『新しいマツダの選択肢』 マツダ CX-8 2017年モデル tantankonitanさんのレビュー・評価

2016年　GJアテンザワゴンに乗っていましたが家族が増えチャイルドシート２個を後部座席に積むと
運転席・助手席がかなり狭くなるため泣く泣く手放しミニバン・SUV等を総合的に判断してCX-8を選択しました。

【エクステリア】
CX-5でややどん詰まり感があったデザインがCX-8だとボディが大きいことによりのびやかに自然なかっこよさ
があります。その上、最近のミニバンに多いゴテゴテ感が少ないのも好印象のポイントです。
ただ、最近のマツダはフロントグリルがメッシュの車種が増えて来てるのでCX-8 だけ取り残されないかが心配です。

【インテリア】
すっきりとした最近のマツダ車らしいデザインです。
前車がLパッケージだったこともあり、プロアクティブだと少し寂しい印象も受けますがチープな感じはしないので
満足度は高いです。

ただ、ファミリー層を狙ってる割には収納スペースが皆無ですのでやや頭を悩ませます。グローブボックスも車検証以外入るスペースが無いです。

【エンジン性能】
バージョンアップした２．２ディーゼルは、静粛性も高いです。
振動もまったく感じないのもポイントです。

【走行性能】
ワインディングを走らせましたが、鈍感な感覚は全く無く上手く作ってるという印象です。
走らせた後に車を外から見たら「でか（笑）」と思わせるぐらい軽快で運転しやすいです。また、サイドミラーも大きくアテンザよりも逆に取り回ししやすいと感じます。

【乗り心地】
一番驚かされて評価が高いのが乗り心地の良さです。
荒れた路面の入力もコンとなるだけでアテンザの頃に感じた硬い印象はありません。

静粛性と乗り心地の良さはこのクラスでは異常なくらい良く、普通に運転席と3列目で会話ができます。

【燃費】
軽油で今は12キロから10キロの間です。
十分すぎます。

【価格】
コミコミ400万を超える価格ですが、マツコネ君の事を除けば安全装備、車両性能考えると他社のミニバンはスライドドアがある事しかメリットが無いです。

【総評】
私はミニバンがあまり好きでは無く。
機能性と快適性はいいと思いますが、最近のフロントマスクのデザインが生理的に受け付けず…。
400万円ぐらいでミニバンとなると、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンとなりどうも走りに魅力を感じない。
ただ、子供2人を乗せるとなるとミニバンしか選択肢が無いなぁと思ってた所にCX-8 。

3列目もたまに使うので、2列目にチャイルドシート2個ある状態で3列目にアクセスできるプロアクティブ6人乗りにしました。

家族4人でゆったり座れて尚且つドライバーも運転が楽しいCX-8 はほんと上手いところをついて来たと思います。

そろそろマイナーチェンジでガソリンエンジン搭載車も出るらしく価格がディーゼルに比べて40万ぐらい安いとディーラー担当者が言っておりミニバンから移る人を狙ってるとのことです。

あとはマツコネがもう少し頑張ってくれれば死角無しなんですが…。アテンザ乗ってたから全然不満ないし慣れてますけどね…（笑）