ボルボ XC60 2017年モデル B5 AWD Inscription（2022年4月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
先代のXC60からの乗り換えで横幅が大きくなり高さが下がりドッシリとした雰囲気に変わりました。
造形もエレガントさが増したように感じます。

【インテリア】
2022年モデルのためグーグルナビやドライバーズディスプレイなど現代風になった部分と、変わらず落ち着いたスカンジナビアンデザインと良い調和が取れておりなんとも言えない落ち着きがあります。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッド化によるものなのか解りませんが、車体が軽くなったように感じるぐらい出足が軽いです。
エンジン音も静かでアイドリングストップからのスタート時でもエンジンがかかる振動は皆無です。

【走行性能】
兎に角、前モデルより車体が軽くなったように感じます。でも、車体は安定しており不安感はありません。

【乗り心地】
シートは前のほうが良かったかな？？
革が固く滑りやすくなったような、、、
馴染みの問題なのかもりれません。

【燃費性能】
前モデルよりはリッターあたり高速で2kmぐらい、街なかで1.5kmぐらいは良くなったと感じてます。
かなり良くなってるのですが、ハイオクなのでもう少し良ければなと。

【価格】
価格はかなり上がってますね。。
ただ、国産車も上がっているので仕方がないですね。
ボディカラーを白にするのに15万円のOPは痛い出費でした。。

【総評】
今回、買い替えに当たりPHEVやEVも考えましたが結局は再度XC60となりました。
国産にはない内装の落ち着きが一番の決め手でした。
本当はXC60のPHEVが良かったのですが価格が、、、

ステアリングまわり	Bowers＆Wilkins	シートロゴ
ギアまわり	サンルーフ

【エクステリア】
〇：派手過ぎず・地味過ぎず、洗練されていてよくできていると思います。
〇：国産車のように、信号待ちなどで被る可能性はほぼ皆無なので、グレード等は気になりません。
△：車幅がアルファードの1850よりも大きい1900なので、狭い駐車場では少し取り回しがしにくい

【インテリア】
〇：運転席、助手席のシートは、ヒーターやベンチレーション、マッサージ機能付きで快適です。
〇：サイズ感もゆったりと大きくフロントもリアも非常に快適です。
〇：インパネやステアリングまわりも考えられているデザインで高級感があり使いやすい
△：置くだけ充電が意外と邪魔で、もう少しドリンクホルダーや携帯置き場が欲しい

【エンジン・走行性能】
〇：マイルドハイブリット特有の走り出しの力強さは心地よい
〇：高速域でも問題なくスムーズ
〇：エンジン音もほとんど聞こえないので静粛性は高いのではないでしょうか。
△：低速からの加速にややもたつく感じは否めない

【乗り心地】
〇：エアサス車だからなのか、ある程度の道路の段差は吸収してくれます。
〇：静かで安定感のある走りができます。
〇：高速での前走車追跡機能は、かなりクオリティー高い気がします。

【燃費】
〇：アルファードなどのガソリンミニバンに比べれば良い
△：10km/L前後のハイオクなのでその辺りは我慢が必要でしょうが、マイルドハイブリットなので。

【価格】
△：思ったよりも高いですが、ディーラーローン組んだりされる場合は、条件やタイミングによると思いますが、国内ディーラーのローンよりも金利は低いのではないでしょうか？

【総評】
〇：本当に良い車だと思います。乗り心地や乗廻の良さ、個性的なデザイン含めお勧めです。
〇：国産車に比べて品質やリセールは低いのかもしれませんが、それを上回る満足感を得てます。
　外車の中では故障率は低い方らしいです。
　(あくまで個人的な観点ですが)