『もっと評価されても良い車だと思います。』 アウディ A7 スポーツバック 2018年モデル RUN-MANさんのレビュー・評価

2018年にモデルチェンジ直後に購入したA7スポーツバック 55TFSI クワトロ Sライン ファーストエディションですが、手放すにあたって４年間乗った結果をレビューをします。
今さらですみません。

【エクステリア】
文句なし。唯一無二。
フロントの細身のライトも、リアの一文字のデザインも全てがカッコいいです。
ライトのウエルカムモーションは何百回見ても飽きません。


【インテリア】
A7のコンセプト上、木目インテリアもなく価格に比べるとチープ感は否めません。
A6の系譜だが、価格的にはA8のギミックも入れてほしかった。
MMIのタッチパネル操作は好き嫌いあるかも。
でも、GoogleAutoは使いやすかったです。


【エンジン性能】
V6 3リッターターボ　
2リッター直列4気筒も出ていますが、是非V6の3リッターで乗ってほしい車です。
ディーラーで2リッター試乗させてもらいましたが、残念なくらい全く別の車でした。


【走行性能】
DSTなので走り出しの反応がとても良いです。
低速域はもたつきあるが中速以降はクラッチのつなぎもスムーズですし
Sモードにするとアクセルワークと加速がほぼ一致。
プログレッシブステアリングなので直進安定性と操舵性を向上させていて、
クワトロも相混じってもう完全に体の一部になった感覚です。さすがAudi
それと、これから購入される方はダイナミックオールホイールステアリング（4WS）は必須です。
ボディサイズが一回り小さく感じるくらい扱いやすい車になります。
あとは特筆すべきはブレーキ性能。これはさすがにドイツアウトバーンで鍛えられた車ですね。
YouTubeのDST♯125-05で、ベンツCLS450とウエットブレーキ性能比較しているので見てみてください。優秀です。　
4年乗ったけど、総合的に乗るたびに惚れ惚れする走り心地、乗り心地でした。


【乗り心地】
ハンドリングも軽く、静粛性も高い。長距離でも疲れません。
アルカンターラシートだったので滑らないし、冬も冷たくならずに快適でした。
オーディオは前のBOSEの方が音質が良かったなー


【燃費】
街乗りで15前後。めちゃくちゃ良いです。


【価格】
4年前で乗り出し1000万強でした。
ちょっと割高感がありましたが、まぁ性能やブランド代に見合っていたかなとも思えます。


【総評】
繰り返しますが、4年乗ったけど、乗るたびに惚れ惚れする走り心地、乗り心地でした。
ドイツ社はBMW5→AudiA6→EクラスW213→A7（＆G400d)と乗ってきましたけど
ダントツNo.1の車でした。もっと評価されても良い車だと思います。
今購入を検討されている方は、絶対に買った方が良いですよ！おススメです！

追記
4年間で故障はゼロでした。
ありがとう！A7　またね。