マツダ CX-8 2017年モデル 25S Black Tone Edition (6人乗り)（2022年1月14日発売）レビュー・評価

25S ブラックトーンエディション	前席内装	後席内装 ６人乗り
サイドビュー	リヤビュー	夕刻のポリメタルグレーメタリック

【エクステリア】
フロント、サイドは好みのデザインですが、後ろがちょっとさみしい。30ヴェルファイアからの乗り替えですが、デザインや大きさ的に迫力は減りましたが、優雅な感じがします。また、新色のポリメタルグレーメタリックを選択しましたが、ブラックホイールと調和しカッコいいです。

【インテリア】
ブラックトーンエディションのグランデュクスのシートが気に入り選びました。目に付く所や触るところにはステッチや合皮が使われており豪華でソフトな内装です。まだ小さいですが、マツコネが10.25インチになりやっと現代風のインテリアを獲得出来ました。外部入力を頑なに拒んだりインターフェースとしては制約が多いですが、Google CarPlayと接続出来るようになったのでDVD（ビデオ）が再生出来ない事を除きほぼ不満はありません。

【エンジン性能】
ガソリン2.5LのNAですが、滑らかで軽快なエンジンです。オートマチックなのでCVT車より加速時回転数が上がりますが、4-2-1排気システムのおかげもあり遠くで心地良いビートのエンジン音と相まって廻すのを楽しみに感じます。巡航時はとても静かです。動力性能は、私には必要十分過ぎる位で不満はありません。

【走行性能】
まさにBe a driverです。車が自然な動きで走らせる度に良さを感じニンマリします。

【乗り心地】
普通の路面ではシートに路面のざらつき感も伝えず、大変上質な乗り心地で満足です。大きな入力に対しては、少しだけ突き上げ感を感じますが、メカサスで走行性能を上げるためトレードオフした硬さだと感じます。
そして1つだけ残念なのは、荒れた路面から大きな入力が連続して入る時にはサスペンションの追従性が悪くなる所です。これは純正の19インチホイールが相当重い為、強く早い入力に対してショックアブソーバが追従しきれていないのだと思います。

【燃費】
今どきの最新車と比べて良くはありませんが、街乗り8〜10km/L 、郊外11〜13km/L、高速（未計測）km/Lです。走りのフィーリングを重視したトランスミッションの変速プログラムが燃費重視では無い為燃費は若干トレードオフされています。その代わり、2.5NAエンジンでもアンダーパワー感は感じません。

【価格】
同じ車格と性能、装備なら他社よりリーズナブルです。私の購入した25Sブラックトーンエディションで乗り出し400万、一般的な値引額を考慮した場合380万程に納まります。

【総評】
モデル末期で熟成と装備の充実が図られています。とても良い買い物が出来た事と、乗る毎にこの車の奥深さを発見できます。納車後に粗が発見される経験は多々あれど、納車後に運転する事が益々楽しみになっていく車は初めてで今の所満足しています。短時間の試乗では良さの半分もわからないので、ディーラーはお客に最低1日、100km以上は試乗させたほうが、もっと良さを理解してもらえて売れるかと思います。