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『2018年12月マイチェン後購入5000キロ再レビュー』 マツダ CX-8 2017年モデル kibao0さんのレビュー・評価
CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 138〜450 万円 (1,014物件) CX-8 2017年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-8 2017年モデル > XD PROACTIVE 4WD (6人乗り)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 17件
2019年3月15日 00:45 [1183549-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
ジェットブラックを注文して、周りの評判を見ると…
「洗車傷すぐつく(線傷)」「汚れ目立つ」「飽きる」
とマイナス評価が多いですが、黒が好きな私は全く問題ない!ダブルガラスコーティングを施行しても黒ならば洗車傷は大体つきます。神経質に手洗いしてもたぶんつきます。日光&黒はしょうがない、と思っちゃってます。どんなに大変でも私にとってCX-8は黒なんだよなあ。
【インテリア】
室内高は欲しいと思う事も多々あるが、だったらミニバン買えって話。運転手が楽か、同乗者が楽かで選択は変わるのでしょう。私は前者?いや、たぶん両方選ぶとCX-8一択しかありませんでした。自分の気持ちと重力には逆らえません。
【エンジン性能】
ディーゼルに何一つ不満無し。前者CX-5もディーゼルで50000キロ乗ったが、メンテナンスに関しても私はストレスに感じる事は一切ありませんでした。
エンジン性能ではないが、DPF中表示がマツコネ内のみになったのはマイナス。DPF気にすんなってMAZDAさんからのメッセージだと勝手に解釈してます。笑
【走行性能】
今更ですがMRCCがとにかく楽!今まで国道の渋滞が嫌で、時間短縮のつもりで細い裏道を一生懸命走ってましたが、目的地への到着時間はあまり変わらず。今では自ら渋滞に突っ込みます。下道はMRCCは推奨してないようですが、ガンガン使ってます!だって楽なんだもの
【乗り心地】
車高(室内高)を削っている分、横に振られません。硬さも程よい。しかし冬が終わり、これから初19インチノーマルタイヤを履くのですが、どう感じる事やら。少し不安です。
バック時のモニター、雨の日メチャクチャ見えづらい!専用の撥水オイル?とか塗っても効果なし!
後付けでディーラーOPのクリーナはこれから絶対に付けたい。
【燃費】
街乗り9k。でおやおや?と思ったが、完全に冬暖気の為のエンジンスターターによる燃費悪化。
自爆です。その他、休日お出かけ時なんかは街乗りでも平均12k。満足です。
【価格】
コスパ最強。間違いなし。
【総評】
過去、外車ばかり乗っていました。国産車には目もくれていませんでした。そんな偏見野郎に再レビューまで書かせたCX-8です。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 399万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった42人(再レビュー後:13人)
2018年12月18日 01:26 [1183549-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
前車購入前にハリアーのゴキブリ感に憧れましたが、それをも凌駕する外観。
現行CX-5との相似を好まない方も多人数いらっしゃいますが、車高・全長・グリル・リアのシルバーモールの違いだけでも私は十分に感じています。
【インテリア】
嫌味の無い高級感。シンプルでいて飽きが来ない。この二点に尽きます。
但し収納はもう少し欲しかった!
(前車CX-5の運転席右前の意味不明収納スポットをも懐かしむ)
【エンジン性能】
マツダディーゼルの進化を肌で感じる様でした。初期SKYACTIV-Dからの乗換えと言っても約4年。まさかここまでとは……個人的にガソリン凌ぎます……
【走行性能】
流石に重量が重量だけに車体の重さは感じますが、前車CX-5とはそもそも括りが違うと勝手に思っていますので、不満は一切ございません。
この大きさ、この重さでこのトルク!
【乗り心地】
G-ベクタリングplusの恩恵を受けまくってます。車酔いが酷かった6歳の娘も峠道でさえ爆睡。助手席の狭さ(後の息子に気遣ってシート前に出しすぎ)に苦しんでいた妻も爆睡でした。
【燃費】
街乗り11k。高速13k。
アクセルワークも個人差あるでしょうが、大人二人、子供二人にしては無難だと思っています。ここが大幅に伸びる時は次期SKYACTIV-Dの出番なのでしょうね。
【価格】
平均アラフォー年収にしては背伸びしなきゃな価格だと思いました。しかし、私と似たような購入者に後悔はほぼ無いかと。
【総評】
生まれて初めて車のレビューを書きました。
そうさせてくれた車です。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年12月
- 購入地域
- 新潟県
- 新車価格
- 376万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人
「CX-8 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年7月27日 11:17 | ||
| 2025年5月27日 12:09 | ||
| 2025年2月4日 17:37 | ||
| 2024年12月30日 19:28 | ||
| 2024年10月6日 09:25 | ||
| 2024年9月13日 11:15 | ||
| 2024年7月17日 18:27 | ||
| 2024年7月15日 17:19 | ||
| 2024年7月14日 12:48 | ||
| 2024年6月30日 13:45 |
CX-8の中古車 (1,014物件)
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- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 306.3万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 289.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 190.3万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.5万km
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