| Kakaku |
『「レクサスUX起動不能の記録」』 レクサス UX 2018年モデル シュッポッポシューさんのレビュー・評価
UX 2018年モデル
190
UXの新車
新車価格： 490〜575 万円 2018年11月27日発売
中古車価格： 177〜647 万円 （886物件） UX 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > レクサス > UX 2018年モデル > UX300h Version L
よく投稿するカテゴリ
2026年3月7日 19:03 [2011255-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
補機バッテリー交換費用 |
急激な電圧値低下がみられるお客様 |
ショートトリップの多いお客様 |
 |
||
時間と共に電圧値が低下しているお客様 |
「レクサスUX起動不能の記録」
万が一、走行中システム停止による事故が発生した場合のため記録しておく
・１月レクサスリコール（ソフト変更）と１８か月点検をレクサス長野で受ける
・２月洗車後起動不能となる
洗車した後、「補器バッテリーが上がった」と表示後、すぐ起動できなくなった
救援後、1時間でレクサス長野で点検したところ１１０％であった
おそらくバッテリーは実際ほとんど減っていなかった
起動不能の前は、洗車した後、ドアの開閉を数回を行い
ウインドーガラスを開閉するため、一時的にエンジンをかけている
もちろん、洗車中はライト、室内灯、エアコンは切れていた
・警報表示後、すぐにブラックアウトしていること
・補機バッテリーを空にするほどのことはしていないこと
・数分前エンジン起動している（ウインドウガラスを閉めるため）
以上から、補器バッテリーが上がったのではなく、その他の原因が考えられるのではないか
救援時バッテリーチャージャーを繋いだ時、エンジンが起動しなかったので、アクセルを踏んだら起動した
・リコールによるソフトバグがあるかと思われるが念のためバッテリー交換を受ける
・後付けで、ちょい乗りによるバッテリー電圧不足と説明をされる
・バッテリー交換費用４万８千円、初めからクレジット端末を持ってきたところを見ると、当たり前に金を請求するつもりだ、点検不良は認めない
・何かまだシステムに関し隠しているか
・バッテリーが少し電圧不足で、起動不能になるシステムでいいのか、ソフト変更が影響しているのではないか
レクサス販売店の言い分
バッテリー交換後
「最近のハイブリット車はちょい乗りではなく、長距離運転を楽しむ設計になっている、通勤や買い物での使用を想定していない、そうゆう人は乗らないで」
その時レポートを要求すると、添付の書類を出してきた、（言われなければ出さないつもり）
「週に一度は30分以上エンジンをかけること」
燃費のいいハイブリッドを選んだことを、全否定される
レクサスオーナーズクラブに電話、点検不良について然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう
トヨタのホームページから問い合わせを送ったが、返信なし
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年8月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 539万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人（再レビュー後：25人）
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2026年3月1日 18:39 [2011255-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
「レクサスUX起動不能の記録」
万が一、走行中システム停止による事故が発生した場合のため記録しておく
・１月レクサスリコール（ソフト変更）と１８か月点検をレクサス長野で受ける
・２月洗車後起動不能となる
洗車した後、「補器バッテリーが上がった」と表示後、すぐ起動できなくなった
救援後、1時間でレクサス長野で点検したところ１１０％であった
おそらくバッテリーは実際ほとんど減っていなかった
起動不能の前は、洗車した後、ドアの開閉を数回を行い
ウインドーガラスを開閉するため、一時的にエンジンをかけている
もちろん、洗車中はライト、室内灯、エアコンは切れていた
・警報表示後、すぐにブラックアウトしていること
・補機バッテリーを空にするほどのことはしていないこと
・数分前エンジン起動している（ウインドウガラスを閉めるため）
以上から、補器バッテリーが上がったのではなく、その他の原因が考えられるのではないか
救援時バッテリーチャージャーを繋いだ時、エンジンが起動しなかったので、アクセルを踏んだら起動した
・リコールによるソフトバグがあるかと思われるが念のためバッテリー交換を受ける
・後付けで、ちょい乗りによるバッテリー電圧不足と説明をされる
・バッテリー交換費用４万８千円、初めからクレジット端末を持ってきたところを見ると、当たり前に金を請求するつもりだ、点検不良は認めない
・何かまだシステムに関し隠しているか
・バッテリーが少し電圧不足で、起動不能になるシステムでいいのか、ソフト変更が影響しているのではないか
レクサスオーナーズクラブに電話、点検不良について然るべき対応をと要求すると、トヨタから電話するとのこと、電話が来て、トヨタのレクサス担当ですとのこと、カスタマーサービスかと思いきや、電話以外は受け付けないそうだ、何者か不明。あくまでも販売店に訴えろ、対応は何もしないそう
トヨタのホームページから問い合わせを送ったが、返信なし
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年8月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 539万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「UX 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 LBX検討するなあら一度は試乗して比べましょう。 |
 5 |
2026年8月26日 04:35 |
 LBXの登場により存在意義が霞んでいる気がする |
 3 |
2026年8月23日 12:37 |
 プレミアムコンパクトとしては無難な１台 |
4 |
2026年6月16日 16:33 |
 ゆっくり走ろう |
4 |
2026年6月5日 23:36 |
| ロードノイズ以外は満足です |
4 |
2026年5月1日 20:39 |
 「レクサスUX起動不能の記録」 |
5 |
2026年3月7日 19:03 |
| 納車後レビュー |
4 |
2025年11月13日 10:11 |
 (250h→300h)結局これ買い直しました |
5 |
2025年7月9日 10:11 |
| CTやC-HRと比較してみて |
3 |
2025年6月5日 00:21 |
 満足感を得られる小型SUVの一台 |
5 |
2025年4月18日 00:16 |
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