マツダ CX-8 2017年モデル XD PROACTIVE S Package 4WD (6人乗り)（2020年1月1日発売）レビュー・評価

出たばかりのSパケ6人乗りディーゼル４WDを購入。運転手目線の評価です。
【エクステリア】
外観てのは性能ではなく好き・嫌いなので評価を見る意味なし。
あくまで個人の主観だとただCX-9を細くして、CX-5の顔を付けただけです。
エクステリアはオプションについて
おすすめ・デイライトは周りに自分の存在をアピールし安全に貢献
不要・シグネイチャーウイングは上記のデイライトとセットで付けたが暗くて光っているかわからない明るさ。頼む前に明るさを自分の目で確認したほうが良い。
【インテリア】
良いところは夏でも快適ベンチレーション。冬でも快適ヒートシーター＆ハンドルヒーター。音のいいBOSEスピーカー。悪いところは、ユーティリティの数はそこそこあるが便利ではない。箱ティッシュはグローブボックス以外にしまえる場所はない。車検証を入れたら箱ティッシュは入らない。ポケットティッシュが良い。コンソールボックスは全然「大型」ではない。真ん中から開くのは外見は良いが使い勝手が悪い。

レーダを取り付ける人は最重点検討事項！
運転席周りに平らな場所が無いため、そのままの取り付けだとレーダーの取り付けは斜めになる。必ず検討してください。

【エンジン性能】
車重に対し、排気量が少ない割にはそこそこの加速力。このエンジン性能ならば８速オートマならよかったと思う。
【走行性能】＆【乗り心地】
サスペンションは柔らかい。キビキビ走る感じではない。高速走行の急カーブでは車体を支え切れなくて傾きが大きくなる。逆に市街地では小さなギャップは吸収し乗り心地が良い。
【燃費】
街中１０ｋｍ/L前後。車重の割にはそこそこ良い。
【価格】
オプションを大量につけて５１０万。本体値引きはほぼ無し。オプションは値引き有。装備から考慮すると普通の価格。
【総評】
購入（検討）条件
３列シート
SUVかつ４WD
乗ったことがないディーゼル
左前の死角軽減ミラーはカッコ悪いので不要。できれば３６０度モニターが欲しい
高音質スピーカーが欲しい
追突防止装備（保険が安くなるので）
運転快適装備は多ければ多いほど良い

他の候補はプラド、デリカD5、ボルボXC90

この中で３列目の安全性能を明言しているのはCX-8とボルボXC90。CX-8とXC90で検討し、国産の方が維持が楽だと判断し、購入を決めました。
消去法で決定したので、ベストではないがベターです。
プラドと、デリカD5がフルモデルチェンジし、３列目の安全を考慮したならばもっと迷ったでしょう。
買って後悔はしないが、今後もっと「自分に合う」車が発売されそうで不安です。

【エクステリア】かっこいい！面の構成がきれい！巨躯！前後の造形が立体的で良い！

【インテリア】とても高級感があります。Sパケですが、本革シートがいい感じです。

【エンジン性能】アクセルを多めに踏んだときの加速がすごい！

【走行性能】ハンドリングは、ゆったりしていて、スポーツドライビングしようという気が起こりません。（15年程乗った初代アクセラスポーツと比較して。）ドライバー以外の乗員も主役になれる車ですね。

【乗り心地】とても良い。程よい固さと柔らかさ。

【燃費】今のところ12Km/lくらい。まだ伸びそうです。

【価格】高いですが、それに見合う高級感があります。

【総評】エクステリアもインテリアも高級感があります。マツダ車が好きで（嫌いでなくて）、多人数乗れる車が欲しい人は是非ディーラーで、試乗&見積もりをしてみてください。おすすめです！^_^