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トヨタ カローラ スポーツ 2018年モデル G（2024年4月2日発売）レビュー・評価
カローラ スポーツの新車
新車価格： 247 万円 2024年4月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 132〜251 万円 （35物件） カローラ スポーツ 2018年モデル Gの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.25 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.93 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.86 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.36 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.36 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.11 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.56 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2026年4月23日 13:29 [2018569-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
２０２５年６月納車
前から気になっていた２Lガソリンエンジンモデルが廃止決定後に、たまたま手に入れられる車体をディーラーで紹介してもらいました。
キャンセルでもあったのでしょう。
グレード、色やオプションは変えられなかったものの、もともとお得な価格設定のところを結構値引いてもらいました。
浮いたお金で１８インチ純正ホイールセットをオークションで購入。
納車時に取り付けてもらいました。
ヤリスからの乗り換えです。
どちらもコンパクトカーではあるものの、そこはやはりCセグメント。
すべてにおいて余裕があります。
エンジン性能、静粛性、ハンドリングの正確性、高速安定性、積載性、すべてワンランクかそれ以上の性能と感じます。
２Ｌ４気筒、ＮＡで１７０Ｐｓはコンパクトな車体には余裕のパワーですが、欲を言えばもう少しトルクが欲しかった言うと欲張りすぎでしょうか。
燃費は高速３００ｋｍ走ってリッター２１ｋｍを超えるくらい。街中は１０〜１３ｋｍくらい。
ヤリスには無かった電動パーキングブレーキ、パドルシフト、しっかりしたトノカバー、このクラスでは意外と少ないリアのダブルウィッシュボーンサスなど、価格差は大したことないわりに装備はてんこ盛りです。
高速での余裕、サスペンションのしっかり感は２ランク上といっていいかと。
トランクもこれだけあれば自分は全く困らないです
運転支援も進化していますが、自分はあまり使いません。
ですが、ＰＤＡというより軽い運転支援システムが思ったよりずっと有用だと思いました。
割と車間が開いているときでも前走車との距離を自然な感じで保ってくれるので長距離運転時の疲労軽減に役立ちます。高速以外の街中でも有効です。
総じてそこそこ速い、スタビリティーが高い、ハイブリッドと違いアクセルレスポンスがちゃんとある、やや硬めの乗り心地も好み、コンパクトなハッチバックでデザインもなかなか良い、そこそこの燃費、そして今となっては圧倒的お値打ち価格ということでしばらくは乗り続けるでしょう。
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