルドハイブリッドは欲しい
一方で、320dにはマイルドHVが非搭載なんですね。走り出し時のスルスルっとした感じがなく、またアイドリングストップからの復帰時もハッとするほど振動します。マイルドHVを知らなければどうということはないのでしょうが、X1 20dに普段乗っているので、ここに一番違和感を覚えました。もしこれが付けば、乗り物としての上質感が1ランク引き上げられると思います。
■使いやすさではSUVにアドバンテージがあるのはやむなし
普段SUVを使っている身としては、乗り降りの姿勢のつらさや、ガードレールや生垣の向こうが見えない視線の低さが、正直少し気になりました。普段から高さのないクルマに乗っていれば、特段違いはないと思いますが。
■改めて7年目のモデルなんだと
この欄に書く際に改めて、3シリーズは2019年からのモデルだと知りました（LCIはあったでしょうが）。その点では、走りの面では熟成の進んだモデルだと思いましたし、最新のモデルでやや薄味になったBMWらしさが、いまだにたっぷり味わえます。
一方で、上記マイルドＨＶ等の動力や、ちょっとだけカクカク気味のADAS制御など、アップデートが必要な部分もそろそろ出ているのではないでしょうか。
ノイエクラッセのテイクオフが上手く行くといいですね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった2人
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「3シリーズ セダン 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 最近薄めになりつつあるBMWらしさがたっぷり味わえる |
  4 |
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5 |
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4 |
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1 |
2025年6月4日 11:37 |
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5 |
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4 |
2025年2月20日 21:41 |
 ４日間、お世話になりました！ |
5 |
2024年9月26日 17:25 |
3シリーズの中古車 （全4モデル/1,118物件）
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3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社用車 ハイラインパッケージ
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 508.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.2万km
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（自動車（本体） > モデルY 2022年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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