『一目ぼれするほどカッコいい車。しかも最新技術満載。』 トヨタ RAV4 2019年モデル ath-w11rさんのレビュー・評価

前車は30系前期プリウスでした。
走行に関わるオプションは、TRDパフォーマンスダンパーを付けています。
納車後半年・5000Kmを超えましたのでレビューします。

【エクステリア】
カッコいい！一目ぼれでした。
TRDエアロなども検討しましたが、私にはノーマルで十分すぎるほどです。
同僚や友人からも褒められます。前のプリウスでは無かったので新鮮です。
アウトドア感が丁度よく、都市でも山中でも映える良いデザインだと思います。未舗装路を見つけるとつい入りたくなります。

【インテリア】
合成皮革ですが安っぽさは無く、全体的に上質な感じが気に入っています。
室内空間は十分広く、荷物が沢山積めます。ラゲッジスペースにシガーソケットがあるので、車載冷蔵庫を乗せたときに重宝しています。充電用USB端子が後部座席にもあるのがポイント高いです。
ただ、グローブボックスが小さいのが難点です。ちょっとした小物を入れたかったのですが、車検証+αぐらいしか入りません。他の小物入れも小ぶりです。大きな車なのにプリウスより収納力が無いのはいただけません。
あと照明が薄暗いです。作業は簡単にできるので、私はサードパーティ製のLEDに換装しました。

【エンジン性能】
分かっていたことではありますが、坂道や発進時などのシーンで車重に対して非力だと感じることがあります。坂道発進ではうなります。
ただしストレスを感じるほど弱いわけでは無いですし、ある程度加速した後は過不足ありません。グングン加速します。

【走行性能】
剛性が高いためかどっしりとした安定感があります。積雪は遭遇しなかったこともあり、今のところ４WDの恩恵はあまり実感はありません。
パフォーマンスダンパーが効いているのか、峠道でも変にロールせずスイスイ曲がりますので運転していて楽しいです。
自動運転技術の進歩には感動しました。レーントレーシングアシストとレーダークルーズコントロールのおかげで、ハンドルを握っておく必要はありますが高速道路等はほぼ操作する必要がありません。停止状態も対応するので、特に渋滞時に恩恵を感じます。10年で隔世の感があります。この部分は正直あまり期待していなかったので、満足度は非常に高いです。

【乗り心地】
車重が細かい凹凸をいなしているようで、振動が少なくゴツゴツ感をあまり感じません。この手の車としてはとても良いと思います。少なくともプリウスよりは良いです。
購入前に３代目ハリアーも試乗しましたが、私にはRAV4の方が良いと感じました。
タイヤのせいか走行音がそこそこ入ってきますが、自分は音楽を大き目の音で鳴らすので気になりません。

【燃費】
基本的にエコモードにしております。
自分の乗り方（通勤で渋滞する街中を片道10km前後往復）では9km/L台です。プリウスの時の約半分です・・・。もう少し良いと思っていたのでショックでした。
でも、夜中ガラガラの時に少しラフに同じルートを走ると12km/Lでした。アイドリングストップが無いので、渋滞でストップアンドゴーが続くと劇的に悪化するようです。
遠出で田舎道を走るときは大体15〜16km/Lとほぼカタログスペックが出ます。燃費に気にした運転をすればもう少し上がるでしょう。
渋滞が多い道を良く使う方はハイブリッドの方が幸せになれそうです。

【価格】
性能を考えるとむしろ安いと感じます。

【総評】
６月契約したのですが、消費税増税に間に合わないという理由でガソリンGにしたこともあり、自分の乗り方ならハイブリッドGにすべきだったと一時期後悔しておりました。
しかし、燃費以外は概ね期待以上なので満足度はとても高いです。MY TOYOTAアプリで毎週安全運転とエコドライブの点数が出るので、この機会に渋滞でも燃費が伸びる運転技術を身に着けたいと思います。
あと、ブラインドスポットモニター（BSM）は地味に役立ちます。車線変更がとても楽になりました。余裕があれば、この手の安全装置は付けることをお勧めします。