マツダ CX-8 2017年モデル XD (7人乗り)（2022年12月31日発売）レビュー・評価

MAZDA車は初購入です。
※長文となります事をお詫び致します。

車歴はstepWGN（２台乗継）→エルグランド→レクサスRX450→CX-8となります。
グレードはsports appearanceディーゼルのAWD、色は黒、7人乗りとなります。
※平均燃費13km/lL、値引は驚きの金額でした。

OPはサンルーフ、BOSEサウンドシステム、バイザー、ボディコーティング5年とTVキャンセラー、最初からかなりの装備が着いているのでこれ位です。
※スパアピは本当にお勧めです。

使用目的はドライブ、ゴルフ、キャンプ、週末の買出しとなります。

前車のRX450も所有欲を満たしてくれる大変、満足のいく車両でしたが、車検が近くなり、車検費用の概算が参十万円越え！と価格に驚きました。
　判ってはおりましたが毎年の税金と日常の給油がハイオク仕様の為、コストが掛かる事、そしてフルモデルチェンジがあり買換えを検討しました！
しかし新型RXは抽選販売・納期は判らないとの事で泣く泣く諦めました。

次の候補車両として憧れの外車からマカン、アウディQ5、BMW-X5。
国産ではハリヤー、エクストレイル、ランクルブラド、レクサスNX、レボーグ、CX-5、CX-8、CX-60です。
※CX-80も気になりましたが未発売の為、待てずに諦めました。

選んだ理由は外装・内装（赤皮）と3列シート、ディーゼルエンジンと納期の短さとなります。

特にHVやEVといった車はこれからも買えるが、ディーゼルやガソリン単体のエンジンを新車で買えるのは最後になると思った事が決定的でした。

納期は2023年6月契約で8月納車（2か月半待）でお盆休みの家族旅行に間に合う事も大切な要素でした。
※MAZDAディーラーの方には無理を聞いて頂き感謝しております。

満足・不満足な点
ヘッドライト廻りやグリルの色、前後の長さとボンネットの長さオーバーハングのバランスがマツダSUV車で過去最高にカッコ良く、悩んでいた他社にもヒケを取らないデザインだと思います。
※外観のライバルは勝手ながらはBMW-X5かな

内装はレクサスRXからの乗換えでも満足（インパネ廻りとナビシステムを除く）のいく質感とデザインをしており、親戚や同僚を乗せても「素敵」や「乗り心地が良いね」など、おべっかを含め褒めて貰えるのも嬉しい誤算です。

特に助かるのが三列シートで普段は三列目を倒して広大なスペースでゴルフやキャンプ、買物でニトリなどでの大きな買物の積載にも重宝しております。
※床下収納はBOSEサラウンドシステムに占領されており小物入扱いです。

6人で日光迄、往復500km越えの1泊2日旅行では三列シートを利用した際、荷物を積載しても乗員スペースは余裕があるのは助かりました。
※キャンプや2泊以上で6人は無理かもです。

乗り心地については長距離ドライブ、ワインディングや高低差のある山道、高速道路でも静かな上、シートのお陰も有り同乗者は犬を含め、直ぐに寝落ちしております。
※運転手は少し悲しい

エンジンはレクサスRXが3.5LプラスHVだったので日本では過剰性能で高速からの追越し、余裕感が凄かった。静かさや余裕感では負けますが、
不満どころか満足いくレベルは充分有ります。

一般道での使い勝手は少し不満有り。
長さと幅がある為、狭い道路での切返しは苦手。
※最小回転半径5.8m

イオンなどの駐車場では更に不満が２つ
?幅がギリギリなのとスライドドアでは無い為に隣の車両との距離に気を使います。
?顔がマツダ車は似てるのが多い為、大きな荷物を抱えて慌てていると間違えて他人のマツダ車を目指してしまい「違うぢゃん」ってなります。
※キーで遠隔解錠する癖が付けば大丈夫。

燃費は高速で丁寧に走って18km/L、街乗り10km/Lで現在の平均値は12.9km/Lです。
※半年で走行距離5500km程。

大きな不満点
?三列目シートのヘッドレストを格納する際に折れてくれない事がある事と手応えが無い
?二列目シートをフラットにしたいが折れてくれなかったり手応えが薄い
?センターコンソールの両側開きの隙間（チリ合わせ）が甘い
上記3点を、ディーラーに聞いても「他の車両も同様です」と切ない回答。もう少し節度のある手応えとチリ合わせをお願い致します。

不満点も有りますが、総じて満足度の高い買物が出来たと思います。90点かな…

マツダ車は初めてでしたが申し訳ございません、舐めておりました。
本当に素敵な車を有難うございます。
これからも末長く大切に使って参ります。

ここまで読んで頂き、有難うございました。
安全運転で良いカーライフを。